Phân khúc SUV hạng trung đã có nhiều đối thủ cạnh tranh, nhưng phiên bản mới nhất của Subaru Forester dẫn động bốn bánh phổ biến đã thổi luồng sinh khí mới vào góc thị trường này. Cùng với đó, thật tốt khi Forester mang trong mình một di sản thành công
Bắt đầu từ 35.990 đô la cộng với chi phí trên đường, phiên bản này mang phong cách thể thao hơn so với những người tiền nhiệm của nó, nhưng nổi bật với khả năng địa hình đã trở thành đồng nghĩa với dòng Forester. Đừng quên, Toyota RAV4 và Honda CR-V thường được coi là trụ cột trong hạng mục này, nhưng Forester đã đồng hành cùng họ trên mọi chặng đường, ngay cả khi các đối thủ mới như Mazda CX-5 xuất hiện
Những tính năng được bao gồm?
Dòng sản phẩm Forester bao gồm một tùy chọn cơ sở, cũng như các biến thể L, Premium, Sport và S, với mỗi biến thể đều có chức năng dẫn động bốn bánh toàn thời gian và động cơ xăng - hybrid cũng có sẵn trên các biến thể S và L.
Trên toàn bộ dòng sản phẩm, Forester đi kèm với nội thất cải tiến, với điểm nhấn là vải trang trí hai tông màu chống thấm nước của Sport được trang trí bằng đường khâu màu cam tương phản - hoàn hảo cho những ghế trước chỉnh điện và sưởi ấm 8 hướng. Ngoài ra còn có một vệt màu đen và cam khỏe khoắn trên khắp phần còn lại của cabin kiểm soát khí hậu hai vùng, chưa kể đến một lớp hoàn thiện mạ crôm.
Ở những nơi khác, ngoại thất nổi bật với mâm hợp kim 18 inch thể thao, cần gạt nước mưa, đèn sương mù LED và cửa sổ trời chỉnh điện, cả hai đều không phải là trang bị tiêu chuẩn cho các mẫu cơ sở, L hoặc Premium, ngoài ra còn có các tấm bảo vệ bên dưới và đường ray mái với màu sắc sắc nét .
Nâng cấp lên phiên bản S và bạn sẽ được trang trí bằng da, gói âm thanh Harmon Kardon tinh vi, khởi động không cần chìa khóa, phanh đỗ xe điện và vô lăng 17 nút chuyển số đa chức năng. Phiên bản S tiến xa hơn một bước, bao gồm các tính năng bổ sung như cảm biến đỗ xe phía sau, kính riêng tư, cốp sau chỉnh điện, đèn pha LED tự cân bằng thích ứng, gương gập điện có sưởi, cùng với camera bên lề đường.
Ngoài các loại hybrid 110kW và 196Nm, sử dụng động cơ 2. Động cơ 0 lít và 12. Động cơ điện 3kW, phần còn lại của dòng Forester sử dụng hệ thống truyền động tương tự, bốn xi-lanh 2. Động cơ boxer hút khí tự nhiên 5 lít cung cấp công suất 136kW tại 5800rpm và mô-men xoắn 239Nm tại 4400rpm. Động cơ mạnh mẽ được kết hợp với hộp số biến thiên liên tục [CVT], với khả năng tiết kiệm nhiên liệu được đánh giá ở mức tiết kiệm 7. 4L trên 100km
Tất nhiên, công nghệ là điểm nhấn chính của Forester, bao gồm không phải một, không phải hai mà là ba màn hình. Chúng bao gồm một 8. Bảng điều khiển thông tin giải trí 0 inch, 6. Màn hình máy ảnh và chuyến đi 5 inch, cộng với 4. Màn hình trung tâm người lái 2 inch. Từ đây, vô số điều khiển nằm trong tầm tay bạn
Làm tròn mọi thứ là bảo hành 5 năm, không giới hạn km đi kèm với 12 tháng hỗ trợ bên đường. Khoảng thời gian dịch vụ là hàng năm hoặc cứ sau 12.500 km, với những người mua xe mới có thể đăng ký dịch vụ giá giới hạn trong khung thời gian ba năm hoặc năm năm
Tính thực tế, tiện nghi và thoải mái
Có thể cho rằng điểm nổi bật của Forester, tính thực tế là một sự đảm bảo và rất ít SUV cỡ trung bình có thể khẳng định đạt được một nửa những gì được trưng bày ở đây. Có rất nhiều tùy chọn lưu trữ xung quanh cabin, bao gồm vô số ngăn, và khi nói đến cốp, khoảng 500 lít là đủ. Nếu vẫn chưa đủ, hàng ghế sau có thể gập lại hoàn toàn, giúp tăng gấp ba lần kích thước cốp lên một khoang hành lý có thể tích hơn 1.700 lít
Bên trong cabin, Forester cảm thấy rộng rãi và rộng rãi, cung cấp nhiều ánh sáng. Mặc dù nó có thể không phải là nội thất cao cấp nhất, nhưng những chiếc ghế này mang lại sự hỗ trợ và thoải mái tuyệt vời, đặc biệt là cho người lái xe, người có tầm nhìn hạng nhất. Cả không gian để chân và không gian trên đầu đều không phải là vấn đề ở phía sau, với không gian rộng rãi được cung cấp
Hơn nữa, hệ thống giải trí trực quan và dễ dàng, được tích hợp mượt mà với Apple CarPlay và các biến thể S được hưởng lợi từ việc nâng cấp lên loa Harman Kardon. Một trong những điểm khác biệt thực sự ở đây là Hệ thống giám sát người lái của Subaru, sử dụng nhận dạng khuôn mặt để phát hiện sự tỉnh táo của người lái. Nó cũng hoạt động như một hướng dẫn viên cá nhân, đặt các điều khiển và gương ở các vị trí ưa thích
Ngoài ra, Forester hiện cung cấp sức kéo có phanh 1.800kg, đây là một cải tiến lớn so với những năm gần đây khi nó chỉ giới hạn ở mức 1.500kg, khiến nó trở nên lý tưởng cho những người ưa hoạt động.
