Đánh giá xe santafe gold 2004

SantaFe Gold là thế hệ đầu của dòng xe Hyundai SantaFe. Ra mắt lần đầu năm 2001 và chính thức tiến bước vào thị trường Việt Nam vào năm 2004, chiếc xe này đã nhanh chóng chiếm được thiện cảm từ người dùng bởi sự bền bỉ và mức độ an toàn cao.

Nhiều người Việt sử dụng xe SantaFe Gold khẳng định chiếc xe này chạy rất tiết kiệm nhiên liệu. Với trọng lượng 1,8 tấn,  chiếc xe này chỉ tiêu tốn khoảng 6 lít dầu/100 km. Bật điều hòa thoải mái cũng chưa hết 10 lít/100 km.

Xe Santafe Gold có khung gầm kiên cố, chắc chắn, vỏ rất dày cách âm tốt. Tuy nhiên, cũng vì lý do này mà chiếc xe có ngoại hình hơi thô, chưa có được vẻ thể thao, tinh tế. Đây là điểm trừ, cũng chính là mục tiêu phát triển cho những đời xe sau này.

Bù lại, Hyundai SantaFe Gold vẫn sở hữu khoang nội thất có nhiều trang bị tiên nghi ở thời điểm hơn 15 năm trước, toàn bộ ghế ngồi bọc da, thậm chí ghế lái có chỉnh điện nhiều hướng, cửa sổ trời, điều hòa tự động... tất cả đều là trang bị xa xỉ không phải dòng xe nào đời 2004 cũng có.

Ở dòng xe thế hệ thứ nhất của SantaFe, Huyndai có cả bản máy xăng và máy dầu, cụ thể gồm: động cơ xăng 2.4L I4 Hyundai, 2.7L V6 Delta, 3.5L V6 Sigma và động cơ diesel 2.0L I4 VM Motori CRDI. Các lựa chọn hộp số gồm: tự động 4 cấp, 5 cấp và sàn 5 cấp. Các phiên bản được nhập về Việt Nam đa phần đều là máy dầu với hộp số tự động. Động cơ trên SantaFe thế hệ đầu được cho rằng sử dụng công nghệ của Mercedes-Benz, là tiền đề để hãng xe Hàn Quốc tự phát triển cho mình động cơ dầu danh tiếng toàn cầu được sử dụng từ năm 2009 cho đến nay.

Ở thời điểm hiện tại, trải qua hơn 15 năm vận hành, những chiếc Hyundai SantaFe Gold 2004 - 2005 đang rao bán với giá khoảng 250 triệu đồng. Đa số chủ xe cũ đều đánh giá cao chất lượng của chiếc SUV này, cho thấy độ bền của xe Hàn Quốc hiện tại không còn là nỗi lo quá lớn của người sử dụng nữa. 

Tin liên quan

Chào các bác,

Em thấy xe này đi được và có vài cảm nhận như sau: 

1. Về giá: Trên site của Triều Tiên người ta toàn bán giá xe SF 2003-2005 đi rồi, được 6-8 vạn giá từ 15-18K USD đấy, về đến VN ta trên 30K là không bị đắt đâu [lý do là các bác ấy khéo làm thuế].  2. Về chất lượng: Độ bốc cũng rất tốt, [khá đầm - nếu các bác bơm lốp đúng 2.07kg/cm2] [1tấn8] mà đi đường trường em chưa bao giờ phải dùng số tay để vượt cả. Đạp xoẹt phát lên 120. Bác khác đi em đấy khai là đường Trường Sơn chạy đến 160km/h]. [Cái này em nghiêm khắc không recommend các bác ]  3. Về độ tiết kiệm nhiên liệu: Tốt, thì em đi làm hàng ngày hết trên 9L/100KM đường HN, đường trừong em không cần quan tâm nữa nên ko cần tính . Ít quá, từ nay em ko đo nhiên liệu nữa, các bác đừng hỏi em nhé. hề hề.  4. Cách âm ngon, âm thanh có SUB và amply rời + mP3 và WMA playable nên với em thì ko cần độ thêm.  5. Độ ồn: của em là SX 2005 nên em ko lăn tăn gì vì đèo thằng bạn chạy Camry mà ko nói máy dầu nó cũng ko biết.  6. Thân vỏ: cứng dầy uỵch 

