2023 Tundra Double Cab

Tạm biệt, V8. Tundra 2022 bỏ qua 5. Động cơ 7 lít đạt tiêu chuẩn trên mẫu xe năm ngoái, thay thế nó bằng động cơ V6. Người mua có thể chọn một trong hai phương án. tăng áp 3. V6 5 lít [389 mã lực, mô-men xoắn 479 lb-ft] hoặc động cơ tương tự được ghép nối với hệ truyền động hybrid [công suất kết hợp là 437 mã lực và 583 lb-ft]. Cả hai đều được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp xuất hiện lần đầu ở Tundra

Động cơ tăng áp V6 tiêu chuẩn và hộp số 10 cấp là sự kết hợp mạnh mẽ trên đường, mang lại lực đẩy thỏa mãn và chuyển số nhanh và mượt mà. Công suất chỉ tăng nhẹ so với động cơ V8 trước đó, vì vậy động cơ tiêu chuẩn sẽ không giành được bất kỳ giải thưởng tăng tốc nào, nhưng nó cũng không gây cảm giác căng thẳng ở ga tối đa.  

Nếu bạn muốn thêm một chút phấn khích đến từ bên dưới mui xe, bạn sẽ tìm thấy điều đó với phiên bản hybrid. Sức mạnh bổ sung được cung cấp bởi hệ thống hybrid của Toyota giúp Tundra tăng tốc nhanh chóng khi lái xe trong thành phố. Mô-men xoắn được thêm vào có nghĩa là quá trình chuyển đổi mượt mà hơn khi ra khỏi điểm dừng và khả năng tăng tốc khi mở bướm ga cũng nhanh hơn một chút. Toyota sẽ không cho biết hệ thống hybrid sẽ cải thiện mức độ tiết kiệm nhiên liệu như thế nào, nhưng chúng tôi muốn nói rằng nó đáng để lái thử hoàn toàn vì sức mạnh bổ sung của nó

Đọc thêm

Tundra thoải mái như thế nào?

Toyota cũng đã thực hiện một số thay đổi quan trọng đối với nền tảng của Tundra để cải thiện hiệu suất trên đường. Nó thay thế hệ thống treo sau lò xo lá kiểu cũ - thường thấy trên xe tải cỡ lớn do độ bền và độ dẻo dai của chúng - bằng lò xo cuộn hiện đại ở phía sau. Tundra hiện cùng với Ram 1500 và F-150 Raptor với tư cách là những chiếc xe tải duy nhất trong hạng này sử dụng cuộn dây phía sau. Mặc dù sự thay đổi về chất lượng xe không sâu sắc, nhưng nó chắc chắn đáng chú ý. Tundra thoải mái hơn nhiều trên mặt đường bị hỏng hơn bao giờ hết. Chất lượng xe chỉ hơi nảy trên bề mặt gồ ghề nhất. Chúng tôi sẽ không gọi Tundra là chiếc xe tải thoải mái nhất trong phân khúc, nhưng nó chắc chắn đã được cải thiện nhiều so với thế hệ trước

Đối với tất cả các cuộc nói chuyện về hybrid này và lò xo cuộn, Tundra đang che giấu một bí mật lớn khác bên dưới cơ thể của nó. Thế hệ trước sử dụng khung ba phần để tạo thành xương của xe tải, với khu vực "đóng hộp" truyền thống ở trung tâm để tạo sức mạnh và các phần linh hoạt hơn ở phía trước và phía sau để mang lại chất lượng xe. Tundra 2022 đá cấu trúc đó vào lề đường. Toyota đã áp dụng khung được đóng hộp hoàn toàn tương tự như khung được các đối thủ cạnh tranh sử dụng để đạt được độ bền và khả năng tối đa [thêm về phần khả năng trong một chút]

Đọc thêm

Nội thất của Tundra thế nào?

