Ford Everest sẽ đắt hơn khi cập nhật '2023'. 5' sẽ ra mắt vào năm tới, với một biến thể Sport 4x2 mới sẽ tham gia vào dòng sản phẩm và những thay đổi nhỏ đối với các mẫu khác
- Giá xe Ford Everest 2023 và thông số kỹ thuật
- Everest Sport 4x2 bốn xi-lanh được thêm vào bên dưới động cơ V6
- Bắt đầu sản xuất vào tháng 3 năm 2023
- Giá từ 53.290 đô la cộng với chi phí trên đường, tăng từ 300 đô la lên 649 đô la
Dòng sản phẩm Ford Everest 2023 được thiết lập để mở rộng, với biến thể 4x2 hàng đầu mới cùng với việc tăng giá trên tất cả các phiên bản
Ford Úc đã khuyến nghị tăng giá từ $300 đến $649 cho năm 2023 được cập nhật. 5, để giải thích cho những thay đổi thông số kỹ thuật nhẹ
Những người mua đặt hàng và chọn nhận xe được sản xuất từ tháng 3 năm 2023 trở đi sẽ bị ảnh hưởng bởi việc tăng giá và nhận được các thay đổi về thông số kỹ thuật – ngay cả khi họ đã đặt hàng trước Mẫu xe Năm 2023. 5 thay đổi đã được công bố
Giá xe Ford Everest hiện hành – áp dụng cho xe Model Năm 2022 – sẽ tiếp tục được áp dụng cho xe sản xuất trước cuối tháng 2 năm sau
Giá xe Ford Everest 2. Các biến thể Ambiente và Trend, động cơ turbo-diesel bốn xi-lanh, dung tích 0 lít, được thiết lập để tăng thêm 300 đô la, với Ambiente 4x2 cấp nhập cảnh bắt đầu từ 53.290 đô la cộng với chi phí trên đường, trong khi 4x4 cao hơn 5000 đô la
Xem 13 hình ảnh
Xem 13 hình ảnh
Xem 13 hình ảnh
Xem 13 hình ảnh
Xem 13 hình ảnh
3. Ford Everest Sport và Platinum chạy bằng động cơ V6 turbo-diesel 0 lít sẽ tăng giá lần lượt là 500 đô la và 649 đô la, đẩy loại hàng đầu lên tới 77.530 đô la cộng với chi phí lưu thông [bao gồm cả thuế xe sang]
Để đáp ứng nhu cầu cao đối với Everest Sport V6, Ford đã công bố biến thể Sport 4x2 dẫn động cầu sau sẽ tham gia vào dây chuyền sản xuất từ tháng 3, với sức mạnh đến từ động cơ 2 nhỏ hơn. Động cơ diesel bốn xi-lanh 0 lít
Everest Sport 4x2 sẽ có giá từ 62.790 USD cộng với chi phí trên đường – thấp hơn 6.800 USD so với Everest Sport 4x4, do người mua bỏ lỡ động cơ V6 mạnh mẽ hơn và hệ dẫn động tất cả các bánh
Xem 13 hình ảnh
Xem 13 hình ảnh
Xem 13 hình ảnh
Xem 13 hình ảnh
Xem 13 hình ảnh
Công suất động cơ không thay đổi cho năm 2023, với Ford Everest 2. Động cơ diesel bốn xi-lanh tăng áp kép 0 lít tiếp tục sản xuất 154kW và 500Nm, trong khi động cơ 3. Động cơ diesel tăng áp đơn V6 0 lít phát triển 184kW và 600Nm
Cả hai động cơ đều được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp, với sức mạnh được truyền tới bánh sau ở các biến thể 4x2 hoặc tới cả bốn bánh ở các biến thể 4x4
Bên cạnh biến thể mới, Platinum hàng đầu đã có được mái che màu đen và bảo vệ gầm xe bằng thép theo tiêu chuẩn, trong khi Gói Touring tùy chọn trên các biến thể dẫn động bốn bánh Trend và Sport hiện bao gồm đường ray mui xe màu đen
Chiếc SUV bảy chỗ cỡ lớn này phù hợp với nhiều gia đình năng động với ngân sách 90.000 USD, nhưng nó có một khuyết điểm, như Glenn Butler phát hiện ra
Những gì chúng ta yêu thích
- Nội thất đa dạng và rộng rãi
- Động cơ cơ bắp có rất nhiều thứ để cung cấp
- Dễ dàng điều động mặc dù kích thước của nó
Những gì chúng tôi không
- Đi xe quá chắc chắn và phản ứng
- Vòng eo cao và dấu gạch ngang có thể gây cảm giác ngột ngạt
- Hộp số mười cấp đôi khi bị sai
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Theo nhiều cách, Ford Everest là người kế thừa tinh thần cho Ford Territory cây nhà lá vườn rất được yêu thích [2004–2016]. Đối với người mới bắt đầu, cả hai phương tiện đều được thiết kế rõ ràng dành cho các gia đình năng động. Cả hai đều là SUV 5 cửa cỡ lớn với nội thất linh hoạt và thiết thực. Cả hai đều có chỗ ngồi cho tối đa bảy người lớn và cả hai đều có động cơ mạnh mẽ và tùy chọn dẫn động bốn bánh
Nói tóm lại, Ford Territory và Ford Everest đã được thiết kế và phát triển để theo kịp phong cách sống đa diện và khắt khe của các gia đình Úc.
