Touchy cảm giác bướm ga RPM thấp. Khi lái chiếc Yamaha YZ450F 2022 mới của mình, bạn sẽ nhận thấy rằng có thể hơi khó khăn khi cố vặn ga ở khu vực 2-3 góc cua. Điểm mới là bạn có thể khắc phục “hầu hết” điều này bằng bản đồ TP3 thông qua Yamaha Power Tuner. Không giống như KTM, Yamaha có nhiều điều chỉnh động cơ hơn cho nhu cầu của bạn. KTM đã biến mất [hiện tại] với “Đơn vị kết nối KTM của tôi” vì vậy hãy quay số ở tuổi 22 của bạn. 5-23 KTM khó hơn một chút. Tin tốt là chiếc KTM đi qua các góc cua thẳng hơn nhiều so với chiếc xe đạp màu xanh nên việc điều chỉnh chiếc xe đạp màu cam là không cần thiết nhiều
Vậy sau khi chia nhỏ ba điều tích cực và ba điều tiêu cực, tôi đã quyết định đi theo con đường nào và tại sao? . Tôi không được trả tiền từ một trong hai nhà sản xuất này và cả hai đều hỗ trợ tôi nhiều nhất có thể trong thời gian thử nghiệm. Tuy nhiên, sau một vài tháng, tôi quyết định gắn bó với lợn xanh cũ vì cảm giác ổn định và khả năng hấp thụ vết sưng tốt hơn. Loretta đang trở nên gồ ghề nên tôi cần ít cảm nhận về đường đua hơn để đi nhanh nhất có thể. Chắc chắn, các vết hằn sâu và KTM vào cua tốt hơn khi ở trong những vết lún đó, nhưng Yamaha sẽ giúp tôi vượt qua những đoạn thẳng dài [có mấp mô bên trong] tốt hơn KTM. Tại Loretta, có những va chạm bên trong đường rãnh có thể làm mất cân bằng khung gầm, vì vậy tôi muốn có cảm giác chắc chắn hơn một chút với cảm giác máy nặng hơn. Tôi sẽ dựa vào kỹ thuật vào cua của mình để vượt qua những đoạn đường hẹp hơn. Quyết định này là một trong những quyết định khó khăn nhất mà tôi phải đưa ra trong một thời gian vì khung gầm KTM mới ổn định hơn phiên bản trước. Tôi khiến vợ đau đầu mỗi cuối tuần vì tôi nghĩ rằng mình đã có câu trả lời nhưng nó sẽ thay đổi từ tuần này sang tuần khác. Cái đinh cuối cùng đóng vào quan tài đối với tôi là tôi có nhiều thời gian hơn trong việc đình chỉ KYB và tôi biết nó sẽ làm gì. Thật khó để có được thời gian thử nghiệm với WP, nhưng tôi chắc chắn rằng nếu tôi có nhiều thời gian hơn để thiết lập trước LL thì tôi đã chọn màu cam. Tin vui là tôi sẽ thực hiện nhiều thử nghiệm WP hơn sau khi trở về từ LL's, vì vậy tôi sẽ có thêm cài đặt hộp mực 6500 cũng như cài đặt sốc XACT Trax để giúp bạn hoàn thiện.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về bài kiểm tra này, hoặc nếu bạn chỉ muốn tranh luận về quyết định của tôi. xin vui lòng gửi email cho tôi tại kris@keeferinctesting. com.
Được công nhận với dòng dõi 'Sẵn sàng đua', siêu cạnh tranh, mức độ mong đợi cao đã bao trùm KTM 450 SX-F 2023 thế hệ mới và nó chắc chắn đã không làm chúng tôi thất vọng khi trải nghiệm nó trong bài đánh giá Thử nghiệm này
Tự hào với một loạt các bản cập nhật, kẻ thách thức đẳng cấp hàng đầu của KTM có gói động cơ, khung, hệ thống treo và thiết bị điện tử nâng cao để tăng khả năng của nó ngay lập tức. Bản tóm tắt chi tiết hơn về các tính năng công nghệ của nó có trong Chi tiết .
