Lexus tiết lộ RX thế hệ thứ 5, một mẫu xe được phát minh lại hoàn toàn, mở ra một chương mới quan trọng cho chiếc SUV mang tính biểu tượng này
RX tiên phong đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Lexus trong hai thập kỷ qua. Với hơn 3. 5 triệu chiếc đã được bán trên toàn thế giới kể từ khi được giới thiệu vào năm 1998 - trong đó 300.000 chiếc ở Châu Âu - chiếc RX thế hệ thứ 5 này là trụ cột cho chiến lược 'Lexus Electrified' trong tương lai của thương hiệu
Koji Sato, Chủ tịch Lexus Quốc tế. "Đối với RX hoàn toàn mới, chúng tôi quyết tâm duy trì DNA của Lexus về chất lượng cao nhất, sự thoải mái khi lái xe và sự tinh tế, đồng thời nâng trải nghiệm lái xe lên một tầm cao mới, mang đến dấu ấn lái độc đáo của Lexus"
Cùng với NX mới ra mắt và RZ mới ra mắt, RX sẽ giúp xây dựng 'Chương tiếp theo' của thương hiệu Lexus. Ba mẫu xe này đại diện cho cuộc tấn công mạnh mẽ nhất vào thị trường D-E Premium SUV, trung tâm kinh doanh của Lexus
Lexus tiếp tục phát triển ngôn ngữ thiết kế 'Chương tiếp theo' cho RX mới. Điều này bao gồm một 'thân trục chính' mới đạt được bằng cách tích hợp khái niệm trục chính vào toàn bộ mặt trước của xe. Nhóm RX cũng tìm thấy nguồn cảm hứng trong di sản thiết kế RX phong phú. Kết quả là một chiếc xe có thể được nhận ra ngay lập tức với tên gọi RX, nhưng với tính cách năng động, thanh lịch và tự tin hơn
Bên trong, buồng lái 'Tazuna' lấy người lái làm trung tâm, tập trung vào việc giúp người lái điều khiển phương tiện một cách trực tiếp, trực quan, theo nguyên tắc 'tay trên vô lăng, mắt nhìn trên đường'. Nó cũng cải thiện trải nghiệm lái xe, với bố cục trực quan và rõ ràng, được tăng cường bởi màn hình cảm ứng 14" mới
Lexus RX 2023
RX mới đi kèm với một loạt ba biến thể điện khí hóa khác nhau ở châu Âu. Cốt lõi của sản phẩm của thương hiệu ở Tây Âu, RX 450h+ sẽ chào đón khách hàng của RX đến với công nghệ plug-in tiêu chuẩn của Lexus. Với RX 350h hybrid mới, Lexus giới thiệu một giải pháp thay thế hiệu quả cho động cơ diesel và xăng dung tích thấp hơn. Và đối với những người lái xe đang tìm kiếm hiệu suất phấn khích hơn, Lexus giới thiệu chiếc RX 500h turbo hybrid đầu tiên của mình, đi kèm với hệ thống kiểm soát lực truyền động DIRECT4
Đối với thị trường phương Đông, bên cạnh RX 500h hybrid hiệu suất cao, Lexus còn giới thiệu RX 350 với hộp số 2. Động cơ xăng tăng áp 4 lít mang lại hiệu suất cao hơn so với mô hình hiện tại
Để tạo ra 'Chữ ký lái xe Lexus' của RX mới, Lexus đã tối ưu hóa các nguyên tắc cơ bản của chiếc SUV như trọng tâm, thông số quán tính, giảm trọng lượng, độ cứng và hệ thống truyền động để tạo ra cuộc đối thoại tự nhiên hơn giữa xe và người lái. Khả năng xử lý và phản hồi được cải thiện đến từ nền tảng GA-K nâng cao mang lại độ cứng thân xe tuyệt vời và trọng tâm thấp
Tận dụng công nghệ an toàn đẳng cấp thế giới của Lexus, RX cung cấp Hệ thống An toàn Lexus + thế hệ thứ 3, với Hệ thống Tiền va chạm cải tiến, Hỗ trợ Người lái Chủ động mới và Gói An toàn Mở rộng. RX cũng có nền tảng đa phương tiện mới nhất với Hey Lexus Smart Voice Assistant và ứng dụng Lexus Link
CÂU CHUYỆN TIÊN PHONG
