Bằng cách nhấn SUBMIT, bạn đồng ý rằng DX1, LLC và Kirby's Super Sports có thể gọi/nhắn tin cho bạn theo số được cung cấp, cho mục đích cung cấp thông tin hoặc tiếp thị, sử dụng hệ thống quay số điện thoại tự động hoặc giọng nói nhân tạo/được ghi âm trước. Tốc độ tin nhắn/dữ liệu có thể áp dụng. Bạn không cần phải đồng ý như một điều kiện của bất kỳ giao dịch mua nào và bạn có thể rút lại sự đồng ý của mình bất kỳ lúc nào. Bạn cũng đồng ý với Tuyên bố về quyền riêng tư và Điều khoản sử dụng của chúng tôi
SỰ THỐNG TRỊ TUYỆT ĐỐI
Sự phát triển của mô tô Ninja H2®R vượt ra ngoài ranh giới của bất kỳ mô tô Kawasaki nào khác. Ra đời thông qua sự hợp tác chưa từng có giữa nhiều bộ phận trong Kawasaki Heavy Industries, Ltd. [KHI], mẫu xe tăng áp sản xuất giới hạn duy nhất trên thế giới đại diện cho đỉnh cao không giới hạn của kỹ thuật Kawasaki, với khả năng tăng tốc đáng kinh ngạc và tốc độ tối đa đáng kinh ngạc chỉ phù hợp với đường đua. [Xe máy này không hợp pháp trên đường phố]
Yêu cầu thêm thông tin
×
Yêu cầu thêm thông tin
In sách giới thiệuĐăng ký tài chính
×
tính toán thanh toán
Giá bán
$
Tiền đặt cọc
$
Lãi suất
%
Thời hạn cho vay
Thanh toán hàng tháng ước tính
$
Khoản thanh toán xuống của bạn không thể lớn hơn giá
Đây không phải là ưu đãi tín dụng và chỉ nên được sử dụng cho mục đích ước tính dựa trên thông tin bạn cung cấp. Bạn không nên đưa ra quyết định của mình chỉ dựa trên ước tính này. Quyền sở hữu, đăng ký, thuế và các khoản phí khác, và hoàn cảnh cá nhân như tình trạng việc làm và lịch sử tín dụng cá nhân, không được xem xét trong tính toán
Gửi Đóng
tính toán thanh toánLên lịch chạy thử×
Lên lịch chạy thử
So sánh các mẫu Báo giá bảo hiểm2023 Kawasaki Ninja H2 R
- Đăng lại
Tình trạng
Mới
Loại
xe máy
Loại mô hình
siêu thể thao
Mã mẫu
ZX1000YPFNN
Màu sắc
Tráng gương Matte Spark Black
- Đặc trưng
- thông số kỹ thuật
- Tùy chọn
- ảnh
- khuyến mãi
điện tử tiên tiến
- HIỆN ĐẠI NHẤT. Những cải tiến quan trọng mang đến công nghệ quản lý điện tử đã được chứng minh chức vô địch WorldSBK của Đội đua Kawasaki [KRT] cho xe máy Ninja H2®R. IMU nhỏ gọn cho phép theo dõi quán tính dọc theo 6 Bậc tự do [gia tốc dọc theo các trục dọc, ngang và dọc, cộng với tốc độ cuộn và cao độ được đo]. Tỷ lệ chệch hướng được ECU tính toán bằng phần mềm mô hình động độc quyền của Kawasaki. Kết quả là khả năng nhận biết định hướng khung gầm chính xác giúp người lái có khả năng thích ứng với nhiều điều kiện lái xe trên đường khép kín
- KIỂM SOÁT KÉO KAWASAKI. Trong khi nhiều hệ thống kiểm soát lực kéo cạnh tranh phản ứng với bánh xe trượt, phiên bản phản hồi tăng cường IMU này của Kawasaki TRaction Control [KTRC] dự đoán các điều kiện và hành động trước khi trượt vượt quá phạm vi để có lực kéo tối ưu. Chín chế độ cho phép người lái chọn mức độ mà KTRC can thiệp trong quá trình lái xe. KTRC cũng có thể được tắt hoàn toàn
