Mặc dù có kinh nghiệm lái xe nhưng chắc hẳn sẽ có rất nhiều tài xế không để ý, bỏ qua cảnh báo đèn ắc-quy bật sáng. Khi gặp tình huống này, nếu không kịp thời xử lý sẽ gây hư hỏng xe, ảnh hưởng tới độ an toàn…
- Những điều cần chú ý về tín hiệu đèn cảnh báo trên xe hơi
Nguyên nhân khiến đèn ắc quy bật sáng
Nguyên nhân đèn cảnh báo ắc-quy bật sáng có thể là do cáp nối ắc-quy bị hỏng hoặc bị ăn mòn. Hay như các thành phần kết nối dây khác của hệ thống sạc, hoặc có thể là vấn đề với bộ phận điều khiển điện thế hay nguồn điện.
Nguyên nhân cũng có thể là do máy phát điện không làm việc. Điều này có thể do dây cua-roa dẫn động máy phát bị trùng hay đứt. Nếu dây cua-roa dẫn động vẫn bình thường thì có thể là dây điện kích từ nằm sau máy phát điện bị lỏng hoặc đứt hoặc tệ hơn là máy phát bị hỏng.
Ngoài ra cũng có thể là do đường dây đấu giữa ắc-quy và máy phát bị đứt. Mặc dù dây dẫn này khá to, chắc chắn và có thể bền với tuổi thọ của xe. Xong nhiều trường hợp nguồn bị đứt do chuột cắn trong quá trình lưu xe hoặc đơn giản là điểm tiếp xúc đầu cực bị lỏng.
Ngay khi nhận thấy sự xuất hiện của đèn cảnh báo trên trong khi vận hành xe, lái xe cần bình tĩnh xử lý tránh gặp sai lầm. Điều tối kỵ cần tránh là tháo ắc-quy trong lúc xe đang nổ. Hậu quả là nhiều hệ thống trên xe bị tê liệt, thậm chí chết hẳn. Việc khắc phục mất rất nhiều thời gian và chi phí vô cùng tốn kém.
Do đó, vẫn cho xe hoạt động bình thường, nhưng tắt tất cả các thiết bị điện không cần thiết như các loại đèn, hệ thống âm thanh, hệ thống điều hòa nhiệt độ,… nhằm hạn chế việc tiêu thụ điện ắc-quy và đưa ngay xe đến trung tâm sửa chữa để xử lý.
Trong trường hợp ở xa mà không thể về đến trung tâm dịch vụ uy tín thì giải pháp khắc phục tạm thời là mang xe đến xưởng dịch vụ gần nhất, tắt máy, tháo ắc-quy ra sạc đầy, lắp vào rồi mang xe về xưởng. Ngay sau khi thực hiện động tác tháo, lắp ắc-quy có thể một vài hệ thống trên một số dòng xe cao cấp sẽ báo lỗi nhưng chưa đến mức nguy hiểm.
Sai lầm của tài xế khiến ắc quy nhanh hỏng
Cấu nối hệ thống điện một cách tùy tiện để lắp các thiết bị khác như lắp DVD, đầu đọc, loa,… Đường dây và các đầu rắc không đảm bảo có thể gây đoản mạch, rò điện và tiêu tốn điện năng khi xe ở trạng thái ngủ .
Bật đèn và các thiết bị điện trong xe khi không nổ máy. Đèn hay hệ thống âm thanh có thể “ngốn” sạch năng lượng của ắc-quy chỉ trong vài tiếng đồng hồ và có thể không khởi động được động cơ. Hơn nữa, việc để ắc-quy hết điện rồi mới câu lại cho máy nổ để sạc lại thì sẽ làm cho ắc-quy nhanh hỏng hơn.
Xe bị ngập nước, các đường dây hay rắc cắm bị chập không những làm nguồn điện bị cạn kiệt mà còn làm tê liệt nhiều bộ phận của xe.
Khởi động hay tắt máy liên tục nhiều lần: việc tắt máy khi dừng lại trước đèn đỏ [trên 40 giây] trong thành phố sẽ tiết kiệm xăng ở một chừng mực nào đó, nhưng lại không có lợi cho tuổi thọ của ắc-quy.
Một ngày “xế cưng” của bạn gặp vũng nước lớn, nếu bạn không biết cách xử lý mà cứ thế băng qua thì có thể dẫn đến tình trạng xe bị hư hỏng nặng. Dưới đây là một số kinh nghiệm bạn nên biết khi phải di chuyển ô tô qua vùng nước bị ngập.
