Ngày nay với sự phát triển mạnh mẽ của các dòng xe sử dụng dầu Diesel thì việc bơm nhầm nhiên liệu giữa xăng và dầu không phải là hiếm gặp. Việc bơm nhầm nhiên liệu giữa xăng và dầu xảy ra có thể do tính chủ quan, thiếu tập trung hoặc thiếu hiểu biết , Hậu quả từ sự bất cẩn đó nặng hay nhẹ tùy thuộc cách xử lý và kiến thức của người lái xe. Bài viết sẽ giúp các bạn hiểu rõ hơn điều này và cách xử lý khi xảy ra sự cố
Một vụ cháy xe do xử lý không đúng cách sau khi đổ nhầm nhiêm liệu
Điều gì sẽ xảy ra khi đổ nhầm nhiên liệu?
– Khi đổ nhầm xăng vào máy dầu: Nếu sau khi đổ nhiên liệu xong và đi ngay tùy vào lượng diesel còn sót lại trong bình, xe vẫn có thể tiếp tục di chuyển, cho đến khi xăng vào buồng đốt. Do xăng có chỉ số octane cao nên không có hiện tượng tự kích nổ. Kinh nghiệm thực tế cho thấy, xe có thể vẫn chạy được vài km, nhưng máy rất ồn, yếu dần rồi chết hẳn, không khởi động lại được. phải kéo về xưởng để sửa chữa. Nếu để xe dừng lâu sau khi đổ nhầm [hoặc để qua đêm], xe có thể sẽ khó nổ ngay khi khởi động và nhanh chóng bị chết máy.
Hậu quả: Hư tổn nghiêm trọng nhất do việc bơm nhầm xăng vào động cơ diesel là hiện tượng nóng và bó máy, hỏng séc măng hoặc cả bộ hơi, pít-ton, xy-lanh, dẫn tới phải thay cả máy. Nếu để xe lâu không đi ngay sau khi đổ nhầm xăng, xăng có thể ăn mòn đường dẫn nhiên liệu bằng cao su, dẫn đến phải thay mới.
Cách xử lý: Nếu ngay lập tức phát hiện việc đổ nhầm, tuyệt đối không được khởi động động cơ. Tiến hành hút sạch toàn bộ nhiên liệu bị trộn lẫn ra ngoài, dùng bơm tay bơm hết dầu lẫn xăng ra, cho dầu mới vào bơm cao áp để súc rửa tiếp. Sau khi làm sạch vòi , phun khỏi xăng lẫn dầu, có thể khởi động lại động cơ và cho chạy không tải 10-20 phút để kiểm tra, nếu vẫn nổ như bình thường thì có thể yên tâm sử dụng, còn nếu có tiếng kêu lạ từ động cơ thì nên tắt máy và đưa tới xưởng bảo dưỡng để kiểm tra toàn bộ.
– Khi đổ nhầm dầu vào máy xăng: trường hợp này hiếm khi xảy ra hơn vì vòi bơm diesel tại các cột bơm nhiên liệu tiêu chuẩn luôn được thiết kế to hơn miệng bình nhiên liệu của xe hơi chạy xăng nên hiếm khi bị nhầm. Tuy nhiên nếu xảy ra đổ nhầm dầu vào động cơ xăng sẽ gây ra hiện tượng xả nhiều khói muội do dầu không được đốt hết, dần chuyển sang kẹt và bó động cơ do muội bám vào thành xy-lanh nhiều làm kẹt pít-tông. Do đó, nếu xe đang di chuyển với vận tốc cao và bị bó máy, hậu quả vủa việc này khá nặng nề có thể dẫn tới gãy trục khuỷu, làm hỏng động cơ.
Cách xử lý: Trong trường hợp phát hiện đổ nhầm diesel vào động cơ xăng sớm, tùy thuộc vào lượng diesel đã đổ vào bình [trên hay dưới 10%] và loại động cơ xe là đời cũ hay mới, người sử dụng cần có các phương án xử lý khác nhau. Tuy nhiên trong mọi trường hợp, cách tốt nhất là tuyệt đối không khởi động xe [hoặc tắt ngay động cơ nếu vừa đổ nhiên liệu vừa nổ máy], sau đó tiến hành rút hỗn hợp diesel pha xăng hết ra khỏi bình.