Khi ra mắt vào năm 1998, RX 300 đã trở thành chiếc SUV hạng sang đầu tiên trên thế giới, tạo ra một phân khúc xe hoàn toàn mới, với kiểu dáng, khả năng tăng tốc, khả năng xử lý và sự yên tĩnh xứng tầm một chiếc xe hạng sang. Vào năm 2005, RX 400h đã báo trước chiếc xe hybrid sang trọng đầu tiên trên thế giới, với hệ truyền động mang tính cách mạng kết hợp động cơ xăng V6 với động cơ điện mạnh mẽ, một bước đột phá công nghệ đóng vai trò là bệ phóng cho toàn bộ dòng sản phẩm hybrid của Lexus. Được khách hàng khen ngợi về sự thoải mái, tinh tế và chất lượng, năm 2016 RX là mẫu xe đầu tiên của Lexus được ứng dụng công nghệ Lexus Safety System+. Vào năm 2019, RX đã giới thiệu Hệ thống đèn cốt thích ứng BladeScanTM đầu tiên trên thế giới, một công nghệ sử dụng gương hình lưỡi dao xoay để tăng cường khả năng chiếu sáng từ đèn pha LED
THIẾT KẾ LEXUS 'CHAP TIẾP THEO'
"Đầu tiên, chúng tôi tạo ra một thiết kế ngoại thất năng động để thể hiện sự quyến rũ, lôi cuốn và tư thế vững chắc để gợi lên hiệu suất lái xe. Sau đó, chúng tôi đã tinh chỉnh các tỷ lệ để thể hiện trải nghiệm lái xe nâng cao và bổ sung các công nghệ hệ thống truyền động mới như DIRECT4," Kỹ sư trưởng Takaaki Ohno của RX giải thích
Tiến tới điện khí hóa, các nhà thiết kế đã thực hiện thử thách kết hợp đặc điểm thiết kế 'thân trục chính' mới vào RX mới. Điều này dẫn đến việc tích hợp lưới tản nhiệt được cải thiện thể hiện cảm giác về sức mạnh điện khí hóa và trọng tâm thấp. Đèn pha nhỏ gọn và sắc nét hơn, khe hút gió và rãnh rộng hơn [15 mm] củng cố thêm vẻ ổn định, tự tin
Để đạt được dáng vẻ táo bạo hơn, các nhà thiết kế của Lexus đã phát triển tư thế từ trước ra sau bóng bẩy hơn, bằng cách mở rộng nắp ca-pô, kéo dài chiều dài cơ sở thêm 60 mm và hạ thấp đường viền mái xuống 10 mm. Mang lại cho chiếc xe cảm giác giống như một chiếc coupe, cột trụ phía sau màu đen đặc trưng [Lexus 'được gọi là 'mái nổi'] giờ đây có hình thức ba chiều hơn, trong khi tính năng động của RX bổ sung đến từ đường nét đặc trưng và bánh xe lớn 21"
Đèn pha 3 bóng LED bóng bẩy, sắc nét hơn và nằm ngang hơn. Thiết kế với điểm nhấn là dải đèn chạy ban ngày hình chữ L tạo vẻ mạnh mẽ. Ở phía sau, đèn hậu một đường đặc trưng của Lexus nhấn mạnh hình dạng RX mang tính biểu tượng của chiếc xe, trong khi đường chạy rộng hơn [50 mm] tôn lên dáng vẻ và sự hiện diện trên đường. Sự ra đời của huy hiệu "LEXUS" mới trên cốp sau tạo ra một cái nhìn hiện đại và sạch sẽ
Làm nổi bật đặc tính thể thao của RX, F SPORT có những cải tiến trong việc thực hiện lưới tản nhiệt phía trước, các tấm ốp và cản trước và sau khí động học. Loại xe này sẽ chỉ được cung cấp dưới dạng RX 500h hybrid hiệu suất hoặc RX 350 ở Đông Âu
NÂNG CẤP TRONG SANG TRỌNG
Để làm cho cabin tập trung vào người lái hơn, Lexus đã phát triển khái niệm buồng lái Tazuna. Được giới thiệu đầu tiên trên NX và RZ mới, giờ đây nó đã được áp dụng cho RX mới. Lấy tên từ tiếng Nhật có nghĩa là 'dây cương ngựa', Tazuna tập trung vào khả năng điều khiển trực tiếp nhưng trực quan. Trong buồng lái, các nguồn thông tin như màn hình đa phương tiện, màn hình hiển thị đa thông tin, đồng hồ đo một mặt số, đồng hồ đo trung tâm và màn hình hiển thị head-up được nhóm lại để có thể đọc được nội dung của chúng với chuyển động của mắt và đầu ở mức tối thiểu
"Sự kết hợp mạnh mẽ giữa thiết kế buồng lái Tazuna và sự rộng rãi của chiếc SUV sang trọng, với các vật liệu như da chất lượng cao và da lộn thủ công của Takumi được dập nổi chữ 'L' của Lexus, chính xác là kiểu dáng riêng biệt mà chúng tôi hướng đến khi thiết kế nội thất mới này."
