Mẫu crossover Honda HR-V 2023 hoàn toàn mới đã có mặt. Hãy xem xét ba điểm khác biệt giữa mẫu xe năm 2022 và thế hệ trước
Quảng cáo
Honda HR-V là mẫu crossover 5 chỗ nổi tiếng thân thiện với người dùng. Khối lượng hàng hóa là một hào phóng 24. 4 cu. -ft. với hàng ghế sau nâng lên và có thể mở rộng lên 55. 1 cu. -ft với chúng bị loại bỏ. HR-V là người anh em nhỏ hơn một chút của CR-V và là mẫu xe nhập cảnh rất phổ biến của thương hiệu Honda
Câu chuyện liên quan. Honda bổ sung hai năm bảo dưỡng cho các mẫu xe năm 2023
Cho năm 2023, HR-V hoàn toàn mới. Nó chạy trên một nền tảng mới, có động cơ mới, hệ thống thông tin giải trí mới, v.v. Chúng tôi đã quét phân tích đầy đủ các thay đổi của nó và lọc ra ba thay đổi mà chúng tôi nghĩ rằng hầu hết người mua sẽ thấy có tầm quan trọng lớn nhất
Honda HR-V 2023 - Động cơ sạch hơn, mạnh mẽ hơn
Honda đã bổ sung thêm một chút sức mạnh cho HR-V và chúng tôi cảm thấy điều này rất quan trọng. Cung cấp năng lượng cho mỗi 2023 HR-V là 2. Động cơ 4 xi-lanh 0 lít sản sinh công suất cực đại 158 mã lực. Động cơ mới tăng thêm 17 mã lực và Honda cho biết nó có lượng khí thải thấp hơn so với động cơ cũ. Trong những chiếc crossover nhỏ giá cả phải chăng, sức mạnh bổ sung luôn được chào đón.
- Truy cập trang chủ Tin tức mô-men xoắn để biết thêm câu chuyện
Honda HR-V 2023 - Hệ thống thông tin giải trí mới với chức năng phản chiếu điện thoại không dây
Tất cả HR-V 2023 sẽ có Apple Car Play và Android Auto. Hệ thống thông tin giải trí cơ bản bao gồm màn hình công cụ LCD màu 7 inch và màn hình đa thông tin 7 inch với các chức năng do người dùng lựa chọn. Phiên bản EX-L đi kèm với màn hình cảm ứng màu 9 inch lớn hơn với khả năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto không dây, cùng với một miếng sạc không dây tương thích với Qi.
Honda HR-V 2023 - Hệ thống kiểm soát xuống dốc [HDC]
Chúng tôi là những người hâm mộ Honda và trong nhiều năm đã hy vọng thương hiệu này sẽ bổ sung hệ thống kiểm soát xuống dốc. Chà, nó ở đây chứ không phải trong Ridgeline hay Passport, mà là HR-V. HDC là một tính năng chúng tôi sử dụng trên những con đường dốc phủ đầy tuyết vào mùa đông, và thật vui khi thấy Honda cuối cùng đã bổ sung hệ thống an toàn tuyệt vời này.
HR-V 2023 hoàn toàn mới sẵn sàng tạo cú hit cho Honda. Xem Torque News để sớm có bài đánh giá đầy đủ với lời giải thích rộng hơn về nhiều tính năng tuyệt vời của nó
Hình ảnh HR-V 2023. lịch sự của Honda
John Goreham là thành viên lâu năm của Hiệp hội Báo chí Ô tô New England và là kỹ sư phục hồi. John quan tâm đến xe điện từ năm 1990, khi anh ấy thiết kế hệ thống kiểm soát nhiệt cho pin xe điện như một phần của nhóm học thuật. Sau khi lấy bằng kỹ sư cơ khí, John đã hoàn thành chương trình tiếp thị tại Đại học Đông Bắc và làm việc với các nhà sản xuất linh kiện ô tô, trong ngành công nghiệp bán dẫn và công nghệ sinh học. Ngoài Torque News, tác phẩm của John đã được in trên hàng chục hãng tin của Mỹ và anh ấy cung cấp các bài đánh giá cho nhiều trang web mua sắm xe cộ. Bạn có thể theo dõi John trên TikTok @ToknCars, trên Twitter và xem thông tin đăng nhập của anh ấy tại Linkedin
tái bản. Nếu bạn muốn sử dụng lại nội dung này, vui lòng liên hệ với Torque News để biết các điều khoản và điều kiện
Honda HR-V là mẫu xe crossover SUV cỡ nhỏ [phân khúc B] được Honda sản xuất và bán ra thị trường qua ba thế hệ
HR-V thế hệ đầu tiên dựa trên Logo Honda. Nó được bán trên thị trường từ năm 1999 đến 2006 tại Châu Âu, Nhật Bản và một số thị trường Châu Á-Thái Bình Dương - và có ba cửa [1999–2003] hoặc năm cửa [1999–2006]. Hai cấu hình lần lượt được chỉ định nội bộ là GH2 và GH4
