Sân bay Cần Thơ, còn có tên là Sân bay Trà Nóc, là một sân bay nằm tại quận Bình Thủy- Thành phố Cần Thơ. Sân bay phục vụ thành phố Cần Thơ và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long của nước Việt Nam.
Sân bay Cần Thơ, còn có tên là Sân bay Trà Nóc, là một sân bay nằm tại quận Bình Thủy- Thành phố Cần Thơ. Sân bay phục vụ thành phố Cần Thơ và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long của nước Việt Nam.
Cần Thơ có sân bay Trà Nóc. Vì vậy nên tới Cần Thơ bằng đường hàng không khá thuận tiện. Hiện tại, đã có các chuyến bay thẳng từ Hà Nội, Sài Gòn tới Cần Thơ. Để mua vé máy bay đi Cần Thơ quý khách có thể chọn mua vé tại các Đại lý vé máy bay tại Cần Thơ hoặc tham khảo giá vé máy bay giá rẻ đi Cần Thơ tại website //phongbanve.vn/ Website sẽ cung cấp thông tin và hỗ trợ tư vấn đặt vé máy bay Hà Nội Cần Thơ, vé máy bay Đà Lạt Cần Thơ, vé máy bay Phú Quốc Cần Thơ … tốt nhất với mức giá rẻ nhất và phù hợp lịch trình của chuyến đi của bạn.
Mặt trước sân bay Trà Nóc – Cần Thơ
Sân bay Trà Nóc – Cần Thơ
Đồng bằng sông Cửu Long nằm giữa một khu vực kinh tế năng động và phát triển, liền kề với vùng kinh tế phát triển năng động nhất của các nước Đông Nam Á [Thái Lan, Singapore, Malaysia, Philippines, Indonesia…] do đó Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ là cảng hàng không vùng, là cửa ngõ giao thương quốc tế của toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Do đó, sự phát triển kinh tế xã hội của vùng đồng bằng sông Cửu Long và sự tăng trưởng trong vận tải hàng không tại Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ có mối quan hệ chặt chẽ và tương tác, thúc đẩy lẫn nhau trong quá trình phát triển.
Chủ trương xây dựng Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ là hoàn toàn đúng đắn, khẳng định thị trường hàng không mở rộng sẽ là động lực hỗ trợ mạnh mẽ cho sự nghiệp phát triển kinh tế xã hội . Đồng thời, sự phát triển kinh tế xã hội của thành phố Cần Thơ nói riêng và đồng bằng sông Cửu Long nói chung trong các lĩnh vực đầu tư nước ngoài, du lịch, dịch vụ… sẽ có tác động đẩy mạnh sự phát triển thị trường hàng không tại khu vực.
1. Vị trí:
Cảng Hàng không quốc tế Cần Thơ nằm cách trung tâm thành phố Cần Thơ 8km về phía Tây Bắc, là tâm điểm của các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, nằm trong tiểu vùng sông Mekong với dân số khoảng 18 triệu người. Đặc trưng của thành phố Cần Thơ có vị trí địa lý tự nhiên là cửa ngõ đi đến các tỉnh trong khu vực Nam bộ và cả nước bằng các tuyến đường giao thông thủy bộ. Trong sự phát triển của đồng bằng sông Cửu Long, thành phố Cần Thơ được xem như một trọng điểm về thương mại trong vùng và giữa các vùng.
Cảng Hàng không quốc tế Cần Thơ thuộc địa giới hành chính phường Trà An, Q. Bình Thủy, TP Cần Thơ:
– Phía Đông, Đông Nam giáp đường Lê Hồng Phong [quốc lộ 91], Sông Hậu, các khu dân cư hiện hữu phường Trà An, Phường Long Hòa, Quận Bình Thủy.
– Phía Tây giáp phường Thới An Đông, quận Bình Thủy.
– Phía Nam giáp phường Long Hòa, quận Bình Thủy.
– Phía Bắc giáp phường Trà An, quận Bình Thủy.
Điểm qui chiếu của Cảng HKQT Cần Thơ nằm trên trục tim đường cất hạ cánh 06-24 có toạ độ 10º05’02.4945″N – 105º42’36.0912″E [Theo hệ tọa độ WGS-84].
Mức cao của điểm quy chiếu Cảng HKQT Cần Thơ so với mực nước biển trung bình là 2,762m.
2. Quá trình phát triển:
Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ [tên gọi trước đây là sân bay Trà Nóc] do chính quyền Việt Nam Cộng hòa xây dựng, hoàn thành tháng 2 năm 1961 với sự trợ giúp của chính phủ Mỹ, kích thước đường hạ cất cánh tại thời điểm đó là 1800m x 30m, ban đầu Sân bay có tên là Căn cứ không quân Bình Thủy. Đây là sân bay của Không quân Việt Nam Cộng hòa phục vụ cho mục đích quân sự tại khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long, sau đó Không lực Hoa Kỳ cũng sử dụng sân bay này cho các máy bay phản lực và vận tải hạng nặng. Do vị trí sân bay thuộc địa bàn phường Trà Nóc nên người dân ở đây còn gọi đây là Sân bay Trà Nóc hoặc căn cứ Trà Nóc.
