Đầu tiên là chúng ta thấy điểm khác biệt dễ nhận thấy giữa các loại bóng đèn này là màu sắc và cường độ ánh sáng do đèn LED, Xenon và đèn pha Halogen tạo ra. Đèn LED có màu sắc vào khoảng 6000k trở lên, và có thể phát ra các ánh sáng trắng ban ngày.
Đèn Xenon phát ra ánh sáng vào khoảng 4.500 độ K, trong khi đèn Halogen chiếu ra các tia sáng màu vàng với nhiệt độ vào khoảng 3.200 độ K. Đèn LED chiếu sáng tốt hơn các biển báo trong đêm, đèn Xenon chiếu sáng tốt ở hai bên đường.
Đèn LED và đèn Xenon cho vùng ánh sáng lớn hơn trên đường trong khi đèn Halogen chỉ cung cấp một vùng ánh sáng màu vàng nhỏ trước đầu xe. Trong khi đó, đèn LED ít gây lóa hơn đèn Xenon, tiêu thụ điện năng thấp và tuổi thọ cao nhưng thường đi kèm với một mức giá cao hơn.
Nhìn chung, đèn LED có cấu tạo khá phức tạp, khó sửa chữa hơn đèn Xenon và Halogen. Trong khi đó, đèn Laser chỉ mới xuất hiện trong thời gian gần đây và thường có mặt trên các mẫu siêu xe hay trên những mẫu xe hạng sang đầu bảng.
Đánh giá ưu nhược điểm của đèn Halogen, LED, Xenon và Laser
1. Đèn Halogen
Đây là loại đèn được sử dụng phổ biến nhất trong ngành công nghiệp ô tô và có mặt trên hầu hết các mẫu xe ngày nay, từ hạng phổ thông cho đến các mẫu xe cao cấp. Bóng đèn Halogen được làm bằng một lớp vỏ thủy tinh chịu được nhiệt độ cao, một loại khí thường và một dây tóc vonfram.
Đèn pha Halogen hiện đang là lựa chọn phổ biến nhất trong ngành công nghiệp xe hơi, lý do giá rẻ và chất lượng tốt. Một bóng đèn Halogen có tuổi thọ khoảng 1.000 giờ trong điều kiện bình thường và có chi phí thay thế rẻ. Bên cạnh đó, bóng đèn Halogen có ưu điểm là chúng cũng dễ dàng thay thế và sửa chữa.
Nhược điểm đèn Halogen là tạo ra một lượng nhiệt lớn nhưng không chuyển hóa thành quang năng, dẫn đến việc lãng phí năng lượng.
2. Đèn Xenon
Tên gọi này xuất phát từ thực tế là bóng đèn này chứa đầy xenon [khí], nhờ đó chúng tạo ra ánh sáng trắng đặc trưng. Khi đó, dòng điện chạy qua chất khí này, không có dây tóc để nóng và cháy lên, bóng đèn Xenon thường có tuổi thọ cao hơn bóng đèn Halogen.
Ô tô có đèn pha Xenon phải được trang bị cơ cấu rửa [phun nước]. Điều này là do các vấn đề có thể xảy ra, chẳng hạn như bụi bẩn có thể làm phân tán ánh sáng phát ra từ đèn pha Xenon, do đó làm chói mắt những người lái xe khác trên đường.
Thực tế là đèn pha Xenon có tuổi thọ cao hơn đèn Halogen [khoảng 2000 giờ trong điều kiện bình thường], ánh sáng chúng tạo ra cũng sáng hơn, điều này đặc biệt quan trọng khi lái xe ban đêm.
Theo kinh nghiệm lái xe ô tô, đèn pha Xenon không chỉ sáng hơn mà ánh sáng chúng tạo ra còn đồng đều hơn so với đèn pha halogen, hạn chế sự phân tán ánh sáng, do đó cho bạn tầm nhìn tốt hơn.
Nhược điểm lớn nhất của đèn pha Xenon là độ phức tạp của chúng, vì chúng đòi hỏi sự phức tạp hơn và do đó, các bộ phận đắt tiền hơn đèn pha Halogen. Hơn nữa, điều đó có nghĩa là việc thay thế chúng sẽ tốn kém hơn nếu chúng bị hỏng.
