Sử dụng điều khiển điện tử có độ chính xác cao để quản lý động cơ, các mẫu xe Kawasaki có thể đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu cao. Tuy nhiên, mức tiêu thụ nhiên liệu bị ảnh hưởng rất nhiều bởi việc sử dụng ga, chọn số và các yếu tố khác dưới sự kiểm soát của người lái. Chỉ báo lái xe tiết kiệm là một chức năng cho biết khi điều kiện lái xe hiện tại đang tiêu thụ một lượng nhiên liệu thấp. Hệ thống liên tục giám sát mức tiêu thụ nhiên liệu, bất kể tốc độ xe, tốc độ động cơ, vị trí bướm ga và các điều kiện lái xe khác. Khi mức tiêu thụ nhiên liệu thấp ở một tốc độ nhất định [i. e. tiết kiệm nhiên liệu cao], dấu "ECO" xuất hiện trên màn hình LCD của bảng điều khiển. Bằng cách đi xe sao cho dấu "ECO" vẫn sáng, mức tiêu thụ nhiên liệu có thể giảm
Mặc dù tốc độ hiệu quả của xe và tốc độ động cơ có thể khác nhau tùy theo kiểu xe, nhưng việc chú ý đến các điều kiện khiến dấu "ECO" xuất hiện có thể giúp người lái cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu – một cách hữu ích để tăng phạm vi hành trình. Ngoài ra, giữ mức tiêu thụ nhiên liệu thấp còn giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường
Kawasaki vừa thả bom Ninja ZX-4R cho năm 2023. Chiếc xe thể thao này là biểu tượng của động cơ bốn xi-lanh dành cho người mới bắt đầu và nhằm mục đích làm nổi bật năng lực kỹ thuật hiện đại của Kawasaki. Tuy nhiên, Team Green đã có Ninja 400 trong danh mục đầu tư của mình, đây là sản phẩm gây được tiếng vang trên toàn cầu nhờ hiệu suất mạnh mẽ, công thái học đáng yêu và mức giá phải chăng. Vậy chính xác thì Ninja ZX-4R mới có gì khác biệt?
CÓ LIÊN QUAN. Kawasaki Ninja ZX-25R thậm chí còn trở nên tốt hơn cho năm 2023
Kawasaki Ninja ZX-4R đấu với Ninja 400. Hiệu suất
Kawasaki
ZX-4R là môtô 400cc mạnh nhất thế giới [tính đến thời điểm hiện tại]
Khi bạn nhìn vào tên của họ, chỉ có một "ZX" để phân biệt hai Ninjas. Nhưng biệt danh này không phải trò đùa vì tất cả các Ninja mặc áo “ZX” đều sử dụng động cơ bốn xi-lanh. ZX-4R cũng không ngoại lệ và sử dụng động cơ 4 xi-lanh, dung tích 399cc mới, công suất 76 mã lực. Mặt khác, Ninja 400 sử dụng động cơ song song, dung tích 399 cc để tạo ra công suất chỉ 45 mã lực – thấp hơn 31 mã lực so với ZX. Máy nghiền bốn trục thẳng hàng cũng được hưởng lợi từ tỷ số nén cao hơn [12. 3. 1 so với 11. 5. 1] và thân van tiết lưu lớn hơn [34mm so với 32mm], dẫn đến đường đỏ 16.000 RPM, so với 13.000 RPM của 400
Kawasaki Ninja ZX-4R đấu với Ninja 400. Tính năng và Điện tử
Kawasaki
Ninja 400 có buồng lái cơ bản với cụm đồng hồ bán kỹ thuật số
Ninja 400 đã bán được gần 5 năm nhưng không có bản cập nhật nào đáng kể. Điều này đặc biệt thể hiện ở bộ phận tính năng, vì nó chỉ tự hào có đầu đọc tương tự kỹ thuật số, ABS hai kênh và ly hợp dép. Ngược lại, ZX-4R là Ninja mới nhất trong dòng sản phẩm và có công nghệ phù hợp. Chế độ lái, kiểm soát lực kéo, sang số nhanh hai chiều, chế độ năng lượng, kết nối điện thoại thông minh – bạn đặt tên cho nó và Ninja ZX-4R có nó. Ngoài ra, tất cả điều này được truy cập bởi 4. Cụm đồng hồ TFT 3 inch, được trang bị chế độ hiển thị đường đua chuyên dụng, giống như Ninja ZX-10R
Kawasaki Ninja ZX-4R đấu với Ninja 400. nền tảng
Kawasaki
Ninja ZX-4R cưỡi trên hệ thống treo Showa cao cấp, có thể điều chỉnh hoàn toàn
CÓ LIÊN QUAN. Giới hạn của bầu trời. Một chiếc mô tô 250cc vừa đạt tốc độ 155 dặm/giờ
Câu chuyện tương tự cũng xảy ra với bộ phận nền tảng. Ninja 400 cho cảm giác khá đơn giản, nhờ vào phuộc ống lồng không điều chỉnh được, giảm xóc đơn và phanh đĩa đơn ở cả hai đầu. Trong khi ZX-4R là tất cả những thứ hàng đầu, với phuộc Showa SFF-BP có thể điều chỉnh, monoshock Showa BFRC và đĩa kép phía trước. Tuy nhiên, các thành phần bổ sung có giá vì ZX-4R nặng hơn 49 pound so với Ninja 400. Bỏ qua sự khác biệt, cả hai chiếc mô tô đều được chế tạo xung quanh khung gầm dạng lưới mắt cáo bằng thép
Kawasaki Ninja ZX-4R đấu với Ninja 400. Thiết kế
Tay đua tại đường đua quỳ trên chiếc Pearl Blizzard White 2023 Kawasaki Ninja 400
Cả 2 môtô đều đẹp trai và rất hợp trong gia đình Ninja. Chúng có đèn pha giống hệt ZX-6R và phần đuôi giống ZX-10R, nhưng ZX-4R cho cảm giác đầy đặn và hầm hố hơn Ninja 400. Tuy nhiên, nếu bạn muốn có nhiều màu sắc hơn, thì Ninja 400 mang đến cho bạn nhiều màu sắc hơn, trong khi ZX-4R chỉ có màu sơn KRT của Kawasaki. Thiết kế là một vấn đề chủ quan, vì vậy hãy làm theo những gì bạn muốn
Kawasaki Ninja ZX-4R đấu với Ninja 400. Giá
Kawasaki
Với giá 9.699 USD, đây là một chiếc Kawasaki đắt tiền
Nhờ những điều đã nói ở trên, rõ ràng Ninja ZX-4R là chiếc mô tô cao cấp hơn, được trang bị tốt hơn giữa hai Ninjas 400cc. Và tất cả những điều này có mức giá cao ngất trời là 9.699 đô la, cao hơn 4.400 đô la so với Ninja 400 và chỉ kém 1.000 đô la so với giá bán lẻ của Ninja ZX-6R 2023
Bây giờ, chúng tôi biết rằng đó là một số tiền lớn đối với một chiếc mô tô 400cc, nhưng chúng tôi tin rằng ZX-4R có đủ sức mạnh để chứng minh điều đó – ít nhất là ở một mức độ nào đó. Thêm vào đó, nó được nhắm mục tiêu đến những người đam mê mô tô khó tính, những người muốn có trải nghiệm lái chưa từng có và không nhất thiết phải là mô tô “lý tưởng”. Vì vậy, nếu bạn có 9.699 đô la để dự phòng, bạn có chọn ZX-4R không?