Các quy định của F1 sẽ thay đổi vào năm 2023?

FIA đã công bố các quy tắc cập nhật cho mùa giải Công thức 1 năm 2023, sẽ bắt đầu ở Bahrain vào tuần tới

Quảng cáo. Trở thành Người ủng hộ và không có quảng cáo

Quy định thể thao Công thức 1 sửa đổi năm 2023 bao gồm các thay đổi về cách áp đặt giới hạn thời gian cho các cuộc đua, thể thức đủ điều kiện thử nghiệm được sử dụng trong năm nay, kích hoạt DRS trong các cuộc đua nước rút, vị trí xuất phát, các phiên người hâm mộ bắt buộc có sự tham gia của các thành viên trong đội và các thay đổi quy tắc tiềm năng cho năm tới

Có nhiều sửa đổi nhỏ khác đối với chi tiết của các quy định ngoài những thay đổi quan trọng này

Thực thi giới hạn thời gian cho các cuộc đua

Nếu đạt đến giới hạn thời gian tối đa trong một cuộc đua nước rút [một giờ] hoặc giải grand prix [hai giờ], tín hiệu kết thúc cuộc đua sẽ được hiển thị ở cuối vòng đua sau khi hết thời gian, trừ khi người dẫn đầu hoàn thành khoảng cách cuộc đua theo lịch trình trước đó

cuộc đua nước rút

Cờ ca rô bắt một số đội ở Nhật Bản

5. 3 [a] Ngoại lệ đối với các quy định của Điều 59. 1 cho tín hiệu kết thúc phiên sẽ được thực hiện trong các trường hợp sau

ii] Nếu một [1] giờ trôi qua kể từ tín hiệu xuất phát trước khi hoàn thành khoảng cách của phiên chạy nước rút theo lịch trình [đua nước rút], người dẫn đầu sẽ được hiển thị tín hiệu kết thúc phiên khi anh ta vượt qua vạch kiểm soát [Vạch] ở cuối vòng đua sau vòng đua mà khoảng thời gian một [1] giờ đã kết thúc, với điều kiện là điều này không dẫn đến vượt quá số vòng đua theo lịch trình

iii] Nếu phiên chạy nước rút bị tạm dừng [xem Điều 57], thời gian tạm dừng sẽ được cộng thêm vào khoảng thời gian một [1] giờ này cho đến tổng thời gian tối đa của phiên chạy nước rút là một tiếng rưỡi [1. 5] giờ, và người dẫn đầu sẽ được hiển thị tín hiệu kết thúc phiên khi anh ta vượt qua vạch kiểm soát [Vạch] ở cuối vòng sau vòng mà tổng của các khoảng thời gian này kết thúc, miễn là điều này không dẫn đến vượt quá số vòng theo lịch trình

Quảng cáo. Trở thành người ủng hộ RaceFans và không có quảng cáo

Grands prix

Ngoại lệ đối với các quy định của Điều 59. 1 cho tín hiệu kết thúc phiên sẽ được thực hiện trong các trường hợp sau

c] Nếu hai giờ trôi qua kể từ tín hiệu xuất phát trước khi hoàn thành khoảng cách cuộc đua theo lịch trình, người dẫn đầu sẽ được hiển thị tín hiệu kết thúc phiên khi anh ta vượt qua vạch kiểm soát [Vạch] ở cuối vòng sau vòng đua mà khoảng thời gian hai [2] giờ đã kết thúc, miễn là điều này không dẫn đến vượt quá số vòng dự kiến

d] Nếu cuộc đua bị tạm dừng [xem Điều 57], thời gian tạm dừng sẽ được cộng thêm vào khoảng thời gian hai [2] giờ này cho đến tổng thời gian cuộc đua tối đa là ba [3] giờ và người dẫn đầu sẽ nhận được tín hiệu kết thúc phiên khi vượt qua vạch kiểm soát [Vạch] ở cuối vòng sau vòng đua mà tổng thời gian này đã kết thúc, miễn là điều này không dẫn đến việc vượt quá số vòng dự kiến

