Sở hữu kiểu dáng thiết kế, trang bị và động cơ tương tự như mẫu Honda Wave RSX tại Việt Nam. Vậy liệu có gì khác biệt giữa Revo X 2023 và RSX, và có đáng mua không? Cùng AutoFun tìm hiểu chi tiết về mẫu Revo X mới của Honda. Từ đó có cái nhìn tổng quan về hai mẫu xe này.
Đều là mẫu xe số phổ thông, nên mua xe nội địa hay xe nhập khẩu?
So sánh về kiểu dáng thiết kế
Honda Indonesia đã mở bán Revo X từ rất lâu, mẫu xe này có kiểu dáng khá tương đồng với Wave RSX đang bán tại Việt Nam.
Cả hai đều sở hữu ngôn ngữ thiết kế thể thao, linh hoạt. Revo X và RSX đời mới được trang bị hệ thống đèn pha luôn sáng khi mở khóa để tăng tính nhận diện khi đi đường, đối xứng hai bên là đèn xi-nhan.
Thoạt nhìn Honda Revo X khá giống với Wave RSX đang bán tại Việt Nam.
Cụm đồng hồ xe là dạng analog với thiết kế giao diện dễ nhìn, hiển thị đa chức năng. Hoa văn trên đồng hồ của Revo X được viền đỏ đậm và màu sắc nét hơn so với RSX. Phía trước phần mặt nạ của đầu xe để sẵn pát gắn biển số theo đúng luật giao thông tại Indonesia.
Pat gắn biển số ở phần mặt nạ xe.
Đi cùng là cụm ổ khóa 3 trong 1, không bao gồm mở cốp như Wave RSX. Cả hai đều sở hữu cốp chứa đồ có dung tích 7 lít, để vừa 1 nón bảo hiểm nửa đầu tiện dụng.
Thiết kế mặt đồng hồ trên Revo X có nhiều đường vân đỏ nổi bật.
Ngoài ra, Revo X sử dụng cacte nhựa và sên trần chứ không dùng hộp sên như Wave RSX tại Việt Nam. Honda Indonesia hiện đang phân phối Revo 2023 với hai phiên bản gồm Revo Fit và Revo X. Trong đó Revo Fit được trang bị bánh căm, Revo X được tích hợp bánh mâm với giá bán đề xuất lần lượt là:
- Revo Fit: 15.210.000 IDR, tương đương khoảng 24,2 triệu đồng.
- Revo X: 16.910.000 IDR, tương đương khoảng 26,7 triệu đồng.
Kích thước tổng thể của Revo X cũng tương tự như Wave RSX. Các số đo dài x rộng x cao của xe lần lượt là 1.919 x 709 x 1.080 [mm]. Chiều dài cơ sở là 1.227 mm và khoảng sáng gầm 135 mm, dung tích bình xăng 4 lít.
So sánh về trang bị
Revo X của Indo được trang bị cặp phuộc ống lồng trước kết hợp với hai lò xo trụ giảm chấn sau. Cả Revo X và Wave RSX đều được trang bị bộ mâm 17 inch với hai lựa chọn là mâm đúc 5 chấu hoặc mâm vành nan hoa.
Cả Revo X và Wave RSX có trang bị gần như gống nhau, chỉ khác là hệ thống sên của Revo X là sên trần.
Honda Revo X cũng được trang bị phanh đĩa trước, phanh tang trống sau. Bộ vành của xe có kích thước 17 inch và sử dụng lốp có thông số 70/90 cho bánh trước và 80/90 cho bánh sau.
Nhìn chung, vì là mẫu xe số phổ thông nên trang bị của xe đủ dùng và không có gì nổi bật.
Sức mạnh động cơ liệu có gì khác biệt
Kiểu dáng của hai mẫu xe có thiết kế gần như một 9 một 10. Revo X cũng cho mức tiêu thụ nhiên liệu cực kỳ tiết kiệm. Bên cạnh đó sức mạnh đến từ khối động cơ cũng khá ấn tượng trong phân khúc xe số phổ thông.
