Subaru XV đã chết, nhưng đừng căng thẳng, vì một cái tên mới – Crosstrek – sẽ thay thế nó và giờ đây nó đã có thể được đặt hàng tại Úc
XV sắp ra mắt được bán với số lượng lớn vào năm 2022, trong đó Subaru bán được 9090 chiếc trong năm
Giờ đây, vào năm 2023, Subaru XV đã có một cuộc lột xác và có tên toàn cầu mới đi kèm với nó trong Crosstrek
Giá hiện bắt đầu từ 34.990 đô la trước chi phí trên đường cho phạm vi Crosstrek mới – tăng 1800 đô la so với điểm đầu vào XV cũ – với mẫu hybrid thông số kỹ thuật cao nhất bắt đầu từ 45.090 đô la trước chi phí trên đường
Mô hình chúng tôi đang thử nghiệm là mô hình 2. Mẫu xăng 0S, mẫu xe hàng đầu của dòng xe không hybrid Crosstrek có giá từ 41.490 USD trước chi phí vận hành trên đường
Vậy điều gì xảy ra ở 2 này. 0S tăng hai bậc so với đế 2. 0L và trung cấp 2. 0R?
Mặc dù Subaru đã làm khá nhiều việc để thay đổi kiểu dáng của XV/Crosstrek cho năm 2023, nhưng điều hãng chưa làm là chạm vào động cơ. Đầu ra cho 2. Động cơ 4 xi-lanh phẳng hút khí tự nhiên 0 lít vẫn ở mức 115kW/196Nm
Vì vậy, hãy cùng tìm hiểu những gì khác đã thay đổi đối với Crosstrek vào năm 2023 và quan trọng hơn là cách nó vận hành
Crosstrek 2 là gì. Tính năng và lựa chọn của 0S về giá cả?
Theo tiêu chuẩn, Crosstrek 2 mới. 0S được trang bị các tính năng sau
- 11. Màn hình cảm ứng hướng dọc 6 inch
- 4. Cụm đồng hồ 2 inch
- Apple CarPlay và Android Auto không dây
- Định vị vệ tinh
- Hệ thống âm thanh Harman Kardon 10 loa
- Sạc điện thoại không dây
- Cổng USB-A và USB-C phía trước và phía sau
- Ghế bọc da
- Ghế lái chỉnh điện
- Bánh xe hợp kim 18 inch
- Đường ray mái
- Đèn pha LED và đèn chạy ban ngày
- Cửa sổ trời chỉnh điện
Có một số tùy chọn màu sắc có sẵn cho Crosstrek, bao gồm bốn tùy chọn màu sơn mới cho năm 2023. Blue metallic, Sun Blaze Pearl, Oasis Blue và Sapphire Blue Pearl
Lựa chọn màu sắc của tôi là Xanh Oasis, trông tuyệt đẹp dưới ánh nắng đầy đủ, cùng với màu cam đậm hơn của Sun Blaze Pearl.
Một số tính năng bổ sung tùy chọn dành cho Crosstrek có sẵn ngay lập tức bao gồm
- Giỏ mái Thule – $727
- Tấm chắn bùn phía trước – $147
- Bảng điều khiển bậc thang chở hàng – $223
- Tấm chắn thời tiết – $250
- Bộ bánh xe chắc chắn – $3217
- Trang trí mũi trước – $838
- Cửa dưới trang trí – $695
- Lưới tản nhiệt phía trước – $795
Một số phụ kiện có sẵn cho đến tháng 6, bao gồm
- Cánh gió sau màu đen – $1041
- Thanh ngang mái – $637
- Bộ mái hiên phong cách sống – $550
Vậy Crosstrek trông như thế nào về mặt giá trị tổng thể?
Tôi nghĩ rằng với mức giá 41.490 USD trước giá chào bán trên đường, Crosstrek 2. 0S có giá trị tuyệt vời với những gì nó mang lại
Nó không chỉ được trang bị và thông số kỹ thuật tốt mà còn mang DNA Subaru cổ điển nhờ hệ thống dẫn động bốn bánh đối xứng.
