Syrian national who cut a bloody path through the ranks in Afghanistan for the past decade before settling back here. cứu, câu lày trong ngữ cảnh quân đội đang làm 1 nhiệm vụ và trước câu này là nhắc tới 1 người, họ còn nói là "người của chúng ta" mang quốc tịch syrian, đến đoạn who cut a bloody path through làm em ko hiểu gì, cứu =]]
Đầu những năm 1970 xe công nông 3 bánh tự chế đầu tiên xuất hiện. Thay thế cho những chiếc xe trâu, bò kéo bị lệnh cấm vào thành phố. Xe có thể len lỏi vào từng ngõ ngách nhỏ một cách linh hoạt nên nhanh chóng trở thành lựa chọn số một lúc bấy giờ. Khi đó, ô tô rất đắt, hiếm mà chi phí sửa chữa ô tô lại cao
Biết thì biết thì biết thế đấy nhưng xe công nông được cấu tạo như thế nào. Không hẳn ai cũng nắm rõ. Những lợi ích và bất cập của chúng mang lại ra sao? Chúng ta hãy cùng nhau tìm hiểu nhé!
Xe công nông là gì?
Xe công nông 3 bánh thời bấy giờ chủ yếu được nhập lậu từ Trung Quốc. Hoặc do dân tự chế ra từ chiếc đầu máy kéo Bông Sen do nhà máy sản xuất nông cụ chế tạo. Loại máy này chủ yếu được làm ra để cày ruộng, bơm nước, tuốt lúa. Xe được chế tạo thêm phần thùng xe phía sau là có thể chạy trở hàng. Còn chiếc ghi – đông thì được thay thế bằng vô lăng.
Những chiếc xe ba bánh tự chế được lên cao trào đỉnh điểm của sự ưa chuộng. Khi mà người ta chế tạo ra những chiếc xe có buồng lái, với sức tải trọng lên đến vài tấn.
Xe công nông 3 bánh tự chế có rất nhiều loại từ loại thô sơ cho đến hiện đại. Để đáp ứng được các yêu cầu của pháp luật.
Các loại xe công nông chế
Công nông đầu ngang
Là dòng xe được cải tiến nhiều hơn so với xe công nông 3 bánh đầu dọc cũ. Có phần động cơ được thiết kế nằm ngang. Xe có sức chở từ 10 đến 12 tấn, bộ chuyển động cát đăng có cầu trục điều khiển tự đổ ben. Có kích thước nhỏ gọn chỉ khoảng 2400 mm chiều dài, rộng 1600 mm và chiều cao tính từ mặt đất khoảng 850mm. Kích thước này có thể thay đổi theo từng loại xe. Trọng lượng của xe vào khoảng ~ 2,5 tấn.
Xe được thiết kế phanh nên rất an toàn cho người sử dụng. Xe còn được thiết kế còi, đèn, xi nhan như một chiếc xe tải. Một số loại có mái che nhưng cũng có loại thiết kế không có mái che.
Công nông đầu dọc
Xe công nông đầu dọc là dòng xe tự chế từ máy móc sản xuất nông nghiệp. Từ máy kéo được người thợ sửa chữa máy chế tạo thêm phần thùng xe. Máy móc của xe đầu dọc rất đơn giản. Phần động cơ dùng để biến nhiệt năng của nhiên liệu cháy trong buồng đốt tạo thành công năng cho phần truyền lực của máy kéo.
Xe đầu dọc có thể có 3 bánh, một số loại thiết kế 4 bánh để dễ điều khiển hơn. Thêm phần thùng xe đằng sau không có mái che làm rơi vãi nguyên vật liệu khi chở hàng.
Bất cập xe công nông thô sơ
Dòng xe này là dòng xe tự chế thô sơ nhất nên đã bị cấm lưu hành ở các tuyến quốc lộ. Nhưng ở những vùng quê, vùng núi thì vẫn được người dân sử dụng làm công cụ chuyên chở nông sản.
Xe công nông 3 bánh loại này thường không có còi, một số xe còn không có đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu. Chính vì thế rất nguy hại cho người điều khiển cũng như các phương tiện khác đi gần. Xe có tiếng nổ rất khó chịu và thải rất nhiều khí đen ra ngoài môi trường. Do buồng đốt kém chất lượng nên không thể đốt hết nhiên liệu nên tạo ra hiện tượng này. Xe công nông tự chế được coi là hung thần đường phố nên bất cứ ai nhìn thấy chúng xuất hiện đều e ngại tránh xa.