Khối động cơ SOHC, xi lanh đơn, dung tích 109,2 cc của Revo X 2023 có thể sản sinh công suất 8,9 mã lực tại 7.500 vòng/phút. Lực mô-men xoắn cực đại của xe là 8,76 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Xe được trang bị hộp số 4 cấp và có mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 1,69 lít cho 100 kilomet.
Như vậy về sức mạnh động cơ của hai mẫu xe gần như tương đương nhau và mức tiêu hao nhiên liệu cũng không có sự khác biệt.
Có nên mua Honda Revo X 2023
Nhìn chung, Honda Revo X và Wave RSX không có gì khác biệt về thiết kế ngoài tem xe là hai tên cái tên. Mẫu xe này cũng chưa được phân phối chính hãng, chỉ có một vài cửa hàng tư nhân nhập khẩu trực tiếp về. Do đó, giá bán sẽ đắt hơn rất nhiều so với Honda Wave RSX nhưng không có gì nổi bật nhiều.
Hình ảnh Honda Wave RSX mới nhất 2023.
Ngoài ra, nếu mua Revo X người dùng sẽ không được hỗ trợ thêm gì nổi bật, các chính sách bảo hành bảo dưỡng cũng hiếm hoi hơn so với RSX.
Do đó, nếu cả hai mẫu xe này cùng bán tại thị trường Việt Nam thì người dùng nên cân nhắc kỹ càng. Chọn mua Honda Wave RSX sẽ nhẹ giá hơn, có được chính sách bảo hành chính hãng, thủ tục mua xe cũng nhanh hơn so với Revo X 2023 nhập khẩu.
Tuy nhiên, bạn là người ‘chơi xe’ và chuộng xe nhập khẩu thì cũng có thể cân nhắc mua để có trải nghiệm của riêng mình.
Những thay đổi về quy tắc xuất xứ có thể dẫn đến mức thuế mới 10% đối với thương mại xe khách EV giữa Anh và EU từ ngày 1 tháng 1 năm 2024 đã được tạm hoãn.
Điều gì đang chờ đợi ngành công nghiệp ô tô toàn cầu năm 2024?
01/01/2024
Cuộc đua phát triển những phương tiện di chuyển tiên tiến, an toàn và an toàn nhất trên đường đã diễn ra khá lâu, nhưng giới chuyên gia kỳ vọng cuộc đua đó sẽ tăng tốc vào năm 2024. Cạnh tranh toàn cầu giữa các nhà sản xuất ô tô, nhu cầu của người tiêu dùng về các tính năng tiên tiến, các quy định sắp tới của ngành ô tô và những người mới tham gia vào thị trường ô tô đang thúc đẩy cuộc chiến khốc liệt này.
Kịch bản của ngành xe điện toàn cầu 2024
01/01/2024
Năm 2024 dự kiến sẽ là một năm thú vị đối với ngành công nghiệp xe điện [EV] toàn cầu khi ngành này tiếp tục chuyển đổi phương thức di chuyển của người tiêu dùng và thương mại. Theo dự báo của Euromonitor, 25% tổng số xe du lịch đăng ký mới được dự báo là xe điện vào năm 2024, vượt mốc 17 triệu chiếc trong tổng doanh số trên toàn cầu.
Châu Âu gặp khó trong chuỗi cung ứng pin khi Mỹ thu hút các nhà sản xuất linh kiện
31/12/2023
Kế hoạch của châu Âu nhằm tạo ra chuỗi cung ứng pin cho ô tô điện độc lập với Trung Quốc sẽ phải đối mặt với sự chậm trễ lớn khi các công ty tập trung vào thị trường Mỹ vì trợ cấp năng lượng sạch.
AutoNews Weekly: Rắc rối khi xe điện phát triển quá nhanh
31/12/2023
Chương trình Autonews Weekly tuần này có các nội dung đáng chú ý: Nhiều mẫu xe khan hàng trong tháng 12; VinFast chuẩn bị ra mắt xe bán tải điện?; Xiaomi ra mắt xe điện SU7; Tiêu điểm: Rắc rối khi xe điện phát triển quá nhanh.