KTM đã làm việc trên chiếc xe đạp mới này trong nhiều năm nay và tập trung vào việc cải thiện tất cả những điều nhỏ nhặt cần thiết từ các mẫu xe trước đó. Các kỹ sư đã làm rất tốt và tôi thật may mắn khi có thể thử nó tại RedBud, đây là đường đua yêu thích của tôi trong nước
Được tân trang lại từ trên xuống dưới, những cải tiến về mặt hình ảnh là rất đáng kể. Mẫu mới có diện mạo hoàn toàn mới, với các vệt màu tím đáng chú ý, cũng như thiết kế nhựa nổi bật, nâng cao tạo ấn tượng mạnh mẽ
Chiếc xe đạp vẫn có cảm giác mỏng và thon gọn, nhưng độ bám giữa hai chân rất tốt khi đạp xe – bạn có thể tận dụng tốt chiếc xe đạp. Các tấm che phía trước được cắt khác đi và có nhiều độ bám hơn, vì vậy ở các góc, bạn có thể nhấc chân lên cao và gần như tựa vào phần trên của tấm che mà không bị vướng
Hình ảnh. Pinned Out Productions
Bảng số bên đã mở ra rất nhiều, cho phép thông gió nhiều hơn và luồng không khí đi qua xe đạp, cho phép công suất ổn định hơn. Một trong những phần yêu thích của tôi về giao diện mới của chiếc xe là cảm giác ngồi và vị trí ngồi mới
Tôi thấy thật dễ dàng để vào được vị trí trên chiếc xe đạp mà tôi cảm thấy thoải mái và ở vị trí tôi ngồi, tôi cảm thấy vô cùng chắc chắn và không khó để vào vị trí cho các phần khác nhau của đường đua
Một sự khác biệt lớn khác cho năm 2023 là gói động cơ, vì 450 SX-F mới nhất có công suất lớn và cảm giác cực kỳ nhanh. Tôi thực sự đã mất một chút thời gian để làm quen với khả năng vận chuyển chung và sức mạnh của động cơ
Bạn cũng có thể cảm nhận được các thiết bị điện tử của chiếc xe đạp, vì khi bạn quay quá lâu ở một số, động cơ sẽ chỉ cho phép bạn quay ở mức cao như vậy, điều này khuyến khích bạn chọn số tiếp theo. Kiểm soát khởi động và lực kéo một lần nữa là các tính năng thực tế và có tính ứng dụng cao mà bạn sẽ tìm thấy lợi ích trong
Hình ảnh. Pinned Out Productions
Ánh xạ trên mô hình mới này là một thay đổi lớn. Với ba bản đồ có sẵn, lần đầu tiên tôi đi trong bản đồ hung hãn, bản đồ này quá mạnh. Bản đồ nhất quán nhất là bản đồ một, mượt mà và cho phép tôi đi xe với một chút hung hăng đó
Việc sang số trên 450 được thực hiện ngay và hộp số chuyển số rất mượt mà, nhưng chiếc xe này chắc chắn thích được lái ở số cao hơn mà không quá hung hãn. Lên số và để động cơ làm việc cho bạn và đó là lúc lợi ích sẽ được thể hiện rõ ràng
Một bổ sung thú vị khác cho 450 SX-F là tùy chọn sang số nhanh, có thể bật hoặc tắt tùy chọn này. Tôi có thể thấy đó là một khía cạnh mà rất nhiều tay đua muốn – không cần phải lăn bánh để sang số – nhưng với bộ nhớ cơ bắp của tôi được thiết lập với khả năng sang số ‘thủ công’ và điều khiển ly hợp, tôi thích nó hơn.