Vì xe không có phanh nên nhiều lúc muốn đỗ xe tài xế phải khéo léo kéo bánh vào lề đường để giảm tốc độ. Xe gây ra rất nhiều tai nạn thương tâm chính vì thế đã bị cấm hoạt động. Và một số loại xe công nông 3 bánh tự chế được cải tiến tốt hơn được ra đời. Để phục vụ việc vận chuyển của người dân.
Cấu tạo công nông 3 bánh tự chế
Động cơ
Phần quan trọng nhất trong xe công nông 3 bánh là phần động cơ. Phần động cơ quyết định xe có hoạt động êm ái và khỏe hay không. Bởi xe công nông chở hàng chuyên dùng để chở hàng nên động cơ phải có sức tải trọng lớn. Các loại động cơ thông thường được sử dụng như động cơ chạy xăng, động cơ chạy dầu.
Đối với những động cơ máy chạy xăng thì người ta hay dùng loại động cơ locin. Động cơ locin máy nước là loại động cơ dành riêng cho các dòng xe ba bánh, xe tự chế. Có khả năng sinh công rất mạnh mẽ, giúp cho máy làm việc êm ái bền bỉ.
Động cơ trong quá trình hoạt động được tản nhiệt làm mát bằng nước. Chính vì thế máy hoạt động rất êm ái, đảm bảo được độ bền cho xe.
Bên cạnh dòng xe động cơ máy xăng thì động cơ máy dầu cũng khá nhiều ưu điểm. Sức tải của động cơ máy dầu cao hơn so với máy xăng, tiết kiệm nhiên liệu. Rất thích hợp với những người có nhu cầu sử dụng với trọng tải lớn và công xuất làm việc cao.
Lọc gió
Hầu hết các dòng xe tự chế, xe ba bánh đều sử dụng nguyên liệu xăng hoặc dầu. Lọc gió là bộ phận rất quan trọng trong động cơ khí đốt. Nó có tác dụng lọc không khí đưa vào bên trong buồng đốt. Đốt cháy nhiên liệu tạo thành công năng vận hành máy.
Có 2 loại lọc gió là: lọc gió mút và lọc gió giấy ép.
Lọc gió mút: Loại này sau khi di chuyển được khoảng 2 tháng cần tháo ra giặt sạch rồi thấm dầu sạch mới. Rối sau đó lắp đặt lại.
Lọc gió giấy ép: Loại này thì chỉ có thể thay thế chứ không thể sử dụng lại. Loại này thường dùng cho xe tay ga chứ không được áp dụng cho xe công nông.
Khung xe
Đây là phần chịu tải trọng của cả xe nó quyết định trọng tải của xe và gắn kết các chi tiết thành một khối đồng nhất. Phần khung xe được cấu tạo bằng thép hộp dày được uống nhiệt và hàn nguội nên khung xe rất chắc khỏe. Về kích cỡ của phần khung xe sẽ được thay đổi tùy thuộc vào từng loại.
Khung xe là phần gắn kết các bộ phận với nhau từ phần khung đỡ máy, vòng bị cổ phốt xe, gờ móc nhíp lá… Do là phần cơ khí nên có thể dễ dàng nhận thấy các bộ phận gắn trên khung xe. Như các tai để gắn các bộ phận như bình xăng, hệ thống điện, chỗ để chân…
Hộp số xe công nông
Hộp số dùng để truyền sức mạnh từ động cơ đến hệ dẫn động. Thiếu nó xe của bạn sẽ không thể chuyển động được. Đồng thời còn giúp thay đổi tốc độ xe chạy sao cho phù hợp với lực cản bên ngoài. Hộp số còn giúp xe công nông tiến hoặc lùi theo ý muốn.
Hộp số cần làm việc khỏe, hiệu xuất truyền lực cao khi làm vận hành máy êm ái, và không bị vấp số. Hộp số phải có đủ tỉ số để có thể truyền tải được tính động lực học của xe.
Theo lý thuyết hộp số chỉ được dùng trên xe oto nhưng do nhu cầu sử dụng nên thợ sửa chữa đã chế tạo sang công nông.
Thùng xe
Thùng xe là bộ phận không thể thiếu của một chiếc công nông chở hàng. Thùng xe có thể thiết kế khác nhau tùy thuộc vào mục đích công việc. Nhưng cái cơ bản cần phải đảm bảo được tính chắc khỏe và an toàn cho người sử dung.