Các nhà thiết kế đã tìm cách tạo ra một không gian nội thất tối giản nhưng trực quan và chu đáo bằng cách sử dụng các vật liệu chất lượng cao nhất. Ghế trước đã được thiết kế lại để cung cấp khả năng tiếp cận hạng nhất, hỗ trợ tuyệt vời và hệ thống sưởi/thông gió. Để cung cấp hỗ trợ công thái học thích hợp xung quanh thắt lưng, một hình dạng lõm đã được tạo ra ở hai bên ghế
Một điểm nổi bật quan trọng của RX mới là sự sẵn có của nội thất da không có động vật, được tạo ra để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng thuần chay và những người tiêu dùng có ý thức bảo vệ môi trường khác. Điều này có nghĩa là trên Hạng Comfort, không chỉ ghế ngồi mà cả vô lăng và cần số đều được bọc da tổng hợp. Tại đây khách hàng có thể lựa chọn giữa Black và Ammonite Sand
Thể hiện lòng hiếu khách 'Omotenashi' của Lexus, tính năng 'Bộ chọn Tâm trạng Lexus' cho phép người ngồi trong xe điều chỉnh ánh sáng xung quanh của RX từ bảng màu gồm 64 màu và 14 chủ đề đặt riêng
Lexus RX mới cung cấp cả không gian hành lý rộng rãi và năm chỗ ngồi sang trọng với chỗ duỗi chân tuyệt vời. Nhờ khoảng cách cặp đôi tăng lên [1010 mm, +10 mm so với. mẫu trước đó], chỗ ngồi được thiết kế mới và bao bì thông minh hơn, Lexus đã có thể làm cho RX cảm thấy rộng rãi hơn bên trong. Bằng cách giảm chiều cao tải xuống 30 mm, việc sử dụng sẽ dễ dàng hơn. Nhờ thiết kế cốp sau thông minh, khoang hành lý nay dài thêm 50 mm. Chiều dài bổ sung này giúp chứa các đồ vật cồng kềnh hơn, trong khi chiều dài 40. 20. 40 ghế sau chia đôi có thể chứa các vật dụng như ván trượt hoặc ván lướt sóng
Hệ thống chốt điện tử mới điều khiển điện tử hoạt động của cửa, giúp sử dụng mượt mà và thuận tiện hơn
CHỮ KÝ LÁI XE LEXUS. THOẢI MÁI, KIỂM SOÁT, TỰ TIN
Tất cả các mẫu RX sẽ mang đến 'Chữ ký Lái xe Lexus' theo cách riêng của chúng, nhờ vào thông tin xác thực nổi bật của nền tảng và hệ truyền động, nhưng có chung một chủ đề. sự thoải mái vượt trội kết hợp với mức độ phản hồi mới, phản hồi tuyến tính và trực tiếp, giúp người lái kiểm soát bất cứ lúc nào và mang lại cảm giác tự tin ngay lập tức
Lexus RX mới được xây dựng trên nền tảng GA-K, tương tự như của NX, nhưng với cách thiết lập khác. Chẳng hạn, phía sau đã được thiết kế lại hoàn toàn để kéo dài chiều dài cơ sở nhưng cũng bổ sung thêm các thanh ngang và thanh giằng hệ thống treo để tăng độ cứng. Độ cứng tăng lên này đã cho phép các kỹ sư của Lexus điều chỉnh hệ thống treo chính xác hơn, cải thiện không chỉ hiệu suất mà còn cả sự thoải mái