Trước khi bạn nghĩ rằng những điểm tương đồng chỉ là ngẫu nhiên, hai chiếc xe này không chỉ có chung một huy hiệu Blue Oval. Ford Everest 2023 VÀ 3. Động cơ diesel V6 tăng áp 0 lít thực sự có nguồn gốc trực tiếp từ Ford Territory's 2 năm 2011. Động cơ diesel tăng áp 7 lít.
Vì vậy, mặc dù thật buồn khi chứng kiến một phương tiện được hình thành, thiết kế, phát triển và chế tạo tại địa phương như Ford Territory bị khai tử, nhưng thật hài lòng khi thấy nguồn cảm hứng đó vẫn tiếp tục tồn tại.
Ford có một danh mục SUV khổng lồ tại địa phương, điều này không có gì ngạc nhiên ở một quốc gia mà SUV bán chạy hơn xe du lịch gần gấp ba lần. Gia đình Ford SUV mở đầu với SUV hạng nhẹ Puma, sau đó là SUV cỡ trung Escape và SUV cỡ lớn Everest.
Ford Everest giá bao nhiêu tại Úc?
Ford Everest có sẵn trong bốn cấp độ trang trí. Ambiente, Trend, Sport và Platinum, với mức giá từ 59.000 USD đến 86.000 USD khi lái xe. Ambiente và Trend được cung cấp bởi 2. Động cơ diesel 4 xi-lanh bi-turbo 0 lít và lựa chọn hệ dẫn động cầu sau hoặc tất cả các bánh. Phiên bản Sport và Platinum chỉ dẫn động bốn bánh và có hộp số 3 mạnh mẽ hơn. Động cơ turbodiesel V6 0 lít.
Tất cả Everest đều có hộp số tự động 10 cấp
Everest Ambiente đi kèm với hai hàng ghế [năm chỗ ngồi] và có thể tùy chọn gập hàng ghế thứ ba với giá 950 USD, nâng tổng số chỗ ngồi lên bảy người. Tất cả những chiếc Everest khác đều có ba hàng ghế được trang bị tiêu chuẩn và hàng ghế thứ ba có thể gập lại để ưu tiên sức chứa hành lý.
Tất cả các phiên bản Ford Everest đều có bánh xe hợp kim từ 17 inch trở lên và mang theo một phụ tùng cỡ lớn. Đèn pha LED cũng là trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng xe, cũng như bậc lên xuống và đường ray mái. Khóa trung tâm từ xa bao gồm một cảm biến tiệm cận giúp mở khóa xe khi đến gần.
Everest Platinum trang bị mâm xe hợp kim 21 inch, đèn pha LED ma trận có thể 'phân luồng' ánh sáng vào ban đêm để mang lại tầm nhìn vượt trội và ít gây chói mắt cho những người tham gia giao thông khác, và bậc lên xuống bằng thép hoàn thiện. Bản Platinum cũng có cốp sau chỉnh điện rảnh tay và cửa sổ trời toàn cảnh với rèm chỉnh điện
Chi tiết chính Ford Everest Platinum 2023 Giá 76.880 đô la cộng với chi phí trên đường Màu sắc của xe thử nghiệm Đồng phân phân Tùy chọn Gói kéo – 2210 đô la
Sơn uy tín – $877Giá như đã thử nghiệm$79.967 cộng với chi phí trên đường Giá lái xe$89.216 [Melbourne]Đối thủIsuzu MU-X. Mitsubishi Pajero Thể Thao. Toyota Fortuner
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Ford Everest có bao nhiêu không gian bên trong?
Ford Everest Platinum là chiếc xe bảy chỗ thực sự phù hợp với người lớn ở cả ba hàng ghế. Không gian ở phía sau không rộng rãi, đó là điều chắc chắn, nhưng người lớn có thể chiếm đóng. Thêm vào đó trong một thời điểm. Bây giờ hãy bắt đầu trước.
Quan tâm đến chiếc xe này?
Everest Platinum có nội thất bọc da hoàn toàn với cách xử lý chần bông trên ghế tăng thêm vẻ sang trọng.
Hàng ghế trước chỉnh điện, sưởi và thông gió. Vô lăng có thể điều chỉnh tầm với và độ nghiêng bằng tay, điều đó có nghĩa là 99% người lái sẽ tìm được vị trí lái tốt.
Bảng táp-lô khá cao khiến Everest có cảm giác ngột ngạt khi chạm vào bên trong. Nó cũng có một tác dụng phụ kỳ lạ là khiến Everest có cảm giác to lớn và đáng sợ khi lái, đặc biệt là đối với những người lớn nhỏ hơn. Nhưng nó hoàn toàn không đáng sợ khi lái xe, như tôi trình bày chi tiết bên dưới. Nó chỉ truyền đạt sự rung cảm đó vì đường viền và bảng điều khiển cao.
Cả hai cửa trước đều có giá để chai nước và có hai giá để cốc trên bảng điều khiển trung tâm, cũng như bộ sạc điện thoại thông minh và giá đựng khoai tây chiên được thiết kế đặc biệt của McDonald's. Bởi vì, tốt chỉ vì.
Bảng điều khiển bị chi phối bởi 12. Màn hình thông tin giải trí 0 inch đã được gắn ở chế độ dọc, không giống như nhiều đối thủ thiên về hướng ngang. Nó hợp tác với 12. Màn hình công cụ kỹ thuật số 4 inch ở phía trước người lái, điều mà chỉ Platinum mới có được. Các mẫu Everest khác có số 8 nhỏ hơn. Phiên bản 0 inch thực hiện công việc nhưng không thể phù hợp với đèn flash của màn hình lớn hơn của Bạch kim.
Ford tin rằng việc kéo xe có thể đóng một vai trò quan trọng đối với cuộc sống của chủ sở hữu, vì vậy hãng đã tích hợp các điều khiển phanh rơ-moóc tùy chọn được trang bị cho chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi vào bố cục bảng điều khiển. Tôi cho rằng đây là một điểm tích cực vì nó làm cho các nút điều khiển trông nhất quán với phần còn lại của cabin và không giống như một tiện ích bổ sung hậu mãi. Nhưng không phải là một tow-er thường xuyên, tôi không biết phương pháp này có nhược điểm hay không.
Việc leo lên hàng ghế thứ hai trở nên dễ dàng hơn nhờ bậc bên và tay vịn nổi bật trên cột B. Sau khi được cố định, có rất nhiều chỗ để chân, để chân và trên đầu cho người lớn, và chân ghế trượt về phía trước và phía sau 20 cm nếu bạn cần nhường một số không gian đó cho hàng ghế thứ ba.
Hai ghế ngoài có sưởi ghế, hộc đựng chai nước ở hộc cửa cũng như hộc để cốc ở bệ tỳ tay có thể gập xuống.
Có lỗ thông gió ở hàng ghế thứ hai để luồng không khí và cửa sổ trời toàn cảnh cũng cho phép nhiều ánh sáng chiếu vào.
Vào hàng ghế thứ ba thật dễ dàng nhờ một cần gạt duy nhất có thể gập tựa lưng của hàng ghế thứ hai và trượt chân đế về phía trước. Có cửa sổ nóc phía sau để cung cấp một số ánh sáng, lỗ thông hơi trên mái nhà để luồng không khí và giá để cốc cho cả hai ghế. Một ghế còn có khe chứa iPad.
Vào cốp ngay bây giờ, và như tôi đã đề cập trước đây, Everest Platinum có cốp sau chỉnh điện rảnh tay mở ra để lộ cốp 898L, giả sử hàng ghế thứ ba được xếp gọn. Nếu hàng ghế thứ ba đang được sử dụng thì vẫn còn một khoảng trống 259L kha khá, cả hai phép đo này đều thuộc hàng tốt nhất trong phân khúc.
Gập cả hàng thứ hai và thứ ba ra xa, Everest có thể tích khoang hành lý 1818L với sàn gần như bằng phẳng
Ford Everest Platinum 2023 7 chỗ Thể tích cốp 259L tới hàng ghế thứ 3
898L đến hàng thứ hai
1818L đến hàng đầu tiênDài4914mmRộng1923mmCao1837mmChiều dài cơ sở2900mm
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Ford Everest có Apple CarPlay không?
Ford Everest có Android Auto và Apple CarPlay có dây và không dây cũng như kết nối điện thoại thông minh Bluetooth nếu bạn có thứ gì đó khác.
Tất cả các chức năng của điện thoại thông minh được truy cập thông qua 12. Màn hình thông tin giải trí 0 inch, đồ họa chất lượng cao, giao diện trực quan và nhìn chung dễ sử dụng… Ngoại trừ khi đang di chuyển. Everest Platinum trên bánh xe 21 inch có cảm giác lái cứng cáp hơn và phản ứng nhanh hơn. Điều này lại khiến bạn khó nhắm ngón tay khi chạm vào màn hình.
Nếu bạn không theo dõi tôi, hãy tưởng tượng bạn đang ngồi trên giường nước và với tay lấy ly cà phê buổi sáng nóng hổi trên chiếc bàn bên cạnh. Bây giờ hãy tưởng tượng hai đứa con nhỏ của bạn tung tăng trên giường… Bây giờ không dễ để lấy cốc đó phải không? .
Trên thực tế, tôi muốn đề xuất rằng chuyến đi của Bạch kim cần được các kỹ sư của Ford chú ý nhiều hơn chứ không chỉ để giúp tương tác với màn hình cảm ứng dễ dàng hơn. Nó không phù hợp với một mẫu xe hàng đầu, nhưng còn nhiều hơn thế nữa trong phần Lái xe bên dưới.
Tất nhiên, bạn có thể 'neo' tay của mình bằng cách đặt một phần của nó lên bảng điều khiển xung quanh màn hình, nhưng điều đó không cần thiết. Tôi cho rằng bạn cũng có thể sử dụng tính năng điều khiển bằng giọng nói của phương tiện, những cụm từ chính cần được học trước. Dù sao đi nữa, tiếp tục… Và không, tôi không sở hữu một chiếc giường nước.
Tất cả Everest đều có định vị vệ tinh với chức năng giao thông trực tiếp miễn phí trong năm đầu tiên. Radio kỹ thuật số DAB+ cũng là một phần của gói, phát qua hệ thống âm thanh Bang và Olufsen 12 loa của Platinum có chất lượng âm thanh rất tốt
Màn hình thông tin giải trí cũng có các chức năng điều chỉnh cài đặt kiểm soát khí hậu, do đó được bổ sung bằng một số nút và quay số trong thế giới thực ngay bên dưới màn hình. Trong tuần thử nghiệm của chúng tôi, tôi nhận thấy một số chức năng của điều hòa không khí – thông qua các nút ảo trên màn hình – bị lỗi. Ví dụ: khả năng điều chỉnh tốc độ quạt và nhiệt độ bằng cách di chuyển thanh trượt trên màn hình sẽ không hoạt động trên một ổ nhưng lại hoạt động trên ổ tiếp theo.
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Ford Everest có phải là một chiếc xe an toàn?
Ford Everest đã được đánh giá bởi cơ quan an toàn va chạm độc lập, Chương trình đánh giá xe mới của Úc [ANCAP], vào năm 2022 và được trao giải năm sao.
Everest đạt điểm cao về khả năng bảo vệ hành khách là người lớn [86%], bảo vệ hành khách là trẻ em [93%] và hỗ trợ an toàn [86%]. Xếp hạng người sử dụng đường dễ bị tổn thương của Everest là 74% cũng tốt.
Everest có kho túi khí hàng đầu phân khúc. túi khí kép phía trước và phía trước, túi khí bảo vệ đầu gối cho cả người ngồi ở ghế trước, túi khí trung tâm phía trước để giảm chấn thương do va chạm ở đầu và túi khí rèm bao phủ cả ba hàng ghế.
Ford Everest Platinum 2023 Xếp hạng ANCAP Năm sao [thử nghiệm năm 2022]Báo cáo an toàn Báo cáo ANCAP
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Xem 66 hình ảnh
Ford Everest có công nghệ an toàn nào?