Sau một thời gian gián đoạn từ năm 2006 đến 2013, Honda đã giới thiệu lại bảng tên cho HR-V thế hệ thứ hai, dựa trên Honda Fit thế hệ thứ ba. Việc sản xuất bắt đầu vào cuối năm 2013 cho thị trường nội địa Nhật Bản với tên gọi Honda Vezel [tiếng Nhật. ホンダ・ヴェゼル, Hepburn. Honda Vezeru], trong khi việc sản xuất bắt đầu vào năm 2015 cho Bắc Mỹ, Úc, Brazil và chọn thị trường châu Á là HR-V. Ngoài Nhật Bản, mẫu xe này còn được bán với tên gọi Vezel tại Trung Quốc
Đối với mẫu xe thế hệ thứ ba, bảng tên được chia thành hai loại xe khác nhau, một dành cho thị trường toàn cầu [được bán với tên Vezel ở Nhật Bản] và một mẫu lớn hơn dựa trên Civic thế hệ thứ mười một dành cho Bắc Mỹ và Trung Quốc. Loại thứ hai cũng sẽ được bán ở các thị trường khác với tên gọi Honda ZR-V
Theo Honda, cái tên "HR-V" là viết tắt của "Hi-rider Revolution Vehicle",[1] trong khi cái tên "Vezel" được ghép từ "bezel", các mặt xiên của một viên đá quý cắt, với chữ "V" . [2]
Thế hệ thứ nhất [GH; 1998][sửa | sửa mã nguồn]
HR-V ra mắt dưới dạng khái niệm J-WJ, một trong bốn khái niệm trong Dòng J-Mover của Honda được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Tokyo 1997 và Triển lãm Ô tô Geneva 1998. Với những thay đổi tối thiểu so với bản concept, HR-V được bán độc quyền trên thị trường Nhật Bản thông qua mạng lưới đại lý Verno của Honda, hướng tới đối tượng khách hàng trẻ tuổi. HR-V sau đó đã được bán trên thị trường châu Âu với một chiếc Honda D16W1 loại 1. 6 lít SOHC [FWD hoặc 4WD] hoặc loại động cơ SOHC VTEC Honda D16W5 [dành riêng cho 4WD]. Hộp số biến thiên liên tục là tùy chọn
HR-V đã chia sẻ nền tảng của nó với Logo Honda và được sản xuất tại Suzuka, Nhật Bản. Cấu hình dẫn động bốn bánh ban đầu có sẵn trong thân xe ba cửa vào tháng 2 năm 1999 và được chỉ định nội bộ là GH2. Tháng 9 năm 1999, Honda giới thiệu biến thể dẫn động cầu trước, ba cửa. Năm mẫu cửa được chỉ định là GH4 và được giới thiệu vào tháng 3 năm 2000. Tại thời điểm này, Honda đã cung cấp tùy chọn động cơ VTEC 123 bhp [125 PS; 92 kW] cho cả mẫu dẫn động bốn bánh ba và năm cửa. Cả mẫu dẫn động cầu trước năm cửa hay mẫu dẫn động cầu trước với động cơ VTEC đều không được bán trên thị trường
Phiên bản năm cửa dài hơn tổng thể 110 mm, với chiều dài cơ sở dài hơn 100 mm [2.460 mm]. Hệ thống treo trên tất cả các mẫu xe là hệ thống treo trước thanh chống MacPherson và hệ thống treo sau kiểu De Dion năm liên kết. [3]
Trước luật bảo vệ người đi bộ ở châu Âu, HR-V được thiết kế để giảm thiểu thương tích cho người đi bộ trong trường hợp va chạm. Trang bị nổi bật phanh ABS với EBD [phân phối lực phanh điện tử], túi khí kép SRS [hệ thống hạn chế bổ sung], cũng như gương gập điện, cửa sổ chỉnh điện, ghế sau gập, tay lái trợ lực, kính hấp thụ nhiệt, điều hòa không khí, đèn sương mù phía trước và một . Khu vực chở hàng 285 lít được trang bị móc chở hàng, khoang dưới sàn được chia nhỏ và 50. 50 hàng ghế sau gập đôi. Các tùy chọn bao gồm đường ray mái cùng màu thân xe và cánh gió sau mái lớn. [4]
Hệ thống 4WD thời gian thực, được chia sẻ với CR-V, sử dụng vi sai cầu sau bơm thủy lực kép trong đó hệ thống 4WD được kích hoạt bằng thủy lực khi bánh trước mất lực kéo. HR-V được chú ý nhờ lượng khí thải nitơ oxit thấp. [5]
HR-V đã nhận được một sự đổi mới về ngoại thất và nội thất cho mẫu xe năm 2002
Honda HR-V 1999 [3 cửa, trước khi nâng cấp]
2000 Honda HR-V [5 cửa, trước đổi mới]
2000 Honda HR-V [5 cửa, trước đổi mới]
2002 Honda HR-V [5 cửa, đổi mới]
2003 Honda HR-V [5 cửa, đổi mới]
Động cơ[sửa]
