Các chuyến bay bị hủy, việc giao hàng bị đe dọa khi cơn bão mùa đông trước Giáng sinh ập đến Hoa Kỳ. S
Hàng ngàn chuyến bay đã bị hủy khi máy bay hạ cánh ở Bắc cực, làm gián đoạn một trong những tuần du lịch bận rộn nhất trong năm. Dự báo bão sẽ mạnh thêm, buộc các công ty chuyển phát, trong đó có UPS, phải lên phương án dự phòng để hạn chế chậm trễ. tấm hình. Paul Hennessy/Nhà xuất bản ZumaDETROIT - Dodge sẽ ngừng sản xuất những chiếc xe cơ bắp Challenger và Charger chạy bằng xăng vào cuối năm sau, đánh dấu sự kết thúc một kỷ nguyên của thương hiệu khi hãng bắt đầu chuyển sang xe điện
Kể từ khi được hồi sinh vào giữa đến cuối những năm 2000, Bộ sạc và Người thách thức - những cái tên phổ biến trong những năm 1960 và 1970 - đã trở thành những phương tiện vững chắc cho Dodge và những phương tiện phổ biến cho một thế hệ đầu số mới.
tin tức đầu tư liên quan
Đây là những vở kịch xe điện hàng đầu của Goldman Sachs cho năm 2023
Alex Harring
một ngày trước
Mẫu xe hai cửa Challenger đặc biệt đánh vào tâm lý hoài niệm của người mua nhờ kiểu dáng lấy cảm hứng từ phong cách cổ điển, trong khi mẫu xe Charger bốn cửa đã đạt được những cột mốc doanh số đáng chú ý mặc dù người tiêu dùng đổ xô chuyển từ xe sedan sang SUV trong những năm gần đây
Dodge cũng đã có thể thu được lợi nhuận từ những chiếc xe có giá khởi điểm từ thấp 30.000 đô la đến gần 90.000 đô la cho các mẫu Hellcat khét tiếng sản sinh hơn 700 mã lực
Dodge Charger SRT Hellcat 2022 [trái] và Dodge Challenger SRT Super Stock 2022
né tránh
"Dodge, với Challenger và Charger, họ thực sự đã tìm ra cách để thực sự đến tận gốc chiếc xe cơ bắp đó. Những chiếc xe này chắc chắn thể hiện nó. và đã có thể nắm giữ bản chất đó," Stephanie Brinley, nhà phân tích chính tại S&P Global cho biết. "Có DNA rõ ràng đó và biểu hiện rõ ràng về những gì chúng được cho là đang giúp chuyển đổi sang điện. "
Giám đốc điều hành của Dodge, Tim Kuniskis, đã ám chỉ đến khả năng tên Charger và Challenger có thể được sử dụng cho các phương tiện điện khí hóa trong tương lai, bao gồm cả một chiếc xe cơ bắp chạy điện sắp ra mắt vào năm 2024. Trước đây, anh ấy nói rằng anh ấy tin rằng điện khí hóa - cho dù là xe hybrid với động cơ yếu hơn hay các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện - sẽ cứu vãn cái mà anh ấy gọi là "Kỷ nguyên vàng mới của xe cơ bắp". "
Trong vài năm, Kuniskis đã cảnh báo rằng ngày tàn của những chiếc xe cơ bắp chạy bằng xăng do các quy định về khí thải. Công ty mẹ của Dodge Stelantis , trước đây là Fiat Chrysler, xếp hạng kém nhất trong số các nhà sản xuất lớn cho U. S. tiết kiệm nhiên liệu trung bình của công ty và lượng khí thải carbon.
Khi nhiều thương hiệu chuyển sang sử dụng động cơ nhỏ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn, Dodge đã tung ra các mẫu Hellcat và các loại xe hiệu suất cao khác. Những mẫu xe như vậy đã giúp tạo ra sự chú ý cho thương hiệu nhưng không giúp giảm lượng khí thải carbon của nhà sản xuất ô tô, buộc họ phải mua tín dụng carbon từ các nhà sản xuất ô tô như Tesla
“Những ngày một khối sắt tăng áp 6. 2 lít V-8 được đánh số," Kuniskis trước đây đã nói với CNBC, đề cập đến các động cơ giống như trong Hellcat. "Nhưng hiệu suất mà những chiếc xe đó tạo ra không được đánh số. "
Giám đốc điều hành Dodge Tim Kuniskis phát biểu vào tháng 8. Ngày 13 tháng 2 năm 2021 trong một sự kiện truyền thông. Ở phía sau, logo Fratzog đã được sử dụng cùng với logo hiện tại của Dodge
Michael Wayland / CNBC
Dodge tung loạt xe và sản phẩm đặc biệt để "ăn mừng" ngày tận thế của những chiếc xe như hiện nay. Các kế hoạch của Dodge bao gồm bảy mẫu xe phiên bản đặc biệt hoặc "buzz";
Quy trình đại lý mới sẽ cho thấy Dodge phân bổ các mẫu Charger và Challenger 2023 cho tất cả các lô cùng một lúc, thay vì cung cấp các đơn đặt hàng trong suốt cả năm. Dodge sẽ cung cấp cho khách hàng một hướng dẫn để xác định vị trí các mẫu xe cụ thể tại mỗi đại lý
Kuniskis cho biết quy trình này nhằm hỗ trợ khách hàng có được chiếc xe cụ thể mà họ muốn
"Chúng tôi muốn đảm bảo rằng chúng tôi đang tôn vinh những chiếc xe này một cách đúng đắn," Kuniskis nói trong cuộc họp báo cho một sự kiện tuần này ở Pontiac, Michigan
Charger và Challenger được sản xuất tại nhà máy Brampton Assembly của Stellantis ở Ontario, Canada. Công ty cho biết họ đã sản xuất hơn 3 triệu xe Dodge tại nhà máy, trong đó có 1. 5 triệu Bộ sạc và hơn 726.000 Bộ thử thách được bán ở Hoa Kỳ. S
Stellantis đầu năm nay đã công bố kế hoạch đầu tư $2. 8 tỷ vào nhà máy và một cơ sở khác của Canada, nhưng nó không tiết lộ loại xe nào sẽ được sản xuất tại các cơ sở
"Khi chúng tôi đóng cửa Brampton, đó sẽ là quãng thời gian 20 năm hoạt động của những chiếc xe cơ bắp Dodge," Kuniskis nói. "Chúng tôi cần phải làm điều này đúng. "