Sân bay Trà Nóc – Cần Thơ vào buổi tối
Sau ngày miền Nam hoàn toàn giải phóng 30/4/1975, sân bay do Bộ Quốc phòng trực tiếp quản lý. Giai đoạn 1977-1978, từng có các chuyến bay nối Tân Sơn Nhất với Cần Thơ, nhưng do hiệu quả thấp sân bay đã tạm ngưng sử dụng từ giữa năm 1978. Đến năm 1993, sân bay Trà Nóc được khai thác trở lại, thời điểm này, mỗi tuần san bay này đón khoảng ba chuyến bay của Vietnam Airlines với tuyến bay Tp.HCM – Phú Quốc – Cần Thơ – Tp.HCM và ngược lại bằng máy bay ATR 72, nhưng sau một thời gian ngắn cũng phải ngưng vì lý do tương tự.
Đến năm 2001, một đề án khôi phục và đưa sân bay Trà Nóc vào phục vụ nhu cầu dân sự với tên mới là Sân bay Cần Thơ. Việc phục hồi được tiến hành vào năm 2005.
Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ chính thức được khánh thành vào ngày 01/01/2011. Việc tập trung đầu tư, cải tạo, xây dựng và đưa Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ vào hoạt động đúng tiến độ yêu cầu, đã góp phần hoàn thiện hơn hệ thống giao thông của khu vực bên cạnh hệ thống giao thông đường bộ, đường thủy – phục vụ sự nghiệp phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội của thành phố Cần Thơ nói riêng và vùng Đồng bằng Sông Cửu Long nói chung.
3. Cơ sở hạ tầng:
Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ là Cảng hàng không dùng chung cho hoạt động hàng không dân dụng và quân sự; đạt tiêu chuẩn cấp 4E theo tiêu chuẩn hàng không dân dụng quốc tế ICAO và cấp II theo tiêu chuẩn quân sự.
Nhà ga tạm của sân bay Trà Nóc – Cần Thơ
Đường băng của nhà ga tạm
Sân đỗ máy bay có diện tích 48.047,65 m2 với 6 vị trí đỗ tàu bay. Nhà ga hành khách có diện tích 20.750m2, đường hạ cất cánh có kích thước 45m x 3000m, có khả năng tiếp nhận các loại máy bay A320, A321, B777, B747 và tương đương, năng lực phục vụ từ 3 đến 5 triệu lượt hành khách/năm, lượng hàng hóa thông qua cảng khoảng 5.000 tấn/năm.
– Đường băngSân bay Cần Thơ có 01 đường băng kí hiệu là 06/24, dài 3.000 m, rộng 45 m.
– Đường lăn : Hệ thống đường lăn tại Sân bay Cần Thơ có một đường lăn Bắc – Nam, nối trực tiếp từ đường băng vào sân đỗ tàu bay.
– Sân đỗ tàu bay: Sân đỗ tàu bay của Sân bay Cần Thơ có diện tích 48.047,65 m2 với 6 vị trí đỗ tàu bay đạt tiêu chuẩn Sân bay cấp 4E.
Cận cảnh đường băng sân bay Trà Nóc – Cần Thơ
4. Nhà ga hành khách:
Nhà ga hành khách nằm ngay trước sân đỗ máy bay, cách tim đường HCC 370m, là nơi diễn ra các hoạt động cung ứng các dịch vụ phục vụ hành khách đi, đến và các hoạt động thương mại tại Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ, với lưu lượng theo thiết kế khoảng 3 đến 5 triệu hành khách/năm.
Nhà ga bao gồm 02 cao trình: Một cao trình đến và một cao trình đi. Cao trình khách đi ở tầng 1 và cao trình khách đến ở tầng trệt. Vị trí bãi đậu xe ô tô nằm ngay phía trước nhà ga. Các công trình phụ trợ [trạm xử lý nước, trạm điện, nhà xe ngoại trường,…] bố trí tại các khu vực phù hợp xung quanh nhà ga.
Mặt bằng nhà ga được bố trí thành 02 khu vực ở hai phía nhà ga cho khách Quốc tế và Quốc nội, khoảng giữa là không gian trồng cây xanh thông tầng. Phía trước là không gian sảnh dành cho khách đưa tiễn. Mặt tiền nhà ga có hệ giàn kính dạng Spider đẹp và hiện đại. Phía trước nhà ga bố trí hồ nước cảnh, có thể sử dụng nguồn nước này cho công tác chữa cháy khi cần thiết.