Để so sánh, để mua một chiếc Kia Seltos GT-Line với hệ dẫn động bốn bánh sẽ khiến bạn phải trả 44.900 USD trước chi phí trên đường, trong khi một chiếc dẫn động bốn bánh Skoda Karoq Sportline có giá cao hơn nhiều, từ 49.490 USD trước chi phí trên đường.
Crosstrek 2 hoạt động như thế nào. Ổ đĩa 0S?
Lần đầu tiên ngồi sau tay lái của Crosstrek, mọi thứ chắc chắn sẽ có cảm giác quen thuộc
Chúng tôi đã có cơ hội lái Crosstrek đi khắp nơi trong buổi ra mắt truyền thông quốc gia tại Úc, vì vậy phần đánh giá này sẽ đề cập đến cả hai. Hãy bắt đầu với việc đi trên đường
2. Động cơ bốn xi-lanh phẳng 0 lít có thể tạo ra một chút tiếng ồn khi khởi động ở chế độ nguội, nhưng khi đã tăng nhiệt độ, hoạt động của động cơ boxer nhìn chung là đủ dễ chịu.
Crosstrek chắc chắn là một chiếc xe dễ lái. Nếu bạn là người mới lái xe hoặc chưa lái xe một thời gian, Crosstrek sẽ rất dễ vận hành
Subaru lần này không tinh chỉnh động cơ của Crosstrek, nghĩa là nó vẫn sử dụng 2 động cơ giống nhau. Động cơ bốn phẳng hút khí tự nhiên 0 lít từ XV cuối cùng, với công suất giống nhau là 115kW/196Nm
Những con số đó có thể không làm bạn thất vọng nhưng nó có sức ảnh hưởng đáng kinh ngạc đối với hầu hết các tình huống lái xe.
Thiết lập hệ thống treo là sự kết hợp phù hợp giữa việc được bung ra thực sự nhẹ nhàng và rất phù hợp, điều này tạo nên thứ mà tôi cho là một thiết lập hệ thống treo rất dễ sống. Cảm giác lái rất thoải mái, đặc biệt là trên đường cao tốc
Qua các góc cua, chắc chắn sẽ có một số hiện tượng lắc lư thân xe đáng chú ý – dù sao thì đó cũng là một chiếc SUV – nhưng hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn thực sự bám đường và di chuyển, mang lại cho bạn cảm giác an toàn và chắc chắn mà một số mẫu SUV cỡ nhỏ khác thực sự không thể sánh được
Đây là hệ thống dẫn động toàn thời gian, có nghĩa là nó sẽ dẫn động cả bốn bánh mọi lúc, thay vì chuyển đổi giữa dẫn động cầu trước và dẫn động cầu sau khi phát hiện trượt.
Mặc dù hầu hết các cách lái Crosstrek mới trên đường đều có thể được khen ngợi, nhưng điều khiến tôi khó chịu nhất với chiếc xe mới này là sự kết hợp động cơ và hộp số CVT, một vấn đề đã gây khó khăn cho XV cũ cũng như các mẫu xe Subaru khác như Outback 2. 5 lít, loại mà chúng tôi đã mua từ lâu tại Chasing Cars
Khi ga nhẹ, Crosstrek hoạt động êm ái và tinh tế, nhưng nếu bạn cần vượt hoặc tăng tốc để hòa vào dòng xe cộ trên đường cao tốc, bạn sẽ gặp một động cơ thô sơ, vòng tua cao và hơi ồn ào.
