BMW M4 vốn đã là một cỗ máy đáng gờm, nhưng điều gì sẽ xảy ra khi bạn vô tư đánh dấu vào danh sách tùy chọn M Performance. mọi thứ?
Những gì chúng tôi yêu thích
- Bên dưới tất cả những sợi carbon kỳ lạ đó là một chiếc coupe thể thao rực rỡ
- Jekyll và Hyde có thể với những điều tốt nhất trong số họ không
- Một số tính năng của M Performance khá thú vị
Những gì chúng tôi không
- Một số tính năng của M Performance thì không [ho – cánh gió sau]
- Bước qua những ngưỡng cửa carbon đó đòi hỏi sự nhanh nhẹn trái ngược với tuổi của tôi
- Có giới hạn lợi ích hữu hình để đánh dấu vào một hộp tùy chọn, chứ đừng nói đến tất cả chúng
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
BMW M4 Competition 2023 với phụ kiện M Performance
Đội ngũ tại BMW đã kỷ niệm chữ M được nửa thế kỷ. Trong năm thập kỷ đó, chúng ta đã thấy logo ba màu của BMW quảng bá những gì tốt nhất mà Munich có thể tập hợp được, trên đường phố và đường đua, trên mọi kích thước và kiểu dáng thân xe.
Và mặc dù cốt lõi của nó, M là viết tắt của Motorsport, nhưng cũng có một liều lượng hợp lý 'quay số M cho Tiếp thị' vì chúng ta cũng đã thấy nó trên tất, ô, bánh xe 'M Sport', E36 318is và tất nhiên là M
Đây là danh mục các tính năng mà bạn có thể khám phá để bổ sung thêm M vào M của mình, cho phép máy bạn chọn có giao diện cá nhân hơn với sức hấp dẫn của hiệu suất bổ sung được đưa vào để đo lường tốt
Để giới thiệu những điều này, chiếc coupe BMW M4 Competition 2023 của chúng tôi đã đi qua phòng thay đồ chỉ cung cấp đồ thời trang cao cấp từ chữ cái thứ 13 của bảng chữ cái và xuất hiện hình ảnh M-ness sáng bóng, phủ sợi carbon
Về mặt tích cực, nó chắc chắn trông giống một phần, nhưng tôi không chắc tất cả việc đánh dấu vào hộp đã thực sự tạo ra sự khác biệt
BMW M4 Competition giá bao nhiêu tại Úc?
Mọi thứ bắt đầu với một trình điều khiển phía sau 353kW / 550Nm trị giá 163.900 đô la với hộp số tay và leo lên M4 Cạnh tranh xDrive cung cấp 375kW / 650Nm thông qua hộp số tự động với hệ dẫn động tất cả các bánh với giá 180.500 đô la. Giá niêm yết trước các tùy chọn và chi phí trên đường
Chiếc xe của chúng tôi phân chia sự khác biệt và được cho là mang lại điều tốt nhất của cả hai thế giới, với nhà máy điện công suất cao 375kW/650Nm, hộp số tự động tám cấp và khung gầm dẫn động cầu sau hoàn toàn tự nhiên
Điều này không chỉ tiết kiệm 50kg [1688kg so với 1738kg] mà còn tiết kiệm được một vài đô la, như ở mức 174.300 đô la [chưa tính chi phí trên đường], nó sắc nét hơn 6200 đô la so với xDrive mặc dù cao hơn 10.400 đô la so với số sàn. Và đối với những người chơi, 22kW bổ sung trị giá khoảng 473 đô la mỗi chiếc
Tuy nhiên, tiết kiệm chi phí không phải là tên của trò chơi ở đây ngày nay, vì ứng dụng tự do của hầu hết mọi thứ trong ổn định M Performance đã thổi bay mọi thứ một chút. Và một chút. ý tôi là rất nhiều
Chiếc xe là tiêu chuẩn hợp lý khi không có bộ M Performance, với màu sơn kim loại Skyscraper Grey và bánh xe Style-826 màu đen, cả hai đều là tùy chọn miễn phí. Tuy nhiên, những chiếc ghế xô carbon M ngộ nghĩnh có giá thêm 7500 đô la và mang lại một cái gật đầu đẹp mắt cho nội thất với các trường carbon lăn ở bên ngoài
Trang trí không hề rẻ với sự kết hợp của bộ chia trước, cánh mũi, ốp sườn, thanh chắn sau và cánh lướt gió tương đương với mức giá đáng kể là 21.087 đô la. Chắc chắn, bạn đang tăng thêm độ nhẹ và M4 có thông tin xác thực về hiệu suất để đảm bảo thêm một số lực ép xuống, nhưng trừ khi bạn là người thường xuyên tham gia một vòng đua, nếu không thì những thứ này sẽ không mang lại nhiều hơn một số tín dụng đỗ xe cứng
Quan tâm đến chiếc xe này?