- CHẾ ĐỘ ĐIỀU KHIỂN KHỞI ĐỘNG KAWASAKI. KLCM ba chế độ cung cấp khả năng tăng tốc vô song từ điểm dừng bằng cách điều khiển điện tử công suất động cơ để giảm thiểu hiện tượng trượt bánh sau và nâng đầu xe. Chế độ điều khiển khởi động của Kawasaki cho phép người lái khởi động từ điểm dừng với bướm ga được mở rộng
- HỆ THỐNG CHỐNG BÓNG PHANH THÔNG MINH KAWASAKI. IMU hỗ trợ Hệ thống chống bó cứng phanh thông minh Kawasaki [KIBS] là hệ thống hỗ trợ phanh ABS đa cảm biến, độ chính xác cao, cấp độ supersport, sử dụng điều khiển chính xác cao để điều chỉnh áp suất phanh trong khi lái xe thể thao
- NĂNG LỰC và HIỆU QUẢ. Hệ thống này cho phép người lái thiết lập phanh động cơ theo sở thích. Khi hệ thống được kích hoạt, hiệu ứng phanh của động cơ sẽ giảm đi, giúp ít bị nhiễu hơn khi lái xe trên đường đua
- SANG SỐ NHANH KAWASAKI. Bổ sung cho sức mạnh mạnh mẽ của động cơ và hộp số dog-ring, bộ chuyển số nhanh kiểu không tiếp xúc cho phép sang số nhanh để tăng tốc liền mạch. KQS cũng cho phép sang số không ly hợp để giảm tốc nhanh chóng và mượt mà
- LÁI CHÍNH XÁC. Bộ giảm chấn lái điện tử Öhlins® điều chỉnh giảm chấn dựa trên một số thông tin đầu vào. Ở tốc độ thấp hơn, giảm xóc được giảm bớt. Khi tốc độ tăng, giảm chấn lái tăng để đạt hiệu suất tối ưu
Màn biểu diễn
- HẤP DẪN TRÁI TIM. Xung quanh động cơ công suất cao của chiếc mô tô Ninja H2®R là vô số các bộ phận cao cấp, hiệu suất cao, được lựa chọn đặc biệt để mang lại hiệu suất vượt trội ở tốc độ đường đua
- MỊN MÀNG và CHÍNH XÁC. Giảm xóc sau Öhlins® TTX36, với bộ điều chỉnh tải trước từ xa, có thể điều chỉnh hoàn toàn và cung cấp khả năng giảm chấn chính xác để tăng cường lực kéo, sự thoải mái và phản hồi cho người lái. Phuộc hộp mực ma sát thấp KYB® AOS-II [Không khí-Dầu tách biệt] mang lại hành động tuyệt vời; . Phuộc trước có thể điều chỉnh hoàn toàn để giảm chấn nén và phục hồi, cũng như tải trước
- CẮT ĐIỆN NGHIÊM TRỌNG. Ninja H2®R được trang bị bộ kẹp phanh trước Brembo Stylema® bốn pít-tông đối lập hướng tâm kép và đĩa 330mm bán nổi để phanh mạnh mẽ. Cùm Brembo và cần phanh trước được thiết kế để ngăn lực gió tác động vào cần khi ở tốc độ cao hơn. Phần cứng ấn tượng này được điều chỉnh bởi Hệ thống chống bó cứng phanh thông minh Kawasaki [KIBS] cấp supersport
- THẾ GIỚI SIÊU BẠC TRUYỀN CẢM HỨNG. Bánh xe nhôm đúc trọng lượng nhẹ được thiết kế dành riêng cho mô tô Ninja H2®R và được tạo ra bằng cách sử dụng phân tích từ nhóm World Superbike của Kawasaki. Ninja H2R được trang bị lốp sau đồ sộ 200mm giúp truyền lực xuống đất
Quyền lực
- SỰ THỐNG TRỊ TUYỆT VỜI. Công suất đầu ra chưa từng có của mô tô đường trường kín Ninja H2®R tăng áp chỉ có thể đạt được thông qua hệ thống các bộ phận chất lượng cao được tinh chỉnh và chế tạo cẩn thận
