Bạn cũng có thể thích
Lốp SUV và Crossover Tốt nhất Năm 2022
Bởi Tara Hurlin Cộng tác viên
Những chiếc SUV điện sang trọng tốt nhất cho năm 2022
Bởi Sasha Lekach Phó tổng biên tập
Lốp Pirelli tốt nhất cho năm 2022
Bởi Cộng tác viên Jim Travers Contributor
Những chiếc SUV hybrid tốt nhất cho năm 2022
Bởi Alex Kwanten Quản lý biên tập
Nước Làm Sạch Và Dưỡng Da Tốt Nhất Cho Năm 2022
Bởi Mike Bumbeck Cộng tác viên
Những chiếc SUV 7 chỗ tốt nhất cho năm 2022
Bởi Jen Dunnaway Cộng tác viên
1. Xếp hạng đạt được khi sử dụng xăng không chì cao cấp bắt buộc với chỉ số octan từ 91 trở lên. Nếu không sử dụng nhiên liệu cao cấp, hiệu suất sẽ giảm
2. Yêu cầu điện thoại thông minh tương thích. Khả năng hoạt động phụ thuộc vào tính khả dụng của mạng, kết nối di động và tín hiệu GPS. Dịch vụ có thể thay đổi bất cứ lúc nào mà không cần thông báo. Phí dữ liệu có thể áp dụng. Để tìm hiểu thêm, hãy truy cập https. // hỗ trợ công nghệ kết nối lexus. com/lexus/nhà. Để tìm hiểu thêm về các hoạt động thu thập, sử dụng, chia sẻ và lưu giữ dữ liệu dịch vụ kết nối của Lexus, vui lòng truy cập https. //www. xe sang. com/riêng tư. Apple CarPlay và iPhone là thương hiệu đã đăng ký của Apple Inc
3. 2023 RX so với. đối thủ cạnh tranh 2022/2023. Thông tin từ trang web của nhà sản xuất kể từ ngày 27/7/2022
4. Hiệu quả của Hệ thống An toàn Lexus+ phụ thuộc vào nhiều yếu tố bao gồm đường xá, thời tiết và điều kiện xe cộ. Người lái xe có trách nhiệm chú ý đến môi trường xung quanh và lái xe an toàn. Xem Hướng dẫn sử dụng để biết các hạn chế
5. Sạc không dây Qi có thể không tương thích với tất cả điện thoại di động, máy nghe nhạc MP3/WMA và các mẫu tương tự. Khi sử dụng hệ thống sạc không dây, tránh đặt các vật kim loại giữa bộ sạc không dây và thiết bị di động khi đang sạc. Làm như vậy có thể khiến các vật bằng kim loại trở nên nóng và có thể gây bỏng
1. Nếu bạn không sử dụng phí bảo hiểm, máy tính sẽ bù lại bằng cách thay đổi thời gian của động cơ. Kết quả là sẽ tiết kiệm xăng hơn
2. Nhiên liệu "cao cấp" có cùng năng lượng với 87. Nó chỉ đơn giản là có thể xử lý nhiều áp lực hơn trước khi phát nổ. Động cơ hiệu suất cao chạy ở độ nén cao hơn và cần nhiên liệu có chỉ số octan cao hơn. Nó không phải là "cao cấp" theo bất kỳ cách nào - cái tên được chọn bởi những người tiếp thị
3. Turbo nhồi thêm không khí vào động cơ. Điều đó đòi hỏi nhiều nhiên liệu hơn so với hút khí tự nhiên. Trừ khi bạn lái xe như một bà cụ, nếu không bạn sẽ đi được quãng đường ít hơn trong một động cơ tăng áp hơn là không có động cơ tăng áp
4. Turbo cũng hoạt động mạnh hơn trên động cơ và sẽ dẫn đến tuổi thọ động cơ ngắn hơn. Chi phí bảo trì sẽ cao hơn
1. tôi đồng ý điều đó là có thể. Các bài đăng khác đã chỉ ra một cách chính xác rằng không có sự khác biệt đáng kể về BTU/gallon giữa các loại nhiên liệu, nhưng nếu động cơ, đặc biệt là tăng áp, được tối ưu hóa để chạy trên 93, thì nó có thể sẽ giảm số dặm cũng như cung cấp ít năng lượng hơn nếu bạn sử dụng 87, như . IMO ý tưởng tồi là sử dụng nhiên liệu dưới mức * tối thiểu * được chỉ định trong sách hướng dẫn
