Kuro 08:37 - 14/07/2019
Honda Winner X xứng đáng là đối thủ nặng kí đáng gờm với Yamaha Exciter khi sở hữu hàng loạt thay đổi đáng tiền và ngoại hình hiếu chiến.
Vào tối ngày 13/7/2019, mẫu xe côn tay mang tên Honda Winner X đã chính thức được hãng xe Nhật Bản cho ra mắt đến với công chúng qua một đêm nhạc và sự kiện tầm cỡ mang tên "Thống lĩnh đỉnh cao". Tại sự kiện với nhân vật chính là mẫu xe côn tay Honda Winner X còn có sự góp mặt của nhiều ca sĩ tên tuổi như Mỹ Tâm, Bích Phương và Hà Anh Tuấn.
Video clip cận cảnh Honda Winner X trong ngày ra mắt
Honda Winner X là thế hệ xe côn tay dạng Underbone mới nhất trong gia đình Honda Winner. Mang dáng vẻ hầm hố và hợp thời hơn cả, chiếc xe này còn được Honda ưu ái trang bị cho bộ phanh an toàn ABS nhằm vượt trội so với đối thủ là Yamaha Exciter.
Ở phiên bản mới này, Honda đã thực hiện nâng cấp mẫu xe Winner một cách tổng quát cả về thiết kế lẫn trang bị. Theo đó, Honda Winner X sở hữu ngoại hình thể thao hơn bao giờ hết, thêm vào đó là sự khỏe khoắn nhờ các đường nét gồ ghề, cắt xe ở đầu xe cũng như yếm xe. Sử dụng ngôn ngữ thiết kế như một chú "cá mập" khi dáng xe trường liền mạch kết hợp với các "mang cá" làm điểm nhấn cực kì thu hút.
Toàn bộ dàn vỏ trên Honda Winner X mới đều được thiết kế theo dạng 3D với các khối nhựa xếp tầng cho chiếc xe vẻ ngoài khá lớn và bề thế hơn hẳn so với phiên bản tiền nhiệm.
Ở dàn đầu, bộ đèn pha của xe được hạ xuống mặt nạ phía trước và ở phía trên là mão ốp đầu xe cách điệu. Ngay phía dưới mặt nạ này là hốc thông có thiết kế cách điệu dưới dạng lưới thẳng để che đi phần nào còi xe bên trong.
Với còi xe được đặt ở vị trí mới, âm thanh của còi sẽ được khuếch tán rõ ràng hơn nhưng sẽ có khả năng ảnh hưởng đến người lái nhiều hơn. Tiếp đó, đầu đèn pha hạ thấp của Honda Winner X mang dáng vẻ khá dữ dằn khi cặp "mắt" này còn có đôi đèn demi bắt chéo đầy "khó chịu".
Ở phiên bản lần này, Honda đã bỏ qua sự gọn gàng vốn có của Winner bằng cách thay đổi bộ đèn xi-nhan sang dạng rời giống nhiều mẫu xe phân khối lớn. Sự thay đổi này có lẽ sẽ là ý tưởng để nhiều biker có thể độ chiếc xe của mình.
Xuống dàn chân trước, Honda Winner X lần này sở hữu cặp phuộc trước dạng ống lồng được giữ nguyên kích thước nhưng thay đổi ở màu sơn. Màu vàng đồng được sử dụng ở phiên bản cao cấp nhất đen sần cho vẻ bắt mắt và đầy nổi bật, màu sơn này cũng làm cho phần chân phuộc nhìn to ra và khỏe khoắn hơn rất nhiều.
Không thể bỏ qua đó là bộ phanh đĩa an toàn với sự tích hợp của công nghệ ABS kênh đơn được đặt ở bánh trước. Đây là một sự bứt phá trên Honda Winner X khi đi trước đối thủ của mình là Yamaha Exciter 150 một bước khi sở hữu công nghệ an toàn này.
Bộ mâm trên phiên bản này còn được trang trí chỉ viền mâm đồng màu với phuộc trước và cùm phanh một cách hài hòa và nổi bật.