Làm thế nào để nó lái xe?
Trong một thị trường đông đúc, một điều thực sự khiến Forester khác biệt so với nhiều đối thủ là khả năng off-road của nó. Đó là một trải nghiệm mê hoặc khi đưa đơn vị AWD này ra vùng nông thôn, nơi Forester cảm thấy địa hình lão luyện như trên đường nhựa.
Chắc chắn, Forester không phải là một chiếc SUV 4x4 mạnh mẽ, nhưng đối với những con đường đất và đường rải sỏi loang lổ, nó trở nên sống động và nếu có, gần như vượt qua thử thách. Tất cả đều tốt hơn nhờ khoảng sáng gầm xe 220 mm, khả năng kiểm soát đổ đèo và lực kéo X-Mode, hoàn hảo cho các điều kiện khó khăn
Tuy nhiên, khi quay trở lại đường, Forester cảm thấy sẵn sàng và yên tâm, với cảm giác điềm tĩnh khi xử lý. Nó cân bằng, tinh tế và không bao giờ thiếu sự ổn định ở giữa các góc cua, một phần nhờ vào kiểu dáng thông minh và động cơ boxer của chiếc SUV cỡ trung này. Loại hiệu suất này khiến Forester trở thành một trong những công ty hiếm hoi được coi là một phương tiện toàn diện thực sự
2. Động cơ 5 lít nhanh, mạnh mẽ và nhạy bén, một sự kết hợp tuyệt vời với vô số tiếng gầm gừ đằng sau công suất 136kW và mô-men xoắn 239Nm. Tuy nhiên, đối với tất cả các đặc quyền của nó, hộp số CVT thiếu một số tinh thần, nhưng đó có thể là do chúng ta đã mong đợi rất nhiều sức sống và sức sống từ những chiếc xe Subaru ở mặt sau của các mẫu xe như WRX và Impreza.
Tất cả đã nói, Forester không hoàn toàn được giải quyết khi có cùng một đám rước phân biệt qua các bánh răng như trong một chiếc ô tô thông thường, thiếu sự thay đổi thể thao ở vòng tua máy. Về mặt tích cực, CVT giúp tiết kiệm nhiên liệu, tạo nên một chiếc SUV cỡ trung tiết kiệm và hiệu quả
Làm thế nào là nó an toàn?
Như đã đề cập trước đó, Subaru đã không tiếc công sức khi trang bị cho Forester một bộ an toàn mở rộng. Trọng tâm của điều này là công nghệ Hỗ trợ Tầm nhìn và EyeSight, bao gồm giám sát mức độ tỉnh táo của người lái xe.
Tuy nhiên, ngoài ra, Forester còn được trang bị tất cả các hạng mục an toàn tiên tiến mà bạn cần trong thời đại ngày nay, chẳng hạn như AEB tiến và lùi, kiểm soát hành trình thích ứng, giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ giữ làn đường.
Ở mặt sau của gói này và bảy túi khí, Forester đạt điểm cao về độ an toàn và điều đó được hỗ trợ bởi xếp hạng an toàn ANCAP năm sao. Điểm nổi bật là Forester được đánh giá 94% về khả năng bảo vệ hành khách là người lớn và 86% ấn tượng đối với khả năng bảo vệ hành khách là trẻ em. Các biến thể Thể thao và S cũng là lựa chọn của nhóm ở đây, vì các mẫu có thông số kỹ thuật thấp hơn không có một vài mục ở trên
bản án
ƯU ĐIỂM . Hiệu suất vượt địa hình;
NHƯỢC ĐIỂM . CVT không hấp dẫn;
Mặc dù Subaru Forester khởi hành từ một số động lực mạnh mẽ từ chuồng ngựa của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, nhưng nó cung cấp một gói toàn diện có thẩm quyền cao, phù hợp cho cả đường trường và vùng hẻo lánh. Đừng coi đó là dấu hiệu cho thấy Forester không bóng bẩy, nhanh nhẹn hay mạnh mẽ. Trên thực tế, nó đáp ứng được tất cả các yêu cầu đó, nhưng nó không hoàn toàn là chiếc xe dành cho những người đam mê hiệu suất, thay vào đó mang lại mức độ chính xác và sức mạnh đáng khen ngợi - chúng tôi chỉ ước Subaru có thể lắp hộp số tự động tám hoặc chín cấp khéo léo.
Tuy nhiên, khi nó có thể hơi kém về tính năng động, Forester đã bù đắp cho khả năng địa hình, trở thành ngôi sao biểu diễn trong phân khúc này. Đó chính là lý do tại sao Subaru tiếp tục bán hết Forester này đến bán khác, với nhu cầu về loại xe này rất cao đối với đám đông thích phiêu lưu muốn bỏ qua các khu vực. Chắc chắn, tự tin, đáng tin cậy, thiết thực và hiệu quả, Forester là một chiếc xe đáng đồng tiền bát gạo