Về khung gầm, khung xe cho cảm giác cứng cáp và ổn định hơn trên mẫu xe năm 2023 – tính ổn định là yếu tố chính ở tốc độ với các phiên bản mới này. KTM đã làm việc trên khung phụ, cho phép nó linh hoạt hơn ở những nơi cần thiết, nhưng cũng không dễ uốn cong gây hư hại, giúp nó đàn hồi hơn khi va chạm
Một điểm khác biệt đáng chú ý khác đến với gác chân mới, vì chúng lớn hơn và rộng hơn, mang lại nhiều diện tích bề mặt hơn và chắc chắn tạo ra sự khác biệt đối với cảm giác đạp xe dưới chân bạn – cảm giác có thêm một chút kiểm soát
Một trong những điểm khác biệt lớn nhất mà tôi nhận thấy giữa các mẫu xe trước đây so với chiếc xe đạp mới là cảm giác cân bằng và ổn định của cỗ máy 2023. Độ ổn định của xe khi chịu tải và trên đường thẳng là chắc chắn, trong khi ở các góc cua, xe có cảm giác chắc chắn. Ban đầu, tôi cảm thấy khó khăn để điều khiển chiếc xe quay theo ý mình muốn, nhưng càng thích nghi với nó, tôi càng tự tin hơn để điều khiển chiếc xe quay đầu và tìm được vị trí ưng ý.
Hình ảnh. cung cấp
Trước đây tôi đã phải vật lộn với cảm giác của phuộc trước nguyên bản và năm nay KTM đã có những thay đổi lớn cho cả phuộc và giảm xóc. Các nhánh WP có các cài đặt hoàn toàn mới và tôi nhận thấy rằng tôi có nhiều cảm giác hơn, dễ đoán hơn nhiều so với trước đây. KTM cũng đã bổ sung một nút chặn thủy lực cho đoạn hành trình cuối cùng của phuộc, giúp chiếc xe trở nên ổn định hơn khi thực hiện một cú nhảy lớn hoặc đi vào một đoạn đường thực sự khó khăn
Cú sốc WP cũng thực sự ấn tượng, cảm giác thực sự sang trọng, nhưng có thể đoán trước và mượt mà. Một bổ sung mới cho cú sốc là bạn có thể điều chỉnh tất cả tải trước, nén và bật lại bằng tay và không cần bất kỳ công cụ nào để thực hiện thay đổi, vì vậy đó là phần thưởng khi theo đuổi cài đặt tối ưu đó
Tôi không thể chê hệ thống phanh Brembo trên 450 SX-F. Phanh cực kỳ nhạy bén, nhưng mang lại nhiều cảm giác khi chuyển từ phanh gấp sang giảm áp suất khi đi vào cua. Đó là loại cảm giác truyền cảm hứng cho sự tự tin và giúp bạn đạp xe tốt hơn
Những chiếc KTM mẫu 2023 lại ra mắt với lốp Dunlop MX33 luôn là người chiến thắng. Chúng hoạt động hiệu quả trong hầu hết mọi điều kiện và là một sản phẩm cạnh tranh, đáng tin cậy. Bạn sẽ thích chúng và rất có thể - tùy thuộc vào nơi bạn đi xe nhiều nhất - mà bạn cũng sẽ gắn bó với chúng khi thay thế
Nhìn chung, KTM đã nỗ lực rất nhiều để tạo ra thế hệ xe đạp mới đáng kinh ngạc, ngay lập tức. Họ đã thực hiện những cải tiến tuyệt vời toàn diện so với các mẫu trước đó và không sử dụng bất kỳ phím tắt nào
KTM 450 SX-F 2023 là chiếc xe dành cho những tay đua cao cấp hơn hoặc lớn hơn những người có thể thực sự điều khiển một chiếc 450, vì vậy, mặc dù rất mạnh mẽ nhưng nó mang lại khả năng kiểm soát cao để hoàn thành một chuyến đi thực sự thú vị. Tôi rất vui khi thấy ấn tượng của công chúng rộng lớn hơn khi phát hành