Bộ ốp đầu xe được chia làm 3 phần nhựa xếp tầng lên nhau cho vẻ rắn chắc và dày dặn hơn ở đầu xe.
Mặt đồng hồ LCD dạng âm bản nhỏ gọn được tạo hình khối theo phong cách thể thao hiện đại, giúp hiển thị các thông số rõ nét và có khả năng tương phản tốt trong điều kiện sáng mạnh.
Ở khu vực cánh yếm, chiếc xe sở hữu một thiết kế khá hoàn hảo trên xe Underbone khi cho các đường nét cắt xẻ rất đẹp mắt và đậm tính khí động học. Phần yếm bên trong còn có các đường nét như mang cá mập được học hỏi từ đối thủ của mình là Yamaha Exciter.
Toàn bộ đèn pha, xi nhan của chiếc xe Honda Winner X được sử dụng ở dạng đèn LED cho hiệu quả chiếu sáng cao và tiết kiệm năng lượng.
Honda Winner X vẫn được trang bị khối động cơ xy-lanh đơn, DOHC, dung tích 150cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất cực đại 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 13,5 Nm tại tua máy 6.500 vòng/phút. Không rõ ở bên trong khối động cơ này, Honda đã thay đổi và điều chỉnh một số vấn đề về tăng cam và bánh răng số hay không.
Theo như Honda, yên xe của WINNER X được thiết kế phẳng hơn và tinh chỉnh để đem lại cảm giác thoải mái êm ái hơn cho cả người lái lẫn người ngồi sau. Qua trải nghiệm thực tế thì bộ yên này không có khác biệt lớn so với trước đây và mút yên dành cho người ngồi sau khá mỏng.
Bộ đèn hậu mới trên Honda Winner X nhỏ gọn hơn, sử dụng bóng LED và chắc chắn hơn so với phiên bản cũ.
Tay xách thể thao và khá dễ cầm nắm được Honda thiết kế lại trên Honda Winner X.
Các đường chỉ và da bọc yên được sử dụng và hoàn thiện tốt, chắc chắn.
Chiếc xe sử dụng xích trần cùng chắn xích rời như ở phiên bản trước có thiết kế khá đẹp và thanh thoát. Việc sử dụng bộ xích trần sẽ dễ dàng cho người chơi xe có thể bảo dưỡng và canh chỉnh bộ nhông xích của mình.
Như vậy, mẫu xe Honda Winner X sẽ chính thức được bán ra thị trường từ ngày 16 tháng 7 năm 2019 thông qua các cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm [HEAD] trên toàn quốc với thời gian bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước. Giá xe Honda Winner X các phiên bản được niêm yết như sau:
| STT | Mẫu xe | Màu Sắc | Loại phanh | Giá đề xuất |
| 1 | Phiên bản Đen mờ | Đen Bạc Vàng Đồng | ABS | 49.490.000 VNĐ |
| 2 | Phiên bản Camo | Xanh Bạc Đen, Đỏ Bạc Đen | ABS | 48.990.000 VNĐ |
| 3 | Phiên bản Thể thao | Bạc Đỏ Đen, Đen Xanh, Xanh Bạc Đen, Đỏ Bạc Đen | - | 45.990.000 VNĐ |
Sau 3 năm để mất phân khúc côn tay thể thao 150 cc vào đối thủ Yamaha Exciter, Honda đã tung ra Honda Winner X 2022 với hàng loạt cải tiến vào ngày 13/7 năm ngoái.
Xe mang tới nhiều thay đổi, đặc biệt ở hạng mục ngoại thất theo hướng mạnh mẽ và dữ dằn hơn.
- Giá xe Honda Winner X phiên bản Đen mờ: 49.490.0000 VNĐ
- Giá xe Honda Winner X phiên bản Camo: 48.990.0000 VNĐ
- Giá xe Honda Winner X phiên bản thể thao: 45.990.000 VNĐ
Honda Winner X cung cấp các tùy chọn màu sắc bao gồm:
- Phiên bản Đen mờ: Đen Bạc Vàng Đồng
- Phiên bản Camo: Xanh Bạc Đen, Đỏ Bạc Đen
- Phiên bản thể thao: Bạc Đỏ Đen, Đen Xanh, Xanh Bạc Đen, Đỏ Bạc Đen.
