Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc sedan hybrid cỡ nhỏ, giá cả phải chăng, hãy đáp ứng lựa chọn duy nhất của bạn – theo đúng nghĩa đen. Bạn không có lựa chọn nào khác
Đó là bởi vì Toyota Corolla Sedan chiếm lĩnh thị trường này đến mức không có thương hiệu nào khác dám tham gia thị trường. Hoặc có thể là do thị trường dành cho mẫu xe ba hộp xăng-điện nhỏ gọn thực ra còn khá nhỏ
Tất nhiên, bạn cũng có thể mua nó dưới dạng một chiếc hatchback. Và bây giờ cái tên Corolla thậm chí còn lan rộng sang cả vùng đất crossover, với cái tên mới
SUV cỡ nhỏ Corolla Cross mở rộng vị thế của công ty Nhật Bản trên thị trườngMặc dù có loại hybrid nhẹ
Mazda 3 sắp cạnh tranh với Corolla, chiếc xe này cực kỳ hiệu quả và vừa được cải tiến với nhiều thay đổi cho năm 2023.Bài đánh giá này tập trung vào Toyota Corolla Sedan Ascent Sport Hybrid 2023 cơ sở, nhưng tôi sẽ đề cập đến những điều bạn có thể muốn cân nhắc nếu đang mua một chiếc sedan Corolla, bao gồm cả những gì bạn có thể muốn trả nhiều tiền hơn cho
Toyota Corolla Sedan Ascent Sport Hybrid giá bao nhiêu?
Phiên bản hybrid của mẫu sedan Ascent Sport có giá từ 31.180 USD trước chi phí vận hành trên đường. Nhiều hơn 3000 USD so với phiên bản xăng, sử dụng nhiều nhiên liệu hơn
Chỉ hơn 30.000 đô la có vẻ là một mức giá khá hợp lý cho một chiếc ô tô hybrid nhỏ vào năm 2023, nhưng hãy cân nhắc điều này – nếu bạn mua phiên bản 2022, bạn sẽ tiết kiệm được một khoản tiền khổng lồ là 3785 đô la. Đó là mức giá đã tăng vọt của chiếc Corolla Sedan chạy xăng-điện đặc biệt này và đây là mức tăng giá lớn nhất trong phạm vi mẫu xe cập nhật
Bạn sẽ cần phải chi thêm 1000 đô la nếu muốn giám sát điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, điều này có vẻ thô lỗ khi xem xét mức tăng giá 14%. Theo tôi, đó phải là tiêu chuẩn. Thông tin thêm về các nội dung tiêu chuẩn trong phần đó bên dưới
Chi tiêu cho loại SX [31.280 USD cho xăng; 33.780 USD cho xe hybrid] nếu bạn muốn có gương chiếu hậu tự động chống chói, cần gạt nước cảm biến mưa, radio kỹ thuật số DAB +, sạc điện thoại không dây, vô lăng và cần số bọc da, đèn sương mù LED và sự riêng tư . Bạn cũng có được hệ thống định vị vệ tinh tiêu chuẩn trên phiên bản xăng SX – đó là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe Corolla chạy bằng hybrid
Và nếu bạn cần một chiếc Corolla Sedan có kiểu dáng thể thao hơn, hãy chọn ZR [$36.620 Xăng; và chiếc sedan ZR Hybrid mới có giá $39.120]
Bạn sẽ có bánh xe hợp kim 18 inch lớn hơn, ghế thể thao phía trước có sưởi, ghế lái chỉnh điện, viền ghế giả da, màn hình hiển thị head-up, màn hình 12 inch mới. Cụm đồng hồ kỹ thuật số 3 inch, hệ thống chiếu sáng xung quanh và hệ thống âm thanh JBL 9 loa
HƠN. Giá và thông số kỹ thuật của Toyota Corolla 2023
Muốn có một thỏa thuận về một chiếc Toyota Corolla mới?
TÌM CHO TÔI MỘT DEALBên trong Toyota Corolla Sedan Ascent Sport Hybrid như thế nào?