Tất cả các phiên bản Ford Everest đều được trang bị hàng loạt tính năng an toàn chủ động ấn tượng và gần như hàng đầu phân khúc. Điều này bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng thông minh với chức năng dừng và đi, nhận dạng biển báo giao thông và định tâm làn đường.
Hệ thống phanh khẩn cấp tự động dành cho người đi bộ, người đi xe đạp và nhận biết giao lộ cũng được trang bị trên toàn bộ phạm vi, cũng như cảnh báo chệch làn đường với hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ lái tránh và giám sát điểm mù. Everest không có chức năng hỗ trợ điểm mù chủ động tìm cách ngăn bạn chuyển làn sang xe khác
Tất cả Everest đều có cảm biến đỗ xe trước sau và camera lùi.
Everest Platinum nâng cấp điều đó lên thiết lập tầm nhìn bao quanh 360 độ. Nó cũng có hỗ trợ đỗ xe chủ động và hệ thống giám sát áp suất lốp cá nhân.
Ford Everest mất bao nhiêu tiền để bảo dưỡng?
Bảo dưỡng một chiếc Ford Everest 2023 hiện có giá rất phải chăng là 329 USD cho mỗi lần, trong 4 năm hoặc 60.000 km đầu tiên. Năm thứ năm chi phí $350
Bảo dưỡng chiếc Ford của bạn tại một trung tâm dịch vụ của Ford sẽ mang lại bảo hiểm hỗ trợ bên đường quốc gia trong 12 tháng tới, lên đến và bao gồm cả năm thứ bảy của chiếc xe.
Bảo hành tiêu chuẩn của Ford là năm năm và không giới hạn km.
Bảo hiểm toàn diện có giá $1879 một năm dựa trên báo giá so sánh cho một nam tài xế 35 tuổi sống ở Chatswood, NSW. Đó là khoảng 350 đô la đắt hơn so với báo giá mà chúng tôi nhận được cho Everest Sport rẻ hơn. Ước tính bảo hiểm có thể thay đổi dựa trên vị trí, lịch sử lái xe và hoàn cảnh cá nhân của bạn
Sơ lược Bảo hành Ford Everest Platinum 2023Năm năm, không giới hạn km Khoảng thời gian bảo dưỡng 12 tháng hoặc 15.000 kmChi phí bảo dưỡng$987 [3 năm]
$1666 [5 năm]
Ford Everest có tiết kiệm nhiên liệu không?
Công bố mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp chính thức cho mẫu Ford Everest động cơ diesel V6 là 8. 5L/100km
Con số thực tế của chúng tôi chỉ hơn 10L/100km trong một tuần lái xe trong đô thị và đường cao tốc, nhiều hơn tôi mong đợi, nhưng Everest là một chiếc xe lớn và nó không có tính khí động học đặc biệt.
Sử dụng nhiên liệuChỉ số nhiên liệu Nhược điểm nhiên liệu. [đã tuyên bố]8. 5L/100kmNhiên liệu. [đang kiểm tra]10. 2L/100kmLoại nhiên liệuDieselKích thước bình xăng80L
Lái xe Ford Everest như thế nào?
Đây là một túi hỗn hợp. Nhìn chung, Ford Everest là một chiếc xe dễ lái, yên tĩnh và thú vị nếu đường trơn. Nhưng Ford Everest Platinum lại đi đầm hơn những người anh em ít tiền hơn của nó, điều này theo tôi là không cần thiết và không chính đáng.
Platinum phản ứng mạnh hơn đáng kể với các cục u và va chạm trên đường, và điều đó dẫn đến việc chen lấn và chạy nhảy bên trong cabin, điều này không hề thú vị.
Cho dù Platinum được Ford cố tình điều chỉnh theo cách đó để mang lại cảm giác thể thao hay đó là sản phẩm phụ của lốp địa hình Goodyear Wrangler 21 inch lớn hơn [275/45s], thì nó khiến Everest Platinum trở nên kém sắc sảo hơn. . Ford cung cấp tùy chọn bánh xe 18 inch và lốp xe địa hình cho những người có nhiều khả năng đi địa hình hơn
Everest Platinum là một toa xe năm cửa nặng 2492kg được trang bị động cơ 3 cơ bắp và thoải mái. Động cơ turbo diesel 0 lít, vì vậy nó sẽ không bao giờ là định nghĩa thể thao của bất kỳ ai. Vì vậy, lý do tại sao Ford đã ban tặng cho chiếc xe này một chuyến đi thể thao là ngoài tôi. Nó chói tai, cả về thể chất và toàn diện.
