DEM, DET, Storage là gì? Đây là 3 loại phí lưu container được sử dụng rất phổ biến trong logistics. Tuy nhiên, hiện nay có rất nhiều người còn nhầm lẫn các loại phí này dẫn đến những sai lầm trong quá trình tính phí. Vậy làm như thế nào để dễ dàng phân biệt được các loại phí DEM, DET, STORAGE?
Contents
1. DEM là gì?
DEM [demurrage charge] là phí lưu container tại bãi của cảng do hãng tàu thu. Bản chất của DEM là cảng sẽ tiến hành thu phí của hãng tàu. Sau đó, hãng tàu sẽ thu lại từ khách hàng và đóng lại cho cảng theo thỏa thuận riêng. Phí DEM được tính trên mỗi đơn vị container.
Tham khảo: Các thuật ngữ Incoterms 2020 cần biết [Chi tiết]
Theo quy định và chính sách ưu đãi của các hãng tàu về thời gian lưu container miễn phí tại bãi. Như vậy chi phí DEM của từng nơi lại khác nhau, không có mức giá cố định. Cụ thể, theo quy định, các hãng tàu sẽ cho doanh nghiệp lưu hàng miễn phí DEM trong thời gian khác nhau cho từng loại hàng:
Đối với hàng nhập:
Thời gian miễn phí DEM là khoảng 1-7 ngày đối với container khô, 1-3 ngày đối với container lạnh. Phí DEM được tính kể từ ngày quá hạn đến ngày bạn lấy hàng và sau đó sẽ được tính chi phái bằng vị là tiền/ ngày/ container [tùy thuộc vào chủng loại, kích thước của container].
Đối với hàng xuất:
Thời gian miễn phí DEM là khoảng 1-7 ngày đối với container khô, 1-3 ngày đối với container lạnh. Bạn sẽ hoàn toàn được miễn phí DEM trong khoảng thời gian này.
Tuy nhiên, trừ trường hợp hàng bị rơi do thanh lý hải quan chậm hoặc gặp phải 1 số lý do khiến hàng phải đi chuyển sau nếu không hàng xuất thường sẽ không phải đóng phí DEM.
Thao khảo thêm: Tổng hợp các loại chi phí vận tải đường biển
2. DET là gì?
DET [detention charge] là phí lưu container tại kho được đóng cho hãng tàu. Các hãng tàu cũng có chính sách miễn phí lưu container trong khoảng thời gian [cụ thể sẽ tùy theo chính sách của mỗi hãng tàu]. Phí DET được tính theo ngày và tùy thuộc vào chủng loại, kích thước của container.
Storage Charge là phí lưu container tại cảng mà khách hàng đóng trực tiếp cho cảng [không thông qua hãng tàu]. Thực chất, phí Storage được tách ra từ phí DEM nên có rất nhiều người nhầm lẫn về loại phí này.
Nhưng khoản phí này chỉ phải đóng phí thời gian miễn phí thuê bến cảng và kho bãi chưa container đã hết. Chủ lô hàng buộc phải thanh toán phí thuê kho bãi để lưu container trực tiếp cho cảng, phí này được gọi là storage charge.
Kết luận
Phí DEM, DET, Storage Charge là 3 loại phí hoàn toàn khác nhau, cần được thanh toán tại cảng xếp hàng và cảng dỡ hàng. Đồng thời áp dụng cho tất cả các loại hàng hóa bao gồm hàng container hoặc hàng lẻ [hàng FCL và LCL].
Bạn nên biết: Phân loại container – Quy trình gửi hàng FCL và LCL
Phí DEM là thời gian lưu container tại bãi của cảng, phí DET là thời gian bạn được mượn container về kho. Cả 2 loại phí này bạn đóng trực tiếp cho hãng tàu. Storage Charge là phí lưu container tại bãi của cảng và đóng trực tiếp cho cảng.
Với những chia sẻ chi tiết về khái niệm về DEM, DET, Storage là gì mà LACCO vừa chia sẻ với các bạn. Chắc hẳn quý khách đã hiểu được phần nào chi phí mà mình cần phải thanh toán khi lưu đậu container tại bến cảng rồi đúng không. Nắm được kiến thức này, doanh nghiệp có thể lên kế hoạch cẩn thận để giảm thiểu chi phí không cần thiết để nâng cao giá trị cạnh tranh cho doanh nghiệp.
Ngoài các loại chi phí về DEM, DET, Storage thì trước khi vận chuyển hàng hóa, chúng ta cũng cần tìm hiểu cẩn thận các thông tin về chuyến hàng như: chuẩn bị bộ chứng từ kỹ, nắm rõ các quy trình khai hải quan điện tử, trước khi đặt booking nên hỏi trước những thời hạn này cho từng loại phí… Để nắm được những thông tin này, các bạn có thể liên hệ đến công ty CP giao nhận vận tải quốc tế Lacco để được hỗ trợ.