Cũng như bên ngoài, Toyota đã làm lại mạnh mẽ phong cách nội thất của Tundra. Vô-lăng thiết kế gọn gàng là một điểm cao. Nó có các nút lớn, chunky với nhãn rõ ràng. Các công tắc kiểu bật tắt trên bảng điều khiển hoạt động tốt và dễ tiếp cận, vẫn còn một núm âm lượng chunky ở bên trái màn hình cảm ứng trung tâm

Giống như nhiều xe bán tải cỡ lớn, có nhiều không gian cho hành khách là người lớn ở cả hai hàng ghế. Khay trượt trong thùng trung tâm được cho là để cải thiện khả năng tiếp cận kho chứa là một điểm đáng nói và là điểm khác biệt giữa Tundra và các xe tải khác, nhưng chất liệu nhựa được sử dụng trong cấu tạo của nó có cảm giác rẻ tiền khi chạm vào. Điều này cũng đúng với một số nút của Tundra — đặc biệt là tùy thuộc vào mức độ trang trí của Tundra mà bạn chọn — nhưng đó không phải là yếu tố phá vỡ thỏa thuận

Bất chấp tất cả những cải tiến, cabin của Tundra không hoàn toàn đáp ứng các tiêu chuẩn do các đối thủ cạnh tranh của Ford và Ram đặt ra, cả hai đều đã nâng cao mức độ tinh tế mà chúng tôi mong đợi từ hạng này trong những năm gần đây

Đọc thêm

Công nghệ của Tundra thế nào?

Toyota Tundra 2022 có những bước nhảy vọt ấn tượng hơn về mặt công nghệ so với người tiền nhiệm. Các phiên bản Tundra thân thiện với ví tiền đi kèm với 4. Màn hình hiển thị thông tin trình điều khiển 1 inch và màn hình cảm ứng 8 inch, chạy phiên bản mới của phần mềm điều hành Audio Multimedia của công ty. Trên danh sách tùy chọn là 12 kỹ thuật số hoàn toàn. Màn hình trình điều khiển 3 inch và màn hình cảm ứng 14 inch khổng lồ được gắn vào bảng điều khiển trung tâm. Màn hình cảm ứng được nâng cấp với màn hình có độ phân giải cao và mang lại phản hồi nhanh hơn cho đầu vào của người dùng

Màn hình 14 inch, là màn hình duy nhất chúng tôi đã thử nghiệm, hoạt động rất đáng ngưỡng mộ. Hệ thống phản hồi nhanh chóng với các đầu vào và thật ngạc nhiên, màn hình không bị lóa dưới ánh nắng mặt trời mặc dù vị trí của nó ở trên cao trên bảng điều khiển

Bất kể bạn đánh dấu vào ô nào, tất cả các Tundras đều có tích hợp điện thoại thông minh Apple CarPlay và Android Auto không dây, cùng với hệ thống nhận dạng giọng nói cho phép ra lệnh và ngôn ngữ tự nhiên hơn. Với màn hình lớn hơn, chỉ cần nói "Hey, Toyota" trong khi lái xe và bạn sẽ có quyền truy cập vào bộ điều khiển bằng giọng nói đầy đủ. Không giống như một số hệ thống sang trọng như MBUX của Mercedes, khi bạn nói, "Này, Mercedes" và phản hồi nhanh như chớp hiện lên trên màn hình, hệ thống của Toyota mất nhiều thời gian hơn một chút. Mặc dù có một chút thời gian trễ nhưng nó vẫn là một bản nâng cấp lớn so với Tundras cũ

Đọc thêm

Tundra kéo và vận chuyển như thế nào?