Nếu lượng dầu diesel đổ vào ít [dưới 10%] so với dung tích bình xăng và động cơ xe thuộc dòng đời cũ, không sử dụng phun xăng điện tử, có thể đồ đầy bình xăng để hòa tan diesel và xe vẫn chạy được bình thường, chỉ hơi khói hơn một chút. Nếu là động cơ hiện tại, cách tốt nhất là kéo xe về gara để hút hết nhiên liệu ra, đổ xăng mới vào súc sạch động cơ, bơm cao áp, vòi phun xăng… sau đó đổ xăng lại vào là có thể chạy xe bình thường.
Phòng tránh
Với tư tưởng “phòng còn hơn chống”, bạn nên thực hiện một số việc sau để hạn chế đổ nhầm nhiên liệu:
– Dán đề can loại nhiên liệu cho xe ở miệng bình nhiên liệu. Một số xe đời mới đã dán sẵn, thậm chí thay nắp bình nhiên liệu chống đổ nhầm. – Mua xăng dầu thì phải xuống xe, thông báo loại nhiên liệu và kiểm tra xem nhân viên có đổ đúng loại nhiên liệu không.
– Để tránh nhầm khi cho mượn xe, chủ xe nên đổ đầy bình hoặc phải dặn cẩn thận người mượn.
Các bác vui long tư vấn giúp cách hút xăng khi thuê xe tự lái [Innova G] [tôi đã làm thử nhưng không được, hình như là bình xăng có "vách ngăn", ống hút không vô tới.Nếu đổ xăng dư thì chủ xe không hoàn tiền, nếu đổ thiếu thì chủ xe yêu cầu trả tiền phần thiếu. [lần nào trả xe, xăng cũng dư rất nhiều]
Thực tế, nếu đồng hồ range báo =0, xe innova co the chay them bao nhieu km nữa thì "chết" luôn?
Khi giao xe , chỉ có bản copy càvet, các bác tư vấn trường hợp này khi bị xxx tút còi.
Chân thành cám ơn
Trừ khi bạn đổ nhầm nhiên liệu, hãy chạy xe cho tới khi cạn bằng cách đi loanh quanh. Đỗ xe cho tới khi xe nguội máy và bắt đầu rút nhiên liệu.
Phương pháp này sẽ giảm lượng nhiên liệu mà bạn cần phải rút ra và lượng xăng mà bạn cần phải xử lý sau đó.
Không bao giờ chạy một chiếc xe bị đổ nhầm nhiên liệu. Khi đổ xăng vào bình, lượng dầu còn sót lại sẽ lắng xuống đáy và đi vào buồng đốt. Vì lẽ đó, xe vẫn hoạt động bình thường. Tuy nhiên khi lượng dầu này đã được tiêu thụ hết và chuyển sang nhiên liệu xăng, quá trình đốt cháy nhiên liệu sẽ diễn ra nhanh đến mức hệ truyền động của động cơ không thích ứng kịp. Lúc này bạn sẽ phát hiện ra xe di chuyển bị rung giật kèm theo tiếng ồn. Trong trường hợp này, rút nhiên liệu ở một bình xăng đầy sẽ tốn thời gian hơn nhưng không phải là không thể.
Mua máy hút nhiên liệu
Hệ thống này được bán ở hầu hết các đại lý ô tô, đây là loại máy bơm cơ khí giúp rút xăng khỏi xe và đổ vào bình chứa.
Tuyệt đối không hút xăng bằng miệng vì việc này vô cùng nguy hiểm. Để an toàn, đặt sẵn một bình cứu hỏa bên cạnh để dập lửa.
Đưa vòi vào bình
Cho vòi vào bình cho đến khi chỉ còn cách 30, 60 cm trước máy bơm. Đây là phần khó nhất của quá trình do xe mới thường có vòm kim loại hay khung để ngăn xăng chảy khỏi xe trong trường hợp tai nạn. Trong khi đó, các loại xe cũ có thể rút nhiên liệu ra mà không gặp trở ngại gì.