Động cơ xăngMô hìnhĐộng cơDịch chuyểnSức mạnhMô-men xoắnTruyền truyền1. 6D16W1D16W21.590 cc [97 cu in] I4103 bhp [104 PS; 77 kW] tại 6.200 vòng/phút138 N⋅m [14. 1 kg⋅m; . 6 VTECD16W51.590 cc [97 cu in] I4123 bhp [125 PS; 92 kW] tại 6.700 vòng/phút142 N⋅m [14. 5 kg⋅m;
CVT1.6 VTECD16W51,590 cc [97 cu in] I4123 bhp [125 PS; 92 kW] at 6,700 rpm142 N⋅m [14.5 kg⋅m; 105 lb⋅ft] at 4,900 rpm5-speed manual
CVT
Thế hệ thứ hai [RU; 2013][sửa | sửa mã nguồn]
HR-V thế hệ thứ hai được xem trước dưới dạng Urban SUV Concept đã được ra mắt tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ 2013. Phiên bản ý tưởng được cho là dựa trên Dòng xe cỡ nhỏ Toàn cầu của Honda, bao gồm Honda Fit subcompact và Honda City subcompact sedan. [10][11]
Chiếc xe đã được ra mắt vào tháng 11 năm 2013 tại Tokyo Motor Show với tên gọi Vezel. [12] Dựa trên nền tảng Honda Fit, tại thời điểm ra mắt, nó là chiếc SUV nhỏ nhất của Honda, dưới CR-V. [13] Thiết kế bên ngoài của chiếc crossover được lấy cảm hứng từ những chiếc coupe với mái dốc và một yếu tố thiết kế độc đáo như tay nắm cửa sau ẩn. [14]
Về tính thực dụng, khi ra mắt ở châu Âu, Honda tuyên bố HR-V cung cấp 453 L [16. 0 cu ft] không gian cốp với hàng ghế sau dựng lên và 1.026 L [36. 2 cu ft] khi hạ hàng ghế sau xuống. [15] Trong khi ở Bắc Mỹ, HR-V được cho là có 24. 3 cu ft [690 L] khi nâng hàng ghế sau lên và 58. 8 cu ft [1.670 L] khi gập hàng ghế sau. [16] Honda đã mô tả cabin của mình là “đặc biệt linh hoạt”, do được trang bị hệ thống Ghế ma thuật được chuyển từ Fit cho phép phần dưới của hàng ghế sau có thể gập lại để chở các vật dụng cao
Thân HR-V sử dụng 27% thép cường độ cực cao, có cường độ chảy 780, 980 hoặc 1.500 MPa. [17]
2015 Honda HR-V 1. 8 VTi [RU5; tiền đổi mới, Úc]
2018 Honda HR-V 1. 8 VTi-S [RU5; tiền đổi mới, Úc]
2018 Honda HR-V 1. 8 VTi-S [RU5; tiền đổi mới, Úc]
2015 Honda HR-V 1. 8 Prestige [RU5; tiền đổi mới, Indonesia]
Honda HR-V 2019-2021. 8 LX [RU5; bản nâng cấp, Mỹ]
Honda HR-V 2019. 5 EX [RU1; bản nâng cấp, Vương quốc Anh]
Honda HR-V 2019. 5 EX [RU1; bản nâng cấp, Vương quốc Anh]
Thị trường[sửa]
Nhật Bản[sửa]
Các mẫu Vezel Nhật Bản đã được bán vào ngày 20 tháng 12 năm 2013. [18] Vezel có sẵn với hai hệ truyền động, là xe chạy bằng xăng thông thường và xe điện hybrid. [2] Tại Nhật Bản, phiên bản hybrid dự kiến sẽ chiếm 90% doanh số bán hàng của Vezel. [19] Kích thước chiều rộng của nó vượt quá quy định về kích thước của chính phủ Nhật Bản [1.700 mm], điều đó có nghĩa là người mua Nhật Bản phải chịu thêm thuế hàng năm
Vezel thông thường được trang bị 1. Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng DOHC i-VTEC 5 lít phun xăng trực tiếp kết hợp với hộp số biến thiên liên tục [CVT7] và nó có sẵn ở các phiên bản dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh
Phiên bản Vezel hybrid được trang bị hệ thống i-DCD hybrid thể thao thế hệ tiếp theo của Honda kết hợp công suất 96 kW [131 PS], 156 N⋅m [115 lb⋅ft] 1. Động cơ phun nhiên liệu trực tiếp 5 lít với động cơ điện 22 kW [30 PS], 160 N⋅m [118 lb⋅ft], Hệ dẫn động bốn bánh thời gian thực của Honda, Bàn đạp phản lực. Phiên bản hybrid tiết kiệm nhiên liệu là 27. 0 km/L [76. 3 mpg‑imp; . 5 mpg‑US] [3. 7 L/100 km] trong chu kỳ JC08 của Nhật Bản, trong khi phiên bản xăng có mức tiết kiệm nhiên liệu là 20. 6 km/L [58. 2 mpg‑imp; . 5 mpg‑US] [4. 9 L/100 km] trong chu trình JC08. [2]
Mẫu xe nâng cấp đã được công bố vào ngày 25 tháng 1 năm 2018 tại Nhật Bản và được phát hành sau đó vào ngày 15 tháng 2 năm 2018. Nó có lưới tản nhiệt thanh chrome sửa đổi và đèn pha LED tương tự như Honda Civic, dải trang trí chrome mỏng trên cốp sau và cản trước được cập nhật. [20]
