Honda Pilot 2023 hoàn toàn mới đã lâu mới ra mắt. Được thiết kế lại lần cuối cho mẫu xe năm 2014, Pilot thế hệ trước đã tồn tại gần một thập kỷ và trong quá trình đó, đã tụt xuống gần cuối cùng trong phân khúc về sức hấp dẫn tổng thể, theo J. D. Nghiên cứu về hiệu suất, thực thi và bố trí ô tô [APEAL] Power 2022. Tuy nhiên, dựa trên một chuyến lái thử kéo dài một tuần và một chuyến đi đường bộ của gia đình đến sa mạc California, tình trạng này xứng đáng được thay đổi trong Nghiên cứu APEAL năm 2023
Lái chiếc Pilot 2023 mới thỏa mãn hơn đáng kể so với lái chiếc cũ. Đối với những người mới bắt đầu, nó không còn trông giống như một chiếc xe tải nhỏ nữa nhờ thiết kế ngoại thất mới chắc chắn và nội thất tuân theo các quy ước của SUV. Nhưng từ kiểu dáng cho đến sự thoải mái của ghế ngồi và từ hệ thống thông tin giải trí đến bộ sưu tập Honda Sensing các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến [ADAS], 2023 Pilot sẽ thuyết phục các khách hàng hiện tại của Honda mua một chiếc mới đồng thời truyền cảm hứng cho chủ sở hữu những chiếc SUV thay thế cân nhắc mua một chiếc.
Đối với năm 2023, Pilot có các cấp độ trang trí LX, Sport, EX-L, TrailSport, Touring và Elite. Giá cơ sở dao động từ 35.950 đô la đến 52.030 đô la, cộng với phí đích 1.345 đô la. Mỗi người có 3. Động cơ V6 5 lít, hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động cầu trước [FWD] hoặc dẫn động bốn bánh [AWD]. Tuy nhiên, tất nhiên, nếu bạn dự định đi địa hình, bạn sẽ muốn TrailSport, chiếc xe có nhiều cải tiến để có khả năng vận hành tốt hơn khi hết vỉa hè và cuộc phiêu lưu bắt đầu
hình chụp. Đạo luật Thiên chúa giáo
Honda Pilot cạnh tranh trong phân khúc thị trường SUV cỡ trung. Theo dữ liệu được thu thập từ những người mua xe mới đã được xác minh cho Nghiên cứu APEAL năm 2022, 50% người mua Honda Pilot mới là nữ [so với. 48% cho phân khúc] và độ tuổi trung bình của người mua Pilot mới là 55 tuổi [so với. 52]
Là một phần của Nghiên cứu APEAL, chủ sở hữu đã xếp hạng Pilot thế hệ trước theo 10 hạng mục chính. Được liệt kê bên dưới theo thứ tự giảm dần, bạn sẽ tìm thấy sở thích của họ, từ điều họ yêu thích nhất về chiếc xe đến điều họ ít yêu thích nhất
- cảm giác lái
- Cảm giác an toàn
- kiểu dáng bên ngoài
- Thiết kế nội thất
- hệ thống truyền lực
- lái xe thoải mái
- Thiết lập và bắt đầu
- Vào và ra
- thông tin giải trí
- tiết kiệm nhiên liệu
Trong Nghiên cứu APEAL năm 2022, Pilot thế hệ trước xếp thứ 14 trong số 15 mẫu SUV cỡ trung cao cấp
Chuyên gia độc lập của chúng tôi nói gì về Honda Pilot - Tìm ưu đãi tốt nhất của Honda
Trong các phần tiếp theo, chuyên gia độc lập của chúng tôi sẽ phân tích một chiếc Pilot TrailSport được trang bị sơn Diffused Sky Blue Pearl đắt tiền hơn. Giá của chiếc xe thử nghiệm là 50.150 đô la, bao gồm phí đích 1.345 đô la
Bước vào và cảm thấy thoải mái
hình chụp. Đạo luật Thiên chúa giáo
Lên xuống xe Honda Pilot chưa bao giờ là khó, điều này không thay đổi với xe mới. Suốt một tuần chạy xe, thỉnh thoảng chở sáu người một lúc, không ai phàn nàn về việc xuất nhập cảnh. Ngay cả những người được chỉ định ngồi ở hàng ghế thứ ba rộng rãi hơn của Pilot cũng thấy việc leo lên tàu khá dễ dàng nhờ ghế cơ trưởng ở hàng thứ hai nhả điện có thể gập và trượt về phía trước chỉ bằng một nút bấm
