Mazda 3 2023 đỏ

Về thiết kế, Mazda3 2023 phiên bản nâng cấp dường như không có gì thay đổi. Tuy nhiên, ở lần nâng cấp này, Mazda3 tập trung vào tối ưu khả năng vận hành. Theo đó, xe vẫn sử dụng động cơ Skyactiv-G 2.5 lít hút khí tự nhiên nhưng công suất đã được cải thiện, lên tới 191 mã lực. Con số này cao hơn 5 mã lực so với trước đây. Mazda cũng lưu ý rằng hiệu suất được cải thiện nhưng cũng không cần sử dụng xăng cao cấp.

Mazda3 2023 có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 8,4 lít/100 km đường phố, 6,4 lít/100km đường trường và 7,6 lít/100km đường hỗn hợp, giảm nhẹ so với phiên bản 2022. Phiên bản tiêu chuẩn Mazda3 2.0 sedan trước đây giờ hoàn toàn không được nhắc đến.

Vì vậy ở phiên bản 2023, phiên bản Mazda3 2.5 S sẽ là thấp nhất, có giá từ 22.550 USD [527 triệu đồng] cho bản sedan và 23.550 USD [551 triệu đồng] bản hatchback. Điều này cũng đồng nghĩa với việc giá xe cao hơn 1.400 USD [33 triệu đồng] so với năm ngoái nhưng bù lại khách hàng sẽ có động cơ mạnh mẽ hơn đáng kể.

Phiên bản Mazda3 2.5 S Carbon Edition giờ đây sẽ được trang bị hệ dẫn động 4 bánh AWD, với giá bán khởi điểm 27.200 USD và có màu sơn xám Polymetal Gray cùng bộ mâm hợp kim 18 inch, gáo gương đen bóng. Một số điểm nhấn khác nữa như ghế da màu đỏ và hệ thống âm thanh Bose cao cấp gồm 12 loa.

Mazda3 2.5 S Premium 2023 cũng đã được cải tiến khi trang bị hộp số tự động sáu cấp giờ đây trở thành tiêu chuẩn với hệ dẫn động tất cả các bánh. Tuy nhiên, hệ dẫn động cầu trước và hộp số sàn 6 cấp vẫn có sẵn trên Mazda3 2.5 S Premium Hatchback. Bên cạnh đó, Mazda3 2.5 Turbo sẽ chỉ có phiên bản hatchback. Đây là động cơ hiệu suất cao, cho công suất lên tới 250 mã lực và đòi hỏi sử dụng nhiên liệu cao cấp.

Tại Việt Nam, Mazda3 hiện là sản phẩm được ưa chuộng thứ 2 phân khúc xe hạng C, chỉ sau Kia K3. Tuy nhiên, trong tháng 7/2022 vừa qua, mẫu xe Nhật Bản này đã bất ngờ vượt lên trên Kia K3, trở thành xe bán chạy nhất phân khúc. Không như ở thị trường Mỹ, Mazda3 tại Việt Nam có 2 cấu hình động cơ là 1.5L và 2.0L, chứ không phải 2.0L và 2.5L.

Từ năm 2015 cho đến năm 2019, Mazda 3 luôn là một cái tên không thể thiếu trong Top 10 xe bán chạy nhất Việt Nam và nắm chắc vị trí số 1 phân khúc. Điều này cho thấy sức hút của mẫu sedan Nhật Bản ở thị trường trong nước.

Năm 2019, Mazda 3 thế hệ mới chính thức mở bán với thiết kế ấn tượng, nội thất cao cấp cùng nhiều công nghệ hiện đại hơn so với thế hệ trước và các đối thủ. Những tưởng loạt cải tiến này sẽ giúp Mazda 3 củng cố vị thế.