Tên mới cho Định dạng đủ điều kiện đã sửa đổi

Năm ngoái, F1 đã phê duyệt việc sử dụng Định dạng vòng loại đã sửa đổi tại hai sự kiện vào năm 2023. Điều này hiện đã được đổi tên thành 'Phân bổ lốp xe thay thế'

Định dạng không thay đổi. Đối với các phần thi vòng loại tại hai sự kiện đã chọn, các tay đua phải sử dụng một bộ lốp cứng ở Q1, một bộ lốp trung bình ở Q2 và một bộ lốp mềm ở Q3

Quảng cáo. Trở thành người ủng hộ RaceFans và không có quảng cáo

Khắc phục quy tắc giảm điểm

Đêm chung kết khó hiểu năm 2022 không nên lặp lạiCuộc đua quyết định chức vô địch năm ngoái tại Suzuka đã rơi vào tình trạng bối rối khi xuất hiện một quy tắc mới nhằm trao điểm số thấp hơn cho các cuộc đua rút ngắn đã không được viết như dự định và phải được tính điểm đầy đủ mặc dù người chiến thắng Max Verstappen chỉ hoàn thành 52% quãng đường đua

Mệnh đề có vấn đề đã được viết lại. Trước đây, các quy tắc cho biết việc phân bổ điểm giảm sẽ được trao nếu “cuộc đua bị đình chỉ theo Điều 57 và không thể tiếp tục lại”

Điều này đã được viết lại để nêu rõ điểm số điểm thấp hơn sẽ được sử dụng “nếu khoảng cách cuộc đua từ tín hiệu bắt đầu đến tín hiệu kết thúc phiên nhỏ hơn khoảng cách cuộc đua theo lịch trình”. Một sửa chữa tương tự đã được thực hiện cho các cuộc đua nước rút

Không có điểm có nghĩa là không có bục

Ngoài những điều trên, FIA đã quy định sẽ không có lễ trao giải nào diễn ra nếu không có điểm nào được trao. Điều này sẽ xảy ra nếu người dẫn đầu hoàn thành ít hơn hai vòng, như trường hợp tại Grand Prix Bỉ 2021

63. 4 Nếu không được tính điểm thì lễ trao bục quy định tại Điều 63. 1 sẽ không diễn ra, tuy nhiên, các cuộc phỏng vấn truyền hình quy định tại Điều 63. 1 sẽ diễn ra vào thời điểm lễ trao bục sẽ diễn ra

Quảng cáo. Trở thành người ủng hộ RaceFans và không có quảng cáo

Người hâm mộ có nhiều phiên hơn với người lái xe – và ông chủ của đội

FIA đã lên lịch cho nhiều phiên họp dành cho người hâm mộ hơn có sự tham gia của các tay đua và thêm một phiên mới với ba trưởng nhóm tại mỗi cuộc đua

19. 1 [b] Trong khoảng thời gian một giờ bắt đầu từ 20 giờ 30 phút trước khi bắt đầu P1 theo lịch trình, sáu tài xế phải có mặt cho các hoạt động tương tác với người hâm mộ trong khoảng thời gian tối đa là 30 phút mỗi người [khoảng thời gian này bao gồm thời gian cần thiết để đi và về từ hoạt động của người hâm mộ] trong khoảng thời gian một giờ

19. 2 [c] Trong khoảng thời gian một giờ kết thúc không muộn hơn một tiếng rưỡi [1. 5] giờ trước khi bắt đầu P1 theo lịch trình, 10 tài xế phải có mặt cho các hoạt động tương tác với người hâm mộ trong khoảng thời gian tối đa là 30 phút mỗi người [khoảng thời gian này bao gồm thời gian cần thiết để đi và về từ hoạt động của người hâm mộ] trong khoảng thời gian một giờ

19. 2 [e] [iv] Ba trưởng nhóm không tham gia các hoạt động truyền thông sẽ được đại diện truyền thông cùng với chủ sở hữu quyền thương mại chọn để tham gia các hoạt động tương tác với người hâm mộ trong khoảng thời gian tối đa là 30 phút mỗi người [khoảng thời gian này bao gồm thời gian cần thiết để đi và về từ hoạt động của người hâm mộ] trong cùng khoảng thời gian một giờ với các hoạt động truyền thông