Honda đã cải thiện sự thoải mái của Pilot 2023 với ghế ngồi được thiết kế lại và cách bố trí nội thất mới giống với những gì bạn sẽ tìm thấy ở những chiếc SUV hạng trung khác. Các cửa sổ phía trước, bệ tỳ tay bên trong và bảng điều khiển trung tâm thấp khiến Pilot cũ có cảm giác giống như một chiếc xe tải nhỏ từ ghế lái đã biến mất, thay vào đó là một cách sắp xếp mới thông thường hơn. Thiết bị kỹ thuật số và hệ thống thông tin giải trí mới bổ sung cho cách bố trí điều khiển hợp lý, đơn giản
Tôi nghĩ rằng ghế trước thoải mái trong Pilot trước nhưng được đặt quá thấp. Ở chiếc Pilot mới, sự thoải mái của ghế lái tốt hơn một chút và tôi có thể nâng ghế lên cao hơn, nhưng tôi vẫn không thể đạt được vị trí “chỉ huy đường” cao chót vót mà tôi thích. Tuy nhiên, ít nhất bây giờ tôi có thể nhìn thấy mui xe qua kính chắn gió, một yếu tố khác khiến Pilot mới ít giống một chiếc minivan hơn
Không hiểu sao Pilot 2023 vẫn không có ghế hành khách phía trước điều chỉnh độ cao. Bản thân yên xe rất thoải mái và hỗ trợ chân tốt nên nửa kia của tôi không phàn nàn gì về sự thiếu sót này. Nhưng tôi nghĩ rằng ghế vẫn còn quá thấp và gần sàn để thoải mái
Mỗi chiếc Pilot 2023 đều có hệ thống kiểm soát khí hậu tự động ba vùng. Ghế trước có sưởi là tiêu chuẩn trên tất cả trừ Pilot LX cơ sở, trong khi Pilot Elite có ghế trước thông gió độc quyền và hàng ghế thứ hai có sưởi. Pilot cũng có bóng cửa sổ bên hàng thứ hai ngoại trừ các phiên bản LX và Sport
Ghế băng ở hàng thứ hai là tiêu chuẩn trong Pilot và bạn có thể tháo phần trung tâm để tạo các ghế riêng lẻ. [Nó xếp gọn trong khoang dưới sàn tải khu vực hàng hóa. ] Ghế cơ trưởng ở hàng ghế thứ hai của chiếc xe thử nghiệm TrailSport của tôi rất thoải mái và cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính của chiếc SUV mang đến cho hành khách tầm nhìn bao quát hơn trong một chuyến đi trên đường. Tuy nhiên, hộc để đồ nông giữa các ghế không có lớp sơn phủ bề mặt nên các vật dụng dễ bị trượt ra khi xe dừng, tăng tốc và rẽ.
Với Pilot 2023 mới, Honda tuyên bố hãng đã cải thiện không gian và sự thoải mái cho hàng ghế thứ ba. Tôi sẽ đồng ý, nhưng nó chỉ phù hợp thay vì vượt quá những gì mà hầu hết các đối thủ cung cấp. Đối với hàng ghế thứ ba, tôi thích nhất trong phân khúc vẫn là Volkswagen Atlas. Tuy nhiên, những người tôi chỉ định đến địa điểm này cho các chuyến đi ngắn hơn trong Pilot không phàn nàn nhiều mặc dù thiếu hỗ trợ chân
Không gian lưu trữ dồi dào. Một giá đỡ mới nằm trên bảng điều khiển phía trước hành khách và một thùng rác lớn nằm bên dưới bệ tì tay trung tâm. Ngoài ra, mỗi ô cửa đều có các kệ và giá để cốc được chạm khắc vào đó, đồng thời chúng có thể chứa các chai nước quá khổ. Trong chuyến đi kéo dài ba ngày, Pilot đã xử lý hiệu quả các yêu cầu lưu trữ của một gia đình
Đánh giá hệ thống thông tin giải trí Honda Pilot 2023 HondaLink
hình chụp. Đạo luật Thiên chúa giáo
Honda đã lắp đặt hệ thống thông tin giải trí và thiết bị kỹ thuật số mới trong Pilot 2023 nhưng đã bỏ lỡ cơ hội dẫn đầu trong lĩnh vực này. Ví dụ: bảng điều khiển thiết bị tiêu chuẩn kết hợp đồng hồ tốc độ tương tự với màn hình 7 inch có thể định cấu hình và chỉ Pilot Elite cung cấp thiết bị kỹ thuật số đầy đủ trên một chiếc 10 tương đối nhỏ. màn hình 2 inch. Ngoài ra, cả hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7 inch tiêu chuẩn và 9 inch có sẵn đều không mấy ấn tượng.