Nhờ những thay đổi về cấu trúc mà Tundra được xây dựng trên đó, tất cả các con số đều tăng lên đáng kể. Sức kéo tối đa tăng từ chỉ hơn 10.000 pound ở một số phiên bản của Tundra 2021 lên thậm chí 12.000 pound ở một số mẫu 2022. Tải trọng tối đa tăng từ 1.660 pound lên 1.940 pound

Để hỗ trợ những tòa tháp nghiêm trọng đó, Tundras trong phiên bản SR5 trở lên đạt tiêu chuẩn với phanh rơ-mooc tích hợp để cải thiện khả năng dừng khi tải nặng. Hệ thống treo khí nén thích ứng cũng có sẵn, giúp cân bằng xe tải sau khi rơ-mooc hạng nặng được gắn vào móc. Với hệ thống treo khí thích ứng và động cơ V6 mạnh mẽ, việc kéo một rơ-moóc lớn tương đối dễ dàng. Hộp số tự động 10 cấp xử lý tốt tải trọng lớn trên các đoạn đường dốc, lựa chọn các bánh răng thích hợp cho công việc và sang số nhanh chóng khi cần thay đổi

Một thay đổi quan trọng khác có thể được tìm thấy trong chính chiếc giường. Tất cả các phiên bản của Tundra 2022 đều đi kèm giường composite. Trái ngược với giường thép truyền thống, vật liệu composite ngăn ngừa hư hỏng do vết lõm và rỉ sét mà không cần thêm tấm lót bảo vệ. Chúng tôi đã thử nghiệm vật liệu này nhiều lần trên chiếc Toyota Tacoma nhỏ hơn và rất ấn tượng. Một xu hướng mà các đối thủ cạnh tranh đã chấp nhận nhưng Toyota lại thất bại là việc áp dụng các cửa sau đa chức năng. Cửa của Toyota sẽ không xoay ra ngoài hoặc tách ra ở giữa, nhưng nó nhẹ hơn 20% so với cửa trên Tundra trước đó. Ngoài ra còn có một nút nhỏ ở bên cạnh đèn hậu giúp mở cổng một cách hữu ích

Đọc thêm

Làm thế nào kinh tế là Tundra?

Cả hai tùy chọn động cơ của Tundra đều chưa được EPA đánh giá chính thức về ước tính mpg. Tuy nhiên, ước tính ban đầu của Toyota là động cơ V6 tiêu chuẩn sẽ trả lại 20 mpg kết hợp với hệ dẫn động cầu sau và 19 mpg kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh. Những con số này có thể so sánh rộng rãi với mức tiết kiệm nhiên liệu của các xe tải đối thủ có công suất tương tự

Phiên bản hybrid được gọi là i-Force Max, và mặc dù nó chưa được EPA hoặc Toyota đánh giá, nhưng chúng tôi hy vọng nó sẽ nâng cao những con số này và mang lại cho Tundra thứ gì đó để cạnh tranh với hệ thống truyền động tiết kiệm nhiên liệu cao hơn trong các xe tải đối thủ . Hệ thống hybrid của Tundra có thể tạo ra điện bằng cách sử dụng phanh tái tạo trong điều kiện lái xe bình thường và thậm chí còn có chế độ lái EV chỉ chạy bằng điện ở tốc độ thấp. Nó sử dụng pin hydride kim loại niken, hoặc Ni-MH, được lưu trữ trên sàn dưới hàng ghế sau để lưu trữ năng lượng

Đọc thêm

Các mức cắt của Tundra là gì?

Toyota Tundra 2022 là xe bán tải bốn cửa được cung cấp ở cấu hình cabin mở rộng [Double Cab] hoặc crew-cab [CrewMax], với tùy chọn một giường ngắn và một giường dài cho mỗi chiếc. Có sáu cấp độ cắt để lựa chọn. SR, SR5, Limited, Bạch kim, 1794 và TRD Pro. Tiêu chuẩn trên năm phiên bản đầu tiên là động cơ tăng áp 3. Động cơ V6 5 lít cho công suất 389 mã lực và mô-men xoắn 479 lb-ft. Nó được kết nối với hộp số tự động 10 cấp và dẫn động cầu sau hoặc bốn bánh, bánh sau có cấp số thấp

Tùy chọn trên các phiên bản Limited, Platinum và 1794 Edition và tiêu chuẩn trên TRD Pro là động cơ tương tự nhưng được ghép nối với hệ thống hybrid pin-điện. Hệ thống truyền động này có công suất kết hợp là 437 mã lực và mô-men xoắn 583 lb-ft

SR
Bắt đầu mọi thứ với.