Các đội phải trình bày những chiếc xe cập nhật

Các quy tắc được giới thiệu vào năm ngoái yêu cầu các đội trưng bày xe của họ tại mỗi cuộc đua. Điều này được thực hiện để hỗ trợ các phương tiện truyền thông đưa tin về cách các nhóm đã phát triển máy móc

Một điều khoản mới đã được thêm vào các quy tắc để đảm bảo các đội không cố gắng che giấu các bộ phận mới nhất của họ bằng cách chỉ lắp chúng vào một chiếc xe

19. 2 [a] [ii] Nếu chỉ có một ô tô mang các bộ phận và cụm lắp ráp khí động học và thân xe chính chưa được chạy tại cuộc thi trước đó hoặc [thử nghiệm ô tô hiện tại] và dự định sẽ được chạy tại cuộc thi, thì ô tô này phải là chiếc được trưng bày cho phương tiện truyền thông

Quảng cáo. Trở thành người ủng hộ RaceFans và không có quảng cáo

Quy tắc DRS đặc biệt cho các cuộc đua nước rút

Người lái xe có thể sử dụng DRS thường xuyên hơn trong các cuộc đua nước rút Trong các cuộc đua nước rút, người lái xe sẽ được phép kích hoạt DRS sớm hơn một vòng so với thời gian họ được phép trong giải grands prix. Đây là một phần của thử nghiệm có thể thấy quy tắc tương tự được áp dụng cho các cuộc đua vào Chủ nhật năm sau

Quy tắc sửa đổi nêu rõ các trình điều khiển khác biệt có thể sử dụng DRS

22. 1 [c] [i] sau khi anh ta hoàn thành một vòng sau khi xuất phát hoặc sau khoảng thời gian Xe an toàn trong mỗi phiên chạy nước rút,

ii] sau khi anh ta hoàn thành hai vòng sau khi xuất phát hoặc sau thời gian chạy xe an toàn trong mỗi cuộc đua

Vị trí bắt đầu không chính xác

Quảng cáo. Trở thành Người ủng hộ và không có quảng cáo

Người lái xe sẽ được coi là đã xuất phát từ một vị trí không chính xác nếu bánh trước của họ không nằm trong các cạnh của vạch đánh dấu vị trí lưới cũng như phía trước. Đây được định nghĩa là một chiếc xe có

48. 1 [c] Bất kỳ phần nào của miếng vá tiếp xúc của lốp trước bên ngoài vạch kẻ [mặt trước và mặt bên] tại thời điểm có tín hiệu xuất phát

Tự động bắt đầu làn đường pit khi vi phạm đình chỉ cuộc đua

Nếu một cuộc đua bị tạm dừng và các tay đua được yêu cầu xếp hàng trong đường pit, bất kỳ chiếc xe nào di chuyển ra khỏi làn đường đó sẽ phải xuất phát từ đường pit - trước đây có thể áp dụng một loạt hình phạt

Quy tắc cập nhật nêu rõ bất kỳ người lái xe nào có ô tô được di chuyển từ làn đường nhanh sang bất kỳ phần nào khác của làn đường pit

Sẽ được sắp xếp ở cuối hàng xe ô tô trong làn đường nhanh theo thứ tự họ đến đó. Bất kỳ ô tô nào như vậy sẽ được phép rời khỏi đường pit khi phần chạy nước rút hoặc cuộc đua được tiếp tục nhưng phải vào lại đường pit khi ô tô an toàn quay trở lại và có thể tham gia phần chạy nước rút hoặc cuộc đua sau khi ô tô cuối cùng đã vượt qua đường pit sau khi bắt đầu lại