Nếu bạn là kiểu người mong muốn có được trải nghiệm thực sự sang trọng khi bước vào một chiếc xe hoàn toàn mới thì đây sẽ không phải là chiếc xe dành cho bạn
Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là không có một số tính năng hay của cabin. Đường khâu trên ghế bọc vải trông khá đẹp và hệ thống media nằm ở vị trí cao và kiêu hãnh, điều này mang lại sự hấp dẫn về mặt thị giác. Ngoài ra, cụm đồng hồ kỹ thuật số mới cũng là một điểm nhấn thú vị
Nhưng hơn thế nữa, rất nhiều chi tiết hoàn thiện và kiểu dáng trong thông số kỹ thuật của chiếc Corolla này đều mang tính chất thợ thủ công.
Có vô lăng bằng nhựa và cần số, cả hai đều không quá dễ chịu khi cầm trong thời gian dài. Ít nhất thì việc thiết lập nút bấm trên vô lăng cũng dễ dàng nắm bắt được
Có nhựa mềm trên bảng điều khiển, nhưng không có trên cửa. Và nhựa cứng tiếp tục đi xuống bên dưới tầm nhìn, với nhựa cứng ở xung quanh đường hầm truyền động [nơi bạn có thể tựa chân]
Có một số màu đen piano để nâng cao bầu không khí lên một chút, nhưng nó vẫn có màu xám đậm trên xám nhạt hơn trên hơi xám hơn một chút.
Về ngăn chứa đồ, có ngăn đựng cốc giữa ghế trước, giá đựng chai ở cả hai cửa, hộp đựng găng tay nhỏ gọn và ngăn đựng đồ nhỏ phía trước cần số – bạn cũng sẽ tìm thấy cổng USB-C ở đó, nhưng chỉ có
Có một tựa tay trung tâm có mái che giữa các ghế trước có cổng 12V mà bạn có thể sử dụng bộ sạc USB đôi nếu có những hành khách có nhu cầu… hoặc nếu bạn chạy nó như một chiếc xe Uber
Phía trước cần số, bạn cũng sẽ tìm thấy một số nút bấm – Chế độ EV, Chế độ lái [Bình thường, Thể thao, Tiết kiệm] và tắt kiểm soát lực kéo. Ngoài ra còn có bộ kích hoạt phanh đỗ điện tử phía sau cần số, đây là một điểm nhấn thú vị
Bạn có hệ thống kiểm soát khí hậu một vùng với chế độ sinh thái, bạn có thể sử dụng chế độ này nếu lo ngại về mức độ ảnh hưởng của hệ thống A/C đó đến mức tiêu thụ nhiên liệu của bạn
Ở hàng ghế sau có không gian khá rộng rãi. Chỗ để chân rộng rãi cho một người trưởng thành có kích thước như tôi [6'0 hoặc 182cm], nhưng khoảng không trên đầu hơi chật, cũng như chỗ để chân
Không có cửa gió ở hàng ghế thứ 2, có thể sẽ là vấn đề vào những ngày nắng nóng. Bạn sẽ chỉ tìm thấy một túi đựng bản đồ trên lưng ghế hành khách. Các túi ở cửa rất nhỏ, mặc dù có thể vừa với một chiếc chai nhỏ gọn, nhưng có một bệ tì tay có thể gập xuống cùng với các ngăn đựng cốc, đây là một điểm nhấn tuyệt vời
Tất nhiên, bạn cũng có được các điểm neo ghế trẻ em ISOFIX cần thiết ở ghế cửa sổ và ba điểm gắn dây buộc trên cùng trên kệ bưu kiện phía sau. Mang lại cảm giác thú vị cho những ai là những hành khách tuyệt vời, có tay nắm cho cả bốn vị trí phía ngoài
Nhưng có lẽ một trong những yếu tố ấn tượng nhất của Corolla Sedan chính là kích thước cốp xe.