Xác định mực nước ngập
Để có thể di chuyển qua vùng nước ngập an toàn, bước đầu tiên bạn cần làm là xác định mực nước vùng ngập có sâu hay không. Tùy vào dòng xe mà bạn đang sử dụng để xác định mực nước chính xác nhất.
Đối với các dòng xe sedan/hatchback như Kia Morning, Honda City, Mazda 2, Mazda 3,.. có khoảng cách gầm thấp thì mức nước giới hạn có thể lội qua là khoảng 400mm. Nếu bạn đang sở hữu dòng xe SUV và bán tải thì khả năng lội nước vượt trội hơn, có thể lên tới 600mm - 800mm.
Người lái xe nên nắm các thông tin về khả năng lội nước của xe để tránh các tình trạng chết máy khi lội vùng bị ngập.
Bật đèn cảnh báo và đèn ô tô
Trước khi lái xe đi qua đường ngập, hãy bật đèn chiếu sáng và đèn cảnh báo cho các phương tiện xung quanh. Việc bật đèn sáng còn giúp tài xế dễ quan sát và đánh giá độ sâu của nước chính xác hơn.
Tắt hệ thống điều hòa
Nếu đang sử dụng hệ thống điều hòa, bạn nên tắt ngay trước khi đi vào vùng bị ngập. Đây là cách làm giảm tải động cơ xe, dồn toàn lực để lội nước. Bên cạnh đó, hệ thống điều hòa hoạt động trên cơ chế hút khí từ bên ngoài vào, chính vì thế nếu để máy điều hòa hoạt động thì nước dễ bị hút vào trong khoang máy, làm hư hỏng động cơ bên trong.
Chuyển số về thấp và đạp đều ga
Chuyển sang số thấp [số 1 hoặc 2] là một bước quan trọng khi lái xe qua đường bị ngập. Khi xe ở số thấp sẽ tạo nên lực kéo cao hơn. Nếu đường ngập với mức thấp và xe đã có quán tính trước đó thì có thể chạy ở số 2, còn nước ngập sâu hơn thì nên đi ở số 1. Đồng thời, đạp đều ga khi di chuyển, tránh chạy nhanh tạo các gợn sóng làm mực nước cao hơn và gây ảnh hưởng đến những phương tiện xung quanh.
Giữ khoảng cách với xe phía trước
Để đảm bảo an toàn, hãy giữ khoảng cách với xe phía trước. Khi lái xe qua vùng nước ngập, bạn sẽ bị động, khó có thể xử lý kịp các tình huống bất ngờ. Đặc biệt, trong thời gian này rất kỵ đạp phanh khi xe vẫn còn đang dưới nước.
Tăng ga nhẹ khi gần thoát khỏi vùng ngập.
Từ từ tăng ga khi xe gần thoát khỏi vùng nước sâu. Chú ý quan sát để tránh những xe đi ngược chiều.
Không thốc ga hay phanh gấp khi vừa ra khỏi vùng nước ngập
Sau khi an toàn ra khỏi vùng nước ngập, đừng vội đạp phanh ga, vì nước chắc chắn vẫn nằm đâu đó trong xe. Tiếp tục cho xe di chuyển từ từ trong khoảng 5 đến 10 phút nữa, vừa đi vừa rà phanh để nước trong phanh ra khỏi đĩa phanh, tránh tình trạng bó phanh sau khi để xe qua đêm. Dọn rác, lá cây ở két nước ô tô và các vị trí khác của xe.
Kiểm tra toàn bộ xe lần cuối. Để đảm bảo an toàn sau này, bạn nên đưa xe đến các trung tâm chăm sóc ô tô để kiểm tra.
Cách xử lý khi xe bị ngưng hoạt động giữa vùng ngập nước.
Dù làm đúng những bước trên nhưng xe vẫn gặp sự cố giữa vùng nước đang lội, bạn tuyệt đối không được khởi động lại. Đề máy lúc này, chắc chắn nước sẽ tràn vào khoang máy, gây ra nhiều hậu quả khó chữa cho động cơ như thủy kích, gãy tay biên hay vỡ lốc máy, chi phí sửa chữa sẽ vô cùng tốn kém.
Nhờ người dân xung quanh hỗ trợ đẩy xe ra khỏi vùng ngập hoặc gọi cho xe cứu hộ để kéo xe về vùng an toàn.