Gói Honda Vezel Hybrid XL [RU3; tiền đổi mới, Nhật Bản]
Gói Honda Vezel Hybrid XL [RU3; tiền đổi mới, Nhật Bản]
2019 Honda Vezel Hybrid Z [RU3; bản nâng cấp, Nhật Bản]
2019 Honda Vezel Touring [RU1; bản nâng cấp, Nhật Bản]
2019 Honda Vezel Hybrid Modulo X [RU3; bản nâng cấp, Nhật Bản]
2019 Honda Vezel Hybrid Modulo X [RU3; bản nâng cấp, Nhật Bản]
Nội thất [Modulo X; bản nâng cấp]
Bắc Mỹ[sửa]
Honda HR-V thế hệ thứ hai ra mắt tại Triển lãm ô tô quốc tế New York 2014 dưới dạng xe ý tưởng, với mô hình sản xuất được ra mắt sau đó tại Triển lãm ô tô LA 2014. HR-V được giới thiệu tại Hoa Kỳ vào năm 2015 dưới dạng mẫu 2016. Nó chia sẻ cùng một nền tảng với Fit thế hệ thứ ba và phần lớn giống với Vezel, được bán tại Nhật Bản vào tháng 12 năm 2013. HR-V nhỏ hơn cả CR-V và Pilot, một lần nữa [sau sự sụp đổ của Element] mang lại cho Honda một phạm vi mô hình với ba chiếc SUV chéo. [21]
Thị trường Hoa Kỳ HR-V được sản xuất tại nhà máy lắp ráp Celaya của Honda, Mexico cùng với Fit liên quan và được bán vào tháng 5 năm 2015 dưới dạng mẫu 2016. Nó được cung cấp bởi 1. Động cơ SOHC i-VTEC I4 8 lít kết hợp với hộp số CVT7 tương tự như Civic hoặc hộp số sàn 6 cấp [chỉ FWD]. [22]
Đối với mẫu xe năm 2019, Honda công bố làm mới giữa chu kỳ cho HR-V. Nó có lưới tản nhiệt thanh mạ crôm sửa đổi tương tự như Honda Civic và thiết kế đèn pha mới có một thấu kính projector duy nhất với đèn chạy ban ngày hoặc đèn pha LED hoàn toàn tương tự như Civic Touring, thiết kế cản trước được cập nhật và đường ray mái trên cao. Hiện tại cũng có hai tùy chọn đèn pha; . Về nội thất, đã có sẵn Apple CarPlay và Android Auto. Bộ phận đầu hiện đã được cập nhật và có núm âm lượng thay thế thanh trượt âm lượng. Honda Sensing là trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản EX và cao hơn. Dù không còn hộp số sàn nhưng Honda đã tinh chỉnh hộp số CVT7 cũng như hệ thống AWD tùy chọn. Hai cấp độ trang trí mới cho HR-V, Sport và Touring, đã được thêm vào dòng sản phẩm trang trí, hiện bao gồm từ LX, Sport, EX, EX-L và Touring. [23]
Trung Quốc[sửa]
Tại Trung Quốc, xe được sản xuất và bán ra thị trường bởi hai liên doanh riêng biệt với tên gọi và thay đổi ngoại hình khác nhau. Guangqi Honda tiết lộ chiếc xe với bảng tên Vezel vào tháng 10 năm 2014. [24] Nó gần giống với mô hình toàn cầu. Bên trong, nội thất hai tông màu nổi bật với màu đen và cam thay vì chủ đề toàn màu xám
Tháng 11/2014, Dongfeng Honda cho ra mắt phiên bản của riêng mình với tên gọi Honda XR-V. [25] Được xem trước bởi XR-V Concept vào tháng 9 năm 2014, nó có mặt trước và mặt sau được thiết kế lại cũng như tấm kim loại ốp cửa vì nó được định vị là một phương tiện có vẻ ngoài hầm hố hơn. [26][27] Ở đuôi xe, đèn hậu đã được thay thế bằng đèn LED hẹp hơn, kéo dài hết chiều rộng của đuôi xe. Nội thất hơi khác so với Vezel với lỗ thông hơi HVAC nằm ngang được thay bằng lỗ thông hơi tròn. Cả Vezel và XR-V đều được trang bị 1. 5 lít hoặc 1. Động cơ xăng i-VTEC 8 lít
Honda tiết lộ XR-V facelifted vào tháng 2 năm 2020 với cản trước và cản sau cập nhật. Các tùy chọn động cơ của mẫu facelift bao gồm 1. Động cơ VTEC Turbo 5 lít và động cơ 1. Động cơ hút khí tự nhiên 5 lít i-VTEC. [28]
Honda Vezel 2015 [trước khi nâng cấp]
Honda Vezel 2015 [trước khi nâng cấp]
Honda XR-V 2015 [trước khi nâng cấp]
Honda XR-V 2015 [trước khi nâng cấp]