Hãy nhớ rằng, đây là một chiếc xe khá nhỏ gọn với chiều dài 4630mm, cao 1435mm và rộng 1780mm, chiều dài cơ sở 2700mm – nhưng nó vẫn có thể cung cấp 470 lít không gian hành lý, rất rộng rãi.
Tuy nhiên nó bị cản trở phần nào bởi bản lề cổ ngỗng trên nắp cốp. Ngoài ra, hãy nhớ rằng bạn chỉ nhận được một bánh xe dự phòng tiết kiệm không gian
Đối với những người thường xuyên hạ lưng ghế xuống để có thêm không gian đựng đồ, Ascent Sport không có bộ kích hoạt nhả ghế từ xa – bạn phải thực hiện việc đó từ đỉnh của hàng ghế sau
Có gì dưới nắp ca-pô?
Dòng xe Toyota Corolla 2023 chứng kiến sự thay đổi ở hệ truyền động hybrid
Nó vẫn chạy như vậy 1. Động cơ xăng 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 8 lít với một động cơ điện, nhưng đã được làm lại với một máy phát động cơ công suất cao mới, bộ điều khiển công suất sửa đổi và hộp số hybrid thu nhỏ, mà Toyota cho biết mang lại “hiệu suất được cải thiện”
Điều đó có nghĩa là công suất tổng hợp cao hơn là 103kW, tăng 13kW so với phiên bản trước. Không có con số mô-men xoắn tổng hợp vì Toyota không nêu rõ con số. Nó chạy e-CVT [hộp số biến thiên liên tục điện tử] và dẫn động cầu trước
Không lai 2. Động cơ xăng 4 xi-lanh 0 lít có công suất 126kW và mô-men xoắn 203Nm sẽ thu hút ít khách hàng hơn so với hệ truyền động xăng-điện. Nó có hộp số tự động CVT với các 'bước' được lập trình và thiết bị phóng vật lý
Toyota Corolla Sedan Ascent Sport Hybrid lái như thế nào?
không gây khó chịu. Nhưng cũng thực sự tốt
Bạn có thể nghĩ Toyota Corolla Sedan là một chiếc xe cũ kỹ, nhưng thực ra việc lái xe vòng quanh là một điều khá thú vị.
Hệ thống truyền động sẽ không đặt lại kỳ vọng của bạn về lực đẩy, nhưng nó đủ hoạt động và chắc chắn có đủ lực kéo để có thể nhảy vọt khỏi đèn khi cần hoặc lao qua khoảng trống khi tham gia giao thông mà không gặp quá nhiều phiền toái
Nó sẽ ồn ào khi làm như vậy – đó là bản chất của hệ truyền động hybrid và tổ hợp e-CVT đã được thử nghiệm và thử nghiệm – nhưng nó thực sự hoàn thành công việc
Những thuộc tính tốt nhất của Corolla Sedan – thật đáng ngạc nhiên – lại đến từ khung xe. Giai điệu của hệ thống treo rất nhẹ nhàng và tuân thủ, nó vận hành tốt nhưng cũng có những góc cua có độ bền bỉ bất ngờ. Bạn sẽ hết lực bám lốp trước khi tìm ra giới hạn của chiếc xe, đó là điều chắc chắn
Vô lăng cũng rất ấn tượng. Nó có khả năng phản hồi tốt ở mọi tốc độ và cảm giác tự nhiên về trọng lượng của nó
Điều đó sẽ không quan trọng đối với, ừm, có lẽ là với mọi người lái xe Corolla Sedan Hybrid, nhưng thật vui khi biết rằng bạn có thể nhận được sự sửa chữa cho người lái xe gần như không có tội từ một chiếc xe khiêm tốn như thế này
Bên trong nó cũng tương đối yên tĩnh – không có nhiều tiếng ồn trên đường hay tiếng gió – và trên đường đi làm trong thành phố đường dài tiêu chuẩn như tôi thường làm, phần lớn đó sẽ là một trải nghiệm không mệt mỏi
Hệ thống an toàn hỗ trợ lái có thể tắt một cách đơn giản nhưng hệ thống căn giữa làn đường sẽ vẫn hoạt động ở tốc độ cao hơn và đôi khi có thể làm bạn bị gián đoạn
Nhưng hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng rất tốt và – vì lợi ích của khoa học – tôi cũng đã sử dụng hệ thống giữ làn đường và điều đó cũng không quá tệ
Điều đáng ngạc nhiên là Toyota đã không trang bị cho chiếc xe báo chí này những trang bị an toàn tùy chọn – vì vậy, không có giám sát điểm mù hay cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, điều mà tôi cho là một thiếu sót.