Tuy nhiên, ngay khi bước sang năm 2020 cho đến nay, Mazda 3 không còn giữ vững được phong độ khi bị “out” khỏi Top 10 và liên tục bị bị KIA K3 [hay còn gọi KIA Cerato] đè bẹp. Có lẽ, việc điều chỉnh giá bán tăng, cộng thêm sự bùng nổ của xe SUV trong cùng tầm giá khiến doanh số của mẫu xe này sụt giảm đáng kể.

Nhìn chung, Mazda 3 thực sự vẫn là một lựa chọn sedan hạng C sáng giá trong phân khúc. Hãy cùng GIÁ XE HƠI đánh giá xe Mazda 3 2023 mới nhất hiện nay để có cái nhìn tổng quan hơn trước khi quyết định “xuống tiền”.

Thông số kỹ thuật xe Mazda 3 2023

Giá xe Mazda 3 2023 Sedan & Hatchback tại Việt Nam

[*] Giá xe Mazda 3 lăn bánh tạm tính chưa bao gồm giảm giá khuyến mãi 10/2022. Vui lòng liên hệ để nhận báo giá tốt nhất.

Kể từ khi bước sang thế hệ hoàn toàn mới năm 2019, Mazda 3 không còn nắm giữ lợi thế giá bán hấp dẫn trong phân khúc sedan hạng C tại thị trường Việt Nam.

Theo đó, giá xe thuộc top cao hàng đầu phân khúc hiện nay khi so sánh với các đối thủ như: KIA K3 [giá từ 559 - 689 triệu đồng], Xe Honda Civic [giá từ 730 -  870 triệu đồng], Xe Toyota Corolla Altis [giá từ 733 - 763 triệu đồng], Xe Hyundai Elantra [giá từ 580 - 769 triệu đồng]... Thậm chí, giá xe còn tiệm cận xe hạng D như KIA K5 [giá từ 869 triệu đồng].

Cuộc chiến sedan hạng C năm nay sẽ trở nên khốc liệt hơn khi Civic đã bổ sung thế hệ mới giá rẻ hơn và theo sau sẽ là Corolla Altis cùng Elantra. Đó là chưa kể đến các mẫu xe Trung Quốc giá vô cùng hấp dẫn vừa gia nhập thị trường như: MG 5 hay BAIC Beijing U5 Plus.

Mazda 3 2023 có mấy màu?

Khách hàng có 05 lựa chọn màu sắc ngoại thất gồm: Đỏ, Trắng, Xám, Xanh dương và Đen.

Ngoại hình: Thanh thoát, sang trọng đầy cuốn hút

Mazda 3 2023 đã có cuộc lột xác đầy ngoạn mục, mang tính đột phá so với người tiền nhiệm. Nhờ việc ứng dụng ngôn ngữ thiết kế KODO, Mazda 3 sở hữu thiết kế ngoại hình sang trọng, trẻ trung và cuốn hút nhằm khẳng định “chất” riêng của chủ nhân.

Đầu xe

Thật khó để rời mắt khỏi “gương mặt” Mazda 3 2023. Ấn tượng đầu tiên chính là phần lưới tản nhiệt đen cỡ lớn đi kèm khung viền crom sáng bóng, sang trọng và liền mạch với cặp đèn pha LED sắc sảo, vuốt ngược về sau. Hai dải đèn chạy ban ngày được tích hợp trên cản trước, tương tự người anh em Mazda CX-5 2023.

Ở 2 bản cao cấp Premium, cụm đèn trước được tích hợp đầy đủ các tính năng tự động bật/tắt, cân bằng góc chiếu, mở rộng góc chiếu khi đánh lái và điều chỉnh chế độ đèn chiếu xa.

Thân xe

Ở thế hệ mới, thân xe Mazda 3 2023 thuôn dài và cho hiệu ứng ánh sáng tốt hơn. Không còn những đường gân guốc, sắc cạnh thường thấy mà thay vào đó, Mazda 3 2023 sử dụng những đường nét tạo khối mềm mại nhưng dứt khoát, đầy uyển chuyển.

