Mâm xe hay còn gọi là lazang hay vành bánh xe – là bộ phận kết nối trục xe và lốp xe. Việc thay đổi mâm xe giúp tăng tính thẩm mỹ và khả năng vận hành xe. Tuy nhiên, việc thay đổi lazang cho xe khác với kết cấu ban đầu cũng gặp nhiều khó khăn cho chủ xe. Vậy thay đổi mâm xe máy có bị phạt không? Cùng Unitools [bộ lục giác] tìm hiểu qua bài viết này bạn nhé.
Mâm xe là gì? Lý do nào bạn muốn thay đổi mâm xe?
Mâm xe hay còn gọi là lazang hay vành bánh xe – là bộ phận kết nối trục xe và lốp xe. Có công dụng giữ cho lốp xe cố định tại một vị trí khi xe lăn bánh. Mỗi dòng xe có những thiết kế; kích thước và được gắn vào trục bánh bởi 4,5 thậm chí 7 lỗ; hoặc thậm chí là 10 lỗ đối với các xe cỡ lớn để tăng khả năng chịu tải.
Lý do nào bạn muốn thay đổi mâm xe?
Thay đổi mâm xe hay còn gọi là độ mâm [ô tô, xe máy] là sở thích đa phần của giới trẻ. Bởi thay đổi mâm xe tùy theo sở thích người dùng. Không chỉ mang lại tính thẩm mỹ cao mà còn khẳng định độ chịu chơi; tạo điểm nhấn cũng như mang phong cách riêng cho người dùng. Không chỉ là xe máy, việc độ mâm cho xe ô tô cũng diễn ra phổ biến hiện nay.
Khả năng vận hành xe sẽ như thế nào sau khi độ mâm. Ngoài việc khiến xe trông thể thao, bắt mắt hơn; bộ mâm lớn hơn, lớp mỏng hơn còn thay đổi đáng kể tính năng vận hành của chiếc xe. Tuy nhiên, nếu thay đổi kích thước mâm và lốp; mà không đảm bảo đường kính ngoài của bánh xe như nguyên bản thì hại sẽ nhiều hơn lợi.
Thay đổi mâm xe máy có bị phạt không?
Khoản 3 điều 33 nghị định số 34/2010/NĐ-CP ngày 02/04/2010; của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính đối với lĩnh vực giao thông đường bộ được sửa đổi; bổ sung tại Nghị định số 71/2012/NĐ-CP ngày 19/09/3012 của Chính phủ quy định:
Phạt tiền từ 800.000 đồng – 1.200.000 đồng đối với chủ xe mô tô; xe gắn máy, các loại xe tương tự mô tô vi phạm một trong các hành vi sau:
Tự ý đục lại số khung, số máy
Tẩy xóa, sửa chữa hoặc giả mạo hồ sơ đăng ký xe.
Tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước của xe.
Như vậy, việc thay đổi mâm xe máy dẫn đến việc thay đổi cấu trúc xe như vành xe, kích thước → Lỗi này cũng phụ thuộc vào lỗi thay đổi khung xe máy.
Những rắc rối chủ xe gặp phải nếu tự ý thay đổi mâm xe?
Bị phạt tiền
Vấn đề này là chắc chắn vì Unitools đã đề cập ở nội dung phần 2. Để tránh việc bị phạt tiền bạn nên tuân thủ theo đúng quy định của pháp luật.
Không được bảo hiểm bồi thường.
Bảo hiểm về vật chất tự nguyện có thể sẽ không được áp dụng khi chủ xe tự ý thay đổi mâm xe. Căn cứ theo Luật kinh doanh bảo hiểm hiện nay; ”nếu đơn vị chưa xác định được nguyên nhân xảy ra tai nạn thì sẽ từ chối bảo hiểm”
Việc thay đổi kết cấu xe hợp pháp sẽ đảm bảo quyền lợi chủ phương tiện rất nhiều.
Cụ thể: Nếu chủ xe không có giấy tờ thực hiện việc chuyển đổi số đăng kiểm; đồng nghĩa với việc không có giấy tờ; chứng từ cấp phép của bên đăng kiểm về việc thay đổi thông số mâm; vỏ thì đơn vị bảo hiểm có quyền từ chối bồi thường.
Có thể bị từ chối đăng kiểm
Việc bảo hiểm có thể từ chối nhận bồi thường cũng là 1 trong những rắc rối lớn cho chủ phương tiện. Ngoài việc thay đổi mâm xe máy có bị phạt không? việc từ chối đăng kiểm cũng là rắc rối lớn cho chủ xe [đặc biệt là ô tô].