Tuy nhiên, ống xả với thiết kế hình thang, bộ khuếch tán tích hợp và hệ thống ống dẫn bằng titan giúp giảm khoảng 8kg so với hệ thống tiêu chuẩn và mang đến một nốt trầm mạnh mẽ hơn, đặc biệt là ở các chế độ lái Sport hoặc Sport Plus
Đó là một âm thanh tuyệt vời, nhưng với gần 17 nghìn đô la, nó đã muốn trở thành
Tất cả những điều này đưa M4 vượt mốc 200 nghìn đô la, điều quan trọng hơn là giọng nói của nó phù hợp với bước đi của nó
Chi tiết chính 2023 BMW M4 Cạnh tranh với các phụ kiện M Performance Giá 174.300 đô la cộng với chi phí trên đường Màu sắc của xe thử nghiệm Màu xám chọc trời Tùy chọn Ghế xô M Carbon – 7500 đô la
Bộ chia gió trước M Performance carbon – $4552
M Performance carbon aero flick – $1580
Ốp hông M Performance carbon – $4430
Cánh gió sau carbon M Performance – $3150
Cánh sau carbon M Performance – $7376
Ống xả M Performance – 16.976 USD
[Tổng cộng 45.564 đô la – M Performance, không bao gồm lắp đặt] Giá như đã thử nghiệm 216.403 đô la cộng với chi phí trên đường Các đối thủ Mercedes-Benz C63 S Coupe Phiên bản cuối cùng. Porsche 718 Cayman GTS
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
BMW M4 có bao nhiêu không gian bên trong?
Một trong những lợi ích của việc trở thành mẫu xe thể thao của phiên bản hai cửa [4 Series] của xe bốn cửa [3 Series] là nội thất tiện dụng và dễ sử dụng.
Ghế carbon vừa khít, hỗ trợ và thậm chí được sưởi ấm. Có rất nhiều chỗ cho những người lái xe cao hơn và thậm chí không gian rộng rãi ở phía sau, mặc dù có lẽ không dành cho những chuyến đi dài
Lưu trữ tốt, nó có cốp 440L và về cơ bản không có gì nói rằng bạn không thể sống với M4 mỗi ngày
Tuy nhiên, đó là vấn đề, vì với 200 nghìn đô la, bạn gần như muốn có một chiếc ô tô mà bạn không thể sống hàng ngày. Những dải sợi carbon và da khâu trông rất tuyệt, nhưng vẫn còn rất nhiều 420i bên trong M4
Công tắc, các chi tiết trang trí và linh kiện chung của BMW khá tốt, nhưng chúng không mang lại mức độ 'đặc biệt' giúp nâng tầm chiếc xe M vượt xa các đối tác thông thường hơn của nó
Điều đó nói rằng, bạn có thực sự nhìn chiếc xe này từ quan điểm nội thất thông thường và thực tế không?
2023 BMW M4 CompetitionGhếNămThể tích khởi động440L chỗ ngồi lênChiều dài4794mmRộng1887mmCao1393mmChiều dài cơ sở2857mm
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
BMW M4 2023 có Apple CarPlay không?
