programming 2023

Xpander 2023 GLS AT

Khi Mitsubishi Xpander xuất hiện lần đầu tiên trên bờ biển của chúng tôi vào năm 2018, tôi cá là không ít người hoài nghi nghi ngờ rằng nó có thể thay thế chiếc Adventure AUV cũ. Bỏ qua hệ thống truyền động cổ xưa và các tính năng an toàn của người Spartan, loại thứ hai đã liên tục chứng minh khí phách của mình với tư cách là một phương tiện đi lại trong gia đình và công việc kinh doanh

Mua Xe Mitsubishi Xpander 2023. Có gì mới?

May mắn thay, Xpander đã kịp thời và làm thế nào. Nó đã bổ sung thêm một số cải tiến lành mạnh thông qua khung gầm nguyên khối, cung cấp nhiều không gian nội thất hơn và mang các tính năng an toàn tốt hơn một chút, tất cả nằm trong một gói hình ảnh nổi bật. Công thức này hiệu quả với Mitsubishi, đến nỗi bản nâng cấp đầu tiên của Xpander vào năm 2020 chỉ mang lại những cải tiến tối thiểu, tất cả đều mang tính thẩm mỹ.

Đó là một câu chuyện khác với bản nâng cấp thứ hai và tôi muốn nghĩ rằng Mitsubishi đã xem xét phản hồi của khách hàng [ít nhất là đối với một số người trong số họ]. tiết lộ đầy đủ. Bản thân tôi lái Mitsubishi Xpander 2019 nên tôi thấy cần cải thiện một số điểm nhất định là điều đương nhiên.

Một cơ hội đã nảy sinh khi Tập đoàn Mitsubishi Motors Philippines [MMPC] cho phép chúng tôi đặt Xpander phiên bản 1. 2 thông qua các bước của nó. Hãy xem liệu nhà sản xuất ô tô có đánh đúng nốt không với bài đánh giá ấn tượng đầu tiên của tôi về Mitsubishi Xpander 2023.

Đánh Giá Ấn Tượng Đầu Tiên Mitsubishi Xpander 2023. ngoại thất

Xpander mới nhất vẫn sử dụng thân vỏ như bản gốc. Điều này cho phép nó giữ lại hình bóng tổng thể, cho đến dòng ký tự nổi bật ở hai bên. Tuy nhiên, phần đầu xe và đuôi xe hoàn toàn khác nhau. Tôi phải mất một thời gian để làm quen với bảng điều khiển Dynamic Shield ban đầu của Xpander vì nó trông quá bận rộn

Không gian âm gia tăng trên lưới tản nhiệt mang lại vẻ ngoài gọn gàng hơn

Ngược lại, Xpander bản nâng cấp tương đối dễ nhìn. Tôi không thể hiểu tại sao, nhưng khi tôi đang viết tác phẩm này, nó đã đánh tôi. Lưới tản nhiệt đen mới cho phép mắt tôi nghỉ ngơi bằng cách đóng vai trò như một vùng không gian âm, trong khi các đường mạ crôm dày hơn trên đường viền của Dynamic Shield thu hút ánh nhìn của tôi sang đèn pha LED hình chữ T được thiết kế lại.

Trong khi cản xe dày hơn chiếm thêm chiều dài, chiều dài cơ sở vẫn giữ nguyên

Ngay cả đèn sương mù ở phía dưới cản trước giờ đây cũng được đặt trong một lớp vỏ kiểu dáng đẹp hơn. Mitsubishi bố trí lại giá đỡ biển số khiến lưới tản nhiệt trông lớn hơn thực tế. Nhưng nếu không gian âm hoạt động trên lưới tản nhiệt, tôi cảm thấy đó không phải là trường hợp của đèn pha, điều này đã làm giảm đi phần nào sự nhiệt tình của tôi

Chữ ký ánh sáng trên đèn hậu LED không còn trông giống như những nét vẽ nguệch ngoạc ngẫu nhiên

Ở hai bên, Xpander facelift có chiều cao gầm cao hơn đáng kể, bao gồm khoảng sáng gầm xe tăng [ngang với Xpander Cross hiện tại] và la-zăng hợp kim 17 inch lớn hơn. Phần đuôi xe mới của mẫu xe trông chặt chẽ hơn bao giờ hết, với đèn hậu LED hình chữ T mới đi kèm với tấm chắn gió góc cạnh hơn và cản tai được thiết kế lại, vô tình giờ đây đã loại bỏ đèn sương mù phía sau.