• Bánh xe thép 18 inch
• đèn pha LED
• Giường composite tấm đúc hợp chất [SMC]
• Khởi động và khởi động không cần chìa khóa tiệm cận
• Màn hình cảm ứng 8 inch
• Tích hợp điện thoại thông minh Android Auto và Apple CarPlay [có kết nối không dây]

Trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm những thứ sau

• Cảm nhận an toàn Toyota 2. 5
• Cảnh báo trước va chạm với phanh khẩn cấp tự động [cảnh báo bạn về một vụ va chạm sắp xảy ra với các phương tiện hoặc người đi bộ và áp dụng phanh trong một số tình huống nhất định]
• Kiểm soát hành trình thích ứng [duy trì khoảng cách do người lái đặt giữa Tundra và xe phía trước]
• Hệ thống giữ làn đường [thực hiện các điều chỉnh nhỏ về tay lái để giúp xe đi đúng giữa làn đường của nó]

SR5
Đi kèm với nhiều thiết bị hơn như.

• Bánh xe hợp kim
• đèn sương mù LED
• Tựa tay trung tâm phía sau và giá để cốc
• Dây buộc có thể điều chỉnh trên giường
• gói kéo
• Móc treo xe moóc hạng IV
• Bộ điều khiển phanh moóc tích hợp
• Đầu nối rơ moóc bốn chân và bảy chân

Limited
Mang đến một đẳng cấp phong cách và sự thoải mái khác cho dòng sản phẩm Tundra với.

• bánh xe 20 inch
• Gắn cabin thủy lực [cung cấp một chuyến đi mượt mà hơn]
• Vô lăng bọc da có sưởi
• Ghế trước chỉnh điện
• Bọc giả da
• Ghế trước có sưởi và thông gió
• Bảng điều khiển kỹ thuật số [khi được trang bị động cơ hybrid]
• Màn hình cảm ứng trung tâm 14 inch
• Điều hòa khí hậu tự động hai vùng
• Cửa sổ sau trượt dọc chỉnh điện
• Nút mở cốp sau được gắn vào đèn hậu bên người lái
• Giám sát điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau [cảnh báo bạn nếu có phương tiện ở trong điểm mù của bạn khi chuyển làn hoặc khi lùi]

Bạch kim
Lãnh nguyên hàng đầu về độ sang trọng nhờ.

• Đèn pha LED cao cấp
• Ánh sáng nội thất xung quanh
• Vô lăng chỉnh điện
• bọc da
• Hàng ghế sau có sưởi và thông gió
• Bảng điều khiển kỹ thuật số
• Hệ thống âm thanh JBL cao cấp
• Bộ sạc điện thoại thông minh không dây
• Rèm che nắng cửa sau
• cửa sổ trời toàn cảnh
• Ổ cắm điện kiểu hộ gia đình trong cabin và giường nằm
• Hệ thống hướng dẫn dự phòng trailer
• Hệ thống camera 360 độ [cung cấp cho bạn chế độ xem bao quanh Tundra và môi trường xung quanh đối với các tình huống đỗ xe chật hẹp]

Phiên bản 1794
Trang trí này tương tự như Bạch kim nhưng tôn vinh phong cách trang trại với các huy hiệu và điểm nhấn độc đáo.

TRD Pro
TRD Pro được trang bị tương tự như phiên bản Limited nhưng được tối ưu hóa cho địa hình gồ ghề. Nó cũng có.

• Bánh xe TRD 18 inch với lốp địa hình [lốp 33 inch]
• 1. Nâng hệ thống treo trước 1 inch
• tấm trượt
• Giảm chấn treo Fox
• Khóa vi sai cầu sau [tối đa hóa lực kéo khả dụng khi đi địa hình]
• Crawl Control [một loại kiểm soát hành trình tốc độ thấp dành cho địa hình]

Nhiều tính năng được tìm thấy trên các phiên bản cao hơn có sẵn ở các phiên bản thấp hơn dưới dạng tùy chọn. Các tùy chọn hoặc gói quan trọng khác bao gồm

• TRD Sport [chỉ dành cho SR5]
• bánh xe 20 inch
• Giảm hệ thống treo thể thao
• TRD địa hình [SR5, Limited và 1794]
• Bánh xe TRD 18 inch, hệ thống treo địa hình, tấm chắn bùn, tấm trượt
• Khóa vi sai cầu sau, chế độ lái đa địa hình, kiểm soát hành trình [chỉ có ở 4x4]
• Bảng chạy triển khai năng lượng
• Hệ thống treo khí cân bằng tải phía sau
• Bộ giảm chấn treo thích ứng [giúp cải thiện sự thoải mái và ổn định khi xử lý]
• Head-up display [hiển thị thông tin quan trọng trong tầm nhìn của bạn trên kính chắn gió]

Đọc thêm

Lãnh nguyên là gì

Toyota Tundra là xe bán tải cỡ lớn [hay còn gọi là nửa tấn]. Toyota Tundra hiện tại là một trong những phương tiện lâu đời nhất trên thị trường hiện nay và nó đã sẵn sàng cho một số thay đổi. Nó được thiết kế lại lần cuối vào năm 2007, điều đó có nghĩa là mọi chiếc xe bán tải cỡ lớn khác đã được thiết kế lại kể từ khi Tundra hiện tại được đưa ra thị trường - một số thậm chí đã được thiết kế lại hai lần trong thời gian đó. Rất may, Toyota Tundra 2022 đã có một thiết kế lại hoàn toàn

Vì vậy, một Tundra mới cần những gì? . Động cơ duy nhất bạn hiện có thể nhận được trong Tundra là động cơ 5. 7 lít V8. Nó đủ mạnh để hoàn thành công việc, nhưng khả năng tiết kiệm nhiên liệu bị ảnh hưởng khi kết hợp với hộp số sáu cấp. Những thay thế tiềm năng cho động cơ V8 có thể bao gồm một số hệ truyền động. Hầu hết các đối thủ của Tundra hiện cung cấp các tùy chọn động cơ diesel, V8 và V6 tăng áp. Thậm chí còn có một vài loại hybrid trong hỗn hợp [hybrid nhẹ từ Ram và hybrid hoàn toàn từ Ford], cùng với một số xe bán tải điện xa hơn một chút. Một hệ thống hybrid có thể dễ dàng được lấy từ một số sản phẩm của Toyota cho Tundra và một số động cơ V6 mạnh mẽ tồn tại trong dòng sản phẩm Toyota/Lexus có thể được đưa vào sử dụng

Bên dưới, hệ thống treo của Toyota cũng được độ lại hiện đại. Chất lượng xe ở Tundra hiện tại là dưới mức trung bình, đặc biệt là so với các giàn lái êm ái như Ram 1500. Sẽ không quá khi tưởng tượng rằng một cuộc đại tu toàn bộ hệ thống treo đang được thực hiện, hoặc có lẽ là lò xo cuộn phía sau hoặc hệ thống treo khí nén. Nhưng thông tin chi tiết vẫn chưa có sẵn. Ngoài các bản cập nhật về động cơ và hệ thống treo, chúng tôi cũng hy vọng Tundra sẽ nhận được một số tính năng công nghệ hiện đại, kiểu dáng bên ngoài mới và tăng khả năng kéo / kéo để phù hợp với đối thủ. Gần đây, Ram 1500, Chevrolet Silverado, GMC Sierra và Ford F-150 đều đã được thiết kế lại hoàn toàn và tất cả đều cung cấp các tính năng và tùy chọn hệ thống truyền động hiện đại vượt xa Tundra. Nhưng với một bảng xếp hạng sạch sẽ cho Tundra, mọi thứ đều có thể