Nhưng so với giá trị của nó, tầm nhìn từ ghế lái không quá tệ và gương tốt, vì vậy bạn có thể sống mà không cần nó, nếu bạn thực sự cần tiết kiệm 1000 đô la.
Bạn được những gì?
Điểm nổi bật của Corolla Ascent Sport
- 8. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 0 inch
- Không dây Apple CarPlay, Android Auto [MỚI]
- Đài phát thanh kỹ thuật số DAB+ [MỚI]
- Cổng USB-C [MỚI]
- 7. Màn hình cụm đồng hồ 0 inch [MỚI]
- Định vị vệ tinh [MỚI, chỉ dành cho xe hybrid]
- Tấm che nắng phía trước có gương trang điểm, đèn chiếu sáng [MỚI, chỉ dành cho sedan]
- Hệ thống âm thanh 6 loa
- Đèn pha bi-LED tự động
- Chùm tia cao tự động
- Đèn LED chạy ban ngày, đèn hậu
- Điều hòa không khí
- Bánh xe hợp kim 16 inch
- Hàng ghế sau gập 60/40 có tựa tay trung tâm
- Gương gập điện, sưởi ấm
- Dịch vụ kết nối của Toyota [đăng ký thứ 12]
- Toàn bộ danh sách ở đây
- Kết nối Toyota
Thêm gói tiện ích [$1000]
- Giám sát điểm mù
- Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau
Thực tế là giá đã tăng lên 4000 đô la giúp chứng minh một số khoản bao gồm và chúng ta cũng hãy nhớ rằng đây vẫn là một chiếc xe tương đối phải chăng dựa trên những gì đã xảy ra trên thị trường xe hơi mới về giá cả trong 18 tháng qua
Nhưng như tôi đã nói, tôi nghĩ việc phải đánh dấu vào ô option cho những trang bị an toàn đó là điều không bình thường đối với Toyota. Vô lăng nhựa cầm cũng khó chịu
Toyota Corolla Sedan Ascent Sport Hybrid có an toàn không?
Sẽ không có điểm kiểm tra va chạm ANCAP cập nhật cho Corolla – nhưng nó đã đạt được xếp hạng an toàn ANCAP năm sao so với tiêu chí năm 2018 cho tất cả các biến thể sedan
Tôi cảm thấy như mình đã đánh trống lảng về “an toàn không phải là tùy chọn”, sự tiện lợi và an tâm mà tính năng giám sát điểm mù và RCTA mang lại cho bạn là không thể phủ nhận – nhưng cả hai đều có sẵn, vì vậy hãy cung cấp cho bạn
Phải nói rằng, Toyota cho biết hệ thống AEB của Corolla đã được nâng cấp để bao gồm tính năng phát hiện xe mô tô và hỗ trợ giao lộ – hệ thống này sẽ ngăn bạn cố gắng lao qua khoảng trống trong dòng xe cộ đang chạy tới nếu xét thấy rằng bạn có thể khiến bất kỳ ai gặp nguy hiểm
Hỗ trợ lái khẩn cấp hiện cũng là tiêu chuẩn. Nó sẽ điều chỉnh đường dây của bạn nếu nó cho rằng bạn sẽ không làm vậy
Công nghệ tập trung vào làn đường của thương hiệu – Hỗ trợ theo dõi làn đường – hiện có tính năng dừng khẩn cấp sẽ khiến xe dừng dần nếu không phát hiện thấy sự can thiệp của người lái xe
Ngoài ra còn có tính năng giảm tốc mới phản ứng với việc nhấn ga đột ngột khi di chuyển ở tốc độ thấp.