Mua bán xe Honda Winner cũ mới giá rẻ
Honda Winner X 2022 mang tới diện mạo và dáng vẻ thay đổi theo hướng thể thao và mạnh mẽ hơn so với thế hệ tiền nhiệm cùng kích thước tổng thể là: 2.019 x 727 x 1.088 mm, chiều dài cơ sở 1.278 mm và chiều cao yên 795 mm [ Tăng 15 mm so với thế hệ cũ ].
Nhìn từ phía trước, chiếc xe côn tay này phảng phất đường nét của người anh em Honda Click với kiểu đèn pha di chuyển xuống dưới tách thành đôi, tạo hình giống như những mẫu phân khối lớn đang xuất hiện trên thị trường hiện nay.
Đặc biệt, phong cách thiết kế đèn đôi của xe khá tương đồng với người anh em Honda AirBlade thế hệ cũ. Tuy hệ thống đèn di chuyển xuống dưới nhưng phía trên đầu xe cũng không hề trống trải do Honda đã bổ sung tấm kính gió nhỏ gọn và một khe gió khí động học.
Đặc biệt, đèn báo rẽ không còn được trang bị ở mặt nạ mà tách rời sang hai bên giống như những mẫu xe ghi đông trần. Chi tiết này khiến Winner X trở nên độc đáo và khác biệt với hầu hết các mẫu Underbone đang xuất hiện tại thị trường Việt Nam hiện nay.
Hông xe gây ấn tượng mạnh nhờ hàng loạt các đường cắt gọt sắc nét. Yên xe được thiết kế phẳng hơn và tinh chỉnh nhằm đem lại cảm giác thoải mái hơn cho cả người lái lẫn người ngồi sau, hệ thống yên được tách rời rõ rệt làm 2 phần với sự nhô cao của yên sau. Bình xăng đặt dưới yên xe có dung tích 4,5 lít.
Từ phía sau, Xe Honda Winner X cực kỳ khỏe khoắn nhờ lối ống xả rút gọn, cứng cáp và rất bề thế. Tay nắm sau cũng tách ra làm 2 kiểu sừng trâu rất thể thao, tương tự như trên các mẫu Sportbike hiện nay.
Đặc biệt, Honda Winner X 2022 là sản phẩm thứ 2 sau Honda Lead 2022 hướng đến lối thiết kế loại bỏ tất cả các công tắc đèn chiếu sáng, xe sẽ tự sáng đèn ngay sau khi mở chìa khóa. Phong cách này được dự đoán là sẽ xuất hiện trên tất cả các mẫu xe Honda trong tương lai gần.
Một số chi tiết khác như chỗ để chân, đĩa phanh hình lượn sóng, phuộc trước độc đáo cùng nắp nhôm của càng sau…vv cũng được Honda tinh chỉnh theo hướng mạnh mẽ, thể thao đầy cực đoan. Cảm giác “ hiền lành ” như phiên bản cũ đã hoàn toàn biến mất.
Tuy nhiên, để có được sự mạnh mẽ đầy thể thao này, Winner X cũng phải chấp nhận một số nhược điểm về hạn chế chỗ để đồ, không có chỗ treo đồ hay đặt đồ phía trước. Với những hành trình dài cần mang theo nhiều đồ đạc, người sử dụng sẽ thực sự cảm thấy bất tiện.
Trái ngược với sự lột xác hoàn toàn nơi thiết kế, hạng mục vận hành của Honda Winner X 2022 về cơ bản không thay đổi nhiều khi xe trang bị khối động cơ có công suất tương tự thế hệ cũ.
Cụ thể, xe sử dụng động cơ 150 phân khối DOHC 4 xi lanh, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, công suất cực đại 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Tuy nhiên, xe có sự tinh chỉnh công suất động cơ cùng với ống xả mới, qua đó sẽ mang tới khả năng tăng tốc mạnh ở tốc độ thấp và êm ái ở tốc độ cao.