Phiên bản mới nhất của BMW OS7 có thể mất một chút thời gian để làm quen với nhiều tính năng yêu cầu bạn phải đăng nhập vào các dịch vụ BMW Connected để có đầy đủ chức năng. Bạn chỉ cần làm điều này một lần, nhưng nó có thể hơi khó sử dụng
Về mặt tích cực, trung tâm 10. Màn hình cảm ứng 25 inch là màn hình có độ phân giải cao đáng yêu, với cả phần mềm BMW gốc và trình chiếu trên thiết bị di động hiển thị nhanh chóng và rõ ràng
Như mong đợi ở cấp độ của M4, tất cả các tính năng chính đều được hỗ trợ, bao gồm radio kỹ thuật số DAB+, định vị vệ tinh và dữ liệu giao thông trực tiếp
Bạn cần sử dụng màn hình cảm ứng để định cấu hình cài đặt M-Mode đặt sẵn của mình, một lần nữa, chỉ cần thực hiện một lần nên không phải là một sự bất tiện lớn. Và hãy đối mặt với nó, tất cả chúng ta đều sử dụng M1 để có công suất tối đa, vi sai cầu sau năng động, hệ thống lái và hệ thống treo ở mức trung bình, trong khi M2 được điều chỉnh tất cả các cài đặt ở mức tối đa
Dữ liệu lái xe bằng 12. Cụm công cụ kỹ thuật số 3 inch và màn hình hiển thị head-up có thể định cấu hình
Cả hai môi trường đều cung cấp thông tin rõ ràng và dễ đọc, nhưng phần mềm cụm sẽ được cải thiện với khả năng cấu hình nhóm nhiều hơn một chút
Tuy nhiên, tất cả đều hoạt động tốt với nhau và việc không có sự lộn xộn trên các công cụ có nghĩa là thông tin quan trọng luôn nằm trong thiết bị ngoại vi của bạn.
Những ô tô được sản xuất từ tháng 5 năm 2023 sẽ nhận được phần mềm BMW OS 8 cập nhật với 12 bản cập nhật. Màn hình 3 inch như trong BMW 3 Series cập nhật
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
BMW M4 Competition có phải là một chiếc xe an toàn?
BMW 4 Series đã được thử nghiệm bởi ANCAP vào năm 2019 và nó đã nhận được đánh giá năm sao. Trong trường hợp này, xếp hạng ANCAP chính thức chỉ áp dụng cho các mẫu xe bốn xi-lanh chứ không phải M4;
M4 bao gồm sáu túi khí [phía trước, bên hông và rèm], cảnh báo phương tiện cắt ngang ở phía trước và phía sau, phanh khẩn cấp tự động, phát hiện điểm mù và hỗ trợ giữ làn đường như một phần của thiết bị tiêu chuẩn
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Chi phí bảo dưỡng BMW M4 Competition là bao nhiêu?
Bạn có thể chọn tham gia chương trình BMW Service Inclusive cho gói bảo dưỡng ba năm/40.000 km hoặc năm năm/80.000 km. Chi phí của những thứ này cao gấp đôi số tiền bạn sẽ trả cho một chiếc xe không phải M [gói 5 năm là 2150 đô la cho 4 Series và 4677 đô la cho một chiếc M4], nhưng như họ nói trong kinh điển, không có gì đắt hơn
Khoảng thời gian bảo dưỡng thường cách nhau 12 tháng hoặc 15.000 km, nhưng tất cả điều này phụ thuộc vào cách thức [và địa điểm] bạn lái xe ô tô của mình. Các cảm biến trong má phanh sẽ cho bạn biết nếu bạn cần thay thế những thứ trước thời gian định trước
Bảo hiểm là một vấn đề phức tạp, vì nó liên quan rất nhiều đến lịch sử lái xe và bảo hiểm của bạn cũng như nơi bạn đỗ xe. Các tùy chọn tạo báo giá trực tuyến thông thường của chúng tôi sẽ không cho phép báo giá toàn diện cấp cao cho M4, với yêu cầu một cuộc gọi điện thoại chi tiết hơn với nhà môi giới
Tuy nhiên, về cơ bản, nếu bạn đang cần mua bảo hiểm cho chiếc coupe thể thao BMW trị giá 200 nghìn đô la của mình, thì bạn đã mua một vé trên chuyến tàu 'đây không phải là một chiếc xe hơi rẻ tiền', vì vậy bạn cũng có thể kiếm được một
Nhìn thoáng quaCuộc thi BMW M4 2023Bảo hànhNăm năm, không giới hạn kmKhoảng thời gian bảo dưỡng12 tháng hoặc 15.000kmChi phí bảo dưỡng$2960 [3 năm]
$4677 [5 năm]
BMW M4 2023 có tiết kiệm nhiên liệu không?
Xem xét khả năng hoạt động của M4 Competition, 10. Mức tiêu thụ 2L/100km ở chu trình hỗn hợp không thực sự cao. Đó là một con số dễ gặp, nếu không muốn nói là dễ đánh bại, giả sử bạn đang hoạt động trong một chu kỳ 'kết hợp' thực sự
Đưa mọi thứ đến một thế giới lái xe hiệu suất cao ít 'kết hợp' hơn và mọi thứ sẽ tiến tới phạm vi 14–15L/100km khá dễ dàng. Tuy nhiên, tất cả những điều được xem xét, ngay cả điều đó cũng không quá khát khao đối với một chiếc xe như thế này
Sử dụng nhiên liệuChỉ số nhiên liệu Nhược điểm nhiên liệu. [đã tuyên bố]10. 2L/100kmNhiên liệu. [đang kiểm tra]12. 5L/100kmLoại nhiên liệuKhông chì cao cấp 98-octanKích thước bình nhiên liệu59L
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Lái xe BMW M4 Competition 2023 như thế nào?