Pilot LX và Sport có hệ thống màn hình cảm ứng nhỏ 7 inch với các chức năng đơn giản. Chúng bao gồm Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto và bảy loa âm thanh nổi
Nâng cấp lên phiên bản Pilot EX-L hoặc cao hơn, chiếc SUV có hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 9 inch với Apple CarPlay không dây, Android Auto không dây, sạc điện thoại thông minh không dây, đài vệ tinh SiriusXM và 9 loa âm thanh nổi.
Chọn Pilot Touring hoặc Elite, bạn cũng sẽ nhận được hệ thống định vị, các dịch vụ được kết nối của HondaLink, quyền truy cập vào điểm phát sóng Wi-Fi và hệ thống âm thanh cao cấp Bose Centerpoint với 12 loa
Chiếc xe thử nghiệm TrailSport của tôi có hệ thống trung cấp, vì vậy chúng tôi phải dựa vào iPhone và Apple CarPlay được ghép nối để điều hướng trong chuyến đi của mình. Quá trình thiết lập tỏ ra nhanh chóng và dễ dàng, và ngoài việc Siri thỉnh thoảng bị vấp, tính năng nhận dạng giọng nói hoạt động tốt. Ngoài ra, chúng tôi dễ dàng phát nhạc trực tuyến qua loa có âm thanh tốt, mặc dù tiếng ồn trên đường và tiếng gió yêu cầu mức âm lượng cao hơn để bù lại
Honda cung cấp âm lượng stereo và núm điều chỉnh trong Pilot LX và Sport. Tuy nhiên, với tất cả các viền khác, các nút nhỏ bên dưới núm âm lượng sẽ thay thế núm điều chỉnh để kích thước màn hình lớn hơn. Điều đó không lý tưởng, đặc biệt là khi hành khách phía trước muốn dò đài
Tôi đã thử tính năng Pilot’s Cabin Talk, tính năng mà Honda cho biết cho phép người lái giao tiếp với hành khách phía sau thông qua loa âm thanh nổi. Thật không may, những người bạn đồng hành của tôi nói rằng họ không thể nghe thấy tôi. Vì vậy, la hét sau lưng tỏ ra nhanh hơn và hiệu quả hơn là tìm ra lý do tại sao Cabin Talk không hoạt động như quảng cáo. Và phải thừa nhận rằng, luôn có khả năng các con tôi đang chơi khăm bố chúng
Cảm giác lái Honda Pilot 2023
hình chụp. Đạo luật Thiên chúa giáo
Honda cho biết Pilot 2023 sử dụng số 3 mới. Động cơ V6 5 lít tạo ra công suất 285 mã lực tại 6.100 vòng/phút và mô-men xoắn 262 pound-feet tại 5.000 vòng/phút. Nó kết hợp với hộp số tự động 10 cấp mới để cung cấp năng lượng cho bánh trước hoặc cả bốn bánh. Sức kéo tối đa là 5.000 pound
Vì vậy, động cơ V6 bằng nhôm mới này có thêm năm mã lực, cùng mô-men xoắn và thêm một tỷ số truyền. Tuy nhiên, con số tiết kiệm nhiên liệu chính thức của EPA giảm từ 21-23 mpg khi lái xe kết hợp, tùy thuộc vào thiết bị, xuống còn 20-22 mpg?