Xem thêm: Những dịch vụ chỉ 'phí tiền' nếu tài xế không xem xét cẩn thận
3. Đèn LED
Nguyên ý hoạt động của đèn LED không dễ giải thích, nhưng tóm lại, cách chúng hoạt động dựa trên một dòng điện liên tục chạy qua chất bán dẫn. Bóng đèn LED có nhiều hình dạng khác nhau và chúng có thể phát ra ánh sáng có nhiệt độ màu không giống nhau.
Đèn LED ngày càng trở thành một lựa chọn phổ biến, do chúng sử dụng ít năng lượng và hoạt động thông qua các đi-ốt phát ra ánh sáng. Theo tính toán, bóng đèn LED tiêu thụ năng lượng ít hơn 10 lần so với bóng đèn Halogen. Đây cũng là lý do mà một số mẫu xe Hybrid sử dụng công nghệ đèn LED chứ không phải đèn Halogen.
Một ưu thế khác của đèn LED là nhờ kích thước nhỏ, chúng có thể được thiết kế theo bất kỳ hình dạng nào. Điều này góp phần giúp nhà sản xuất dễ dàng thiết kế phần đầu xe trở nên hấp dẫn hơn.
Đèn LED tạo ra ánh sáng mạnh hơn đèn Halogen và ánh sáng ấm hơn đèn Xenon. Hơn nữa, chúng cho phép điều chỉnh mức độ sáng khi lái xe, chẳng hạn mức sáng khi lái xe trong đô thị hoặc trên cao tốc, giúp giảm khả năng gây chói mắt người lái xe đi ngược chiều.
Nhược điểm loại này là mặc dù bóng đèn LED không phát ra nhiệt khi bật, không giống như bóng đèn Halogen, chúng tạo ra một lượng nhiệt nhất định ở dưới cùng của bộ phát, khi dòng điện đi qua, điều này gây nguy hiểm cho các cụm và cáp liền kề. Đây cũng là lý do đèn LED cần kết nối với hệ thống làm mát, điều này làm cho việc lắp đặt đèn LED trên ô tô trở nên khó khăn và tốn kém.
Có thể bạn quan tâm:
4. Đèn Laser
Đây là công nghệ chiếu sáng mới nhất trên hơi và chỉ có một số ít mẫu xe như BMW i8, Audi R8 được trang bị công nghệ này, cũng như tên gọi đèn Laser sử dụng tia laser để chiếu sáng đường. Như BMW đã giải thích, hệ thống laser của hãng sẽ hoạt động thông qua 3 tia laser màu xanh lam được đặt ở phía sau của cụm đèn pha, được hướng về một bộ gương nhỏ tập trung năng lượng của chúng vào một thấu kính nhỏ chứa khí phốt pho.
Sau khi tiếp xúc với chùm tia Laser, chất này tạo ra ánh sáng trắng hướng về phía trước của cụm đèn pha. Với thông tin nói trên, đèn pha Laser thực sự là kết quả của công nghệ dựa trên việc tạo ra ánh sáng thông qua phốt pho chứ không phải Laser.
Đèn pha Laser có thể tạo ra ánh sáng mạnh gấp 1.000 lần so với ánh sáng được tạo ra bởi công nghệ LED, trong khi chỉ sử dụng 2/3 công suất của nó. Đây là lý do tại sao đèn pha laser có thể chiếu sáng khoảng cách xa gấp đôi so với đèn pha LED. Hơn nữa, kích thước của đèn pha laze đủ nhỏ để tạo sự linh hoạt trong quá trình thiết kế.
Nhược điểm đèn pha laser là yêu cầu được làm mát, vì chúng tạo ra nhiều nhiệt hơn các đèn LED tương đương.
[Nguồn ảnh: Internet]Hoàng Vũ - Theo Nhà quản lý
Em định độ đèn xenon - vì theo em biết, 2 loại led và xenon độ sáng tương đương, tuy xenon phải có time mới sáng cực đại, em định dùng 1 cặp H4 6000k pha cos cho đèn pha, 1 cặp h27 5000k cho đèn gầm - led em đã dùng 1 cặp h27 5000k cho gầm [hơn 1tr/cặp] dùng được mấy ngày hỏng 1 bên, em kiểm tra thì dây rợ vẫn oke, và chợt phát hiện ra có thể vào nước theo lòng ống tản nhiệt của nó, nên em định bỏ luôn, không bảo hành nữa ạ.