7. Cảm biến gạt mưa tự động chạy rất tiện. 

Nhược điểm: 

1. Điều hòa lấy gió ngoài lẫn mùi khí thải Diesel nên em toàn lấy gió trong, khi lấy gió trong rồi thì tuyệt đối thơm tho, ko có mùi gì.  2. Lốp theo xe [Hankook và Kumho] em tra trên site thấy giá là 60USD/viên nên theo em thì chưa ngon lắm. Em thay Bridgestones [loại 100USD/ viên giá bên Tây] vào thì êm vật, handling tốt hơn hẳn, vỉa 80 mà em vẫn có thể điều chỉnh xe chuyển lane được bong ra cũng như khum vào ở đường LẠng Sơn]  3. Lốp phụ bé tẹo, không có la răng  4. Kính sườn theo xe đen sì đi tối rất khó quan sát, - mặc dù đen nhưng cách nhiệt rất kém  5. Điều hòa lúc mới bê về ko mát, em bèn thay tấm lọc gió thì lạnh vật.  6. Độ ồn lúc idle [đỗ] thì hơi rung [thua xa em SF đời mới] nhưng chạy 20km/h trở lên thì rất êm.  7. Sơn xe là sơn dẻo [polyurethane] nên lấy móng tay có thể cào xước, tuy nhiên lấy xi óanh thì bay xước luôn.  8. Túi khí em có mỗi 1 chiếc [tùy option của xe bác]  9. Cảm biến đèn tự động bật ko cần thiết vì 6h chiều nó đã tự động bật rồi . lúc ấy mới nhập nhoạng tối, lái xe ko đèn em nhĩn rõ hơn. 

10. Chế độ số tự động dùng ngon, chuyển số êm hơn nhiều xe số Tự động khác nhiều có điều chế độ +/- không hoàn toàn theo ý muốn của mình. VD, nếu tốc độ chưa đủ bác không thể tăng số được kể cả khi bác đang dùng chế độ thể thao, về số thì vô tư. tóm lại em kết luận chế độ số thể thao xe em chỉ hữu dụng khi đổ dốc. 

Bảo trì + phụ tùng: 
Cái gì cũng có: Khi mua về em bèn thay: lọc gió điều hòa lọc nhiên liệu lọc dầu bôi trơn dầu hộp số 4 cái lốp cần gạt nước đèn pha theo xe bằng cặp NARVA + hai cái đèn gầm bằng hai thằng Compact 100 [kèm Angel Eyes] của NARVA nốt, lắp vừa khít kích thước chênh nhau khỏang 0.1mm] 

Các bác lưu ý là lốp 225-70 R 16 ở HN rất khó mua, đặc biệt là lốp của Michelin, Bridgestones, Dunlop hay Goodyear. Mình phải đặt. Các bác có thể lắp lốp size 235 - 70 R16 nhưng khi ấy bác chạy 100KM/h thì thực tế xe bác đang chạy 103 km/H và ABS sẽ hoạt động không chuẩn 100% nữa.

Cách phân biệt xe đời 2002 - 2003 - 2004 - 2005: Các bác xem số VIN, tìm chữ "U", con số trước chữ U chính là con số đề năm SX của chiếc xe bác định mua. Em có cách giải mã đọc số VIN của xe Huyndai, chỉ nhìn số VIN biết luôn xe này đời nào, option thế nào, SX ở đâu bao giờ. Bác nào quan tâm thì pm em., 

Em có vài cảm nhận như thế thôi, chưa chắc đã chính xác đâu ạ chúc các bác có vợ 2 ngon lành  Kính.

Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.

ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%

Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ [giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!] Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.

P/s: Liberty [công ty Mỹ] là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.

Đăng kí nhận ưu đãi ngay!

Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY