Được gọi vào. Dòng KTM SX 2024 tự hào có thiết lập hệ thống treo hoàn toàn không cần dụng cụ ở cả hai đầu. Nhờ thiết kế giảm xóc có tính năng điều khiển nén kép có thể điều chỉnh bằng tay, cho phép người lái điều chỉnh cài đặt tốc độ cao và tốc độ thấp chỉ trong vài giây. Ở phần đầu xe, các phuộc cũng có thể được điều chỉnh dễ dàng nhờ một van tải trước áp suất không khí duy nhất, cũng như thông qua các bộ điều chỉnh nhấp chuột truy cập dễ dàng để nén và bật lại. Chúng tôi thậm chí sẽ đưa máy bơm không khí vào theo tiêu chuẩn
PHUN NHIÊN LIỆU ĐIỆN TỬ
Pre-mix mang đến một bản phối lại trên dòng KTM SX 2 thì, với tiêu chuẩn là phun xăng điện tử. Giờ đây không còn phải thiết lập máy phun nước rườm rà trước cuộc đua nữa. Và nhờ thiết kế vỏ van sậy và Keihin EFI, bạn có thể được đảm bảo luôn luôn cung cấp công suất tối ưu ở mọi độ cao
KHỞI ĐỘNG ĐIỆN
Hình dung điều này; . Bạn bỏ lỡ hàng của mình và cuối cùng bị mắc kẹt trong một lối mòn sâu. Nhưng bạn không đổ mồ hôi. Tất cả những gì bạn làm là nhấn nút khởi động và nổ máy lần nữa để giành lấy lá cờ cuối cùng. Đây là sự thật trên KTM 125 SX 2024. Cảm ơn 12. Pin lithium ion 8V 2 Ah được đặt dưới ghế lái, stator & pickup chất lượng cao và thiết kế siêu chắc chắn, thứ duy nhất bạn sẽ thích thú - là cái mông
EFI + VAN ĐIỆN
Với EFI mang đến khả năng di chuyển tuyệt vời. Cùng với hệ thống phun xăng điện tử, một van trợ lực mới cũng đã được trang bị cho KTM 125 SX, cho phép tạo ra nhiều công suất sử dụng hơn trên toàn dải vòng tua. Sức mạnh mượt mà hơn có nghĩa là lực kéo tốt hơn. Lực kéo tốt hơn có nghĩa là thiên đường bắn thủng
HIỆU SUẤT
KTM 125 SX luôn đại diện cho sức mạnh vượt trội và kết cấu nhẹ. Sự đơn giản và chi phí bảo trì thấp của động cơ 2 thì đã khiến nó trở thành động cơ được những tay đua môtô địa hình yêu thích qua nhiều thế hệ. Đối với năm 2024, KTM 125 SX bước vào với trọng lượng động cơ tổng thể chỉ 17,86 kg, thiết lập động cơ 125 SX đặt chuẩn mực ở phân khúc 250 cc có tính cạnh tranh cao
BẢN ĐỒ CÓ THỂ LỰA CHỌN
KTM 125 SX 2024 trang bị công tắc chọn bản đồ cho phép tay đua chuyển đổi giữa 2 bản đồ động cơ. Bản đồ 1 cung cấp nguồn điện tuyến tính, có thể dự đoán được, trong khi Bản đồ 2 cung cấp cho nó nguồn điện đầy đủ với công suất đầu ra sắc nét, bùng nổ
KIỂM SOÁT TUYỆT ĐỐI
Cho dù đường đua có hiểm trở đến đâu, bạn vẫn có thể kiểm soát hoàn toàn nhờ thiết kế khung không chỉ được thiết kế để đảm bảo độ cứng theo chiều dọc mà còn định vị lại khối lượng quay gần trọng tâm hơn. Giá đỡ giảm xóc cũng giúp cải thiện khả năng chống ngồi xổm để bám đường tốt hơn khi ra khỏi các góc cua, trong khi vị trí lắp gác chân đã di chuyển vào trong để giảm nguy cơ vướng vào các rãnh sâu hoặc khi lao qua các bước nhảy