- THIẾT KẾ TRONG NHÀ. Được lựa chọn nhờ hiệu suất vòng tua máy cao, bộ tăng áp siêu tốc kiểu ly tâm cực kỳ hiệu quả trong việc nén khí [lên đến 2. 4x áp suất khí quyển] trong khi giảm thiểu nhiệt. Do hiệu quả của bộ siêu tăng áp, không cần bộ làm mát trung gian lớn và nặng để làm mát khí nén. Bộ siêu nạp được thiết kế để phù hợp với động cơ, cho phép hoạt động với hiệu suất cao trong nhiều điều kiện khác nhau mà bộ siêu nạp điển hình không thể cung cấp được
- CÁNH CÔNG TRÌNH NHÔM GIẢ MẠO. Hình dạng phức tạp của cánh quạt được gia công 3D từ nhôm rèn cho độ chính xác và độ bền cao. Cánh quạt quay với tốc độ 9. Tốc độ trục khuỷu gấp 2 lần, đạt tốc độ gần 130.000 vòng/phút, bơm công suất hơn 200 lít khí/giây vào động cơ
- CHẾ TẠO CHÍNH XÁC. Được thiết kế bằng công nghệ từ Công ty hàng không vũ trụ của chúng tôi, bánh răng hành tinh truyền năng lượng từ trục khuỷu để truyền động bánh công tác tới tốc độ vòng quay cực cao
- THỐNG TRỊ THEO DÕI. Động cơ tăng áp cân bằng mang lại khả năng tăng tốc phấn khích và tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời. Chìa khóa để đạt được sự cân bằng này là tăng hiệu suất nhiệt của động cơ bằng cách sử dụng tỷ số nén cao. Được thiết kế cho động cơ xe đua hiệu suất cao, hộp số vòng chó cao cấp cho phép sang số mượt mà, chính xác, nhanh chóng. Thay vì chuyển các bánh răng vào vị trí, các bánh răng trong cấu hình này giữ nguyên vị trí, với các vòng chó trọng lượng nhẹ di chuyển để ăn khớp với các bánh răng. Bộ ly hợp Hỗ trợ và Trượt thủy lực chất lượng cao giúp giảm thiểu tiếng kêu của bánh xe do giảm số nhanh và tự điều chỉnh để đảm bảo hiệu suất ổn định và truyền động trơn tru
tạo kiểu
- HÌNH THỨC & CHỨC NĂNG HOÀN THIỆN. Thiết kế hypersport của Ninja H2®R biến sức mạnh mãnh liệt trở thành một sản phẩm của vẻ đẹp chức năng. Mỗi và mọi góc độ, từ cánh gió bằng sợi carbon đến chắn bùn trước, đều được thiết kế để mang đến hiệu suất và phong cách chưa từng có
- SƠN NGOÀI TỰ SỬA CHỮA. Có lớp sơn phủ đặc biệt cho phép một số loại vết trầy xước tự sửa chữa, cho phép sơn duy trì chất lượng hoàn thiện cao thông qua hao mòn thông thường*. [* Phục hồi sơn không ngay lập tức và có thể mất hơn một tuần. Lớp sơn sẽ không phục hồi sau tất cả các vết trầy xước, kể cả những vết trầy xước do đồng xu, chìa khóa hoặc khóa kéo gây ra. ]
- THIẾT KẾ KHÍ HỌC TUYỆT VỜI. Thiết kế khí động học của Ninja H2®R giúp giảm lực cản, tạo lực ép xuống và đảm bảo luồng không khí tối ưu đến bộ siêu nạp. Các cánh điều khiển xoáy xuống bằng sợi carbon, được thiết kế bởi Bộ phận hàng không vũ trụ của KHI có các cánh nhỏ góc cạnh để giúp luồng không khí di chuyển xung quanh các đầu cánh, nhờ đó các cánh có thể tạo ra lực hướng xuống một cách hiệu quả. Tấm ốp phía trên bằng sợi carbon có độ cứng cao và tấm ốp phía sau có hình dạng khí động học giúp điều hướng luồng không khí một cách hiệu quả để giảm lực cản trong khi cánh gió ở cằm góp phần tạo ra lực ép xuống và độ ổn định cao hơn
Thông tin chung
nhà chế tạo
Kawasaki