- Thùng xe chở vật liệu như cát , đá thì cần có thành cao và bạt che phủ để tránh rơi vãi ra đường.
- Xe chở nước đóng bình thì không cần có thành cao nhưng nên có mái che.
Ngoài ra còn các phụ kiện khác không thể thiếu như đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu, ghế ngồi, gương…
Cấu tạo chủ yếu tất cả các dòng xe công nông ba bánh tự chế đều giồng nhau. Nhưng độ bền và sức chở của mỗi loại xe lại phụ thuộc vào các thông số kĩ thuật.
Bảng thông số kỹ thuật của một số loại xe công nông 3 bánh tự chế:
STTThông sốXe T&T FUSIDAXe công nông tự chế Tiến Phát1Kích thước lốpTrước 50 -12. Sau 500 -12Trước: 500-12. Sau 550-132Loại động cơxăng 4 kỳ 1 xy – lanh, làm mát bằng quạt gió, két nướcDong feng 16.6 Hp3Dung tích xi – lanh170 cm3175 cm34Dung tích bình xăng11 lít13 lít5Hộp số 5 số tròn, 4 số tiến, 1 lùi5 số tròn, tiến, lùi6Phuộc trướclò xo trụ, giảm chấn động ống thủy lực 4 câyLò xo trụ. giám chấn 4 cây7Phuộc sauống lồng, giảm chấn thủy lực gầmống lồng, chấn thủy lực8Ben thủy lựcSức nâng 2000 kg3000kg10Hệ thống đánh lửaCDICDI11Tải trọng4000 kg4000kg12Kích thước thùng1300 – 1800 mm1800 * 8000 mm13Cầu xeCầu chuyển động 2 bánh sau có số phụ leo dốcCầu mạnh Bắc kinh 2,5 T14Nhiên liệuDầu dieseldầu dieselQua bảng thống kê kĩ thuật chúng ta thấy 2 dòng xe này có thông số ngang ngửa nhau. Có những cái bên xe tự chế Tiến Phát còn vượt trội hơn như sức nâng của ben, dung tích bình xăng, kích thước thùng xe. Đây đều là những ưu điểm vượt trội của xe 3 bánh tự chế Tiến Phát.
Khi mua xe bạn nên tham khảo tìm hiểu về máy móc, động cơ các thông số kĩ thuật để có được một chiếc xe phù hợp với mục đích làm việc.
Ứng dụng thực tế của xe công nông ba bánh
Việc xe ba bánh tồn tại và phát triển lâu như thế bởi vì chúng ta không thể phủ nhận tác dụng của chúng đối với đời sống hàng ngày. Từ những ngày đầu được phát minh từ những chiếc xe công nông đầu dọc thô sơ đến những chiếc công nông, xe ba bánh tự chế hiện đại.
Nhằm mục đích chạy theo xã hội hiện đại hóa xe ba bánh thay đổi từ kích thước, kiểu dáng. Động cơ được cải tạo tiên tiến hơn, tải trọng tốt hơn. Kích cỡ xe thay đổi phù hợp để đi được vào các ngõ ngách được thuận lợi. Dù đất nước có phát triển thế nào thì nhu cầu sử dụng xe ba bánh cũng không thể thiếu. Ngay cả các nước kinh tế phát triển như Thái Lan, Trung Quốc họ vẫn rất ưa chuộng dòng xe này.
Ngoài việc chế tạo để chở hàng, xe công nông 3 bánh còn được chế tạo để thích nghi đáp ứng nhiều mục đích sử dụng khác như : Trở học sinh, xe bán hàng rong, xe cho thương binh, chở gạch, sắt thép xây dựng, xi măng xây dựng hay các vật liệu xây dựng khác…
Nhược điểm của xe
Nhược điểm chung của dòng xe này là tiếng ồn lớn, độ xóc cao. Một số xe còn làm ô nhiễm môi trường do thải nhiên liệu không thể đột cháy hết trong quá trình di chuyển. Đa số chủ xe chỉ quan tâm đến công năng của xe, tiết kiệm chi phí nên thường để khu vực lái xe khá đơn giản. Không có mái tre, hay kính chắn bụi.
Hiện tại, vẫn còn một số ít những xe công nông 3 bánh tự chế thô sơ không đủ điều kiện được phép lưu thông. Nhưng vẫn chưa được xử lý, đằng sau đó có lẽ là một câu chuyện buồn. Do kinh tế gia khó khăn cả gia đình trông chờ vào chiếc xe cũ nát. Làm ngày nào chi tiêu hết ngày đó thì khó có thể thay đổi một chiếc xe tiên tiến hơn.