Các bác cho em lời khuyên ạ. Em xin cảm ơn.
Last edited by a moderator: 7/6/20
Reactions: ReventonV12
xamchevy
Led Thi em thấy bác dùng loại cree xhp70 trên thi trường hiên cũng phổ biến lắm, độ bền cũng cao anh sáng cũng tốt, [trước kia em bị bể chóa nước tụ hơi một thời gian vẫn chưa hư]có điều nếu chóa pha không có gương cầu thì ánh sáng không gom được như xenon, nhưng lại có 1 lợi thế là đèn led có mấy lá nhôm tản nhiệt ở phía sau nên bác mở cả đêm vẫn không tỏa nhiệt trên chóa đèn nên đỡ hại chóa ạ.đá pha thi cực nhanh
-Bóng đèn Xenon e chưa sử dụng nên chưa biết , nhưng e thấy ánh sáng có vẻ tốt hơn. Bác nào biết Đèn LED và xenon cái nào sáng hơn thì tư vấn anh em biết cùng nha.
-Chúc chủ thớt sớm kiếm đc đèn ưng ý nhé.
Last edited by a moderator: 7/6/20
Đèn LED ô Tô loại nào tốt các bác? Em cũng đang tính lên bóng đèn Led ô tô.
Last edited by a moderator: 7/6/20
chơi xenon với gương cầu đi bác, ánh sáng cho đường cắt xuống mặt đường đẹp lắm, bác thấy mấy xe cao cấp như lexus toàn là xenon gương cầu không đó, đẹp vô cùng, mà nhìn ngầu nữa
Last edited by a moderator: 17/10/17
A Phón
Chơi laser lun đi bác
Reactions: O9O9OO4O85
hvmcsa
Quan trọng bác đi xe gì. Một số xe sau này rất khó nâng cấp đèn.
Mình đang đi K3 2015 , bữa tưởng gắn đc cặp Led XHP70 chân H7 hí hửng mang ra tiệm nhờ gắn hộ , ai dè họ nói ko đc … Nên tạm thời gắn Xenon + Ballast Aozoom cho đèn Cos [xài gương cầu zin sẵn] - Ánh sáng thấy cũng cải thiện nhưng chưa hài lòng lắm
Tiện topic cho mình hỏi mình muốn lên Led cho pha và gầm K3 2015 luôn thì dùng loại nào ạ ? Cảm ơn trước
Cu Tom
E lắp 1 đôi Led HB4 [cos] cho Altis, em mua trên Ebay hơn 600K, lắp vào thấy cũng sáng phết và ánh sáng chuẩn [ko bị chói người đi đường].
Titoni
Mình đang đi K3 2015 , bữa tưởng gắn đc cặp Led XHP70 chân H7 hí hửng mang ra tiệm nhờ gắn hộ , ai dè họ nói ko đc … Nên tạm thời gắn Xenon + Ballast Aozoom cho đèn Cos [xài gương cầu zin sẵn] - Ánh sáng thấy cũng cải thiện nhưng chưa hài lòng lắm
Tiện topic cho mình hỏi mình muốn lên Led cho pha và gầm K3 2015 luôn thì dùng loại nào ạ ? Cảm ơn trước
Reactions: Quocdp, ReventonV12, Đoànkar and 1 other person
Page 2
dngduc
Sao bác lại xếp LED ở mức thấp hơn Xenon nhỉ ? Em thấy xe sang đều đang chuyển dần từ xenon sang LED và sau đó là Laser hết rồi
Thứ tự đèn thì halogen- led- xenon-lazer. Mà bác xài xenon rồi và cảm thấy chưa hài lòng về phần nào vậy .Còn led mà bác gắn vô cos có gương cầu zin thì càng tệ hơn nữa . Led bác chỉ dùng được cho pha thôi vì nó đáp ứng nhanh, còn gầm như bác nói nó bị vô nước khi dùng led , nên gầm bác có thể dùng bi xenon [ mà ko biết k3 đèn gầm có tròn ko] . Tóm lại là bác xài cho cos là xenon[ dùng bi zin theo xe, nếu ko vừa ý thì lắp bi Q5] , pha dùng led, gầm thì bi xenon nếu đèn tròn. Còn nhiệt màu cho cos là 6000k như bác đang xài thì đi mưa sẽ bị choá,ko bám đường, còn 4500k thì đi mưa tốt, 3000k đèn gầm để đi sương mù tốt. Chúc bác lựa chọn phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình.Nếu bác cần tư vấn kỹ thì bác google Tuyến Q7 và Túi Ba Gang Q Bình Thạnh,ỏ Khắc Trung.