Quảng cáo. Trở thành người ủng hộ RaceFans và không có quảng cáo

mùa đông tắt máy

Ngoài việc đóng cửa nhà máy vào mùa hè đã được thiết lập từ lâu, một biện pháp khác hiện được thực thi trong mùa đông. Các quy tắc nêu rõ tất cả các đối thủ cạnh tranh phải tuân theo thời gian ngừng hoạt động bổ sung

24. [b] chín ngày dương lịch liên tiếp bắt đầu từ ngày 24 tháng 12

Bỏ phiếu về việc cấm làm ấm lốp cho năm 2024

Dự thảo sửa đổi hàng loạt điều khoản cấm sử dụng máy hâm lốp. Những điều này sẽ được thực hiện dựa trên một cuộc bỏ phiếu như được mô tả trong Phụ lục 9, Điều 2

Điều 21. 3, 26. 17, 43. 5, 44. 4 và 58. 3 từ Quy định thể thao năm 2023 sẽ được giữ nguyên làm quy định mặc định cho năm 2024 trong khoảng thời gian mà FIA và nhà cung cấp lốp chính thức đang đánh giá các yêu cầu kỹ thuật và an toàn khi vận hành lốp thời tiết khô, trung bình và ẩm ướt không có thiết bị sưởi ấm

Sau giai đoạn đánh giá này, FIA sẽ đưa ra khuyến nghị về việc sử dụng thiết bị sưởi lốp cho năm 2024 và những năm tiếp theo. Nếu khuyến nghị cấm các thiết bị làm nóng lốp, một cuộc bỏ phiếu sẽ được tổ chức, bao gồm cả FIA, F1 và các đối thủ cạnh tranh, không muộn hơn ngày 31 tháng 7 năm 2023, trên văn bản được đánh dấu màu đỏ sẫm […]. Để thay đổi quy định được áp dụng thành công, FIA, F1 và phần lớn các đối thủ cạnh tranh đơn giản [năm trên 10] đều sẽ phải bỏ phiếu ủng hộ. Để tránh nghi ngờ, một phiếu bầu sẽ được thực hiện đối với các thay đổi kết hợp đối với thiết bị sưởi lốp [chăn lốp] được nêu chi tiết trong cả phụ lục sáu của Quy định kỹ thuật và phụ lục chín của Quy định thể thao

Những thay đổi nào sẽ đến với F1 vào năm 2023?

Quy tắc và quy định của F1 2023. Những thay đổi về quy tắc mà FIA đã thực hiện trong năm nay là gì? .

Gờ sàn nâng cao. .

Việc sử dụng lốp xe trong vòng loại sẽ được kiểm tra. .

Họng khuếch tán lớn hơn. .

Nhân đôi số chặng đua nước rút trong mùa giải này. .

Cân nặng. .

Nhiệt độ nhiên liệu sẽ phụ thuộc vào thời tiết xung quanh. .

Hướng dẫn cánh trước trở nên chặt chẽ hơn

Các quy định về LỐP cho F1 vào năm 2023 là gì?

Grand Prix Hungary 2023 . Sau buổi tập đầu tiên bị ảnh hưởng bởi trời mưa, hầu hết các tay đua đã sử dụng hai bộ lốp trong buổi tập thứ hai khô ráo

Quy chế F1 sẽ thay đổi gì vào năm 2026?

Mùa giải F1 2026 chứng kiến ​​nhiều thay đổi về luật chơi, đặc biệt là về phía đơn vị năng lượng. Một tiêu điểm xoay quanh sức mạnh lai sẽ tăng từ 120kW lên 350kW khi loại bỏ MGU-H . Ngoài ra, sẽ có một loại nhiên liệu bền vững 100% 'thả vào' sẽ được giới thiệu và sử dụng.

Giới hạn động cơ cho F1 vào năm 2023 là bao nhiêu?

Động cơ F1 có thể lớn đến mức nào? . Động cơ hybrid tăng áp 6l V6 1.6l V6 turbocharged hybrid engines từ nhà sản xuất mà họ lựa chọn. Đây là mức giảm từ động cơ V8 2. Động cơ 6l được sử dụng từ năm 2006-2013 và động cơ 3l V10 được sử dụng trước năm 2006.