Sản lượng cao S58 3. Sáu xi-lanh thẳng hàng, tăng áp kép, dung tích 0 lít là một động cơ rất tuyệt vời và có thể chạy không tải ở tốc độ đô thị gần như cũng như nó có thể đạt công suất cực đại ở tốc độ 6250 vòng / phút
Bạn có thể sử dụng mô-men xoắn khổng lồ 650Nm từ 2750 đến 5500 vòng/phút, khiến M4 trở thành một người biểu diễn linh hoạt trong hầu hết mọi môi trường, dễ dàng chuyển đổi giữa Jekyll và Hyde chỉ bằng một cú lướt mái chèo và giật chân phải của bạn
Là Bác sĩ, bạn có thể lái xe quanh thị trấn với sự thoải mái đáng ngạc nhiên. M4 luôn là một chiếc xe thể thao nhưng vẫn chắc chắn chứ không vồ vập, ngoan ngoãn nhưng không bao giờ ì ạch như người chạy đô thị của bạn
Bộ M được thêm vào làm cho việc chuyển đường lái xe và giao lộ trở thành một hoạt động được cân nhắc nhiều hơn, vì mũi hơi thấp hơn và dài hơn rất dễ bị thay đổi độ nghiêng. Vì bạn sẽ học rất nhanh, không có gì nghe có vẻ đắt hơn sợi carbon cạo trên nhựa đường
Những chiếc váy hai bên cũng mất đi một chút sức hấp dẫn khi sử dụng hàng ngày, vì chiều rộng và độ mỏng manh của chúng khiến bạn phải bước qua mỗi khi bạn ra khỏi xe và thật dễ dàng để gót chân đâm vào chúng khi làm như vậy. Bất kỳ ai rời khỏi ghế sau cũng sẽ cần một tay để tránh họ, vì vậy có lẽ tốt nhất là bạn nên tham gia một số lớp tập giãn cơ và Pilates thường xuyên vào bảng tính tổng chi phí sở hữu M4, để đảm bảo
Sau đó, các cân nhắc về carbon đã được thực hiện, Cuộc thi M4 rất vui khi bạn muốn xung quanh mui xe địa phương của mình. Ngay cả ống xả xa hoa cũng đủ tắt tiếng [khi bạn đã vượt qua quá trình khởi động nguội] khi động cơ được giữ ở tốc độ RPM thấp
Đây không phải là lý do tại sao bạn đã mua chiếc xe này, mặc dù
Hướng mũi ra khỏi thị trấn để rời khỏi khu vực trường học và giới hạn tốc độ hai con số phía sau, chạm vào một trong các nút cài sẵn M-Mode màu đỏ tươi bằng ngón tay cái của bạn và Tiến sĩ Jekyll có thể ngồi ở ghế sau để con quái vật có thể ra ngoài chơi
Tại thời điểm này, ống xả trị giá 17 nghìn đô la nghe có vẻ đáng đồng tiền bát gạo, với âm thanh trầm ấm và cơ bắp tạo thành một nốt nhạc vui nhộn đang tăng lên, giống như một đoạn còi lộn xộn được thực hiện bởi máy đo tốc độ
Bộ vi sai cầu sau điện tử M Dynamic và thiết lập dẫn động cầu sau của M4 Competition 'thông thường' đảm bảo rằng lượng chuyển động sống động phù hợp được truyền qua xe;
Tuy nhiên, ngay cả trong tay tôi trên một con đường phía sau ngoại ô, nó vẫn là một trò lừa bịp tuyệt đối
Có một sự trực tiếp đến chiếc BMW màu xám. Khi đường ngoằn ngoèo và tốc độ tăng lên, vô lăng có viền dày mang lại sự rõ ràng cho bề mặt bên dưới. Cần gạt mở rộng kết hợp tốt với bướm ga mở rộng, các ống xả titan nóng bỏng giờ đây đang rên rỉ ngọt ngào dưới sức mạnh và kêu răng rắc khi bạn nhấc lên và chuyển xuống
Ở đây, M4 Comp phù hợp nhất ở nhà, một tàu tuần dương mạnh mẽ khi chạy bền bỉ trên 4000 vòng / phút. Đặt trước các bộ giảm chấn có thể điều chỉnh và trọng lượng lái ở mức trung bình, điều chỉnh thời gian sang số và hiệu suất động cơ ở mức tối đa, và để nụ cười hình thành một cách tự nhiên
Các đoạn hẹp hơn sẽ kém thuận lợi hơn, vì ở đây việc lựa chọn thiết bị của bạn là tối quan trọng để cân bằng khả năng quay nhanh đến giới hạn của S58 hoặc có nguy cơ khiến xe mất đà, trong đó mọi thứ hơi sa lầy trước khi chạm, kêu răng rắc và giật giật.