Trang bị ở đây sẽ có gương chiếu hậu chỉnh gập điện tiêu chuẩn và tích hợp chống chói tự động và nhớ vị trí [trừ bản Deluxe]; mâm xe 16 inch dành cho bản 1.5L và 18 inch cho bản 2.0L.

Đuôi xe

Nhìn từ phía sau, đuôi xe Mazda 3 2023 mang phong cách thể thao hơn. Điểm nhấn nằm ở cặp đèn hậu LED mảnh có tạo hình khiến nhiều người liên tưởng đến siêu xe của Ý - Ferrari. Cánh gió trên nắp cốp. Hệ thống ống xả bố trí hai bên cân đối.

Nội thất: Hiện đại, cao cấp

Dù được thiết kế theo phong cách tối giản “Less is more” nhưng khoang cabin của xe sedan Mazda 3 2023 vẫn toát lên vẻ sang trọng, hiện đại với loạt vật liệu cao cấp. Điều này giúp đưa mẫu xe hạng C đến từ Nhật Bản lên một tầm cao mới.  

Khoang lái

Nhà sản xuất Nhật đã tiến hành loại bỏ nhiều chi tiết rườm rà để mang đến một không gian mới, thoáng đãng, thoải mái nhất cho người dùng. Ngoài ra, với định hướng xoay quanh người lái nên màn hình trung tâm của Mazda 3 2023 đã được xoay hẳn về phía người lái.

Trong khi đó, màn hình nhỏ hiển thị điều hoà và cửa gió điều hòa được đặt gọn gàng, khéo léo ngay dưới bảng táp-lô tạo phong cách riêng khá ấn tượng.

Trước mặt lái xe là vô-lăng 3 chấu tích hợp các nút điều khiển chức năng và lẫy chuyển số [trừ bản Deluxe], nhấn nhá bằng các chi tiết sáng màu. Tiếp đến là cụm đồng hồ kết hợp giữa đồng hồ cơ và màn hình đa thông tin điện tử.   

Khoang hành khách, hành lý

Hệ thống ghế ngồi bọc da [trừ bản Deluxe] cao cấp với bề mặt mềm mại, dễ chịu. Trong đó, ghế lái chỉnh điện được tích hợp chức năng nhớ 2 vị trí. Một điểm trừ nho nhỏ nữa là ghế phụ trên Mazda 3 2023 vẫn chỉnh cơ khá bất tiện.

Ở bản sedan, chiều dài tổng thể và chiều dài cơ sở đều nhỉnh hơn thế hệ cũ nhưng không gian hàng ghế thứ 2 tương đối rộng rãi. Tuy nhiên, những hành khách cao to sẽ có chút không thoải mái. Điều này đến từ thiết kế mui xe thuôn dài buộc người dùng phải đánh đổi không gian ở đây.

Về khoang chứa đồ, dung tích 450L trên bản sedan được đánh giá là khiêm tốn đối với một mẫu xe hạng C.  

Tiện nghi

Đối với bản "full" xe ô tô Mazda 3 Premium, hệ thống giải trí sẽ đi kèm đầu đĩa DVD, màn hình cảm ứng trung tâm 8,8 inch, hỗ trợ kết nối Apple Carplay và Android Auto, AUX/USB/Bluetooth cùng dàn âm thanh 8 loa cao cấp.

Bên cạnh đó là các tiện ích nổi bật khác như: vô lăng đa chức năng tích hợp lẫy chuyển số, màn hình hiển thị tốc độ HUD, phanh tay điện tử tích hợp chức năng giữ phanh, khởi động nút bấm, điều khiển hành trình Cruise Control, điều hòa tự động với cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau, gương chiếu hậu chống chói tự động, cửa sổ trời.