Bơm nhiên liệu ra ngoài
Sử dụng bơm tay cho đến khi nhiên liệu chảy ra. Khi bơm, sẵn sàng bình chứa để đựng nhiên liệu thoát ra. Lưu ý: hãy giữ một đầu của vòi do nó có thể di chuyển khi nhiên liệu chảy ra.
Nếu bạn không có bơm, nhưng có ống thừa, hãy đưa nó vào trong. Sau đó thổi vào ống thừa, đưa không khí vào trong bình và ép nhiên liệu chảy ra từ ống kia.
Hoàn tất công việc
Rút ống ra để đổ xăng mới vào bình. Nếu chiếc xe của bạn bị đổ nhầm nhiên liệu, bạn cần phải làm sạch bình chứa và hệ thống động cơ trước khi cho nhiên liệu phù hợp vào.
Cách xử lý nhiên liệu
Tái sử dụng nhiên liệu hoặc xử lý chúng đúng cách. Nếu nhiên liệu còn mới, bạn có thể đưa chúng vào chiếc xe khác. Nếu bạn cần xử lý chúng, hãy gọi cho cơ quan môi trường và xin tư vấn cách thực hiện.
2. Rút nhiên liệu bằng lỗ tháo
Một số lưu ý
Bạn cần biết rằng không phải bình xăng nào cũng có thể rút trực tiếp. Nếu bạn tìm thấy bình xăng ở dưới gầm xe, bạn có thể tháo ống dẫn xăng hoặc lỗ tháo xăng, đây là cách dễ nhất để rút nhiên liêu.
Một số ô tô có lỗ thử nhiên liệu ở nắp capo để có thể đưa máy thử nhiên liệu vào và hút xăng ra bằng công cụ đặc biệt.
Công đoạn chuẩn bị
Đặt 1 cái chảo hoặc chậu ngay dưới lỗ tháo nhiên liệu. Nếu bọn còn một vài lít nhiên liệu trong xe, hãy chuẩn bị đủ đồ chứa chúng.
Sẽ rất khó để đóng lỗ lại khi nhiên liệu đang chảy ra, vậy nên bạn phải rút nhiên liệu ra cho đến khi cạn bình.
Tìm lỗ tháo nhiên liệu
Bò xuống gầm xe và tìm lỗ tháo xăng. Bình xăng là một khối kim loại lớn, chắc chắn ở cùng phía với nắp đổ nhiên liệu. Hãy chắc chắn là bạn để chảo/chậu ở ngay bên dưới lỗ tháo nhiên liệu.
Lỗ này thường chỉ là một đinh ốc nhỏ. Khi mở, nhiên liệu sẽ chảy ra từ đây. Bạn sẽ cần một cái cờ-lê để mở nó. Lưu ý là không phải ô tô nào cũng có lỗ này.
Nếu bạn nhìn thấy ống dẫn nhiên liệu nhỏ, bạn có thể tháo nó để nhiên liệu chảy ra ngoài. Tuy nhiên, bạn cần phải nổ/tắt máy xe liên tục để đẩy nhiên liệu khỏi bình do ô tô đời mới thường sử dụng bơm nhiên liệu điện tử.
Bắt đầu thực hiện
Tháo ốc và để xăng thoát ra. Việc này sẽ mất một thời gian dài, khoảng vài phút 1 lít nên bạn cần phải để ý quan sát.
Bạn nên chuẩn bị đủ vật chứa để tránh việc xăng bị trào ra ngoài.
Hoàn tất công việc
Bịt kín lỗ tháo xăng và đổ đầy bình nhiên liệu. Nếu bạn chọn cách tháo ống dẫn nhiên liệu, hãy gắn nó lại đúng vị trí. Khi mọi việc đã hoàn tất, bạn có thể sử dụng chiếc xe của mình như bình thường.
Xem thêm: Mùa nắng nóng, chọn ghế ô tô bọc da hay bọc nỉ?
B.B - Theo TBDNA