Đối với động cơ tăng áp, hiệu ứng đó có thể lớn hơn. Ngoài ra, câu hỏi ban đầu của OP không phải là liệu phí bảo hiểm có đặt cược mpg tốt hơn trong RX tăng áp 4 xi-lanh so với thông thường hay không, mà liệu động cơ tăng áp 4 xi-lanh có nhận được mpg cao cấp hơn so với loại 6 xi-lanh hút khí tự nhiên [NA] cũ hơn không. Có lẽ, có lẽ là lý do chính khiến Lexus thay đổi động cơ, để đáp ứng yêu cầu mpg của hạm đội theo yêu cầu CAFE của Hoa Kỳ, vì hầu hết doanh số bán hàng của Lexus là ở Hoa Kỳ. Nhưng xếp hạng CAFE mpg là không thực tế [cao hơn đáng kể so với xếp hạng EPA mà một số tài xế không cho là phù hợp với kết quả của họ] và tôi không đoán Lexus khẳng định thay đổi thiết kế thực sự cắt giảm chi phí nhiên liệu khi xem xét chi phí bảo hiểm. Chắc họ chỉ nhằm mục đích bán đủ số lượng và chủng loại xe mong muốn theo tiêu chuẩn CAFE mà không làm tăng giá nhiên liệu *quá nhiều*, và cũng có thể họ đã đưa ra quyết định trước đợt tăng giá xăng gần đây
2. Đúng vậy, việc đưa nhiên liệu có chỉ số octan cao hơn vào động cơ được điều chỉnh cho chỉ số octan thấp hơn sẽ không đạt được điều gì tốt nhất. Nhưng việc đưa nhiên liệu có chỉ số octan thấp hơn vào động cơ được điều chỉnh ở mức cao có thể làm giảm cả công suất và mpg, mặc dù động cơ hiện đại tự điều chỉnh để tránh hư hỏng xuống đến một giới hạn nào đó [sách hướng dẫn dành cho chiếc Porsche của tôi nói rằng nó có thể sử dụng *86* trong trường hợp 'khẩn cấp', nhưng
3. Không đồng ý ở đây. Hai điều khác đang xảy ra với bộ tăng áp a] nó đang phục hồi một phần năng lượng bị lãng phí khác trong khí thải khi động cơ đang chạy ít nhất là khá cao % công suất tối đa b] động cơ có thể nhỏ hơn và có cùng công suất tối đa, 4 . 4l trong trường hợp này v 3. 5l v6 trước đây nên tổn thất ma sát ít hơn khi động cơ chạy ở công suất thấp mặc dù tăng áp chỉ là 'cối xay gió' trong trường hợp phổ biến đó, đối với ô tô. Xu hướng sử dụng động cơ tăng áp nhỏ hơn thay thế động cơ NA lớn hơn trong các mẫu xe ô tô không đặc biệt định hướng hiệu suất khác nhau trong những năm gần đây chủ yếu là để cải thiện mpg
4. Một lần nữa tôi không đồng ý ở đây hoặc ít nhất nó phức tạp hơn thế. Những gì bạn nói hoàn toàn đúng khi nói rằng tôi đã mua một bộ tăng áp cho chiếc Volkwagen bug 4 bằng nhôm phẳng của tôi, tăng công suất làm mát nhưng cũng chỉ tăng áp suất tối đa, ứng suất nhiệt, v.v. so với những gì động cơ được thiết kế ban đầu, ngay cả khi có thêm bộ làm mát dầu [
rx350 2023 có xài xăng thường không?
Trong khi chiếc Lexus RX của bạn sử dụng xăng thông thường [không chì] với chỉ số octan là 87 thì chiếc Lexus SUV của bạn có thể sử dụng nhiên liệu cao cấp với chỉ số octan là 91. Việc sử dụng xăng cao cấp có thể nâng cao hiệu suất cho xe của bạn, nhưng việc lựa chọn sử dụng xăng tiêu chuẩn hay xăng cao cấp hoàn toàn phụ thuộc vào bạn