Để tôi nói cho bạn biết, có rất nhiều rạp hát acoustic diễn ra bên trong cabin mà không mất nhiều thời gian. Tôi chỉ ước rằng hộp số được sắp xếp tốt hơn – đối với tôi nó phần nào làm giảm trải nghiệm lái xe
Tuy nhiên, đó không phải là tất cả tin xấu. Trong chương trình ra mắt, chúng tôi đã có thể đưa Crosstrek ra khỏi con đường quen thuộc và xem cảm giác như thế nào khi thực hiện một số chuyến đi địa hình nhẹ nhàng và chính tại đây, nó đã khẳng định mình khá tự tin
Crosstrek có khoảng sáng gầm xe 220mm, điều này chắc chắn sẽ giúp ích cho khả năng off-road của nó khi chúng tôi được dẫn xuống một đoạn đường khá khắc nghiệt từng chứng kiến trận mưa tồi tệ nhất năm ngoái
Tôi hoàn toàn bất ngờ trước khả năng phá bề mặt của Subaru. Ngoài những vết xước rất nhỏ ở chỗ này chỗ kia, Crosstrek còn vượt qua đoạn đường gồ ghề một cách dễ dàng
Nó có thể di chuyển vượt qua nhiều chướng ngại vật khác nhau và khi sử dụng cài đặt đường đất và tuyết của X-Mode [chế độ lái tập trung vào địa hình của Subaru], bạn có thể cảm nhận được Crosstrek phân phối mô-men xoắn phía trước và phía sau và từ bên này sang bên kia để đảm bảo nó
Nhưng thử thách chưa dừng lại ở đó. Chúng tôi cũng được đưa lên một đoạn đường đi lên rất dốc mà thực sự trông có vẻ hơi quá dốc so với những gì Crosstrek có thể vượt qua được.
Liệu nó có phải là 2. Động cơ 0 lít có đủ sức mạnh để lên dốc và lùi lại không?
Có người hướng dẫn bên cạnh, chúng tôi từ từ đưa chiếc Crosstrek lên đồi. Tôi được yêu cầu dừng lại ở đoạn dốc nhất và hiểm trở nhất để kiểm tra X-Mode
Tôi nhả phanh và từ từ nhấn ga, Crosstrek cứ thế đi lên dốc mà không gặp khó khăn gì và ít bị trượt bánh nhất
Khi chúng tôi quay lại và đi xuống, X-Mode tự động kích hoạt tính năng kiểm soát đổ đèo, vì vậy điều đó có nghĩa là tôi không cần phải nhấc chân khỏi bàn đạp và để chiếc SUV nhỏ làm tất cả công việc
Tôi rất ngạc nhiên khi không chỉ chúng tôi sống sót trở về mà Crosstrek còn có thể vui vẻ làm những việc như vậy suốt cả ngày.
Liệu Crosstrek mới này có phải là kẻ yếu thế thực sự về địa hình?
Phiên bản Crosstrek Wilderness đã được ra mắt cho thị trường Hoa Kỳ và chúng ta cũng có thể mua nó ở đây. Nó thậm chí còn có khoảng sáng gầm xe tốt hơn và hệ thống treo được tinh chỉnh để chinh phục những đường đua khó khăn nhất, vì vậy tôi rất mong được xem nó diễn ra như thế nào khi được công bố chính thức tại Úc
Crosstrek 2 là gì. Nội thất và công nghệ của 0S như thế nào?
Bên trong Crosstrek, diện mạo và bầu không khí quen thuộc nhưng lại khác biệt
Bạn sẽ ngay lập tức nhìn thấy ghế và vô lăng bọc da đẹp mắt. Có khá nhiều loại nhựa dễ xước đây đó, cùng với một số vật liệu trông giống sợi carbon khá giả.