Kiểm soát hành trình thích ứng hiện có bốn cài đặt khoảng cách, cũng như tính năng “hỗ trợ giảm tốc” khi chuyển làn đường
Ngoài ra, Toyota cho biết giờ đây họ có thể phát hiện các phương tiện sớm hơn và không giống như một số xe Toyota khác, nó không bỏ chạy khỏi bạn khi bật điều khiển hành trình bằng radar [trong một số ví dụ như vậy, xe chỉ phát ra tiếng bíp với bạn thay vì phanh gấp khi bạn xuống dốc].
Chi phí chạy Toyota Corolla Sedan Ascent Sport Hybrid là bao nhiêu?
Nếu bạn có thể đạt được con số tiêu thụ nhiên liệu theo nhãn dán, thì việc chạy chiếc xe này sẽ rất rất phải chăng
Con số tiêu thụ nhiên liệu chu trình hỗn hợp chính thức cho mẫu xe hybrid là rất ít. 9L/100km. Trong bài kiểm tra của mình, tôi thấy cao hơn thế một chút – nhưng vẫn là điểm 4 cực kỳ tiết kiệm và rất đáng nể. 3L/100km
Chọn chỉ dùng xăng và bạn sẽ cần chuẩn bị tinh thần để sử dụng lượng nước ép gần gấp đôi. Con số chính thức là 5. 9L/100km nhưng trước đây tôi từng thấy gần 9L. 0L/100km khi lái xe thường xuyên
Dung tích bình xăng là 43 lít đối với phiên bản hybrid và 50 lít đối với phiên bản xăng. Dựa trên mức tiêu thụ nhiên liệu trong thế giới thực của tôi, điều đó có thể có nghĩa là một bình xăng có thể đi được tới 955 km
Đối với những cân nhắc về quyền sở hữu lâu dài, Toyota Corolla được bảo hành 5 năm/không giới hạn km
Ngoài ra còn có thêm hai năm bảo hành cho hệ thống truyền động nếu bạn duy trì nhật ký bảo dưỡng, trong khi nếu bạn kiểm tra xe hàng năm tại đại lý Toyota, bạn sẽ nhận được bảo hành pin hybrid lên tới 10 năm - công ty sẽ kiểm tra tình trạng từng dịch vụ để
Nó yêu cầu bảo dưỡng 12 tháng một lần hoặc 15.000km - tùy điều kiện nào đến trước - với năm dịch vụ đầu tiên có giới hạn 205 USD mỗi dịch vụ. Đó là một số loại xe có giá cả phải chăng
Chi phí bổ sung duy nhất bạn có thể muốn ghi nhớ là hỗ trợ bên đường. Một số thương hiệu bao gồm nó, nhưng Toyota thì không
Tuy nhiên, hãy dành một số tiền bảo trì mà bạn không thực sự cần phải chi và bạn sẽ có thể dễ dàng chi trả cho dịch vụ hỗ trợ bên đường sau bán hàng
Các chuyên gia xe hơi thử sức với Toyota Corolla Sedan Ascent Sport Hybrid
Nếu bạn muốn một chiếc sedan cỡ nhỏ và một chiếc hybrid, việc chọn thông số kỹ thuật của chiếc Corolla mà bạn muốn là lựa chọn duy nhất mà bạn thực sự phải thực hiện.
Cá nhân tôi nghĩ rằng loại SX có giá trị tốt hơn vì nó bổ sung thêm một số chi tiết bổ sung mà không tốn nhiều tiền hơn
Tuy nhiên, nếu bạn eo hẹp về ngân sách và có thể sống với cảm giác nội thất không mấy tuyệt vời, chiếc sedan Ascent Sport Hybrid sẽ là chiếc xe tuyệt vời để bạn tiếp tục lái Uber.