Chiến dịch An toàn Đường bộ 2023

Một chiến dịch An toàn đường bộ mới được phát động hôm thứ Sáu nhằm nâng cao nhận thức về việc thắt dây an toàn, nhưng trên franceinfo, phó chủ tịch Liên đoàn chống bạo lực đường bộ vẫn "hoài nghi" về hiệu quả và tiếc rằng "rất ít chiến dịch" được đánh giá

Xuất bản ngày 23/06/2023 12. 23

Thời gian đọc. 4 phút.

“Khi chúng ta nới lỏng chính sách an toàn đường bộ, chúng ta sẽ nới lỏng hành vi”, giải thích hôm thứ Sáu ngày 23 tháng 6 trên franceinfo Pierre Lagache, phó chủ tịch Liên đoàn chống bạo lực đường bộ. Một chiến dịch An toàn Đường bộ mới được phát động vào thứ Sáu để nâng cao nhận thức về việc thắt dây an toàn, với khẩu hiệu: "Có thắt dây an toàn, chúng ta hãy sống sót"

>> Có nhiều tai nạn chết người hơn ở những quốc gia mà bạn lấy bằng lái xe ở tuổi 17?

Pierre Lagache khẳng định: “Chúng tôi vẫn quan sát thấy quá nhiều vụ tai nạn không thắt dây an toàn”. Tuy nhiên, ông cho rằng cần phải giải quyết "nguyên nhân của các vụ tai nạn nghiêm trọng. tốc độ, rượu, ma túy và ngày càng nhiều thứ gây mất tập trung khi lái xe". Theo ông, chiến dịch mới này là "một bài tập quảng cáo tuyệt vời" và "sáng tạo", nhưng ông vẫn "hoài nghi" về hiệu quả của nó. “Muốn biết thì phải đánh giá”, nhưng “rất ít chiến dịch được đánh giá”, anh tiếc nuối

Tại sao bạn nghĩ rằng sự chùng xuống này khi đeo dây an toàn?
Chúng tôi có một chính sách quốc gia không mạnh mẽ lắm. Trong những tháng gần đây, chúng tôi đã quan sát thấy một loạt thất bại cả về việc giấy phép bị suy yếu với các điểm vi phạm tốc độ nhỏ, về kiểm soát kỹ thuật của xe mô tô hai bánh, về việc tắt radar đô thị. Chúng ta có bối cảnh nới lỏng và theo truyền thống, chúng ta quan sát thấy rằng, khi chúng ta nới lỏng chính sách an toàn đường bộ, chúng ta sẽ nới lỏng hành vi.

Điều quan trọng là phải nhớ tầm quan trọng của dây an toàn?
Có một chủ đề, tất nhiên. Vẫn còn quá nhiều vụ tai nạn do không thắt dây an toàn. Nó là một chủ đề, nhưng đối với tất cả những điều đó, nó không phải là nguyên nhân của tai nạn. Nó làm trầm trọng thêm hậu quả. Chúng tôi biết nguyên nhân của các vụ tai nạn nghiêm trọng. chạy quá tốc độ, uống rượu, sử dụng ma túy và ngày càng có nhiều yếu tố gây mất tập trung khi lái xe, đặc biệt là việc sử dụng điện thoại. Bạn phải thắt dây an toàn. Chúng ta có thể thấy rõ ràng rằng có một sự thư thái trong lĩnh vực này.

"Túi khí không giải quyết được gì cả. Dây đai an toàn và túi khí là bổ sung. Chúng tôi hoàn toàn phải nhận được thông điệp trên. "

Pierre Lagache, phó chủ tịch Liên đoàn chống bạo lực đường phố

trên thông tin pháp

Tuy nhiên, những gì chúng ta quan sát được trong mười năm qua là an toàn đường bộ, xét về mặt kết quả, không thay đổi tích cực

Thắt dây an toàn làm giảm đáng kể tỷ lệ tử vong?
Ước tính hàng triệu mạng sống đã được cứu sống nhờ hệ thống không mới này. Nó được phát minh vào những năm 1880 cho taxi ở New York. Nó đã thực sự được thực hiện cách đây 50 năm ở Pháp. Chúng tôi có nhận thức muộn màng chứng tỏ tính hữu dụng của dây đai. Không có tranh luận về nó. Mặt khác, chúng ta thực sự có một sự lỏng lẻo mà chắc chắn phải đặt câu hỏi về tính liên tục của giáo dục. Chắc chắn có những điều cần được khẳng định lại mạnh mẽ hơn về chủ đề này

>> An toàn giao thông nhắm vào nam giới, phần lớn chịu trách nhiệm về tai nạn giao thông chết người

Bạn nghĩ gì về chiến dịch sử dụng bài hát "Stayin' Alive" của Bee Gees và những bước nhảy của John Travolta. Điều này có vẻ hiệu quả với bạn?
Để tìm hiểu, chúng ta cần đánh giá. Chúng tôi thấy rằng rất, rất ít chiến dịch được đánh giá về mặt an toàn đường bộ. Nó thắc mắc. Chúng ta có thể hoài nghi. Đó thực sự là một bài tập công khai tốt. Đó là một bài tập sáng tạo tốt đẹp. Sau hiệu quả, đó là một cái gì đó khác. Nó được đánh giá. Chúng tôi không có thông tin để đưa ra đánh giá về điều đó. Đối với tôi, việc đánh giá các chiến dịch truyền thông được thực hiện là rất quan trọng

Là hình nộm vượt qua kính chắn gió hiệu quả hơn trong việc cho phép nhận thức thực sự?
Thực tế của bạo lực đường phố là gì thông qua một cú sốc đánh dấu tinh thần. Ví dụ, khi bạn bước vào một chiếc ô tô bị lật, bạn sẽ nhận ra một số điều. Khi bạn cũng quan sát các bài kiểm tra va chạm. Chúng ta luôn đánh giá thấp tác động của những cú sốc. Thực sự có một báo cáo rất quan trọng về vấn đề tốc độ và hậu quả đối với an toàn đường bộ.  

“Ở thị trấn, chúng tôi biết rằng một vụ va chạm với người đi bộ cách đó 50 km, người đi bộ có 80% khả năng thiệt mạng. Ở tốc độ 30 km/h thì ngược lại. "

Ai chơi trong quảng cáo an toàn đường bộ?

An toàn giao thông với Yoann Riou trong Giải vô địch bóng đá thế giới.

Các mục tiêu của an toàn đường bộ là gì?

Mục tiêu chính của an toàn đường bộ là giảm nguy cơ xảy ra tai nạn bằng cách thay đổi các quy tắc và nghĩa vụ liên quan đến người lái xe, phương tiện và bố trí đường để giảm nguy cơ xảy ra tai nạn đường bộ.

Luật an toàn đường bộ là gì?

Luật ngày 15 tháng 11 năm 2001 được gọi là "luật an toàn hàng ngày" . Nó chứa một số bài báo liên quan đến an toàn đường bộ [đặc biệt là việc đăng ký xe gắn máy và khả năng thực hiện tìm kiếm chất ma túy trong các vụ tai nạn không gây tử vong]. Luật ngày 18 tháng 6 năm 1999 được gọi là "luật Gayssot".

Lợi ích của an toàn giao thông là gì?

Thông thạo đường bộ . Thật vậy, điều rất cần thiết là bạn phải có thêm một chút kiến ​​thức về những thay đổi có thể xảy ra trong quá trình lái xe của mình. la maîtrise de l'environnement routier. En effet, il est d'une grande nécessité que vous ayez un peu plus de connaissance sur les changements pouvant intervenir lors de vos conduites.