Phiên bản chạy bằng pin đầu tiên của Honda Vezel được Guangqi Honda bán ra thị trường với tên gọi Everus VE-1 tại Trung Quốc, dựa trên khái niệm Everus EV. Mô hình sản xuất ra mắt vào tháng 11 năm 2019. [29] Phiên bản chạy điện của Honda XR-V được Dongfeng Honda tiếp thị với tên gọi Ciimo XN-V, dựa trên XN-V Concept. Sản xuất bắt đầu vào tháng 10 năm 2019. [30] Một phiên bản chạy điện khác do Dongfeng Honda phát hành là Ciimo M-NV được ra mắt vào tháng 11 năm 2020, có thiết kế mặt trước và mặt sau mới, đồng thời nội thất được thiết kế lại hoàn toàn với 12. Cụm công cụ TFT 3 inch và nút chọn số. [31]
Châu Âu[sửa]
HR-V được ra mắt tại thị trường châu Âu vào tháng 9 năm 2014 với tên gọi HR-V Prototype. [32] Thông số kỹ thuật được trình bày chi tiết hơn vào tháng 2 năm 2015 và nó đã được bán vào tháng 9 năm 2015. [33][34]
Thái Lan[sửa]
Tại Thái Lan, HR-V được bán ra vào ngày 17 tháng 11 năm 2014. Nó được cung cấp bởi 1. Động cơ 8 lít với bốn cấp độ trang trí là S, E, E Limited và EL. [35]
Singapore[sửa]
Tại Singapore, nhà phân phối Honda chính thức bán HR-V, bản nhập khẩu song song vẫn giữ tên Vezel. [36]
Các nhà nhập khẩu song song đưa về phiên bản máy xăng, RS và hybrid, trong khi nhà phân phối chính thức của Honda chỉ đưa về phiên bản máy xăng
Indonesia[sửa]
Tại Indonesia, HR-V được ra mắt dưới dạng mẫu thử nghiệm tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Indonesia lần thứ 22 vào ngày 18 tháng 9 năm 2014 và được bán ra vào ngày 24 tháng 1 năm 2015 dưới dạng mẫu xe lắp ráp trong nước. Nó được cung cấp với 1. 5 lít và 1. Tùy chọn động cơ 8 lít. 1. Tùy chọn 5 lít có sẵn trong mô hình cơ sở A với hộp số tay, S được trang bị nhiều hơn một chút với hộp số tay hoặc CVT7 và CVT7 chỉ có bản E. Phiên bản duy nhất có sẵn cho 1. Biến thể 8 lít là Prestige được trang bị đèn pha projector LED với đèn chạy ban ngày, bánh xe hợp kim hai tông màu, nội thất bọc da hoàn toàn và cửa sổ trời toàn cảnh. Bộ dụng cụ cơ thể Mugen là tùy chọn cho 1. 5 E và 1. 8 biến thể uy tín
HR-V bản nâng cấp đã được ra mắt tại Triển lãm ô tô quốc tế Gaikindo Indonesia lần thứ 26 vào ngày 2 tháng 8 năm 2018. 1. 5 S và 1. Phiên bản 5 E nhận được đèn pha projector, trong khi phiên bản 1. 5 E Phiên bản đặc biệt và 1. 8 Prestige nhận đèn pha full LED và đèn sương mù LED. 1. 5 Một trang trí đã bị loại bỏ
Malaysia[sửa]
HR-V được ra mắt tại Malaysia vào tháng 2 năm 2015 dưới dạng mẫu xe lắp ráp trong nước với ba phiên bản. S, E và V. [37] Tất cả các biến thể đã được cập nhật vào tháng 5 năm 2016, trong đó bánh xe hợp kim 16 inch được cung cấp trước đó đã được hoán đổi thành 17 inch. [38] Một phiên bản giới hạn 'Mugen' dựa trên phiên bản V đã được ra mắt vào tháng 2 năm 2018 và được giới hạn ở 1.020 chiếc. [39] Phiên bản facelift được mở vào tháng 7 năm 2018[40] và vào tháng 11 năm 2018, một chiếc HR-V facelift đã được giới thiệu trong Triển lãm ô tô quốc tế Kuala Lumpur 2018. [41] Tháng 1 năm 2019, HR-V bản nâng cấp ra mắt với 4 phiên bản. 1. 8 E, 1. 8 V, 1. 8 RS và Sport Hybrid i-DCD. Malaysia trở thành quốc gia duy nhất ngoài Nhật Bản chính thức bán ra thị trường Vezel/HR-V hybrid. [42] Có thông tin cho rằng 3.000 chiếc HR-V bản nâng cấp đã được giao với tổng số 8.500 lượt đặt trước. Tua nhanh đến tháng 8 năm 2021, Honda Malaysia đã công bố giá cho HR-V Hybrid cập nhật. Ra mắt với giá RM114k, nó nhận được danh sách bộ cập nhật tương tự như 1. mô hình 8V. Điều này bao gồm đèn pha và đèn sương mù LED, màn hình cảm ứng 7 inch với Apple CarPlay và Android Auto và một lựa chọn màu sắc mới. [43]
Philippines[sửa]
HR-V được ra mắt vào ngày 9 tháng 6 năm 2015 và có ba phiên bản. S, E và EL. Tất cả các mô hình chỉ được cung cấp với 1. Động cơ 8 lít kết hợp với hộp số CVT. [44]