Kiến trúc nhà ga hành khách Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ xuất phát từ ý tưởng chiếc xuồng ba lá của vùng đồng bằng sông Cửu Long và có thể mở rộng cho các giai đoạn khai thác kế tiếp khi nhà ga vượt công suất dự báo. Quy mô nhà ga hành khách Cảng hàng không Cần Thơ như sau:
– Nhà ga có 2 tầng: Diện tích sàn xây dựng 20.750 m2;
Nhà ga hành khách được trang bị đầy đủ các thiết bị phục vụ khai thác hàng không và phi hàng không
Bên trong nhà ga hành khách của sân bay Trà Nóc – Cần Thơ
Tầng trệt: Diện tích 11.190 m2;
Tầng trệt được bố trí phục vụ hành khách đến Quốc tế và đến Quốc nội. Sau thềm đến là sảnh chính lớn, Ga đến Quốc tế được bố trí bên trái và ga đến Quốc nội được bố trí bên phải. Giữa sảnh chính bố trí cầu thang bộ, cầu thang máy phục vụ cho hành khách và người đón tiễn đi lại với khu vực sảnh tầng trên. Khu vực xử lý phân loại hành lý đi Quốc tế và Quốc nội được bố trí giữa tầng trệt nhà ga phần tiếp xúc với sân đậu máy bay.
– Mặt bằng ga đến Quốc tế:Khách đến từ máy bay có thể vào nhà ga theo 02 đường: Đi theo đường hành lang nối với cầu ống dẫn khách xuống tầng trệt qua cầu thang cuốn, thang máy và thang bộ hoặc đi bằng xe bus cập vào trực tiếp tại tầng trệt nhà ga. Tại đây, có bố trí các khu vực chức năng phục vụ hành khách đến được bố trí hợp lý nhằm đảm bảo các yêu cầu khai thác, an ninh, an toàn: Khu vực xếp hàng cho khách kiểm tra thủ tục nhập cảnh bố trí ngay cửa hành khách đến, sau khu vực này là khu vực băng chuyền hành lý.
Trong khi chờ lấy hành lý khách có thể mua sắm tại các quầy dịch vụ, cửa hàng miễn thuế trước khi ra khu vực kiểm tra thủ tục Hải quan.Khu vực hành lý thất lạc cũng được bố trí thuận tiện ngay sau băng chuyền hành lý để hành khách có thể liên hệ khi cần thiết. Sau khu vực kiểm tra Hải quan là sảnh công cộng, hành khách có thể gặp người thân và sử dụng các dịch vụ tại khu vực sảnh đến như đổi tiền, ăn uống, dịch vụ khách sạn, phương tiện đi lại, thông tin cần thiết khác… trước khi rời sân bay.
– Mặt bằng ga Quốc nội: Mặt bằng ga đến Quốc nội được bố trí tương tự như ga Quốc tế với hệ thống thang cuốn, thang máy và thang bộ, khu vực lấy hành lý đến được mở rộng do không có khu vực kiểm tra thủ tục nhập cảnh và thủ tục Hải quan đến.
Nhà ga hành khách sân bay Trà Nóc – Cần Thơ
Tầng lầu: Diện tích 9560 m2;
Tầng lầu được bố trí phục vụ hành khách đi Quốc tế và đi Quốc nội. Sau thềm đi là sảnh chính lớn, Ga đi Quốc tế được bố trí bên trái và ga đi Quốc nội bên phải. Giữa sảnh chính phía thềm nhà ga bố trí thang máy và cầu thang bộ phục vụ cho hành khách và người đón tiễn đi xuống liên thông với khu vực sảnh đến tại tầng trệt.
Khu vực quầy làm thủ tục hàng không được bố trí sau khu vực sảnh đi, qua cửa kiểm tra an ninh hàng không tạo thuận tiện cho hành khách khi làm thủ tục. Hành lý ký gửi được xử lý, phân loại và theo hệ thống băng chuyền xuống khu vực xử lý hành lý đi tại tầng trệt trước khi đưa ra máy bay.
Khu vực sảnh chờ đi được bố trí sau sảnh thủ tục [qua khu vực công an cửa khẩu đối với khách quốc tế]. Bố trí trong khu vực này là hệ thống dịch vụ phục vụ hành khách như ăn uống, giải khát, hàng miễn thuế [đối với khách quốc tế] và hàng lưu niệm..;
Sau khu vực soi chiếu, kiểm tra hành lý xách tay là khu vực phòng đợi trước khi ra máy bay. Khách ra máy bay theo 02 đường: Đi theo đường hành lang nối với cầu ống dẫn khách ra trực tiếp máy bay; hoặc xuống tầng trệt qua hệ thống thang cuốn và thang bộ đi ra máy bay bằng xe bus. Phòng VIP, Phòng phục vụ khách hạng thương gia [CIP] được bố trí rộng rãi riêng biệt, lịch sự, sang trọng.
Tag: Đại lý vé máy bay tại Cần Thơ, vé máy bay giá rẻ đi Cần Thơ, vé máy bay Hà Nội Cần Thơ, vé máy bay Đà Lạt Cần Thơ, vé máy bay Phú Quốc Cần Thơ,