tùy mỗi người nhìn nhận về led với xenon khác nhau. theo mình, mình vẫn thít led hơn vì nó là công nghệ mới và bền hơn xenon.
xenon sẽ degrade theo thời gian, còn led thì xài cho tới lúc hư nó vẫn sáng y chang như lúc mới mua.
led do đặc tính chiếu sáng có 1 hướng bắt buộc phải sử dụng choá phản xạ nên ánh sáng chiếu ra ko gom lại như xenon sử dụng thấu kính sẽ cho ánh sáng có đường cắt đẹp hơn, còn sử dụng choá phản xạ thì ánh sáng tán xạ ra nhiều hướng dễ gây chói mắt cho xe đi ngược lại hơn, nói chung cái nào cũng có ưu nhược điểm.
Sao bác lại xếp LED ở mức thấp hơn Xenon nhỉ ? Em thấy xe sang đều đang chuyển dần từ xenon sang LED và sau đó là Laser hết rồi
Xe đung chóa phản xạ thì lắp led hợp hơn xenon, xenon muốn đẹp phải cắt chóa độ thêm bi. Với lại xenon là công nghệ cũ hơn led mà.
copycon
Xe em focus sedan cos thì: xeon [có projector], pha thì halogen [có choá phản xạ], có đèn gầm sương mù dạng tròn ...
led do đặc tính chiếu sáng có 1 hướng bắt buộc phải sử dụng choá phản xạ nên ánh sáng chiếu ra ko gom lại như xenon sử dụng thấu kính sẽ cho ánh sáng có đường cắt đẹp hơn, còn sử dụng choá phản xạ thì ánh sáng tán xạ ra nhiều hướng dễ gây chói mắt cho xe đi ngược lại hơn, nói chung cái nào cũng có ưu nhược điểm.
em muốn độ mà ít đụng tới bộ đèn nhất thì nên sao nhỉ ? Thay halogen = led ?
bác gắn led vô choá phản xạ là ánh sáng nó tè le chói người đi ngược lại, bác nên để lại đèn pha halogen phòng khi trời mưa lớn, khi trời mưa lớn ánh sáng vàng của halogen ăn đường hơn cho bác dễ chạy xe.
Xe em focus sedan cos thì: xeon [có projector], pha thì halogen [có choá phản xạ], có đèn gầm sương mù dạng tròn ...
em muốn độ mà ít đụng tới bộ đèn nhất thì nên sao nhỉ ? Thay halogen = led ?