Hệ thống phanh, rôto vẫn bằng thép, giảm tốc độ một cách hiệu quả và dù có được hỗ trợ bởi hệ thống aero bổ sung hay không, mang lại cho bạn cảm giác tự tin rằng ngay cả cách tiếp cận lỏng lẻo hơn đối với các trò chơi cầm vợt ngang cũng có thể nhanh chóng được kiểm soát nếu mọi thứ trở nên quá hoang dã
Tránh tay lái nặng nhất do thiếu cảm giác và chuyển sang hệ thống treo cứng nhất trên tất cả, trừ đường đua trơn tru như bi-a, và chương trình đặc biệt 'mang đến cho bạn bởi chữ M' Sesame Street sẽ liên tục thưởng và giải trí
Nó có thể không phù hợp với quy mô grand-touring của chiếc coupe thể thao, nhưng vẫn còn rất nhiều liên quan được để lại đằng sau huy hiệu M, với hầu hết nó luôn hiện diện bất kể lượng carbon phủ bên trên nó là bao nhiêu
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Chi tiết chính 2023 BMW M4 Competition Engine 3. Xăng tăng áp kép, sáu xi-lanh, dung tích 0 lít. Công suất375kW @ 6250rpm Mô-men xoắn 650Nm @ 2750–5500rpm Loại dẫn động Dẫn động cầu sau Hộp số Tự động chuyển đổi mô-men xoắn tám tốc độ Tỷ lệ công suất trên trọng lượng 217kW/tTrọng lượng [lề đường]1725kgLoại lốp dự phòngBộ dụng cụ sửa chữa lốpVòng quay12. 2m
Tôi có nên mua BMW M4 Competition với phụ kiện M Performance không?
Nói những gì bạn muốn về một số định hướng mô hình hiện tại hoặc ngôn ngữ thiết kế, BMW vẫn biết cách tạo ra một chiếc coupe thể thao cực kỳ mạnh mẽ và có năng lực xứng đáng với di sản 50 năm của M-huy hiệu
Khả năng mà M4 có để đi từ một người đi đường lớn bị gò bó nhưng háo hức thành một tên lửa hành trình hoang dã và hay giật mình là minh chứng cho sức mạnh của nền tảng G8x [M4 là G82], nhưng nó cũng thể hiện sự hung hãn và độc đáo như vẻ ngoài của nó,
Tôi chắc chắn rằng lực ép xuống và chữ ký aero được tăng cường, nhưng trừ khi bạn mài giũa thành tích vòng đua Nurburgring của mình ở mức một phần trăm, nếu không bạn sẽ không bao giờ nhận thấy. Và cuối cùng, thiết bị M Performance trở thành một sự lựa chọn phong cách hơn là một chức năng
Tôi không thích cánh gió sau, cánh mũi có vẻ lãng phí thời gian, nhưng tôi là một fan hâm mộ lớn của bộ chia và thậm chí cả vỏ bên, giúp M4 trông thấp hơn và chiến thuật hơn
Ống xả nghe có vẻ tuyệt vời, nhưng đối với tôi nó trông hơi 'thừa', vì vậy tôi muốn giữ lại các ống bốn ống tiêu chuẩn và có thể xem xét một bộ giảm thanh hậu mãi để có thêm một chút âm thanh ở mức giới hạn
Và mặc dù tôi luôn chọn M3 thay vì M4, nhưng đây vẫn là một trong những chiếc xe hiệu suất tốt nhất và dễ tiếp cận nhất hiện nay. Chỉ cần nhẹ nhàng với các phụ kiện và bạn sẽ tận hưởng từng phút