Mazda CX-30 2023 có phải là một chiếc SUV tốt?
Đánh giá tiếp tục dưới đây
CX-30 là một sự lựa chọn đầy phong cách với khả năng ứng xử tuyệt vời trên đường và nhiều công nghệ an toàn, mặc dù hệ thống thông tin giải trí kém chất lượng của nó là một điểm nhức nhối. Chúng tôi đánh giá nó ở mức 5. 8 trên 10. [Đọc thêm về cách chúng tôi đánh giá ô tô. ]
Mazda CX-30 2023 có gì mới?
Túi khí tác động bên phía sau là tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng sản phẩm, trong khi các phiên bản cơ sở có các tinh chỉnh động cơ giúp tăng thêm một chút sức mạnh và mang lại sự cải thiện 2 mpg theo ước tính của EPA.
CX-30 là mẫu crossover 5 chỗ cỡ nhỏ tạo nên sự khác biệt giữa các đối thủ phổ thông và các mẫu xe hạng sang đắt tiền hơn. Kiểu dáng coupe-esque của nó có nghĩa là một mái nhà táo bạo chống lại các đối thủ cạnh tranh như Subaru Crosstrek. Vè chắn bùn không sơn và đường viền phía dưới gợi lên vẻ chắc chắn, điều mà CX-30 không hoàn toàn mang lại — mặc dù hệ dẫn động tất cả các bánh là tiêu chuẩn.
2. Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 5 lít có những tinh chỉnh trong năm nay giúp nâng công suất lên 191 mã lực, mặc dù nó vẫn đi kèm với hộp số tự động 6 cấp. Các phiên bản Turbo cung cấp tới 250 mã lực, mặc dù chạy không chì thông thường rẻ hơn có nghĩa là xếp hạng 227 mã lực. Kinh nghiệm với động cơ cơ sở sắp ra mắt cho thấy rằng không cần phải chi nhiều tiền cho động cơ turbo đắt tiền, đặc biệt là với sự cải thiện trong năm nay về tiết kiệm nhiên liệu
Chúng tôi mong đợi các phương tiện giao thông tốt trên đường từ các phương tiện của Mazda và CX-30 chắc chắn mang lại. Tay lái có trọng lượng tốt của nó kết hợp độc đáo với khung gầm cân bằng. Thật thú vị khi lái xe.
Chỉ dài 173 inch, CX-30 được coi là chiếc xe hai chỗ có ghế sau thỉnh thoảng sử dụng. Nội thất của nó có một cái nhìn cao cấp về cảm giác, đặc biệt là khi được trang bị ghế da. Một hệ thống thông tin giải trí cồng kềnh với một bánh xe điều khiển trung tâm gây khó chịu làm nản lòng mọi cơ hội.
Thành tích an toàn tốt của CX-30 được bổ sung thêm hai túi khí trong năm nay. CX-30 đã đạt 5 sao trong thử nghiệm liên bang và giải thưởng Top Safety Pick+ từ IIHS trong quá khứ.
Mazda CX-30 2023 giá bao nhiêu?
Mazda yêu cầu 24.255 đô la cho mẫu cơ sở, tăng 800 đô la so với năm ngoái nhưng vẫn là một mức giá tốt cho một chiếc xe có khả năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto tiêu chuẩn, kiểm soát hành trình thích ứng, kiểm soát làn đường chủ động và khởi động bằng nút bấm.
Turbos có giá khởi điểm 35.000 đô la, mặc dù chúng được xây dựng trên các phiên bản cao cấp hơn với nhiều tính năng tiện lợi và sang trọng hơn như cốp sau chỉnh điện và âm thanh Bose có điều hướng.
Mazda CX-30 2023 sản xuất ở đâu?
Ở Nhật
6
2023 Mazda CX-30
tạo kiểu
Mazda đưa nhiều tín hiệu xe hơn là gợi ý địa hình gồ ghề vào CX-30
Mazda CX-30 có đẹp không?
Nó gần như thể Mazda lấy một chiếc SUV thông thường và sau đó tinh giản nó. CX-30 nằm thấp hơn so với nhiều đối thủ cạnh tranh và nó loại bỏ phần lớn mọi gợi ý gồ ghề. Chắc chắn, bạn sẽ tìm thấy những tấm chắn bùn không sơn, nhưng chúng mang lại vẻ ngoài thành thị hơn, chẳng hạn như chiếc Subaru Crosstrek mập mạp
Chúng tôi thích ngoại thất của CX-30 hơn nội thất, vật liệu đủ đẹp nhưng có thể cảm thấy hơi thưa thớt. Đó là 6 trên thang TCC
CX-30 gọn gàng và sạch sẽ, nếu hầu như không khác với tiêu chuẩn của Mazda. Lưới tản nhiệt lớn, giống như tấm khiên phía trước nhường chỗ cho đèn pha LED hẹp. Nhìn từ bên hông, CX-30 giống một chiếc hatchback hơn là một chiếc SUV cỡ nhỏ với đường viền mái thuôn dài và cột nóc phía sau kiểu dáng đẹp.