LED trên một số dòng xe sang và cao cấp thì khỏi bàn nhưng LED hàng độ thậm chí cả Philips cũng không ngon bằng Xenon. Nếu có điều kiện lên xenon bà bi xịn chút thì đảm bảo khỏi chê. Bi ngoài giờ có Q5 và Hella 6 GTR [ toàn hàng Chị Na nhưng là hàng tốt- bác nào bán mà kêu công nghệ Đức Nhật thì nói cho sang mồm chứ toàn chữ Nho trên bao bì, thân Bi khắc gì chả được]. E đã test và thấy chất lượng ánh sáng rất tốt[ đá pha hơi chậm] nhưng có điều đường cắt ra xanh và thẳng lại làm mình mỏi mắt khi đi đêm nếu chạy đường xa . Nghe nói Hella 6 khắc phục đc nhược điểm trên
Reactions: duypd
Các bác tham khảo lựa chọn như của e xem ntn, e thì cảm thấy hài lòng: pha e xài led cho ánh sáng 5500k chủ yếu đá pha nhanh cos e xài bi xenon Q5 cho ánh sáng 4300k thêm bi gầm hỗ trợ đi mưa hay sương mù 3000k chỉ số về ánh sáng e kg chuyên nghiệp nên e nói khoảng thôi nhé, các bác đừng ném e
P/S chia sẻ của 1 thành viên kg chuyên về đèn oto
nói chung bác phải chừa lại 1 bóng nào đó có ánh sáng vàng, phòng khi trời mưa to cho nó ăn đường an toàn hơn cho bác
Các bác tham khảo lựa chọn như của e xem ntn, e thì cảm thấy hài lòng: pha e xài led cho ánh sáng 5500k chủ yếu đá pha nhanh cos e xài bi xenon Q5 cho ánh sáng 4300k thêm bi gầm hỗ trợ đi mưa hay sương mù 3000k chỉ số về ánh sáng e kg chuyên nghiệp nên e nói khoảng thôi nhé, các bác đừng ném e
P/S chia sẻ của 1 thành viên kg chuyên về đèn oto
Reactions: ReventonV12 and honey1980bp
dattd
xenon giảm độ bên của chóa đèn nhanh hơn led. led thì giá cao hơn.
Page 3
Titoni
Đèn bác nhiệt màu vậy thì ngon rồi , cao tốc, thành phố, đường ko đèn,đường Đà lạt sương mù đều dùng tốt.Em cũng đang xài giống bác đi trời mưa và sương mù nhiều thì an tâm.
Các bác tham khảo lựa chọn như của e xem ntn, e thì cảm thấy hài lòng: pha e xài led cho ánh sáng 5500k chủ yếu đá pha nhanh cos e xài bi xenon Q5 cho ánh sáng 4300k thêm bi gầm hỗ trợ đi mưa hay sương mù 3000k chỉ số về ánh sáng e kg chuyên nghiệp nên e nói khoảng thôi nhé, các bác đừng ném e
P/S chia sẻ của 1 thành viên kg chuyên về đèn oto
Reactions: honey1980bp
tndp
LED hay Xenon cái nào cũng dc nhưng bác chú ý tới nhiệt màu. 6000K thì đẹp và sang nhưng đi trời mưa k ăn đường dẫn tới không an toàn [Civic Turbo]
cứ chừng 4000K-5000K mà chơi thôi. An toàn là trên hết
Reactions: duypd
Xe em đang dùng choá phản xạ ánh sáng ạ. Không phải bi. Nên em sợ thay không đúng hàng đường cắt-óp lại toe ra thì khổ. Giờ đang dùng halogen tăng sáng. Đường cắt-óp đang đẹp ạ. Bác nào lắp rồi cho em bình luận em tham khảo ạ. Em cảm ơn các bác.
Xe em đèn cũng hơi tối, cũng muốn độ lên nhưng ra đường gặp nhiều bác độ đèn chói loá mắt, ban đầu tưởng họ để pha, nháy pha báo họ cũng nháy lại mới biết để có mà chói vậy, không dám độ nữa sợ ảnh hưởng các xe khác.
Reactions: duypd, ReventonV12 and honey1980bp
Titoni
Nếu xe bác là choá phản xạ thì như vậy ok rồi, nếu gắn led thì chói xe đối diện , gắn xenon thì dùng D2R[ bóng nó có viền đen quanh bóng như hình ] nhưng nó sẽ làm mau hư choá và mặt đèn [ mau vàng ố].Theo em bác tăng sáng bằng cách thay bi gầm . Ko tốn nhiều và ko mất zin đèn.
Xe em đang dùng choá phản xạ ánh sáng ạ. Không phải bi. Nên em sợ thay không đúng hàng đường cắt-óp lại toe ra thì khổ. Giờ đang dùng halogen tăng sáng. Đường cắt-óp đang đẹp ạ. Bác nào lắp rồi cho em bình luận em tham khảo ạ. Em cảm ơn các bác.