Nhưng bạn có thể cảm thấy rằng nội thất này được thiết kế với mục đích phiêu lưu – tôi có thể thấy nội thất được sử dụng rất tốt trong suốt tuổi thọ của xe
Đã qua rồi thiết lập màn hình kép nhỏ hơn trước đây. Bây giờ, hầu hết các chức năng đều nằm trong 11. Màn hình cảm ứng hướng dọc 6 inch chạy cả Apple CarPlay không dây và Android Auto không dây
Hệ điều hành đa phương tiện được kết hợp khá tốt và chạy mượt mà – Tôi thích việc truy cập các cài đặt của xe từ menu chính thật dễ dàng – nhưng tôi thấy màn hình camera lùi cũng khá nhỏ và hơi khó nhìn
Tin tốt là đây là 2. Biến thể 0S được trang bị hệ thống âm thanh Harman Kardon 10 loa mang lại âm thanh thực sự ấn tượng cho doanh nghiệp. Nếu bạn đã lấy mẫu giữa thông số kỹ thuật 2. 0R và bạn không chắc liệu mình có muốn tăng thêm 3000 đô la đó hay không, riêng hệ thống âm thanh gần như xứng đáng
Tôi yêu âm nhạc của mình và nghe nó ở mọi nơi tôi đến, vì vậy nếu bạn giống tôi, đây có thể là một phần quan trọng trong quyết định mua hàng của bạn
Các điểm công nghệ quan trọng khác cần lưu ý về nội thất của Subaru Crosstrek bao gồm bốn điểm USB – hai USB-A và hai USB-C [một ở cả mặt trước và mặt sau] – cùng với miếng sạc không dây và điều hòa khí hậu hai vùng
Đối với 2. 0S, bạn cũng có được cửa sổ trời bằng kính với chức năng nghiêng và trượt, tuy nhiên nó có kích thước nhỏ hơn
Chỗ chứa đồ rất phong phú, với bốn ngăn đựng cốc, ngăn cửa lớn để đựng chai nước uống và bảng điều khiển tựa tay trung tâm có kích thước vừa phải
Ở phía sau, bạn có các cổng USB-A và một cổng USB-C nói trên nhưng không có lỗ thông hơi hoặc chức năng kiểm soát khí hậu. Có hai ngăn đựng cốc nằm ở tựa tay có thể gập xuống và các hộc đựng đồ ở cửa có kích thước vừa phải
Không gian ở hàng ghế thứ 2 khá ổn, kể cả với người lớn cao 1m80 như tôi. Subaru đã cố gắng cung cấp nhiều không gian trên đầu hơn, điều này là tích cực, nhưng chỗ để chân cho những người cao hơn tôi rất nhiều thì có hạn.
Điều này đang được nói, bọn trẻ sẽ khá hạnh phúc khi trở lại đây. Chỗ ngồi thoải mái và có tầm nhìn tốt
Ở phía sau, Subaru Crosstrek có thể tích cốp xe 291 lít – chắc chắn là nhỏ hơn so với loại xe này – và có lốp dự phòng tạm thời. Bản thân nắp cốp không dùng điện, điều này hơi kỳ lạ vì đây là biến thể xăng hàng đầu
Nói chung, có rất nhiều điều để yêu thích về nội thất, công nghệ và tính thực dụng của Subaru Crosstrek mới
Là Crosstrek 2. 0S một chiếc xe an toàn?
Mặc dù Crosstrek mới không được ANCAP đánh giá về mặt kỹ thuật, nhưng người anh em XV có liên quan rất nhiều của nó đã được xếp hạng an toàn năm sao từ đánh giá vào năm 2017. XV cũ đạt tổng điểm 35. 90 trên 37, mặc dù từ chế độ thử nghiệm hiện đã dư thừa
Mặc dù chưa được xếp hạng [cho đến nay] cho năm 2023, nhưng để đảm bảo an toàn, Crosstrek đã được trang bị tiêu chuẩn hệ thống an toàn chủ động Eyesight của Subaru bao gồm một danh sách mở rộng các tính năng
- Kiểm soát hành trình thích ứng
- Phanh khẩn cấp và lái tự động
- Hỗ trợ giữ làn đường khẩn cấp
- Bộ giới hạn tốc độ thông minh
- Cảnh báo tập trung làn đường và khởi hành
- Cảnh báo chệch làn đường
- Hệ thống phanh trước va chạm và quản lý ga
- Radar phía trước
- Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau
- Giám sát điểm mù
- Hỗ trợ chùm tia cao
- Máy ảnh 360 độ
- Cảm biến đỗ xe phía sau
- Màn hình xem trước
- Phanh tự động lùi
Các hệ thống an toàn thụ động được trang bị bao gồm
- Túi khí kép phía trước, phía trước kép, rèm kép, túi khí đệm đầu gối người lái, phía xa và đệm ghế hành khách phía trước
- Hệ thống giám sát áp suất lốp
- Điểm neo ISOFIX kép
- Ba điểm neo ghế trẻ em
Làm thế nào để tất cả các hệ thống an toàn này hoạt động trên đường trong thế giới thực?
