Thông báo của Blue Oval được đưa ra sau khi ngày càng có nhiều đồn đoán rằng supermini đang bị đe dọa khi thương hiệu tăng tốc chuyển hướng sang dòng xe chạy hoàn toàn bằng điện. Quyết định được công bố vào thứ Tư bởi tổng giám đốc Ford của Châu Âu Martin Sanders, người đã tweet. “Khi một kỷ nguyên kết thúc vào mùa hè tới, một kỷ nguyên khác mới bắt đầu. Tạm biệt Fiesta, đã đến lúc nói lời tạm biệt với chiếc xe nhỏ bé đã khiến tất cả chúng ta xúc động – cảm ơn vì tất cả những kỷ niệm. ”
Quảng cáo
Việc sản xuất supermini sẽ kết thúc tại nhà máy ở Cologne của Ford vào cuối tháng 6 năm 2023 khi nhà máy này được trang bị lại để trở thành trung tâm sản xuất xe điện của thương hiệu. Ford cũng xác nhận rằng các hãng hàng không S-Max và Galaxy sẽ ngừng sản xuất từ năm sau, với việc sản xuất tại nhà máy Valencia sẽ ngừng vào tháng 4 năm 2023. Trước đây đã thông báo rằng Focus và Mondeo cũng sẽ bị loại khỏi phạm vi
Phổ biến nhất
Tiền xu hiếm của Vương quốc Anh. những đồng xu 2p, 20p, 50p, £1 và £2 này có thể trị giá hàng nghìn đô la, bao gồm cả bộ sưu tập Thế vận hội Phong cách sống
WhatsApp ngừng hoạt động trên 49 điện thoại di động từ ngày 31 tháng 12. danh sách đầy đủ các mô hình và những thay đổi được giải thích
Trong một tuyên bố, Ford cho biết. “Tại Ford ở Châu Âu, chúng tôi đang đẩy nhanh nỗ lực của mình để tập trung vào điện khí hóa với các phương tiện chở khách của chúng tôi chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2030 – và tất cả các phương tiện trong danh mục đầu tư của Ford vào năm 2035. Khi sẵn sàng chuyển sang một tương lai điện, chúng tôi sẽ ngừng sản xuất S-Max và Galaxy tại Valencia, Tây Ban Nha vào tháng 4 năm 2023 và ngừng sản xuất Fiesta tại Cologne, Đức vào cuối tháng 6 năm 2023
Quảng cáo
“Chúng tôi sẽ giới thiệu ba phương tiện chở khách chạy điện thú vị mới và bốn phương tiện thương mại chạy điện mới ở châu Âu vào năm 2024. Chúng tôi có kế hoạch bán hơn 600.000 xe điện trong khu vực vào năm 2026 và sản lượng xe chở khách chạy điện tại Trung tâm Điện khí hóa Cologne sẽ đạt 1. 2 triệu xe trong khung thời gian sáu năm. ”
Quảng cáo
bán chạy nhất nước Anh
Ford đã sản xuất được 22 triệu chiếc Fiesta kể từ khi ra mắt vào năm 1976 và Fiesta là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu này ở châu Âu và Anh. Trong 46 năm kể từ khi nó được bán, 4. 8 triệu chiếc đã được bán ở Anh và trong 12 năm liên tiếp, đây là chiếc xe bán chạy nhất của đất nước. Sự sụp đổ của nó xảy ra khi các thương hiệu xe hơi ngày càng tập trung vào các mẫu crossover và SUV lớn hơn, những mẫu đang ngày càng phổ biến và mang lại lợi nhuận tốt hơn so với các mẫu nhỏ gọn.
Sau khi đứng đầu danh sách được đăng ký nhiều nhất trong hơn một thập kỷ, doanh số bán hàng của Fiesta đã giảm trong những năm gần đây, vấn đề trở nên trầm trọng hơn do thiếu hụt nguồn cung khiến Ford phải tạm dừng các đơn đặt hàng vào đầu năm nay. Nó không lọt vào danh sách 10 xe bán chạy nhất năm 2021 và không có trong danh sách tính đến thời điểm hiện tại của năm 2022, trong khi mẫu crossover Puma lớn hơn và SUV Kuga lần lượt ở vị trí thứ ba và thứ bảy. Tình hình cũng tương tự ở châu Âu, Puma vượt trội đáng kể so với Fiesta trong 18 tháng qua
Đọc thêm
- Đánh giá Ford Fiesta Active 2022. Giá cả, thông số kỹ thuật và hiệu suất cho một trong những siêu xe tốt nhất xung quanh
- Ford Fiesta. Tám mô hình tuyệt vời từ lịch sử của supermini, từ XR2 đến nhà vô địch World Rally
- Đánh giá Ford Mustang Mach-e. SUV điện của Ford có thể phi nước đại trước các đối thủ không?
Quảng cáo
Puma sẽ được cập nhật dưới dạng EV vào năm 2024 và Ford đã xác nhận kế hoạch cho hai loại xe chở khách chạy điện khác vào năm 2024 cùng với năm loại xe thương mại điện. Nó đã bán Mustang Mach-e SUV và sẽ ra mắt một chiếc “crossover cỡ trung bình” vào năm 2023, sau đó là một chiếc “crossover thể thao” vào năm 2024
Một video được phát hành để đánh dấu thông báo dường như bác bỏ mọi ý kiến cho rằng Fiesta có thể trở lại dưới dạng EV và thay vào đó gợi ý rằng tương lai xe nhỏ của Ford nằm ở Puma điện khí hóa
Quảng cáo
khoảnh khắc đầu nguồn
Erin Baker, giám đốc biên tập tại Auto Trader nhận xét. “Mặc dù thật buồn khi thấy một biểu tượng như vậy biến mất khỏi thị trường, nhưng nó sẽ cho phép một trong những thương hiệu xe hơi lớn nhất thực sự hạ gục xe điện và khiến chúng dễ tiếp cận hơn với nhiều người mua xe hơn, đây là một bước đi rất tích cực và đúng hướng. ”
Fiesta được ra mắt vào năm 1976 và ngay lập tức gây ấn tượng với người mua
James Fairclough, Giám đốc điều hành của AA Cars, cho biết thêm. “Thông tin Ford Fiesta sẽ ngừng sản xuất là một bước ngoặt trong ngành sản xuất xe hơi. Fiesta là một trong những phương tiện yêu thích của Vương quốc Anh kể từ khi được giới thiệu vào năm 1977
Quảng cáo
“Việc chuyển đổi sang xe điện và thay đổi sở thích của người tiêu dùng có nghĩa là các nhà sản xuất đang đưa ra những quyết định khó khăn về những chiếc xe họ sản xuất. Tuy nhiên, nhiều người lái xe ở Anh sẽ thất vọng khi biết rằng Ford đang gọi thời gian cho mẫu xe mang tính biểu tượng này
“Thật may mắn cho các tín đồ của Fiesta, chiếc xe sẽ có sự hiện diện mạnh mẽ trên thị trường xe cũ trong nhiều năm tới. Và khi những chiếc Fiesta cuối cùng lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất, chúng có thể sẽ được săn đón nhiều. ”