An toàn hàng đầu

An toàn được đánh giá là một trong những điểm “đáng đồng tiền bát gạo” nhất của Mazda 3 2023. Điểm nhấn ở đây phải kể đến gói hỗ trợ an toàn chủ động I-Activsense tân tiến bậc nhất phân khúc xe hạng C trên các bản cao cấp 1.5 và 2.0 Premium:  

• Hệ thống mở rộng góc chiếu đèn trước theo hướng đánh lái AFS
• Hệ thống tự động điều chỉnh chế độ đèn chiếu xa HBC
• Hệ thống điều khiển hành trình tích hợp radar MRCC
• Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi RCTA        
• Cảnh báo chệch làn LDW        
• Hỗ trợ giữ làn LAS
• Hỗ trợ phanh thông minh SBS        

Ngoài ra, xe vẫn sẵn có các tính năng an toàn cơ bản tiêu chuẩn có trên tất cả các phiên bản như: 7 túi khí, phanh ABS/BA/EBD, phanh khẩn cấp ES, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo chống trượt, camera lùi.

Riêng 2 bản Luxury được trang bị cảm biến cảnh báo va chạm sau, trong khi 2 bản cao cấp Premium có thêm cả cảm biến cảnh báo va chạm phía trước. Tất nhiên, bản Deluxe sẽ thiếu 2 trang bị trên và cả gói I-Activsense.

Được biết, Honda Civic 2023 thế hệ hoàn toàn mới vừa ra mắt đã ngay lập tức bổ sung gói Honda Sensing để cạnh tranh sòng phẳng với Mazda 3 trong cuộc chiến công nghệ an toàn.

Động cơ

Ở cả 2 biến thể sedan và Sport, Mazda 3 2023 đều cung cấp cho khách hàng 02 lựa chọn động cơ gồm:

• Động cơ Skyactiv-G 1.5L: 110 mã lực/146 Nm.
• Động cơ Skyactiv-G 2.0L: 153 mã lực/200 Nm

Tất cả đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp có trọng lượng nhẹ, thời gian chuyển số nhanh và tiết kiệm nhiên liệu. Hệ dẫn động cầu trước. Tất nhiên, không thể thiếu các tính năng hỗ trợ lái xe như: Chế độ lái thể thao Sport Mode, kiểm soát gia tốc GVC và GVC Plus. Riêng tính năng dừng khởi động động cơ i-Stop chỉ có trên bản 2.0L.

Vận hành

Do phần mui xe ở thế hệ mới thuôn dài hơn nên tầm quan sát khi ngồi vào vị trí lái không thực sự thông thoáng. Hơn nữa, thiết kế trụ A vẫn tương đối lớn khiến tầm quan sát có phần hạn chế - một trong những điểm trừ nho nhỏ của Mazda 3 2023.  

Nhờ hệ thống trợ lực lái điện nên Mazda 3 2023 có phần vô-lăng khá nhẹ nhàng, dễ dàng cho cả phụ nữ cầm lái khi chạy phố và đủ siết chặt khi chạy cao tốc. Ngoài ra, độ phản hồi từ mặt đường đến vô-lăng được đánh giá tốt.

Ở bản sedan, sức mạnh của động cơ 1.5 và 2.0 trên Mazda 3 2023 chưa thực sự ấn tượng để qua mặt các đối thủ. Dẫu vậy, xe vẫn phục vụ tốt cho các hành trình di chuyển nội đô thông thường một cách êm ái và nhẹ nhàng.

Ưu nhược điểm xe Mazda 3 2023

Đánh giá chung

Nhìn chung, Mazda 3 sedan 2023 là mẫu sedan hạng C đáng cân nhắc dành cho những khách hàng đề cao ngoại hình, trang bị tiện ích và an toàn, khả năng vận hành ổn định đồng thời tiết kiệm nhiên liệu. Nếu trải nghiệm sức mạnh với một phong cách lái thể thao khác biệt, có lẽ Mazda 3 chưa phải là lựa chọn phù hợp.

» Tham khảo: Giá xe Mazda CX-8 2023