HR-V bản nâng cấp được ra mắt vào ngày 24 tháng 8 năm 2018 và được cung cấp với hai cấp độ trang trí. 1. 8 E và 1. 8 RS. [45]
Đài Loan[sửa]
HR-V được giới thiệu tại Đài Loan vào tháng 10 năm 2016 và chỉ có sẵn với phiên bản 1. động cơ 8 lít. Nó có ba phiên bản khác nhau, VTi, VTi-S và S. Tất cả các mẫu đều có hộp số CVT, với VTi có bảy tỷ số truyền [bao gồm cả L], trong khi VTi-S và S có năm tỷ số truyền. [46] Đối với phiên bản làm mới năm 2019, mẫu VTi đã bị ngừng sản xuất. Việc làm mới cũng mang lại hộp số CVT cho mẫu VTi-S, cũng như một số điều chỉnh nhỏ khác, như bánh xe hợp kim 17 inch [tăng từ 16 inch]. Phiên bản S được cập nhật với đèn LED hoàn toàn, hệ thống giải trí cập nhật với camera lùi cải tiến và một số điều chỉnh nhỏ khác
Brasil[sửa]
HR-V dành cho thị trường Brazil, được lắp ráp trong nước tại nhà máy của Honda ở bang São Paulo và cũng được nhập khẩu từ Argentina, đã được bán ra vào quý 1 năm 2015 dưới dạng mẫu 2016. [47][48][49][50][51] Trong 9 tháng đầu năm 2015, sản lượng của Honda tại Brazil được báo cáo là tăng 20% nhờ sự ra mắt của HR-V so với mức giảm 20% . [52]
Ngày 21/05/2020, chiếc HR-V cuối cùng xuất xưởng trên dây chuyền lắp ráp của nhà máy Argentina, đánh dấu việc đóng cửa nhà máy. [53][54] Điều này có nghĩa là Brazil là nhà sản xuất duy nhất của HR-V ở Nam Mỹ
Những người khác [ chỉnh sửa ]
HR-V được ra mắt tại Pakistan vào năm 2016 nhưng sau đó đã bị ngừng sản xuất do doanh số bán hàng kém. Mặc dù là một mẫu xe toàn cầu, Honda đã không tiếp thị HR-V thế hệ thứ hai ở Ấn Độ, nơi hãng có hoạt động kinh doanh quan trọng, với lý do giá cả không cạnh tranh so với các đối thủ và tiềm năng đầu tư cao cho việc nội địa hóa các bộ phận. [55] Một giám đốc điều hành của Honda đã trích dẫn một ví dụ về phanh tay điện của chiếc crossover được trang bị tiêu chuẩn với chiếc xe sẽ làm tăng chi phí, trong khi chiếc xe không được thiết kế với phanh tay thủ công. Thay vào đó, Honda đã cung cấp BR-V dựa trên Brio rẻ hơn và WR-V dựa trên Fit/Jazz. [56] Công ty đã bắt đầu một dự án từ cuối năm 2017 để sản xuất và tiếp thị HR-V thế hệ thứ hai tại Ấn Độ từ tháng 12 năm 2019, nhưng lại bị hoãn lại do dự báo doanh số thấp. [57][58]
Hệ thống truyền lực[sửa]
Động cơ xăngMô hìnhĐộng cơDịch chuyểnCông suấtMô-men xoắnSố truyềnNăm1. 5 i-VTECL15Z1.497 cc [91. 4 cu in] I4120 PS [118 hp; 88 kW] tại 6.600 vòng/phút145 N⋅m [107 lb⋅ft] tại 4.600 vòng/phút, số tay 5 cấpCVT2015–nay1 7 cấp. 5 i-VTECL15B1.497 cc [91. 4 cu in] I4132 PS [130 hp; 97 kW] tại 6.600 vòng/phút155 N⋅m [114 lb⋅ft] tại 4.600 vòng/phút, số tay 6 cấp
CVT2013–nay 7 cấp1. 5 VTEC TurboL15B71.497 cc [91. 4 cu in] tăng áp I4185 PS [182 hp; 136 kW] tại 5.500 vòng/phút240 N⋅m [180 lb⋅ft] tại 1.900–5.000 vòng/phút [thủ công]
220 N⋅m [160 lb . 5 i-VTEC HybridLEB1.497 cc [91. 4 cu in] I4132 PS [130 hp; 97 kW] tại 6.600 vòng/phút [động cơ]
7-speed CVT2018–20211.5 i-VTEC HybridLEB1,497 cc [91.4 cu in] I4132 PS [130 hp; 97 kW] at 6,600 rpm [engine]
30 PS [30 hp; 22 kW] tại 1.313–2.000 vòng/phút [động cơ]
152 PS [150 hp; 112 kW] [combined output]156 N⋅m [115 lb⋅ft] at 4,600 rpm [engine]
160 N⋅m [120 lb⋅ft] at 0–1,313 rpm [motor]
190 N⋅m [140 lb⋅ft] [combined output]7-speed DCT2013–present1.8 i-VTECR18Z91,799 cc [109.8 cu in] I4141 PS [139 hp; 104 kW] at 6,500 rpm174 N⋅m [128 lb⋅ft] at 4,300 rpm6-speed manual
CVT2014–hiện tại Động cơ diesel 7 cấp[15] . 6 i-DTECN16A1,598 cc [97. 5 cu in] tăng áp I4120 PS [118 hp; 88 kW] tại 4.000 vòng/phút300 N⋅m [221 lb⋅ft] tại 2.000 vòng/phút6 cấp số tay2015–2020