Hơn nữa, thật đáng ngạc nhiên khi Honda không cung cấp tùy chọn hybrid hoặc plug-in hybrid cho Pilot mới. Tất nhiên, một chiếc có thể đang được phát triển và một chiếc SUV điện mới có tên Prologue sẽ ra mắt vào năm tới. Tuy nhiên, sự thiếu sót này là kỳ lạ khi xem xét chiến lược của Honda với Accord và CR-V mới nhất, trong đó hệ thống truyền động hybrid là tiêu chuẩn trong một nửa dòng sản phẩm
Phiên bản thế hệ tiếp theo của Hệ thống quản lý mô-men xoắn biến thiên thông minh [i-VTM4] AWD của Honda có sẵn ngoại trừ trên TrailSport và Elite, nơi nó được trang bị tiêu chuẩn. Hệ thống AWD phân bổ mô-men xoắn vẫn có thể truyền tới 70% công suất của động cơ cho một bánh sau [75% với phiên bản TrailSport]. Ngoài ra, Honda cho biết bộ vi sai cầu sau mới giúp phản ứng tăng tốc nhanh hơn
Không có gì ngạc nhiên khi Pilot mới tăng tốc như cũ, điều này không tệ. Chiếc SUV có đủ sức mạnh cho nhiệm vụ, ngay cả khi bạn đã chất đầy hành khách ở cả ba hàng ghế. Hộp số mới được tinh chỉnh hơn và có thể đạp xuống bốn bánh răng để truy cập nhanh vào lực truyền. Ngoài việc ghê tởm các nút chuyển số trên bảng điều khiển trung tâm, tôi không tìm thấy bất kỳ lý do gì để phàn nàn về hành vi của nó trong suốt một tuần lái thử
Người lái xe chọn giữa các chế độ lái Eco, Normal, Sport, Tow và Snow. Thêm AWD cho Pilot EX-L và Touring, và Honda cung cấp thêm các chế độ Trail và Sand, là tiêu chuẩn với phiên bản TrailSport và Elite. Ngoài ra, tất cả các Phi công đều có hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc và kiểm soát xuống dốc
TrailSport bổ sung thêm khả năng off-road cho Pilot 2023. Nó đi kèm với các tính năng độc quyền sau đây
- Mâm xe 18 inch thiết kế riêng với màu sơn Shark Grey
- Lốp tiếp xúc địa hình 265/60 Continental
- Hệ thống treo địa hình với độ nâng một inch, khớp nối bánh xe được cải thiện và 8. Khoảng sáng gầm xe 3 inch [so với. 7. 3 inch trên các Phi công khác]
- Cải thiện cách tiếp cận và góc đột phá
- Điểm thu hồi thép cường độ cao
- Lốp dự phòng cỡ lớn
Thật bất ngờ, góc khởi hành của Pilot TrailSport nông hơn so với những gì bạn thấy ở các phiên bản SUV khác, có thể là do móc kéo tiêu chuẩn của nó. Vì vậy, hãy ghi nhớ điều đó khi bạn đang cố gắng điều hướng địa hình không bằng phẳng
Ngoài việc lao xuống con đường rải sỏi với bề mặt ván rửa và bắn tung tóe qua một ít bùn trên một đoạn đường ngắn, tôi không có nhiều cơ hội để đánh giá khả năng địa hình của TrailSport. Tuần đánh giá của chúng tôi bắt đầu một ngày sau khi cơn bão lịch sử đổ mưa và tuyết kỷ lục xuống Nam California, vì vậy nhiều con đường sa mạc không trải nhựa ở phía đông Los Angeles đã bị đóng cửa hoặc không thể đi qua. Nhưng 2023 Pilot TrailSport vẫn là một chiếc SUV crossover, vì vậy bạn vẫn sẽ cần một công cụ khác để vượt qua gần một nửa quãng đường trên U. S. đất công, theo Honda
Đối với tính năng lái năng động của Pilot—và chỉ dựa trên thời gian tôi lái TrailSport—tay lái nhẹ nhàng nhưng tuyến tính và chính xác, hành trình êm ái và hơi tách biệt, đồng thời bàn đạp phanh nhạy và dễ điều chỉnh. Tuy nhiên, khi ở chế độ đầy tải, tôi cảm thấy rung khi sử dụng chúng để duy trì tốc độ trên các đoạn đường dốc núi. Honda cho biết Pilot mới có rôto phanh trước lớn hơn so với Pilot cũ, nhưng vẫn còn chỗ để cải thiện