Tương tự người tiền nhiệm, Honda Winner X 2022 mang tới trải nghiệm vận hành mượt mà, ổn định và tiết kiệm xăng. Đặc biệt khi so sánh với đối thủ nặng ký nhất – Yamaha Exciter, chiếc côn tay Honda cho cảm giác nhẹ nhàng và linh hoạt hơn rất nhiều. Hiện tượng giật, sốc gần như không bao giờ xảy ra.
Honda Winner X 2022trở nên an toàn hơn nhờ hệ thống chống bó cứng phanh ABS tân tiến cho bánh trước, đây mẫu xe đầu tiên trong phân khúc xe côn tay thể thao 150 phân khối tại thị trường Việt Nam trang bị tính năng này nơi bánh trước.
Xe vẫn sở hữu bộ phanh đĩa thủy lực ở cả bánh trước và sau. Trong khi đó phuộc trước là loại ống lồng, giảm chấn thủy lực, phuộc sau là loại lò xo trụ đơn.
Màn hình LCD cho khả năng hiển thị thông số một cách rõ ràng, đầy đủ. Ngay cả trong những điều kiện ánh sáng mạnh xe cũng không hề mang tới bất kỳ khó khăn gì cho người lái trong việc quan sát.
Nâng đỡ toàn bộ chiếc côn tay này là hệ thống lốp trước có thông số 90/80-17M/C 46P, lốp sau 120/70-17M/C 58P.
Tuy nhiên, hạng mục trang bị của xe vẫn được xem là có thiết sót nho nhỏ khi mà Honda đã không trang bị hệ thống chìa khóa SmartKey hiện đại. Thay vào đó, Winner X vẫn chỉ có hệ thống chìa khóa cơ thông thường.
Honda Winner X 2022 nhìn nhận là một sản phẩm khá hấp dẫn với hàng loạt cải tiến nhưng mức giá chỉ tăng từ 500 nghìn đồng [bản tiêu chuẩn] đến 3 triệu đồng.
Sản phẩm này hứa hẹn sẽ lật đổ sự thống trị của Yamaha Exciter tại phân khúc côn tay 150 phân khối tại thị trường Việt Nam.
Xe cũng có một vài nhược điểm nhỏ như ngoại hình đẹp mắt nhưng không thực sự tiện dụng. Bên cạnh đó, hạng mục vận hành cũng chưa có những sự thay đổi đáng chú ý.
Tham khảo: Mua bán xe máy Honda cũ, mới giá rẻ
Kích thước, trọng lượng
- Kích thước tổng thể [DxRXC]: 2.019 x 727 x 1.088 mm
- Chiều dài cơ sở: 1.278 mm
- Góc thoát: –
- Chiều cao yên: 795 mm
- Khoảng sáng gầm: 795 mm
- Tự trọng: 123 kg – 124 kg
Hệ thống treo
- Treo trước: Ống lồng, giảm chấn thủy lực
- Treo sau: Lò xo trụ đơn
BÁNH XE
- Lốp trước: 90/80-17M/C 46P
- Lốp sau: 120/70-17M/C 58P
ĐỘNG CƠ
- Kiểu: PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch
- Dung tích: 149,1 cm3
- Hành trình piston: 57.8 mm
- Tỉ số nén: 11,3:1
- Công suất cực đại: 11,5kW/9.000 vòng/phút
- Mô-men xoắn cực đại: 13,5Nm/6.500 vòng/phú́t
HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU
- Hệ thống phun xăng: Phun xăng điện tử
- Dung tích bình nhiên liệu: 4.5 Lít
- Tiêu hao nhiên liệu: –
HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG
- Kiểu ly hợp: –
- Hộp số: Côn tay 6 số
Xin chào, Tôi có kinh nghiệm 10 năm làm việc trong lĩnh vực Ô tô [Kinh doanh xe hơi, Blogger về xe]. Hiện Tôi đang quản lý Website Xetot.com, Muaxegiatot.vn, Giaxehoi.vn...Liên hệ với Tôi qua điện thoại: 0774.798.798 hoặc Email: [email protected] Xin cám ơn!