Chà, hệ thống Eyesight của Subaru là một trong những hệ thống được điều chỉnh tốt hơn trên thị trường. Tôi nhận thấy hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng hoạt động rất hiệu quả khi lái xe dọc theo Đường cao tốc Thái Bình Dương từ Newcastle trở về Sydney
Nó giữ tốc độ tốt, tăng tốc nhanh khi tôi đã báo hiệu vào làn đường đang vượt và có thể phân biệt rõ ràng các xe phía trước và khoảng cách với các xe đó.
Khi ra mắt Crosstrek, hệ thống giám sát lái xe liên tục kêu vang cảnh báo
Nó buộc tôi chỉ cần tắt nó đi, việc này khá dễ thực hiện chỉ với một vài cú chạm vào màn hình cảm ứng. Tôi hoàn toàn ủng hộ một hệ thống giám sát người lái xe được điều chỉnh tốt, đặc biệt là khi mọi người bắt đầu cảm thấy mệt mỏi sau tay lái, nhưng tôi nghĩ một số hệ thống hoạt động tốt hơn những hệ thống khác
Hệ thống quản lý làn đường dường như hoạt động khá tốt và tôi thực sự thấy không cần thiết phải tắt chúng đi. Dù sao đi nữa, họ đã khiến tôi chú ý hơn và kết quả là tôi lái xe tốt hơn
Nói chung, Subaru đã trang bị cho Crosstrek sự an toàn và nhìn chung nó hoạt động rất tốt. Nếu bạn đang theo đuổi một phương tiện an toàn cho cả gia đình mình, Crosstrek sẽ đáp ứng được rất nhiều yêu cầu đó
Crosstrek 2 là gì. Chi phí sở hữu của 0S?
Đối với chi phí sở hữu, Crosstrek sẽ khiến bạn mất 2373 đô la trong 5 năm sở hữu. Khoảng thời gian bảo dưỡng là 12 tháng một lần hoặc 15.000km, tùy điều kiện nào đến trước
Crosstrek được bảo hành 5 năm, không giới hạn số km của công ty, áp dụng cho tất cả các mẫu xe Subaru hoàn toàn mới
Về mức tiêu hao nhiên liệu, Subaru khẳng định Crosstrek mới sẽ đạt mức trung bình 7. 2L/100km trong chu trình nhiên liệu kết hợp, tuy nhiên, con số thực tế là 7. 7L/100km trong lần ra mắt Crosstrek
Đường vòng này bao phủ đường cao tốc, đường đô thị và một số đường địa hình nhẹ. Xin lưu ý rằng trong thời gian dài lái xe địa hình hoặc lái xe thể thao, mức nhiên liệu trung bình của bạn trên Crosstrek sẽ dễ dàng tăng lên vào khoảng 9 giờ. Mốc 0L/100km trở lên
Cũng cần lưu ý, Crosstrek 2023 sẽ chạy bằng chỉ số octan 91 và không yêu cầu nhiên liệu không chì cao cấp
Subaru cũng sẽ tung ra mẫu Crosstrek hybrid trong năm nay với số hiệu 6. Con số tiết kiệm nhiên liệu kết hợp 5L/100km. Tuy nhiên chúng tôi vẫn chưa chạy thử xe hybrid mới tại Chasing Cars
Phán quyết trung thực về Crosstrek 2. 0S
Tôi đã kết thúc thời gian sử dụng Subaru Crosstrek và thích nó hơn nhiều so với lúc đầu
Với hơn 40.000 đô la một chút trước khi chi phí trên đường, tôi đang cố gắng nghĩ ra một chiếc xe mới khác ở Úc sẽ mang lại nhiều giá trị phù hợp với túi tiền của bạn, cũng như sử dụng thành thạo nhựa đường, với cùng số tiền
Vâng, chắc chắn, bạn có thể mua một chiếc Suzuki Jimny Lite với ít tiền hơn, nhưng liệu Jimny có đủ không gian, sự thoải mái và an toàn để đảm bảo tất cả những điều đó không?