Nhìn xa hơn về chuyến đi quá phản ứng và có rất nhiều điều thích về Everest Platinum. Động cơ là một viên ngọc quý, rất hào phóng với mô-men xoắn và không bao giờ hụt hơi. Thật dễ dàng để tưởng tượng người kế nhiệm này cho Ford Territory 2 đầy ấn tượng. đơn vị 7 lít kéo gần với công báo 3. Tối đa 5 tấn và thực hiện tương đối dễ dàng.
Tôi không thích hộp số 10 cấp – chúng nhiều hơn ít nhất hai số so với nhu cầu của bất kỳ ai và tôi cho rằng Ford đã phát triển nó chỉ đơn giản là để giành quyền khoe khoang – và hộp số này đôi khi có thể bị nhầm tỷ lệ, . Tuy nhiên, nói chung, đó là một công cụ trao đổi bánh răng trơn tru giúp bạn nhanh chóng đạt được tỷ lệ cao nhất vì lý do tiết kiệm nhiên liệu.
Các nút trên bộ chọn bánh răng cho phép bạn sang số thủ công hoặc giảm phạm vi hoạt động. Nhấn dấu trừ ba lần và bây giờ bạn có hộp số bảy tốc độ. Nhấn thêm hai lần nữa và đó là tốc độ năm tốc độ. Với các bánh răng quá tải từ số tám trở lên, điều này có thể hữu ích khi kéo ở địa hình đồi núi
Ngoài ra, nhấn M cho chế độ thủ công và bạn có thể sử dụng các điều khiển cộng và trừ để chuyển qua các bánh răng theo cách thủ công.
Trong lái xe hàng ngày, Everest là người bạn đồng hành sẵn sàng và có thể. Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động với khả năng dừng/đi hoàn toàn là một món quà trời cho khi giao thông vào giờ cao điểm và vị trí lái cao mang lại tầm nhìn tốt
Về mặt âm thanh, cabin là một ốc đảo yên tĩnh hầu như không có bất kỳ sự xâm nhập nào từ tiếng lốp xe hoặc tiếng ồn động cơ.
Yêu cầu vòng quay của Ford là 11. 8m là điều đáng tin cậy, mang lại khả năng cơ động cho Everest trong không gian chật hẹp trái với kích thước tổng thể của nó.
Trên thực tế, mặc dù những gì tôi đã nói ở trên về việc bảng điều khiển cao khiến chiếc xe có cảm giác ngột ngạt và cồng kềnh, nhưng Everest vẫn rất thú vị khi lái trong hầu hết mọi điều kiện trên mọi địa hình. Tôi chỉ ước chuyến đi sẽ bình tĩnh lại.
Thông tin chi tiết chính Ford Everest 2023 Động cơ Platinum 3. Động cơ diesel V6 0 lít Công suất 184kW @ 3250rpm Mô-men xoắn 600Nm @ 1750–2250rpm Kiểu dẫn động Dẫn động bốn bánh Truyền động Tự động chuyển đổi mô-men xoắn mười tốc độ Tỷ lệ công suất trên trọng lượng 74kW/tTrọng lượng [lề đường]2492kgLoại lốp dự phòngKích thước đầy đủKéo định mức Phanh 3500kg
750kg không phanhQuay vòng11. 8m
Có nên mua Ford Everest?
Ford Everest Platinum không phải là điểm hấp dẫn đáng giá của phạm vi. Đó có lẽ là chiếc Sport rẻ hơn $8K. Tuy nhiên, nếu bạn muốn thứ tốt nhất mà Ford cung cấp, thì Everest Platinum vẫn là một lý lẽ hợp lý vì số tiền bỏ ra hợp lý.
Everest Platinum là một phương tiện tốt để lái, mặc dù có một số điểm yếu trong vận hành có thể được khắc phục bằng cách điều chỉnh hệ thống treo phù hợp hơn. Tuy nhiên, nếu bạn có thể chấp nhận điều đó và bạn muốn thứ gì đó có không gian nội thất và sự linh hoạt, khả năng vận hành mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu tốt, thì Everest Platinum đáp ứng tất cả các yêu cầu đó. Đó là lý do Everest là lựa chọn thông minh cho các gia đình Úc năng động.