Nền tảng RX mới này đã cho phép giảm 90 kg trọng lượng của xe và giảm chiều cao tổng thể 10 mm, dẫn đến trọng tâm thấp hơn 15 mm. Chiều dài cơ sở được kéo dài thêm 60 mm trong khi vẫn giữ nguyên chiều dài tổng thể và giảm độ vênh. Ở phía trước 15 mm và 50 mm phía sau, rãnh cũng rộng hơn, kết hợp với bánh xe 21 inch, giúp RX có tư thế và độ bám đường tự tin hơn
Để tiết kiệm trọng lượng, Lexus đã sử dụng các vật liệu tiên tiến như thép cường độ cao 2GPa cho trụ trung tâm và nhôm cho cánh gió và nắp ca-pô. Cấu trúc mới cũng bao gồm thép 1180 MPa cho phần gia cố rocker và thép 1470 MPa cho độ cứng của mái
Cho phép tăng hiệu suất đáng kể, hệ thống treo sau đa liên kết mới mang lại độ ổn định ngang và đặc tính chống ngồi xổm tốt hơn. Có khả năng xử lý các mức mô-men xoắn cao hơn, nó cũng giảm đáng kể tiếng ồn, độ rung và độ ồn
Trong khi đảm bảo sự yên tĩnh giống như Lexus bên trong cabin bằng các biện pháp giảm rung và giảm rung, các kỹ sư và thợ thủ công đã tạo ra âm thanh để tăng thêm cảm giác về sức mạnh và hiệu suất. Để khơi dậy các giác quan, họ còn hoàn thiện âm thanh cửa xe sang
DÒNG ĐIỆN KHÍ HÓA MỞ RỘNG
Tận dụng chiến lược 'Lexus Electrified' áp dụng cách tiếp cận đa công nghệ và dựa trên hơn 15 năm kinh nghiệm về công nghệ điện khí hóa, RX hoàn toàn mới tiếp tục vượt qua các ranh giới. hiệu suất hybrid tự sạc cao cấp của Lexus hoặc sức mạnh và hiệu quả của plug-in hybrid vượt trội của Lexus
RX500h. KẾT HỢP HIỆU SUẤT THAY ĐỔI TRÒ CHƠI VỚI DIRECT4
Lexus RX 500h hybrid hiệu suất mới thay đổi cuộc chơi là chiếc hybrid tăng áp đầu tiên của Lexus và được phát triển cho những khách hàng khao khát hiệu suất điện khí hóa cao cấp
Với sức mạnh được cung cấp bởi một kiến trúc lai hoàn toàn mới bao gồm 2. Động cơ tăng áp 4 lít và hộp số tự động 6 cấp, nó mang lại công suất 371 DIN mã lực để tăng tốc phấn khích và khả năng xử lý năng động vượt trội nhờ DIRECT4. Động cơ điện phía trước được đặt giữa động cơ đốt trong và hộp số, với một bộ ly hợp ở cả hai bên, cho phép cung cấp năng lượng linh hoạt tuyệt vời
Phía sau được trang bị e-Axle 80kW. một gói mô-đun nhỏ gọn bao gồm một động cơ, hộp số và một ECU nằm giữa các bánh sau. Kích thước nhỏ gọn của nó giúp đảm bảo nhiều không gian hơn trong cabin và cốp xe
Việc cung cấp năng lượng được điều khiển bởi DIRECT4, một công nghệ truyền động lực mới độc quyền của Lexus được ra mắt gần đây trên RZ 450e. Hệ thống thông minh này liên tục cân bằng công suất và mô-men xoắn giữa trục trước và trục sau trong mọi tình huống lái xe, bằng cách chuyển đổi lực truyền động giữa 2 trục một cách tự động và liên tục một cách chính xác hơn bất kỳ hệ thống cơ học nào có thể làm được.