Tôi nghi ngờ khả năng điều chỉnh hệ thống treo độc đáo của TrailSport, gai lốp dành cho mọi địa hình và thành bên lốp sê-ri 60 đã góp phần khiến tôi cảm thấy một chuyến đi quá êm ái cùng với thân xe lăn nhiều hơn theo các đường cong và độ bám đường ở các góc cua ít hơn mức lý tưởng. Tuy nhiên, nếu chưa lái chiếc Pilot với bánh xe 20 inch và thiết lập hệ thống treo tiêu chuẩn, tôi không thể nhận xét liệu những đặc điểm này có tồn tại trên dòng sản phẩm SUV hay không
Tuy nhiên, giống như tất cả các xe của Honda, khả năng xử lý của Pilot TrailSport có thể dự đoán được và dễ tin cậy, khiến việc lái xe trở nên thú vị. Ngoài ra, tôi tính trung bình 20. 1 mpg trên quãng đường dài hơn 850 dặm, phù hợp hiệu quả với đánh giá tiết kiệm nhiên liệu chính thức của TrailSport là 20 mpg
Đánh giá cảm biến Honda
hình chụp. Đạo luật Thiên chúa giáo
Honda trang bị cho mỗi chiếc Pilot 2023 phiên bản thế hệ tiếp theo của Honda Sensing ADAS
Bộ sưu tập công nghệ bao gồm
Nâng cấp lên Pilot Sport để có hệ thống cảnh báo điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Bắt đầu với phiên bản EX-L, Pilot cung cấp cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau với phanh tự động ở tốc độ thấp. Hệ thống camera quan sát xung quanh với camera trước TrailWatch dành riêng cho Pilot TrailSport và Elite
Trong chuyến đi trên đường của gia đình tôi, hệ thống cảnh báo điểm mù và phương tiện giao thông cắt ngang phía sau tỏ ra hữu ích nhất, thật đáng tiếc khi chúng không phải là tiêu chuẩn trên tất cả các Phi công. Ngoài ra, hệ thống camera quan sát xung quanh cũng có lợi trong một số trường hợp, vì vậy tôi nghĩ rằng nó nên được phổ biến rộng rãi hơn
Như điển hình với các loại ADAS này, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường và định tâm làn đường của Pilot tỏ ra rắc rối và khó đoán nhất. Cho dù hệ thống bị tạm dừng hoạt động đột ngột hay bị nhầm lẫn khi làn đường được mở rộng, thuôn nhọn hoặc cong, công nghệ giữ làn đường cần được giám sát thường xuyên. Cuối cùng, tôi thích lái chiếc SUV khi tắt máy hơn
Dẫu vậy, xét về tổng thể, Honda Sensing phiên bản mới tỏ ra vượt trội so với phiên bản trước
hình chụp. Đạo luật Thiên chúa giáo
Honda Pilot 2023 có bao nhiêu chỗ chở hàng?
Theo Honda, số đo diện tích chở hàng tối thiểu của Pilot là 18. 6 feet khối phía sau hàng ghế thứ ba, 48. 5 feet khối phía sau hàng ghế thứ hai và 87 feet khối phía sau hàng ghế trước. Những con số này thể hiện nhiều không gian chở hàng và có tính cạnh tranh trong phân khúc
Bạn có thể xếp thẳng đứng bốn chiếc vali cuộn phía sau hàng ghế thứ ba và một ngăn lớn dưới sàn tải lý tưởng để mang theo đồ tạp hóa. Tuy nhiên, như tôi đã phát hiện ra trong chuyến đi trên đường của mình, dây đai bạn sử dụng để nâng hàng ghế thứ ba không được dán vào sàn chở hàng, điều này làm phức tạp mọi thứ khi bạn cần thêm sức chứa hành khách
Honda Pilot 2023 có tiết kiệm xăng tốt không?
