Sau quãng đường chạy thử hơn 100 km, Honda MSX 125 với động cơ 125 phân khối cho mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 41 km/lít. Đây là một mức tiêu hao nhiên liệu hơi cao cho một chiếc xe 125 phân khối. Tuy nhiên trong quá trình chạy thử mình đã “hành” chiếc xe khá nhiều nên có thể nó sẽ hao xăng hơn so với điều kiện vận hành bình thường hàng ngày. Nếu các bạn chạy bình thường và không quá thốc ga thì có lẽ MSX 125 cũng sẽ dễ dàng đạt được mức tiêu hao 50 km/lít.
Mình đã thử khả năng tăng tốc, ép tua máy và vượt nhanh trên điều kiện thành phố đông đúc ở Sài Gòn. Ngoài ra thì mình cũng thử khả năng vận hành xe ở tốc độ cao xem nó thế nào. Honda MSX 125 có khả năng vận hành khá linh hoạt trên đường phố, trọng lượng xe nhẹ nên cũng rất thoải mái để điều khiển.
Cách thử nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu của mình là đổ đầy bình xăng sau khi nhận xe và chạy đến hơn 100km trong những ngày thử nghiệm với những nhiều điều kiện khác nhau như đã nói ở trên. Sau khi hoàn tất các thử nghiệm thì mình sẽ đổ lại đầy bình xăng và tính toán ra mức tiêu hao nhiên liệu. Nhắc lại kết quả thử nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu của Honda MSX 125 là 41 km/lít và điều kiện vận hành trong quá trình thử nghiệm là khá "khắc nghiệt". Các bạn có thể xem lại video thử nghiệm khả năng tăng tốc từ 0-60 km/h của Honda MSX 125.
Con này vs mình đi nó buồn cười quá
Nhìn đẹp, chạy kiểng gần nhà cũng funny
xe này chạy xa rất mỏi người vì bé quá phải thu người lại. chưa kể đi tỉnh công an hốf ngay và luôn
Giống xe mình 😆
Trời mưa thì xác định để xe ở nhà đi xe khác 😁 bánh sau thế kia bắn lên tận đít người lái
@ViTieuBao86Bắn cả lên đầu luôn. Qua cả đầu ý 😆. Chỉ đẹp trời đi cafe thôi
Fuc..u mấy thằng biển đút gầm
Xe để không ngắm thì đẹp chứ ngồi lên nhìn đụt vãi
2 pass gắp sau để làm xe thấp xuống nguy hiểm quá, xe gắp như chơi.
Đẹp, nhưng độ xe thì có bị cảnh sát giao thông thổi phạt do thay đổi cấu trúc xe không mọi người?
@conghoda5có chứ bác 😁 gặp giao thong thì kẹp xe vào nách mà chạy thôi haha
nhìn gai vỏ trước giống gắn ngược nhỉ.
lỡ mình gặp nhau trên sg thì đừng pha đèn vô mắt e nha a
Độ lùn vẫn bào tua hà giang thoải mái nè =]]]]
làm 1 tour về kiên giang là biết liền hà
@Phan Huy Thọđường từ phà vàm cống đi qua kiêng giang đúng là như off-road 😁
Nhìn con này lại liên tưởng đến con súc xích
Honda MSX 125 là một mẫu xe không xa lạ gì đối với các bạn trẻ yêu xe, nhưng phải đến cách đây vài ngày thì Honda Việt Nam mới chính thức nhập chiếc này về bán và ấn định mức giá là 60 triệu đồng. Những mẫu Honda MSX 125 sẽ được nhập nguyên chiếc từ Thái Lan và bán thông qua các đại lý uỷ nhiệm của Honda. Việc Honda Việt Nam chính thức nhập khẩu giúp cho mức giá xe giảm xuống đáng kể. Trước đây, để mua một chiếc Honda MSX 125 nhập thì người dùng phải bỏ ra đến hơn 80 triệu. Hy vọng lần này xe sẽ không bị đẩy giá lên quá cao so với giá gốc.
Nói về Honda MSX 125 thì đây là một mẫu xe côn tay cỡ nhỏ, có kiểu dáng khá độc đáo. Mặc dù kích thước của xe nhỏ gọn nhưng nó vẫn toát lên được sự mạnh mẽ và linh hoạt. Về tổng thể thì thiết kế của xe rất hài hoà và đẹp mắt. Tuy nhiên nếu bạn chịu chi thêm một ít để độ lại sơ sơ thì chiếc xe sẽ cá tính và bắt mắt hơn vì có nhiều chi tiết nhà sản xuất làm chưa đẹp cho lắm.
Chiều cao của yên xe là 765mm, phù hợp với nhiều người, tuy nhiên những ai cao hơn 1,7m thì sẽ có cảm giác hơi gò bó khi đi. Yên xe của Honda MSX 125 hơi ngắn, vì thế khi đi 2 người sẽ chật chội.
Về động cơ, Honda MSX 125 được trang bị khối động cơ 125 phân khối, xi-lanh đơn, 4 kỳ, 2 van, cho công suất 9,7 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,9 Nm. Mặc dù về thông số thì MSX 125 yếu hơn một chút so với Honda Airblade hay các mẫu xe 125 phân khối khác. Tuy nhiên vì sử dụng côn tay nên cảm giác vận hành của xe vẫn rất tốt.
Mình sẽ chạy thử Honda MSX 125 thêm một vài ngày nữa trước khi đưa ra những đánh giá chi tiết hơn về mẫu xe này.