- - Latin NCAP [2015] -dành cho người lớn và trẻ mới biết đi[59]
- - ASEAN NCAP -[áp dụng cho các mẫu xe chỉ trang bị nhắc nhở thắt dây an toàn cho người lái],[áp dụng cho các mẫu xe được trang bị hai nhắc nhở thắt dây an toàn]
- - NHTSA -
- +- Euro NCAP -
Vezel Hybrid được sản xuất tại Nhật Bản từ tháng 7 năm 2013 đến tháng 2 năm 2014 đã bị thu hồi do sự cố với chương trình phần mềm điều khiển hộp số ly hợp kép 7 cấp [DCT] có thể gây ra hiện tượng chậm trễ trong khả năng bắt đầu lái xe hoặc không thể di chuyển được. [61]
Honda triệu hồi 160.000 xe Fit subcompact và xe thể thao đa dụng Vezel sản xuất từ tháng 8/2013 đến tháng 2/2016 tại Nhật Bản do lỗi trợ lực lái và bộ phận điều khiển dòng điện trong xe. Việc thu hồi không ảnh hưởng đến bất kỳ mẫu xe Honda nào được bán ở nước ngoài. [62]
Thế hệ thứ ba[sửa | sửa mã nguồn]
HR-V thế hệ thứ ba được chia thành hai mẫu khác nhau cho các thị trường khác nhau. Mô hình toàn cầu [với mã mô hình "RV"] được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2021 và đã được sản xuất tại Nhật Bản, Thái Lan, Indonesia, Malaysia, Brazil, Đài Loan, Trung Quốc và Pakistan, đồng thời cũng được bán trên thị trường Châu Âu. Thị trường Bắc Mỹ nhận được một mô hình khác và lớn hơn [với mã mô hình "RZ"] được cho là "đáp ứng các nhu cầu riêng biệt của U. S. khách hàng", và sẽ được bán bên ngoài Bắc Mỹ với tên gọi Honda ZR-V. [63]
Phiên bản toàn cầu [RV; 2021][sửa | sửa mã nguồn]
Thế hệ thứ ba [RV3/4/5/6]Honda HR-V e 2021. HEV [RV5, Châu Âu]
Còn được gọi là- Honda Vezel
- Honda XR-V [Trung Quốc]
- Honda điện tử. NS1/e. NP1 [Trung Quốc, điện][64][65]
- Honda điện tử. Ny1 [Châu Âu, điện][66]
- Honda Toàn Cầu Xe Nhỏ
- Honda điện tử. Kiến trúc N F [e. NS1/e. NP1/e. Ny1]
- 2x PMSM AC [e. HEV]
- Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu TZ190HSBMCF61 và TZ190HSAMCF61 [phiên bản điện]
- 87 kW [118 PS; 117 hp] [L15B]
- 89 kW [121 PS; 119 hp] [L15ZF]
- 130 kW [177 PS; 174 hp] [L15C1]
- 78 kW [106 PS; 105 hp] + 96 kW [131 PS; 129 hp] [LEB-MMD/LEC-H5/LEC6]
- 134–150 kW [182–204 PS; 180–201 hp] [phiên bản điện]
Vezel thế hệ thứ hai/HR-V thế hệ thứ ba dành cho các thị trường bên ngoài Bắc Mỹ đã được ra mắt tại Nhật Bản vào ngày 18 tháng 2 năm 2021. [68] Việc bán hàng bắt đầu tại Nhật Bản vào ngày 22 tháng 4 năm 2021, với HR-V phiên bản châu Âu được công bố chi tiết trong cùng ngày. [69] Thị trường Nhật Bản Vezel e. Mẫu HEV nhận được 78 kW [106 PS] 1. Động cơ xăng 5 lít kết hợp với một mô-tơ điện cho tổng công suất 96 kW [131 PS] từ 4.000 đến 8.000 vòng/phút. Vezel G cơ bản nhận được 1 thường xuyên. Động cơ xăng 5 lít, sản sinh công suất 87 kW [118 PS] tại 6.600 vòng/phút. Thị trường châu Âu HR-V chỉ có sẵn với hệ truyền động hybrid. [71]
Thị trường[sửa]
Trung Quốc[sửa]Phiên bản chạy bằng pin của HR-V thế hệ thứ ba đã được ra mắt tại Trung Quốc vào tháng 10 năm 2021 với tên gọi Honda e. NS1 và e. NP1, sẽ lần lượt được sản xuất bởi Dongfeng Honda và Guangqi Honda. Cả hai đều dựa trên e. Nền tảng N Architecture F dành cho xe điện nhỏ hơn, dẫn động cầu trước. [72]
Các mẫu xe chạy xăng đã được ra mắt vào năm 2022, bắt đầu với XR-V vào tháng 7, sử dụng kiểu dáng bên ngoài của HR-V RS được bán trên thị trường Đông Nam Á,[73] và sau đó là Vezel vào tháng 10, áp dụng kiểu dáng bên ngoài của HR thông thường. . [cần dẫn nguồn]
Thái Lan[sửa]Thị trường Thái Lan HR-V được ra mắt vào ngày 5 tháng 11 năm 2021. Được lắp ráp trong nước, nó chỉ có sẵn với hệ truyền động hybrid. Các mức cắt được cung cấp là E, EL và RS. [74]
Honda HR-V e 2021. HEV RS [RV5, Thái Lan]