Tạo thêm cảm giác giữa mặt đường và vô lăng, DIRECT4 mang đến khả năng xử lý ổn định được cải thiện và động lực lái tuyệt vời ở tốc độ cao. Điều quan trọng đối với RX 500h là nó cũng tăng cường sự thoải mái khi lái xe với mô-men xoắn tức thời giúp kiểm soát các chuyển động của cơ thể
Bởi vì đây là một chiếc hybrid hiệu suất cao, Lexus đã trang bị các kẹp phanh đối lập cho phanh trước để tạo ra lực phanh mạnh mẽ và Hệ thống lái phía sau chủ động [DRS] giúp xác định góc lái tối ưu cho các bánh sau
RX450h+. RX ĐIỆN HYBRID CẮM CẮM ĐẦU TIÊN
Lexus đã sử dụng hơn 15 năm kinh nghiệm về điện khí hóa để sản xuất xe điện hybrid cắm điện RX 450h+, được coi là bước tiến hợp lý cho nhiều khách hàng RX 450h thế hệ hiện tại của hãng
Được kỳ vọng là mẫu RX bán chạy nhất ở Tây và Trung Âu, RX 450h+ trang bị động cơ 4 xi-lanh 2. Động cơ hybrid 5 lít và pin lithium-ion có thể sạc lại với 18. 1 kWh. Một động cơ điện bổ sung phía sau cho phép dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Hệ thống plug-in tạo ra 306 DIN mã lực và dự kiến sẽ tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 7 giây. Nhìn chung, nó cung cấp công suất gần tương đương với RX 450h cũ, nhưng có nhiều mô-men xoắn hơn và khả năng tăng tốc nhanh hơn. Với nhiều sức mạnh hơn đến từ động cơ điện, cảm giác lái trở nên dễ dàng nhưng tinh tế. Nó cũng sẽ tự hào về mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải thấp hơn đáng kể. Lượng khí thải CO2 mục tiêu ước tính [chu trình kết hợp WLTP] dưới 26 g/km và tiết kiệm nhiên liệu dưới 1. 2 l/100 km được thiết lập để rất cạnh tranh
Kích thước/dung lượng của pin lithium và bí quyết điện khí hóa của Lexus kết hợp với nhau để mang lại phạm vi lái xe EV cạnh tranh khoảng 65 km [mục tiêu, đang chờ xác nhận] và cho phép lái xe hoàn toàn bằng điện lên đến 135 km/h. Điều quan trọng là Lexus plug-in hybrid duy trì hiệu quả cao khi hết pin, vì RX 450h+ chuyển sang hệ thống hybrid tự sạc thế hệ thứ 4 tiên tiến.
RX350h. HYBRID TỰ SẠC THẾ HỆ THỨ 4 HIỆU QUẢ
Sự mượt mà và hiệu quả của mô hình hybrid tự sạc RX đã được cải thiện với việc giới thiệu công nghệ hybrid tự sạc Lexus thế hệ thứ 4 của thương hiệu trên RX 350h mới. 2 này. Hệ thống truyền động xăng 5 lít cung cấp 245 DIN mã lực và khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 8. 0 giây, tương đương với RX 450h hiện tại, đồng thời tạo ra lượng khí thải thấp hơn. RX 350h sẽ là một sự thay thế mạnh mẽ cho các đối thủ động cơ diesel dung tích thấp và lý tưởng cho những khách hàng ưu tiên sự thoải mái và hiệu quả
