Bị dớp là gì

Giải thích với các bác tí "Dớp" có thể hiểu nôm na là việc không may thường là về tai nạn lặp lại nhiều lần, giống như đã từng xảy ra. Quê em ở Bình Dương. nhà em gần con đường nhựa qua mấy xã Tân Hưng, Hưng Hoà (bác nào chạy qua QL13 đoạn qua ngã ba Bàu Bàng sẽ thấy con đường này) cứ năm nào cũng có tai nạn thảm khốc ngay tại đúng một đoạn đường, một khu vực đó. Vụ đầu quá thảm khốc nên người dân đã lập miếu nhưng đến năm sau mấy thanh niên tổ chức đua xe chạy được khoảng 100m mới vừa lên ga là tự té ngay tại đó chết 2 người (em vẫn nhớ có thanh niên khúc xương chân còn văng ra), đoạn đó cứ lâu lâu lại có người té xe, tông nhau nên giờ dân địa phương chạy qua đoạn đó cũng không dám chạy nhanh, Bình thường cứ đến đoạn đó là em tự động hạ tốc độ xuống, không dám liều. Nói đến quốc lộ 5, việc đông xe chạy với tốc dộ cao tai nạn xảy ra nhiều là điều dễ hiểu nhưng nhiều và thảm khốc như QL5 thì giờ em mới thấy. Mới nhất, rạng sáng qua 23.7, xe khách 16 chỗ di chuyển trên quốc lộ 5, huyện Kim Thành, Hải Dương đã va chạm với người đàn ông đi xe đạp qua đường khiến nạn nhân tử vong tại chỗ. Sau đó nhiều người qua đường và những người ra hiện trường tai nạn lo hậu sự đã bị một chiếc xe tải chở nước uống đi tới đâm vào dải phân cách đè trúng, khiến thêm 5 người chết, 2 người bị thương. Trước đó, ngày 21.1, cũng trên quốc lộ 5 đoạn qua thôn Cổ Phục, xã Kim Lương, huyện Kim Thành, Hải Dương, xe tải loại 3 tấn đã tông trực diện vào đoàn người đi dâng hương tại nghĩa trang liệt sĩ xã Kim Lương. Vụ tai nạn khiến 8 người chết, 8 người bị thương.

Các bác biết "dớp" giao thông nào cùng chia sẻ với anh em!!!

Sắp tới, Việt Nam sẽ giảm các điểm đen giao thông, hay nói như bác lá "dớp". Sẽ chỉ còn lại 1 điểm đen duy nhất là toàn nước. Nói kiểu bác, là chỉ còn 1 nơi có dớp thôi, là Việt Nam.

chừng nào ý thức không thay đổi thì chỗ nào cũng thành "dớp" được thôi, quan trọng vẫn là ý thức người ái xe, cũng như bác khi đến chỗ hay tai nạn bác tự động chạy chậm lại thôi.

Tai nạn khắp nơi, tàn khốc và 2b và đi bộ là chịu hậu quả nặng nề nhất. Nói về nguyên nhân thì 2b và người đi bộ là nguyên nhân chính. Đường quốc lộ, cho phép chạy 80-90km/g. Dân sống lâu năm cũng có, dân mới đến mua đất rồi tự xây nhà san sát QL, mở quán, rồi tự mở rào chắn, con lươn qua lại QL như đường làng xã. Qui hoạch là đường QL, mà tự ý xé rào đi bộ, đi xe 2b qua lại, Nhà nước, giao thông cảnh báo, nhắc nhở coi như ko. Chết tại ai??? Nguyên nhân thứ hai là do chính quyền, do GTVT tỉnh do bộ gtvt. Thấy người dân, người tham gia gt 2b làm sai thì phải chấn chỉnh ngay, thật cương quyết. Nếu thấy ko giải quyết được, muốn theo lòng dân thì cải tạo lại, là khu dân cư, hạn chế tốc độ, làm đường, giao lộ, tín hiệu hướng dẫn giao thông rõ ràng.

Như ccc. Mạng người rẻ hơn cc.