ơ 4300k và cái bi 3000k là ánh sáng vàng đó bác, nếu lớn hơn thì chuyển qua ánh sáng trắngnhư 5000k trở lên là trắng rùi
nói chung bác phải chừa lại 1 bóng nào đó có ánh sáng vàng, phòng khi trời mưa to cho nó ăn đường an toàn hơn cho bác
dngduc
Em nghĩ cụ đang nói đến dạng bóng LED chế cháo để thay vào hệ thống đèn cũ chứ LED nguyên bản nó như video clip dưới đây thì xenon có mà chạy tuột dép ! Em chả thấy cái choá phản xạ nào cả.
led do đặc tính chiếu sáng có 1 hướng bắt buộc phải sử dụng choá phản xạ nên ánh sáng chiếu ra ko gom lại như xenon sử dụng thấu kính sẽ cho ánh sáng có đường cắt đẹp hơn, còn sử dụng choá phản xạ thì ánh sáng tán xạ ra nhiều hướng dễ gây chói mắt cho xe đi ngược lại hơn, nói chung cái nào cũng có ưu nhược điểm.
//youtu.be/0OJjvYPV3oc
Page 4
Titoni
Bác thật sự thích led thì bác có thể ghé 3 nơi vừa bán , vừa lắp , vừa bảo hành và có thể chỉnh đường cắt lại cho đẹp ít bị chói chp xe đối diện là Tuyến, Khắc Trung, Túi Ba Gang.
Dạ! Em chỉ dùng phương pháp thay thế Halogen thôi. Nhưng các bác thường nói bị loá xe đối diện thì đó là vấn đề em đang băn khoăn. Tìm loại nào hợp, có đường cắt-óp đẹp sẽ không bị loá ạ.
Reactions: ReventonV12
Thứ tự đèn thì halogen- led- xenon-lazer. Mà bác xài xenon rồi và cảm thấy chưa hài lòng về phần nào vậy .Còn led mà bác gắn vô cos có gương cầu zin thì càng tệ hơn nữa . Led bác chỉ dùng được cho pha thôi vì nó đáp ứng nhanh, còn gầm như bác nói nó bị vô nước khi dùng led , nên gầm bác có thể dùng bi xenon [ mà ko biết k3 đèn gầm có tròn ko] . Tóm lại là bác xài cho cos là xenon[ dùng bi zin theo xe, nếu ko vừa ý thì lắp bi Q5] , pha dùng led, gầm thì bi xenon nếu đèn tròn. Còn nhiệt màu cho cos là 6000k như bác đang xài thì đi mưa sẽ bị choá,ko bám đường, còn 4500k thì đi mưa tốt, 3000k đèn gầm để đi sương mù tốt. Chúc bác lựa chọn phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình.Nếu bác cần tư vấn kỹ thì bác google Tuyến Q7 và Túi Ba Gang Q Bình Thạnh,ỏ Khắc Trung.
Cảm ơn bác tư vấn chi tiết , mình ko rành về độ đèn lắm nên chỉ thay bóng thôi , hạn chế đụng chạm nhìu ! Đèn gầm K3 mình hiện h kiểu này , kiểu như chóa phản xạ hay sao ấy
-
thanhnhan_auto_kia-k3-2013-3_9799.jpg
Bác chủ cho em hỏi gắn bộ này tổn thất hết bao nhiêu cơ số lúa ạ? Bác mua về tự gắn hay nhờ thợ vậy? Cải thiện được nhiều so với đèn gin không? Bác không hài lòng ở điểm nào?
… Nên tạm thời gắn Xenon + Ballast Aozoom cho đèn Cos [xài gương cầu zin sẵn] - Ánh sáng thấy cũng cải thiện nhưng chưa hài lòng lắm
Xe em cũng đang xài halogen + cos bi gin theo xe, nó hơi tối nên muốn cải thiện. Cám ơn bác.
Titoni
Theo mình đèn gầm của bác thì để như vậy chỉ gắn lại halogen 3000k để đi cho bám đường thôi, chứ bác gắn led luôn thì trời mưa chói loà luôn hết thấy đường.
Cảm ơn bác tư vấn chi tiết , mình ko rành về độ đèn lắm nên chỉ thay bóng thôi , hạn chế đụng chạm nhìu ! Đèn gầm K3 mình hiện h kiểu này , kiểu như chóa phản xạ hay sao ấy
Reactions: ReventonV12
Titoni
Xe bác chỉ cần thay xenon + ballast vào cos bi zin là cải thiện ngay. Nếu muốn sang thì xenon 6000k còn bám đường đi trời mưa tốt thì 4300k hay 4500k là ngon.Trước mình thay bên Túi Ba Gang Ballast Aozoom + xenon Yeaky [Hàn Quốc] là 1,5 triệu kể cả công.