RX350. MẠNH HƠN 2. 4 LÍT XĂNG TURBO
Được cung cấp độc quyền ở Đông Âu, Lexus RX 350 mới được trang bị động cơ 2. Động cơ tăng áp 4 lít phát triển 279 DIN mã lực [hoặc 249 DIN mã lực ở một số thị trường nhất định] và mô-men xoắn 430 Nm, cao hơn đáng kể so với trước đây. Sức mạnh của nó phù hợp với phản ứng nhanh của hộp số tự động tám cấp Direct Shift với tỷ số ngắn hơn
Hệ thống dẫn động bốn bánh vĩnh viễn, được điều khiển bằng điện tử, hoàn toàn mới đảm bảo sức mạnh được truyền đi một cách hiệu quả trong các điều kiện có độ bám thấp như đường rải sỏi. Phân bổ mô-men xoắn giữa trục trước và trục sau có thể được điều chỉnh từ 75. 25 đến 50. 50 theo điều kiện lái xe
ĐA PHƯƠNG TIỆN VÀ KHẢ NĂNG KẾT NỐI ĐỔI MỚI của LEXUS
Lexus RX mới mang đến khả năng kết nối tiên tiến vừa nhanh hơn vừa ổn định hơn, cung cấp công nghệ đa phương tiện mới nhất, các dịch vụ "luôn kết nối" và sự tiện lợi của các bản cập nhật qua mạng. Sử dụng điện thoại thông minh, điều hướng, điều khiển phương tiện, chức năng đa phương tiện và kết nối đám mây, có khoảng một trăm cách để người lái tương tác với RX mới
RX có màn hình cảm ứng 14" theo tiêu chuẩn, một trong những màn hình lớn nhất trong phân khúc. Màn hình chống lóa có các nút bổ sung để truy cập trực quan vào các chức năng được sử dụng thường xuyên nhất. Đồ họa được trình bày ở chế độ HD cho khả năng hiển thị tuyệt vời trong mọi điều kiện ánh sáng, trong khi CPU là 3. Nhanh hơn 6 lần so với hệ thống hiện tại
Bên cạnh hệ thống định vị nhúng tiêu chuẩn, RX mới cũng cung cấp dịch vụ đám mây theo tiêu chuẩn [ở những thị trường có sẵn dịch vụ]. DCM [mô-đun giao tiếp dữ liệu] của ô tô cung cấp khả năng kết nối luôn bật, cung cấp thông tin trực tiếp về các sự kiện giao thông, tai nạn và tình trạng đường xá
Hệ thống đa phương tiện mới bao gồm trợ lý giọng nói thông minh 'Hey Lexus' trả lời các câu hỏi và mệnh lệnh được đưa ra theo phong cách ngôn ngữ tự nhiên hơn. Tích hợp điện thoại thông minh dễ dàng được cung cấp theo tiêu chuẩn - không dây cho Apple CarPlay và kết nối có dây cho Android Auto. Có khay sạc không dây, hiệu suất sạc nhanh hơn 50%
Ngoài các chức năng điều khiển từ xa Lexus Link đã có như phân tích lái xe, huấn luyện hybrid, giám sát mức nhiên liệu và chức năng "tìm xe của tôi", các chức năng mới cũng có sẵn cho RX 450h+. theo dõi mức sạc pin, lên lịch sạc và hẹn giờ sạc. Ứng dụng này cũng cho phép khóa và mở khóa xe, mở cốp sau, vận hành hệ thống kiểm soát khí hậu hay thậm chí nhấp nháy đèn nguy hiểm của xe cũng có thể được chiếu sáng để nhận dạng xe trong bãi đỗ xe.