CÔNG THÁI HỌC
Dòng KTM SX và SX-F 2024 có hình tam giác người lái, giúp cải thiện khả năng tiếp xúc đầu gối - đặc biệt là khi đứng trên chốt - với các bề mặt bám xung quanh được cải thiện. Nhựa có tác dụng loại bỏ bùn tích tụ trong điều kiện ẩm ướt, lầy lội, với mặt ngồi phẳng hơn và bọc ghế có độ bám cao mang lại khả năng di chuyển và kiểm soát đặc biệt cho người lái. Khung phụ bằng nhôm được gia cố bằng polyamide nâng cao hơn nữa cảm giác và phản hồi của người lái
TẬP TRUNG LỚN
Với sự nhấn mạnh chủ yếu vào việc tập trung khối lượng, động cơ KTM 125 SX 2024 được thiết kế để tập trung khối lượng quay để vận hành tối ưu với khung xe. Điều này mang lại cảm giác xử lý nhẹ nhàng hơn, linh hoạt hơn khi chỉ cần chạy vòng quanh đối thủ
SỰ KÉO
Sẵn sàng để xé cánh tay của bạn ra khỏi ổ cắm? . Theo cách nói thông thường, KTM 125 SX 2024 có khả năng giảm sức mạnh một cách hoàn hảo khi lao ra khỏi các góc cua
NỀN TẢNG WP XACT
Phuộc trước WP XACT loại khí 48 mm có chức năng giảm chấn tách đôi mang lại sự tự tin cần thiết để bạn chinh phục đường đua. Hydrostops ở chân phuộc cải thiện khả năng chống chạm đáy và ít bật lại hơn khi tấn công các cú nhảy, va đập và va đập lớn. Các vòng bảo vệ phuộc được thiết kế lại cũng tăng cường khả năng bảo vệ khỏi bụi bẩn, khiến chúng trở nên đáng tin cậy cũng như tuyệt vời
SỰ ỔN ĐỊNH
KTM 125 SX 2024 chắc chắn ở mọi tốc độ nhờ kết nối đầu lái được định vị lại và rèn cùng kẹp ba được phay CNC. Được làm từ nhôm cao cấp, những tính năng này có độ cứng thân lái được điều chỉnh tối ưu, sự căn chỉnh hoàn hảo của các ống phuộc và hình dạng chính xác của kẹp phuộc để đảm bảo hoạt động phuộc có độ phản hồi cao và êm ái - chưa kể đến độ ổn định vững chắc khi sạc qua đường ray và trên đường
GIẢI PHÓNG MẶT ĐẤT
Không ai thích một mối quan hệ tồi tệ. May mắn thay, hình dạng khung và giảm xóc trên KTM 125 SX 2024 đã cải thiện khoảng sáng gầm của liên kết, với các gác chân đúc sẵn được tối ưu hóa về cấu trúc liên kết, ít bị bám vào các rãnh sâu và bị bung ra khi chà xát
TÍNH NHẤT QUÁN
Bộ giảm xóc WP XACT mang lại sự nhất quán chưa từng có từ vòng này đến vòng khác, nhờ các vòng đệm liên kết SKF có độ ma sát thấp và các đặc tính giảm xóc tiên tiến cho khả năng bám đường và hấp thụ năng lượng vượt trội
HẤP DẪN NĂNG LƯỢNG
Bên cạnh khung được chế tạo chuyên nghiệp, được tạo hình bằng thủy lực, cắt bằng laser và được hàn bằng robot để mang lại phản hồi đặc biệt cho người lái và độ ổn định trên đường thẳng, nó còn bao gồm các thông số được tính toán cụ thể về độ uốn dọc và độ xoắn. Điều này có nghĩa là khung hoạt động như một loại "bộ giảm xóc", giúp cho việc lái xe bớt khắc nghiệt hơn, dẫn đến người lái ít mệt mỏi hơn trong nhiều vòng đua khó