Tps xe máy là gì

Chào các bạn, bài này mình sẽ nói nhanh về 2 đại lượng đô công suất HP ( mã lực) và kW. Đại loại là: Cã 2 đại lượng trên đều được sử dụng để đo công suất máy. - 1HP = 75kgm/s ( có nghĩa là 1 mã lực sẽ nâng 75kg lên cao 1 mét trong vòng 1 giây ) - Mà 1 HP sẽ gần = 0,736 kW - Hay 1 kW sẽ gần = 1,36 HP . * Lưu ý: Những thằng giống như HP là "PS” ở Đức, “CV” ở Pháp, “PK” ở Hà Lan. Túm cái váy lại là chúng mình đang ở VN 😬, hầu như sài HP là phổ biến.  PS hay CV hay PK dì dì đó thì nó đều giống như HP và quy đỗi y như vậy như mình đã trình bày ở trên , chỉ là bọn nó khác tên gọi thôi.  * Để đơn giản những cái phép tính hay quy đỗi rườm rà thì cứ nhớ như vầy. Chiếc xe nào mà thông số kỹ thuật nó không có ghi HP mà ghi là kW thì cứ tự quy đỗi. Lấy  số kW × 1,36 cứ đem kW × 1,36 là ra Mã Lực ( HP) quen thuộc.                                 Nguồn: internet Ví dụ: thông số kỹ thuật của chiếc xe Exciter 150 có ghi là Công Suất: 11,3kW. (11,3 × 1,36 = 15,368) c

Đến thời điểm hiện tại thì phân khúc xe côn tay dưới 175cc ở thị trường VN ngày càng sôi động. Ngoài bộ ba đến từ Nhật, còn có Benelli, SYM,... Và nhiều hãng khác nữa. Hôm nay mình chỉ nói về bộ 3 đến từ Nhật Bản thôi. Yamaha Exciter, Honda Winner và Suzuki Raider mình sẽ điểm sơ qua để làm  rõ cái ưu khuyết điểm của bọn này 😀   Honda Winner: Nói về honda thì chúng ta nghĩ ngay đến sự an toàn và dể điều khiển, hơn thế nữa mẫu xe thể thao này nó còn cho cái cảm giác đầm và máy cực khoẻ. Tuy nhiên cái đề-pa từ thấp lên cao thì không được lanh xe, kiểu như lên từ từ nhưng ở dãy tua thấp thôi, từ dãy tua máy từ trung lên cao thì cho công suất rất là dữ.   Yamaha Exciter: Người ta hay nói vui là chạy xe của yamaha chắc nghe có tiếng đồ rê mí,... Nhưng thiệt sự không nghe đồ rê mí mà nghe được tiếng sên ( xích ) thôi 😂. Cái này là thành cái đặc trưng của exciter. Nghe riết rồi cũng quen lại thấy hay nữa là đằng khác. Ya Exciter thì khỏi có bàn cãi về lực đề-pa của nó rồ