Nếu bạn làm trong lĩnh vực xuất nhập khẩu quốc tế, DEM và DET là những khái niệm hết sức cơ bản và quen thuộc. Đây là hai loại phí Local Charge cực phổ biến trong ngành.
Tuy nhiên, với những ai không có chuyên môn, chúng ta rất dễ nhầm lẫn khái niệm DEM & DET là gì với khái niệm lưu kho bãi [Storage] thông thường.
Cùng ALS tìm hiểu sâu hơn về định nghĩa DEM/DET hay Storage [phí lưu kho] thông qua bài viết dưới đây.
1. DEM & DET là gì và được tính thế nào khi xuất nhập hàng quốc tế?
DEM và DET là tên viết tắt ba chữ cái đầu tiên của Demeurrage và Detention Charge. Ở một số quốc gia DEM còn được viết tắt là DMR.
1.1. DEM hay Demurrage Charge là gì?
DEM [hay một số nước là DMR] là cách viết ngắn gọn của Demurrage Charge.
Chúng ta có thể hiểu DEM là gì một cách đơn giản là phí lưu container trong cảng hãng tàu sẽ thu của bên nhập khẩu/xuất khẩu [Shipper/Consignee]. Ở đây hãng tàu chỉ là đơn vị trung gian thu hộ cảng chi phí lưu container tại bãi, sau đó chuyển trả lại cảng theo thỏa thuận riêng giữa hai bên.
Phí lưu bãi DEM sẽ được tính trên đầu mỗi container gửi.
Thông thường các cảng sẽ có chính sách riêng Free Time khi lưu trữ. Ví dụ như ở Việt Nam, thời gian miễn phí [Free Time] đối với hàng nhập/xuất quốc tế là khoảng 1 – 7 ngày đối với container khô và là 1 – 3 ngày đối với container lạnh. Sau thời hạn đó, hãng tàu sẽ tiến hành thu các phí DEM theo đúng biểu giá công bố.
1.2. DET hay Detention Charge là gì?
DET là cách viết ngắn gọn của Detention Charge.
Chúng ta có thể hiểu DET là gì một cách đơn giản là phí lưu container tại kho được đóng cho hãng tàu. Nói một cách dễ hình dùng hơn là phí lưu container tại kho riêng của khách hàng.
Khác với DEM, DET là phí mà các hãng tàu thu phí lưu container ngoài cảng [ngược với DEM là thu phí lưu trong cảng].
Tương tự như DEM, đối với DET, chúng ta cũng có Free Time trước khi bị tính phí DET. Ở Việt Nam, thông thường là khoảng 3 ngày kể từ lúc cont được lấy ra khỏi cảng, bạn sẽ được tính thêm phí DET này.
2. Phí lưu kho bãi thông thường [Storage] khác DEM & DET ở điểm nào?
Phí lưu kho bãi [Storage] bản chất là một hình thức khác của DEM [Demurrage Charge]. Tuy nhiên, thay vì đóng cho các hãng tàu, đơn vị nhập khẩu/xuất khẩu sẽ tiến hành đóng phí lưu container trực tiếp cho hãng [thay vì qua hãng tàu như ở DEM]. Để phân biệt hai hình thức nói trên người ta gọi là Storage Charge [Phí lưu kho bãi cảng].
Cũng tương tự như DEM, phí lưu kho bãi sẽ được tính khi container vượt quá thời gian Free Time theo quy định của cảng.
3. Những lưu ý quan trọng với phí DEM và DET trong thực tế?
Để hiểu cách tính đúng DEM và DET khi làm hàng hóa xuất nhập khẩu, chúng ta cần phải hiểu một số quy định cơ bản sau đây:
- Thời gian miễn phí [Free Time] cho DEM và DET sẽ tính cả thứ bảy, chủ nhật hay các ngày nghỉ lễ [nếu không may hàng cập cảng trong những khoảng thời gian đó].
- Phí DEM và DET sẽ khác nhau tùy theo vào các hãng tàu bạn ký hợp đồng hợp tác
- Chi phí DEM và DET sẽ ảnh hưởng bởi các yếu tố như thời gian [số ngày trễ], chủng loại và kích thước của container lưu tại cảng.
- Khi đóng hãng trực tiếp bãi sẽ không mất phí DET
- Phí DEM và DET cần được làm rõ trong hợp đồng ngoại thường. Thời gian Freetime cũng nên được các bên làm rõ với hãng tàu trước khi xác nhận. Ngoài ra, bạn có thể tận dụng các chương trình ưu đãi của cảng đậu hay dựa trên khối lượng hàng để tiến hành thương thảo mức phí DEM và DET phù hợp với nhu cầu của hai bên.
Hy vọng bài viết trên đã giúp bạn hiểu rõ hơn DEM & DET là gì cũng như một số lưu ý để làm rõ các chi phí này trong các hợp đồng ngoại thường quốc tế.