Bánh xe hợp kim 16 inch tiêu chuẩn trên các phiên bản cơ sở tăng lên 18 inch trên các mẫu xe khác, giúp lấp đầy các hốc bánh xe tốt hơn.
Đánh giá tiếp tục dưới đây
6
2023 Mazda CX-30
Hiệu suất
Hệ truyền động của CX-30 có khả năng xử lý đáng ngưỡng mộ
Mazda CX-30 có dẫn động 4 bánh không?
Vâng, ổ đĩa tất cả các bánh đã được thực hiện tiêu chuẩn vào năm ngoái. Tuy nhiên, CX-30 nằm sát mặt đất, vì vậy đừng mong đợi nó sẽ đi xa khỏi vỉa hè.
Mazda CX-30 nhanh như thế nào?
Cơ sở 2 của CX-30. 5 lít inline-4 thêm 5 mã lực trong năm nay với tổng số 191 chú ngựa con. Chúng tôi vẫn chưa thử nghiệm nó, nhưng xem xét chúng tôi nghĩ rằng chiếc SUV nhỏ này chỉ ổn với động cơ của năm ngoái, chúng tôi có nhiều hy vọng và mong đợi hiệu suất sẽ không khác biệt đáng kể. Hộp số tự động 6 cấp xung quanh. Trong các phiên bản CX-30 trước đây, chúng tôi đã ca ngợi chất lượng sang số của nó nhưng lại phàn nàn về các bánh răng bổ sung của nó để đi và qua đường cao tốc thoải mái hơn
tùy chọn 2. Turbo-4 5 lít bơm ra công suất 250 mã lực [227 mã lực khi sử dụng loại không chì thông thường], nhưng đó là một lựa chọn đắt tiền.
Bất kể bên dưới mui xe là gì, CX-30 từ lâu đã là một niềm vui trên đường cong. Cảm giác cân bằng của nó đồng nghĩa với việc vào cua ấn tượng, ngay cả khi phiên bản con đường thú vị của bạn là đoạn đường dốc hình lá cỏ ba lá ngay trước khi bạn bấm giờ. Vô-lăng có viền dày gợi ý đến tính chất thể thao của CX-30, và nó được hỗ trợ bởi trọng lượng tốt và độ chính xác giống như một chiếc sedan thể thao.
Chiều dài cơ sở ngắn có nghĩa là CX-30 có thể di chuyển hơi khó khăn trên bánh xe 18 inch tiêu chuẩn trên tất cả trừ phiên bản cơ sở, vì vậy hãy thử nó trên đường đi làm hàng ngày của bạn trước khi đăng ký trên đường chấm
Đánh giá tiếp tục dưới đây
6
2023 Mazda CX-30
Thoải mái & Chất lượng
Đường viền mái bóng bẩy đó có nghĩa là không gian để hành lý và hàng ghế sau hạn chế trong Mazda CX-30 2023
Có, bạn có thể đặt giá cho sự phù phiếm. Mazda CX-30 mang kiểu dáng bóng bẩy cắt giảm không gian hành khách. Chúng tôi cho điểm 6 trên 10 đơn giản vì diện tích chở hàng của nó, mặc dù nhỏ hơn so với nhiều đối thủ cạnh tranh, nhưng lại làm tốt nhất một chiếc sedan cỡ tương tự.
Ghế trước cung cấp hỗ trợ tốt, thông qua điều chỉnh điện không đến cho đến cấp độ cắt thứ ba. Vải tiêu chuẩn có thể được hoán đổi cho da tổng hợp hoặc da thật.
Những người ngồi ở ghế sau sẽ cần cúi xuống một chút để trượt vào, và họ sẽ thấy chật chân và có khoảng trống trước các đối thủ.
Phía sau hàng ghế sau, CX-30 ưu đãi tới 20. 2 feet khối không gian hàng hóa. Điều đó tốt hơn một số mẫu SUV cỡ nhỏ, nhưng nó thua xa các đối thủ có đường nét mái thông thường hơn.