Và vâng, tôi biết bạn có thể đang nghĩ, “Zak, ngay từ đầu Crosstrek đã không phải là một chiếc xe địa hình” và bạn có thể đúng ở đó, nhưng dựa trên bằng chứng về trải nghiệm trực tiếp thì Crosstrek có khả năng vượt địa hình một cách đáng kinh ngạc.
Nó sẽ đi lên một cồn cát khổng lồ hay một chuyến leo đồi hoành tráng trên bậc đá? . Nhưng bất chấp điều đó, Crosstrek sẽ đưa bạn đến nơi bạn muốn
Nếu bạn thích cắm trại hoặc đi bộ đường dài ở vùng hoang dã vào cuối tuần, Crosstrek sẽ thực hiện công việc đó mà không cần bận tâm nhiều
Nói rộng ra, Crosstrek là một đề xuất có giá trị tuyệt vời cho các cặp vợ chồng và gia đình trẻ muốn một thứ gì đó lớn hơn một chút so với một chiếc cửa sập nhưng lại có tính thực dụng của một chiếc SUV cỡ nhỏ. Đó là một chiếc xe an toàn, trông thông minh hơn bao giờ hết và cũng khá thú vị và hấp dẫn khi lái xe
Tuy nhiên, điều khiến Crosstrek thất vọng là sự kết hợp giữa động cơ và hộp số CVT đáng thất vọng, điều đó có nghĩa là tốt nhưng lại không đạt được mục tiêu. Cảm giác về đặc tính chưa được tinh chỉnh trong các ứng dụng ga nặng hơn có nghĩa là bạn sẽ gặp nhiều tiếng ồn và không thể đi được nhiều
Bản thân động cơ có thể được hưởng lợi tốt và thực sự từ việc tăng áp hoặc dung tích động cơ lớn hơn một chút. Và tôi không nghĩ hộp số CVT phù hợp, mặc dù Subaru đã hứa rằng nó sẽ như vậy.
Nói chung, Crosstrek đóng vai trò định hình cho chiếc SUV cỡ nhỏ bình dân với khả năng chạy trên đường và địa hình, một chuyến đi thoải mái, nhiều tính năng an toàn và đủ công nghệ để giúp bạn luôn kết nối tốt
2. 0S mà chúng tôi có cơ hội thử nghiệm sẽ mang lại cảm giác lái xe cao cấp hơn với cửa sổ trời, nội thất bọc da, định vị vệ tinh và hệ thống âm thanh Harman Kardon 10 loa tuyệt vời.
Trong ảnh. Crosstrek 2. 0R [trái] cùng với 2 đã được thử nghiệm. 0S [phải]
Nhưng nó có đáng giá 3000$ trong 2 không?. 0R?
Nếu bạn thích nghe các giai điệu âm nhạc hoặc podcast thì riêng hệ thống âm thanh cũng đáng để đầu tư. Nó là tuyệt vời. Nhưng đó sẽ là một thiếu sót dễ dàng nếu bạn muốn cắt bớt một số chi tiết rườm rà và đưa vào phạm vi sản phẩm với mức giá dễ tiếp cận hơn với 2. 0R
Điều đó nói lên rằng, nếu bạn đang theo đuổi một chiếc SUV cỡ nhỏ có thể di chuyển ở hầu hết mọi nơi mà không gặp rắc rối, hãy xem qua Crosstrek mới