Nhà nước khi ra lệnh cấm các loại xe công nông 3 bánh tự chế không đủ điều kiện lưu thông. Đã hộ trợ mỗi hộ gia đình 9 triệu đồng để thêm vốn đầu tư xe mới. Những dòng xe có kích thước nhỏ gọn tương tự nhưng lại có tính năng ưu việt hơn. Được cấp phép lưu thông như những phương tiện khác. Những cơ sở sản xuất xe công nông tự chế đã thêm nhiều tính năng tiện lợi cho việc phát triển.
Xe công nông giá bao nhiêu?
Giá cả là một vấn đề ai cũng quan tâm khi chuẩn bị mua một sản phẩm gì đó. Đối với xe công nông cũng vậy, hơn nữa mặt hàng này có khá nhiều mẫu mã và giá cả khác nhau. Nhưng so với ô tô tải có cùng khả năng vận tải thì giá rẻ hơn nhiều
Giá cả thường đi đôi với chất lượng của xe, để mua được sản phẩm vừa chất lượng mà lại giá rẻ thì quả thật rất khó. Thường thì các dòng xe đầu dọc có mức giá thấp hơn gần một nửa so với công nông đầu ngang. Nhưng hiện nay thì công nông đầu dọc không còn mấy người sử dụng. Do quá thô sơ và không có những cải tiến mới phục vụ tốt nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng.
Xe công nông đầu ngang giá thế nào?
Những dòng xe công nông đầu ngang hiện nay được cải tiến khả nhiều để phù hợp với nhu cầu sử dụng. Có hộp số, có trục ben thủy lực, có mái che, kính chắn gió, đèn, còi… Nhưng mức giá thì phải nói là khá ” đắng” với một số người. Để bỏ tiền ra mua một chiếc xe công nông đầu ngang với mức giá nên đến 80 – 90 triệu đồng. Thì không phải ai cũng đủ khả năng kinh tế để làm việc đó.
Giá xe công nông 3 bánh
Xe công nông 3 bánh tự chế Tiến Phát
Xe công nông 3 bánh tự chế của cơ sở Tiến Phát là dòng xe cải tiến mới có nhiều tính năng vượt trội. Sức tải trọng nên đến 4000 kg. Có ben thủy lực sức nâng là 2000kg. Hệ thống động cơ khỏe, chạy êm. Xe công nông 3 bánh được thiết kế để thích nghi chịu được nhiều địa hình khó khăn.
Đặc biệt với những khu vực đồng quê, vùng núi một số dòng xe khác không thể hoạt động được. Hơn nữa xe được sử dụng để phục vụ rất nhiều công việc như chuyên chở hàng hóa, nông sản, nguyên vật liệu… Dòng xe công nông 3 bánh tự chế Tiến Phát có nhiều dòng xe, công xuất và kích thước khác nhau. Bạn có thể lựa chọn hoặc đặt hàng theo yêu cầu công việc riêng của mình.
Mức giá của dòng xe này thật sự ” hạt rẻ” ai cũng có thể dễ dàng sở hữu một chiếc. Để phục vụ nhu cầu làm việc của mình. Thời điểm hiện tại một chiếc xe ba bánh tự chế có mức giá vào khoảng 30 đến 45 triệu đồng. Rẻ hơn một nửa so với công nông đầu ngang của các cơ sở khác.
Do nhập được nguyên vật liệu tận gốc, lãi ít nên sản phẩm có giá cả hết sức ưu ái. Mà chất lượng sản phẩm thì bạn không cần phải băn khoăn. Bên chúng tôi bảo hành sản phẩm 24 tháng. Áp dụng chính sách 1 đổi 1 nếu lỗi do nhà sản xuất. Và còn nhiều ưu đãi hơn như được tư vấn, vận chuyển miễn phí trong khoảng km quy định.
Mọi thắc mắc xin liên hệ số điện thoại để được tư vấn: 0938.551.456 – 0949.240.345
Ngoài những dòng xe có sẵn chúng tôi nhận thiết kế những mẫu mã phù hợp với mục đích sử dụng của quý khách. Với đội ngũ nhân viên nhiệt tình, đảm bảo mang đến cho quý khách một dịch vụ hài lòng nhất.