Thông số mâm lốp đã cho chúng ta biết về phạm vi kỹ thuật mâm lốp được thiết kế để sử dụng cho ô tô. Tuy nhiên, đơn vị thực hiện việc đăng kiểm sẽ chỉ dựa trên hồ sơ kỹ thuật ban đầu; mà hãng xe đã cung cấp trên giấy tờ để thực hiện việc đăng kiểm. Do đó, nếu chủ xe tự ý thay đổi mâm xe; mà không có hồ sơ khai báo kỹ thuật cả hãng thì sẽ bị từ chối đăng kiểm; không chấp nhận được đăng kiểm.
Hi vọng bài viết “Thay đổi mâm xe máy có bị phạt không” của Unitools mang lại nhiều thông tin tới bạn.
Để chiếc xe của mình sở hữu được đẹp và độc lạ hơn, nhiều người đã chọn cách tự ý “độ” thêm nhiều phụ kiện dẫn đến làm thay đổi kết cấu của xe. Tuy nhiên, đây là hành vi bị pháp luật nghiêm cấm. Nếu cố tình vi phạm, người thực hiện hành vi này sẽ bị phạt thế nào?
Theo khoản 1 Điều 55 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, việc sản xuất, lắp ráp, cải tạo, sửa chữa, bảo dưỡng và nhập khẩu xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải tuân theo quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Theo đó, mỗi chiếc xe được sản xuất và lưu thông trên đường đều phải đảm bảo theo các quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường được cơ quan có thẩm quyền công nhận.
Mặt khác, khoản 2 Điều 55 Luật này cũng quy định:
2. Chủ phương tiện không được tự thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Như vậy, chủ phương tiện không được phép tự thay đổi kết cấu của xe làm thay đổi thiết của xe đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Tuy nhiên, Luật Giao thông đường bộ lại không giải thích cụ thể thế nào là thay đổi kết cấu của xe. Do đó, cần căn cứ trực tiếp vào các quy định về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ để xác định các trường hợp cụ thể bị coi là thay đổi kết cấu xe.
Mức phạt lỗi tự ý thay đổi kết cấu xe [Ảnh minh họa]
Lỗi tự ý thay đổi kết cấu xe bị phạt bao nhiêu?
Theo quy định nêu trên, chủ phương tiện không được tự thay đổi kết cấu xe không đúng với thiết kế xe đã được phê duyệt. Đây là hành vi tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm, rất dễ gây tai nạn giao thông. Do đó, việc thực hiện hành vi sẽ bị xử phạt vi phạm theo quy định tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP như sau:
* Đối với xe máy:
| Hành vi | Mức phạt đối với chủ phương tiện | Căn cứ | |
| Cá nhân | Tổ chức | ||
| Tự ý cắt, hàn, đục lại số khung, số máy; đưa phương tiện đã bị cắt, hàn, đục lại số khung, số máy trái quy định tham gia giao thông; | 800.000 - 02 triệu đồng | 1,6 - 04 triệu đồng | Điểm a khoản 5 Điều 30 |
| Tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe; | Điểm c khoản 5 Điều 30 |
* Đối với ô tô:
| Hành vi | Mức phạt đối với chủ phương tiện | Căn cứ | |
| Cá nhân | Tổ chức | ||
| Tự ý cắt, hàn, đục lại số khung, số máy; đưa phương tiện đã bị cắt, hàn, đục lại số khung, số máy trái quy định tham gia giao thông; | 02 - 04 triệu đồng | 04 - 08 triệu đồng | Điểm a khoản 7 Điều 30 |
| Tự ý thay đổi tổng thành khung, tổng thành máy [động cơ], hệ thống phanh, hệ thống truyền động [truyền lực], hệ thống chuyển động hoặc tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế đã đăng ký với cơ quan đăng ký xe hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt; tự ý thay đổi tính năng sử dụng của xe; | 06 - 08 triệu đồng | 12 - 16 triệu đồng | Điểm a khoản 9 Điều 30 |
| Cải tạo các xe ô tô khác thành xe ô tô chở khách; | Điểm b khoản 9 Điều 30 |
Trên đây là thông tin về mức phạt lỗi tự ý thay đổi kết cấu xe. Nếu còn vấn đề vướng mắc, bạn đọc vui lòng liên hệ: 1900 6192 để được hỗ trợ.
>> Tự lắp thêm đèn trợ sáng cho xe có bị phạt vi phạm?
Để tạo cho xe máy có điểm nhấn, cũng như mang phong cách riêng, những dân chơi xe máy thường chọn cách độ xe để đạt được mục đích của mình.