Các phiên bản cao cấp của RX đạt tiêu chuẩn với âm thanh Mark Levinson Premium Surround Sound 21 loa mới. Được phát triển bởi các đối tác âm thanh độc quyền của Lexus, hệ thống này được tối ưu hóa cho kiến trúc nội thất của xe
HỖ TRỢ LÁI XE NÂNG CAO
Lexus giới thiệu nhiều công nghệ tiên tiến lấy con người làm trung tâm trong RX mới để nâng cao sự thoải mái, tiện lợi và cuộc sống trên xe, củng cố tinh thần hiếu khách của Omotenashi
RX có thể được chỉ định với gương chiếu hậu kỹ thuật số giúp người lái có tầm nhìn rộng, không bị cản trở, sử dụng hình ảnh thời gian thực từ camera lùi của ô tô
Để lái xe dễ dàng hơn trong không gian hạn chế, Màn hình xem toàn cảnh kỹ thuật số cung cấp chế độ xem 360° trực tiếp xung quanh và chế độ xem được ghi trước bên dưới xe từ các camera hiện có thể tự động làm sạch. Nó cũng tạo ra hình ảnh 3D ảo của RX, hiển thị chiếc xe như thể nhìn từ trên cao
RX mới có sẵn hệ thống Advanced Park, được phát triển từ hệ thống đó trên chiếc sedan hàng đầu Lexus LS. Nó giúp đỗ xe bằng cách sử dụng điều khiển tự động vận hành chuyển số lái và phanh. Hệ thống sử dụng dãy bốn camera và 12 cảm biến siêu âm của ô tô để có được bức tranh toàn cảnh về môi trường xung quanh ô tô. Nó cũng sẽ nhận ra tối đa ba điểm đỗ xe được sử dụng thường xuyên
AN TOÀN VÀ HỖ TRỢ LÁI XE
Lexus RX mới được hưởng lợi từ các hệ thống hỗ trợ lái xe và an toàn chủ động cấp độ tiếp theo có trong Hệ thống an toàn Lexus thế hệ thứ ba mới nhất + với các chức năng được nâng cấp và mở rộng phạm vi phát hiện và ngăn ngừa rủi ro tai nạn
Các cải tiến bao gồm mở rộng hơn nữa khả năng của Hệ thống Tiền va chạm để phát hiện xe máy và các vật thể khác trên đường đi của ô tô. Nó cũng có thể nhận biết các nguy cơ va chạm với phương tiện giao thông đang tới hoặc người đi bộ băng qua đường khi rẽ tại ngã ba. Phản ứng phát hiện của nó nhanh hơn và khả năng tránh va chạm được tăng lên nhờ Hỗ trợ lái khẩn cấp
Các cải tiến cũng đã được thực hiện đối với Kiểm soát hành trình thích ứng để giờ đây nó nhận ra giao thông phía trước nhanh hơn và kết hợp với các nâng cấp đối với Hỗ trợ theo dõi làn đường, đi theo một đường tự nhiên hơn qua các khúc cua. ACC cũng đã được mở rộng để phản ứng với nhiều biển báo và lệnh hơn, bao gồm biển báo cảnh báo và biển báo DỪNG LẠI
Mặc dù Hệ thống an toàn Lexus + được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe châu Âu, nhưng chủ sở hữu các mẫu xe cao cấp hơn có thể chọn Gói an toàn mở rộng. Điều này bao gồm Hỗ trợ thay đổi làn đường [LCA], cung cấp hệ thống lái tự động thay đổi làn đường trên đường cao tốc và Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước, sử dụng giám sát radar để cảnh báo người lái xe về giao thông đang đến từ hai bên
Hiện cũng được giới thiệu trên RX, Hệ thống Pre-Collision với Hỗ trợ đánh lái chủ động xác định khi nào có khả năng xảy ra va chạm cao với người đi bộ phía trước hoặc với một vật thể. Nếu hệ thống cũng xác định rằng khó tránh va chạm chỉ với điều khiển phanh - nhưng có thể tránh được va chạm khi sử dụng điều khiển lái - hệ thống hỗ trợ sẽ sử dụng Hỗ trợ đánh lái chủ động ngoài việc kích hoạt cảnh báo và đạp phanh
Hệ thống Hỗ trợ Lái xe Chủ động giúp duy trì khoảng cách an toàn với các xe phía trước - ngay cả khi hệ thống kiểm soát hành trình không hoạt động - đồng thời giúp người lái tránh người đi bộ và chướng ngại vật
Driver Monitor sử dụng camera gắn phía trên vô lăng để liên tục kiểm tra tình trạng của người lái. Nó thậm chí có thể làm chậm hoặc dừng xe nếu người lái xe không phản ứng với các cảnh báo
Hệ thống ra và vào chốt điện tử của RX được liên kết với Màn hình Điểm mù của ô tô trong chức năng Hỗ trợ Thoát hiểm An toàn độc quyền, ngăn người lái mở cửa nếu có bất kỳ phương tiện giao thông nào như ô tô hoặc người đi xe đạp đang tiến đến từ phía sau. Lexus ước tính hệ thống này có thể giúp ngăn chặn hơn 95% các vụ tai nạn do mở cửa