Năm mô hình
2023
Người mẫu
Ninja H2R
Mã mẫu
ZX1000YPFNN
Màu sắc
Tráng gương Matte Spark Black
Phanh/Bánh xe/Lốp xe
phanh
Trước - Giá treo hướng tâm kép, kẹp phanh liền khối Brembo Stylema® 4 pít-tông đối lập, đĩa kép 330 mm bán nổi, KIBS ABS Sau - Kẹp phanh 2 pít-tông đối diện, đĩa đơn 250 mm, KIBS ABS
bánh xe
Nhôm đúc nhẹ
Lốp xe
Mặt trước - 120/60 ZR17 V01F trơn Sau - 200/65 ZR17 V01R trơn
kích thước
Chiều dài
Tổng thể - 81. 5 trong
Chiều cao
Tổng thể - 45. 7 trong
Bề rộng
Tổng thể - 33. 5 trong
Trọng lượng
chap-476. 3 lb
giải phóng mặt bằng
5. 1 trong
chiều dài cơ sở
57. 1 trong
Chiều cao ghế ngồi
32. 7 trong
Hệ thống truyền lực
Quá trình lây truyền
6 tốc độ, quay trở lại, vòng chó
Lái xe cuối cùng
chuỗi kín
điện
Thiết bị đo đạc
Analog Tach và LCD
điện tử tiên tiến
Hỗ trợ người lái điện tử - Chức năng quản lý vào cua Kawasaki [KCMF], Kiểm soát lực kéo Kawasaki [KTRC], Chế độ kiểm soát khởi động Kawasaki [KLCM], Hệ thống chống bó cứng phanh thông minh Kawasaki [KIBS], Kiểm soát phanh động cơ Kawasaki, Cần số nhanh Kawasaki [KQS] [
Động cơ
Động cơ
4 thì, Bốn động cơ thẳng hàng, DOHC, 16 van
làm mát
Chất lỏng
Dịch chuyển
998cc
Đường kính x hành trình piston
76x55mm
mô-men xoắn
Tối đa - 121. 5 ft. lb. @ 12.500 vòng/phút
Tỷ lệ nén
8. 3. 1
Hệ thống nhiên liệu
DFI® với thân bướm ga 50 mm [4] với hệ thống phun kép;
đánh lửa
Kỹ thuật số
Lượng nhiên liệu
4. 5 cô gái
hoạt động
Khung
Lưới mắt cáo, thép cường độ cao, với tấm gắn cánh tay đòn
Hệ thống treo trước
Phuộc ngược 43 mm có thể điều chỉnh độ đàn hồi và giảm độ nén, khả năng điều chỉnh tải trước của lò xo và lò xo từ trên xuống Du lịch - 4. 7 trong
Hệ thống treo sau
Uni-Trak®, giảm xóc tích điện khí Öhlins TTX36 với bình chứa heo, khả năng điều chỉnh và giảm chấn nén và phục hồi 30 hướng, khả năng điều chỉnh tải trước lò xo quay bằng tay và lò xo trên cùng Du lịch - 5. 3 trong
cào
25. 1°
đường mòn
4. 3 trong
Khác
Bao gồm
Hệ thống lái điện tử Ohlins Van tiết lưu điện tử
Kiểm soát phanh động cơ Kawasaki
ERGO-FIT®
Sơn Gương Bạc
Thiết bị khí động học sợi carbon
Bosch IMU với phần mềm mô hình động của Kawasaki
Sơn tự phục hồi có độ bền cao
Phòng trưng bày
khuyến mãi
Kawasaki - 'Đây là mùa để đi xe màu xanh lá cây'
Hết hạn. 31/12/2022
Loại. ATV / Xe đạp điện / Xe máy / Xe tiện ích / Thủy phi cơ
Xem thêm chi tiết
Xem các mô hình tương tự
Chúng tôi đang trong quá trình bổ sung dữ liệu mô hình cho các mẫu Kawasaki 2023 mới. Chúng tôi làm mọi thứ có thể để đảm bảo rằng tất cả thông tin của chúng tôi là chính xác; . Vui lòng liên hệ với đại lý địa phương của bạn để xác nhận thông tin
Do những thách thức liên tục trên mạng lưới nhà cung cấp cũng như chi phí hậu cần ngày càng tăng, giá sản phẩm, phí vận chuyển, thông số kỹ thuật và tính năng có thể thay đổi bất cứ lúc nào mà không cần thông báo trước. Vui lòng xác nhận tất cả thông tin với đại lý địa phương của bạn