Theo ước tính chính thức của EPA, Pilot 2023 đạt 22 mpg khi lái xe kết hợp với FWD. Với AWD, xếp hạng đó giảm xuống còn 21 mpg. TrailSport kiếm được xếp hạng 20 mpg. Tất cả các phi công đều có 18. bình nhiên liệu 5 gallon
Xe thử nghiệm Pilot TrailSport của tôi đạt trung bình 20. 1 mpg trên 860 dặm đường vấp ngã. Con số đó, nhân với kích thước của bình nhiên liệu, có nghĩa là nó có phạm vi lái xe trong thế giới thực chỉ hơn 370 dặm. Tất nhiên, bạn sẽ dừng lại để tiếp nhiên liệu sớm hơn thế
Honda Pilot 2023 có an toàn không?
Kể từ khi Honda thiết kế lại Pilot cho năm 2023, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS] phải thực hiện các thử nghiệm va chạm mới trên chiếc SUV. Hãy nhớ kiểm tra các trang web NHTSA và IIHS để cập nhật
Mặc dù xếp hạng thử nghiệm va chạm của Honda Pilot 2023 không có sẵn khi tôi viết bài đánh giá này, hãy yên tâm rằng Honda đã thực hiện các bước để làm cho chiếc xe tải gia đình mới của mình an toàn hơn phiên bản trước. Pilot mới có kiến trúc phương tiện Kỹ thuật tương thích tiên tiến [ACE] thế hệ tiếp theo dưới tấm kim loại, thiết kế túi khí mới để hạn chế tốt hơn khả năng gây thương tích và công nghệ Honda Sensing thế hệ tiếp theo. Những thay đổi này chỉ ra sự an toàn được cải thiện so với mô hình thế hệ trước
Honda Pilot 2023 giá bao nhiêu?
Giá Honda Pilot mới dao động từ 35.950 USD cho 2023 Pilot LX đến 52.030 USD cho 2023 Pilot Elite. Đảm bảo bạn thêm phí đích, là 1.345 đô la
Đối thủ cạnh tranh của Honda Pilot 2023 là gì?
Trong J. D. Nghiên cứu chất lượng ban đầu của Power 2022 [IQS], Toyota 4Runner được xếp hạng cao nhất trong phân khúc SUV cỡ trung cao cấp. Kia Telluride và GMC Acadia là những mẫu xe được xếp hạng cao nhất tiếp theo
Trong Nghiên cứu APEAL năm 2022, Hyundai Palisade được xếp hạng cao nhất trong phân khúc SUV cỡ trung cao cấp. Kia Telluride và Jeep Grand Cherokee là những mẫu xe có thứ hạng cao nhất tiếp theo
Các đối thủ cạnh tranh khác của Pilot 2023 bao gồm Chevrolet Traverse, Ford Explorer và Toyota Highlander
hình chụp. Đạo luật Thiên chúa giáo
So với Pilot thế hệ trước, mô hình được thiết kế lại là một cải tiến đáng kể. Tuy nhiên, so với những chiếc SUV 3 hàng ghế hạng trung khác, Pilot 2023 chỉ ngang tầm và về mặt công nghệ, thua xa những người dẫn đầu phân khúc
Tôi chắc chắn rằng những người tìm kiếm loại phương tiện này sẽ tìm thấy nhiều điều thích về Honda Pilot mới. Nhưng ngoài hệ thống i-VTM4 AWD tinh vi, cảm nhận tổng thể về chất lượng và sự tinh tế, cũng như những cải tiến về an toàn liên quan đến cấu trúc thân xe ACE và thiết kế túi khí, rất khó để xác định một tính năng hoặc chức năng duy nhất của Pilot hoặc tốt hơn đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh.
Như vậy, thiết kế lại này cho phép Pilot đáp ứng các tiêu chuẩn thay vì thiết lập các tiêu chuẩn mới. Và nếu không có tùy chọn hệ truyền động hybrid hoặc plug-in hybrid, một số người thậm chí sẽ không cân nhắc mua một chiếc
Christian Wardlaw là một nhà báo ô tô kỹ thuật số kỳ cựu với hơn 25 năm kinh nghiệm lái thử xe. Ngoài JD Power. com, công việc của anh ấy đã xuất hiện trong rất nhiều hướng dẫn mua xe mới và cũ, báo và tạp chí thương mại ngành ô tô