Bên cạnh quá nhiều chi tiết trang trí màu đen bóng dễ trầy xước, CX-30 còn có cabin cao cấp với mức giá dưới 30.000 USD mà hầu hết các phiên bản đều có. Bước lên các phiên bản turbo và bạn có thể thấy mình ấn tượng hơn với các đối thủ sang trọng với số tiền không nhiều hơn.
Đánh giá tiếp tục dưới đây
8
2023 Mazda CX-30
Sự an toàn
Mazda CX-30 2023 có thành tích an toàn tốt và nhiều trang bị tiêu chuẩn
Độ an toàn của Mazda CX-30 như thế nào?
NHTSA và IIHS đều coi đây là một lựa chọn chắc chắn. Thêm xếp hạng năm sao và Top Safety Pick+ của họ vào một số lượng lớn các tính năng tránh va chạm tiêu chuẩn và chúng tôi đạt điểm 8 về mức độ an toàn.
Mọi chiếc CX-30 đều được trang bị phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát làn đường chủ động, kiểm soát hành trình thích ứng và 10 túi khí [nhiều hơn 2 túi khí so với năm ngoái nhờ có thêm túi khí tác động bên phía sau]. Màn hình điểm mù được bao gồm trong tất cả trừ phiên bản cơ sở, trong khi hệ thống camera quan sát xung quanh có trên phiên bản turbo hàng đầu.
Đánh giá tiếp tục dưới đây
Bán Mazda CX-30 mới gần
[thay đổi địa điểm]
6
2023 Mazda CX-30
Đặc trưng
Mazda CX-30 2023 được trang bị khá đầy đủ, nhưng hệ thống thông tin giải trí của nó luôn gây khó chịu
Một loạt các cấp độ trang trí giúp chứng minh mức chênh lệch 12.000 USD giữa phiên bản cơ sở và phiên bản đầy đủ của Mazda CX-30 2023. Mô hình cấp nhập cảnh đi kèm với màn hình lớn, công nghệ an toàn chủ động và hầu hết các tính năng tiện lợi mà chúng tôi mong đợi. Tuy nhiên, tất cả các phiên bản đều được trang bị hệ thống thông tin giải trí đáng thất vọng. Chúng tôi đánh giá tổng thể CX-30 ở mức 6 trên 10 về các tính năng của nó.
Các mẫu CX-30 cơ sở có giá khởi điểm là 24.225 USD và chúng bao gồm bánh xe hợp kim 16 inch, đèn LED, 8. Màn hình 8 inch, tương thích Apple CarPlay và Android Auto. Việc thiếu đầu vào màn hình cảm ứng của hệ thống thông tin giải trí đồng nghĩa với việc bạn phải loay hoay gần như vô tận với một núm trên bảng điều khiển hoặc trên các công tắc trên vô lăng;
Phạm vi bảo hành 3 năm / 36.000 dặm của Mazda không có gì đáng khoe khoang.
Nên mua Mazda CX-30 nào?
Phiên bản cơ sở là một mức giá hợp lý, mặc dù CX-30 Select có thêm ghế bọc da tổng hợp, lối vào không cần chìa khóa, điều hòa tự động, cửa sổ sau có màu và bánh xe hợp kim 18 inch. Tuy nhiên, Mazda tính phí hơi cao 2.450 đô la cho những bit đó.
Mazda CX-30 đủ tải là bao nhiêu?
Các mẫu xe tăng áp có giá khởi điểm chỉ hơn 35.000 đô la, mặc dù công bằng mà nói, chúng được xây dựng trên cấp độ trang bị Premium được trang bị tốt bao gồm ghế bọc da, điều hướng, bánh xe 18 inch và một số chi tiết khác
Phiên bản Premium Plus có hệ thống camera quan sát xung quanh, phanh sau tự động và dụng cụ mở cửa nhà để xe với giá 36.675 USD
Đánh giá tiếp tục dưới đây
3
2023 Mazda CX-30
tiết kiệm nhiên liệu
Mazda hứa hẹn cải tiến tiết kiệm nhiên liệu đáng chú ý cho CX-30 năm nay
Mazda CX-30 ăn xăng có tốt không?
Mazda cho biết nó sẽ tốt hơn mẫu xe năm ngoái. Nhà sản xuất ô tô ước tính rằng CX-30 2023 sẽ được đánh giá ở mức 26 mpg trong thành phố, 33 đường cao tốc, 29 kết hợp ở dạng cơ sở. Đó là 3 mpg kết hợp tốt hơn so với năm ngoái, điều này giúp CX-30 phù hợp hơn với các đối thủ.
Các mẫu xe tăng áp vẫn nên đạt tốc độ 22/30/25 mpg, mặc dù chúng cần nhiên liệu cao cấp để khai thác hết 250 mã lực