Bác chủ cho em hỏi gắn bộ này tổn thất hết bao nhiêu cơ số lúa ạ? Bác mua về tự gắn hay nhờ thợ vậy? Cải thiện được nhiều so với đèn gin không? Bác không hài lòng ở điểm nào?
Xe em cũng đang xài halogen + cos bi gin theo xe, nó hơi tối nên muốn cải thiện. Cám ơn bác.
Reactions: anlt.sg.vn and ReventonV12
Bác chủ cho em hỏi gắn bộ này tổn thất hết bao nhiêu cơ số lúa ạ? Bác mua về tự gắn hay nhờ thợ vậy? Cải thiện được nhiều so với đèn gin không? Bác không hài lòng ở điểm nào?
Xe em cũng đang xài halogen + cos bi gin theo xe, nó hơi tối nên muốn cải thiện. Cám ơn bác.
Mình gắn bên KhacTrung á bác , hình như hơn 2tr tí mà ko nhớ rõ giá tại quăng mất cái bill - Hơn đèn zin là chắc chắn bác à . Sau bữa gắn chỉ đi đêm 1 lần đúng hôm mưa , xe máy ngược chiều toàn bật pha mù cả mắt mình nên ko trải nghiệm đc nhiều ! [Đường quê ko có đèn đường]
Còn vào bãi xe ánh sáng yếu thì có 1 tấm bác xem tạm
Reactions: anlt.sg.vn
Xe bác chỉ cần thay xenon + ballast vào cos bi zin là cải thiện ngay. Nếu muốn sang thì xenon 6000k còn bám đường đi trời mưa tốt thì 4300k hay 4500k là ngon.Trước mình thay bên Túi Ba Gang Ballast Aozoom + xenon Yeaky [Hàn Quốc] là 1,5 triệu kể cả công.
Cám ơn các bác đã tư vấn nhiệt tình ạ.
Mình gắn bên KhacTrung á bác , hình như hơn 2tr tí mà ko nhớ rõ giá tại quăng mất cái bill - Hơn đèn zin là chắc chắn bác à . Sau bữa gắn chỉ đi đêm 1 lần đúng hôm mưa , xe máy ngược chiều toàn bật pha mù cả mắt mình nên ko trải nghiệm đc nhiều ! [Đường quê ko có đèn đường]
Còn vào bãi xe ánh sáng yếu thì có 1 tấm bác xem tạm
View attachment 830357
Reactions: ReventonV12
Em thấy bác tư vấn thế nào ấy, chưa bao giờ thấy thứ tự: "Thứ tự đèn thì halogen- led- xenon-lazer" bao giờ. Halogen =>Hid - Xenon=>Led=>Lazer. Cũng chưa thấy ai lắp led vào Cos có project bao giờ
Thứ tự đèn thì halogen- led- xenon-lazer. Mà bác xài xenon rồi và cảm thấy chưa hài lòng về phần nào vậy .Còn led mà bác gắn vô cos có gương cầu zin thì càng tệ hơn nữa . Led bác chỉ dùng được cho pha thôi vì nó đáp ứng nhanh, còn gầm như bác nói nó bị vô nước khi dùng led , nên gầm bác có thể dùng bi xenon [ mà ko biết k3 đèn gầm có tròn ko] . Tóm lại là bác xài cho cos là xenon[ dùng bi zin theo xe, nếu ko vừa ý thì lắp bi Q5] , pha dùng led, gầm thì bi xenon nếu đèn tròn. Còn nhiệt màu cho cos là 6000k như bác đang xài thì đi mưa sẽ bị choá,ko bám đường, còn 4500k thì đi mưa tốt, 3000k đèn gầm để đi sương mù tốt. Chúc bác lựa chọn phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình.Nếu bác cần tư vấn kỹ thì bác google Tuyến Q7 và Túi Ba Gang Q Bình Thạnh,ỏ Khắc Trung.