HR-V thế hệ thứ ba được ra mắt tại Indonesia vào ngày 23 tháng 3 năm 2022. Nó được cung cấp với 1. 5 lít DOHC i-VTEC hoặc 1. Động cơ VTEC Turbo 5 lít, cả hai đều kết hợp với hộp số CVT. Loại thứ nhất có sẵn trên các cấp độ trang bị S, E và SE, trong khi loại thứ hai chỉ có sẵn trên phiên bản RS. Honda Sensing là tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản. [75]
Philippines[sửa]HR-V thế hệ thứ ba được ra mắt tại Philippines vào ngày 19 tháng 4 năm 2022 với các cấp S và V Turbo,[76] trong khi cấp HR-V RS Turbo được ra mắt trong Triển lãm Ô tô Quốc tế Philippine lần thứ 8 vào ngày 15 tháng 9 năm 2022. [77] Nó được cung cấp dưới dạng 1. 5 lít DOHC i-VTEC hoặc 1. Động cơ VTEC Turbo 5 lít, cả hai đều được kết hợp với hộp số CVT, với động cơ trước được cung cấp trên cấp S, trong khi động cơ sau được cung cấp trên cấp V và RS. Honda Sensing là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe. [78][79]
Úc [ chỉnh sửa ]HR-V thế hệ thứ ba được ra mắt tại Úc vào ngày 12 tháng 5 năm 2022. Nó được cung cấp với 1. Động cơ 5 lít DOHC i-VTEC hoặc động cơ 1. Động cơ DOHC i-MMD 5 lít với hệ truyền động hybrid, cả hai đều được kết hợp với hộp số CVT, với động cơ trước được cung cấp trên cấp Vi X, trong khi động cơ sau được cung cấp trên e. lớp HEV L. Honda Sensing là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe. [80]
Việt Nam[sửa]HR-V thế hệ thứ ba ra mắt tại Việt Nam vào ngày 15 tháng 6 năm 2022. Nó chỉ được cung cấp với một tùy chọn động cơ, đó là 1. Động cơ VTEC Turbo 5 lít kết hợp với hộp số CVT. Các cấp lớp được cung cấp là L và RS. Honda Sensing là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe. [81]
Malaysia[sửa]HR-V thế hệ thứ ba được ra mắt tại Malaysia vào ngày 14 tháng 7 năm 2022 và được bán lẻ vào tháng 8 năm 2022. [82] Nó được cung cấp trong ba động cơ. một 1. Động cơ 5 lít DOHC i-VTEC, 1. Động cơ VTEC Turbo 5 lít hoặc động cơ 1. Động cơ DOHC i-MMD 5 lít với hệ truyền động hybrid, tất cả đều kết hợp với hộp số CVT. Động cơ DOHC i-VTEC được cung cấp trên bản S, trong khi động cơ VTEC Turbo được cung cấp trên cả hai bản E và V, và động cơ DOHC i-MMD được cung cấp trên bản RS. Honda Sensing là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe. [83][84]
Brasil[sửa]Thị trường Brazil HR-V thế hệ thứ ba được giới thiệu vào ngày 1 tháng 7 năm 2022. Nó sẽ được cung cấp với 1. 5 lít DOHC i-VTEC hoặc 1. Động cơ VTEC Turbo 5 lít, cả hai đều kết hợp với hộp số CVT. Tính năng trước sẽ có sẵn trên các cấp độ trang trí EX và EXL, trong khi tính năng sau sẽ có sẵn trên các cấp độ trang bị Advance và Touring, Honda Sensing là tiêu chuẩn trên tất cả các cấp độ trang trí. HR-V hoàn toàn mới sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 8 năm 2022 với giá 1. Các mẫu động cơ hút khí tự nhiên 5 lít sẽ có mặt trên thị trường vào tháng 10 năm 2022 với giá 1. mô hình turbo 5 lít. [85][86]
Pakistan [ chỉnh sửa ]HR-V thế hệ thứ ba được ra mắt tại Pakistan vào ngày 21 tháng 10 năm 2022. [87]
Phiên bản Bắc Mỹ và Trung Quốc/ZR-V [RZ; 2022][sửa | sửa mã nguồn]
2023 Honda HR-V LX AWD [Mỹ]
Một mẫu HR-V Bắc Mỹ riêng biệt đã được ra mắt vào ngày 4 tháng 4 năm 2022 và đã được bán kể từ ngày 7 tháng 6 năm 2022 cho năm mẫu 2023. [88][89] Dựa trên Civic thế hệ thứ mười một và được phân loại là SUV phân khúc C,[90] mẫu xe này cũng sẽ được bán bên ngoài Bắc Mỹ, chẳng hạn như ở Trung Quốc [dưới dạng ZR-V và HR-V] . [66] Các mẫu xe Trung Quốc lần lượt được sản xuất bởi cả Guangqi Honda [ZR-V] và Dongfeng Honda [HR-V]. [91] Các mẫu xe châu Âu sẽ sử dụng hệ truyền động hybrid hoàn toàn theo tiêu chuẩn