Một trong những kiểu độ xe máy phổ biến thường gặp là độ mâm xe máy [tức là thay đổi kết cấu, thiết kế hoặc màu sắc vành xe máy]. Khi thực hiện độ mâm xe máy, người sở hữu xe máy cần nắm vững một số điểm sau
Độ mâm xe máy có thể bị phạt
Độ mâm xe máy có thể bị phạt vì lỗi thay đổi khung xe máy
Khoản 3 Điều 33 Nghị định số 34/2010/NĐ-CP ngày 02/4/2010 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ được sửa đổi, bổ sung tại Nghị định số 71/2012/NĐ-CP ngày 19/9/2012 của Chính phủ quy định: Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng đối với chủ xe mô tô, xe gắn máy; các loại xe tương tự mô tô vi phạm một trong các hành vi sau đây:
– Tự ý đục lại số khung, số máy;
– Tẩy xóa, sửa chữa hoặc giả mạo hồ sơ đăng ký xe;
– Tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước của xe;
Việc độ mâm xe máy mà kèm theo việc thay đổi cấu trúc của vành xe, kích thước…thì cũng thuộc vào lỗi “thay đổi khung” xe máy.
Tuy nhiên, việc bị phạt hay không còn tùy thuộc vào cách nhìn của cảnh sát giao thông, tuy nhiên, để chắc chắn, khi độ mâm mà kèm theo việc thay đổi kết cấu như: thay bánh căm bằng vành đúc, hoặc thay đổi cấu trúc số căm xe,…thì bạn nên làm thủ tục thay đổi đăng ký để tránh bị phạt.
Có những kiểu độ mâm xe máy nào?
Một loại độ mâm xe máy: sơn mâm xe máy
Có khá nhiều loại độ vành xe máy để phù hợp với nhu cầu của người độ xe, từ đơn giản, đến phức tạp, cụ thể:
– Độ mâm xe máy “hạng nhẹ”: có các kiểu như dán vành xe máy, sơn mâm xe máy,..các hình thức độ mâm xe máy này thường có mức giá rẻ với mức giá dao động dưới 500 ngàn đồng đối với sơn mâm xe máy, và vài chục ngàn với dán vành xe máy.
– Độ mâm xe bằng thay mâm mới cho xe máy: Đây là hình thức mà người độ sẽ bỏ vành xe máy cũ, và thay bằng vành xe máy mới, nhưng vẫn giữ kích thước lốp như cũ. Mâm độ xe máy thường có những kiểu dáng, và màu sắc cực chất, và được thiết kế cho từng loại xe.
Nhìn chung, tùy từng mục đích cũng như điều kiện tài chính mà bạn có thể lựa chọn cho mình những loại độ mâm xe máy phù hợp.
Giá độ mâm xe máy?
Một em Wave được gắn mâm CNC
Như đã nói trên đây, tùy hình thức độ mâm xe máy mà mức giá có thể khác nhau, cụ thể:
– Dán vành xe máy: chỉ mất khoảng dưới 100,000 đồng, các thợ dán xe máy sẽ dán viền nilon có màu, xung quanh vành của bạn để tạo điểm nhấn cho bánh, thường là các giấy phản quang hoặc giấy màu ấn tượng.
– Sơn mâm xe máy: Sơn toàn bộ màu mới cho vành và căm xe máy, màu sắc có thể do người dùng tùy chọn hoặc gợi ý của thợ sơn mâm xe máy. Giá của dịch vụ sơn mâm xe máy ở khoảng 300,000 – 500,000 đồng tùy từng dòng xe và độ khó của sơn mâm.
– Thay mâm độ cho xe máy: Bạn sẽ được thay toàn bộ mâm mới cho xe máy bằng cách mua bộ vành mới và lắp vào xe. Mỗi loại xe có loại mâm độ khác nhau, với mức giá dao động khác nhau, rẻ nhất là loại mâm RBC, mâm 16 hoặc 18 nan với mức giá khoảng 2 – 4 triệu/vành…đắt nhất có thể kể đến mâm CNC, mâm NSR với mức giá trên 20 triệu đồng/mâm.
Tham khảo thêm các loại mâm độ xe máy cập nhật thị trường năm 2016
Với các thông tin trên đây, mong rằng các bạn đã nắm rõ về độ mâm xe máy và lựa chọn cho mình hình thức độ mâm xe máy phù hợp.
Websosanh.vn – Website so sánh giá đầu tiên tại Việt Nam
Tìm kiếm sản phẩm giá rẻ nhất Việt Nam
O.N