Với Giá thị trường hợp lý của MotorTrend [do IntelliChoice cung cấp], hiểu rõ hơn về những gì bạn sẽ trả sau khi thương lượng bao gồm điểm đến, thuế và phí. Giá giao dịch thực tế phụ thuộc vào nhiều yếu tố từ hàng tồn kho của đại lý đến kỹ năng mặc cả, vì vậy con số này chỉ là giá trị ước tính
Mazda đã mang đến cho chiếc roadster yêu thích của mọi người, MX-5 Miata, một bản làm mới nhỏ cho năm 2023. Ngoài việc tăng giá một chút trên bảng, Mazda đã công bố hôm thứ Năm cũng có một màu mới để lựa chọn. cát zircon
Hãy bắt đầu với giá cả. MX-5 Miata Sport 2023, mẫu cơ sở, có giá 29.325 đô la bao gồm cả điểm đến — cao hơn một chút so với mẫu năm ngoái là 1000 đô la. Vì vậy, bạn có được vòng quay cao, hoàn toàn thú vị 2. Động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 0 lít tạo ra công suất 181 mã lực và mô-men xoắn 151 lb-ft được kết nối với một trong những hộp số sàn sáu cấp tốt nhất trên thị trường. Hệ thống véc tơ phanh Kinematic Posture Control thú vị của Mazda cũng là trang bị tiêu chuẩn cho tất cả các Miata vào năm 2023
Bước lên trang trí Câu lạc bộ và bạn đang xem mức giá khởi điểm là 32.825 đô la. Để có thêm tiền, bạn sẽ nhận được bộ giảm chấn Bilstein, nẹp tháp giảm xóc trước, bộ vi sai hạn chế trượt và một số thay đổi khác, bao gồm bánh xe hợp kim nhôm 17 inch, đèn chạy ban ngày LED và Apple CarPlay không dây. Muốn có bánh xe BBS lạ mắt, phanh Brembo và ghế Recaro? . Màu sơn Zircon Sand mà chúng tôi đã đề cập trước đó có sẵn trên phiên bản Club trở lên dưới dạng tùy chọn $395, kết hợp với màu đỏ Soul, màu xám Machine và màu trắng Snowflake Pearl Mica
Mẫu Grand Touring hàng đầu sẽ có giá khởi điểm 34.325 đô la cho năm 2023 và nhận được tất cả các nâng cấp cơ khí giống như Câu lạc bộ. Nó có một loạt các cải tiến tập trung vào công nghệ, bao gồm đèn pha thích ứng, đèn pha tự động, nhận dạng biển báo giao thông, cần gạt nước mưa và điều hòa tự động. Ngoài ra còn có bánh xe gunmetal 17 inch cụ thể. Nếu bạn không muốn lái xe dính, bạn sẽ phải nâng cấp lên mẫu Grand Touring, vì đây là mẫu Miata duy nhất có sẵn với hộp số tự động sáu cấp, tùy chọn 500 đô la
Nếu bạn muốn mẫu RF mui cứng, bạn sẽ phải chọn giữa mẫu Club hoặc mẫu Grand Touring, vì mẫu này không có sẵn với phiên bản cơ sở. Đối với các mẫu Club, Mazda cũng yêu cầu bạn tùy chọn gói BBS Recaro nếu muốn có RF, vì vậy bạn sẽ phải trả 39.825 USD. Grand Touring RF rẻ hơn một chút, bắt đầu từ 36.625 đô la cho số tay hoặc 37.175 đô la cho số tự động
Mazda vừa ra mắt Mazda MX-5 2023, mẫu xe đã giữ vững công thức chiến thắng là bán được hơn 24.000 chiếc MX-5 thế hệ thứ tư tại Anh kể từ khi nó được ra mắt vào năm 2015. Lần này, một cấu trúc đặt tên mới đã được sử dụng cho dòng sản phẩm 10 mẫu với tên Roadster được đặt cho các mẫu mui trần, trong khi các cấp độ trang trí khác được đặt tên là Prime-Line, Exclusive-Line và Homura
Vì dòng động cơ giống nhau, các mẫu Roadster và Fastback RF có thể thu vào có tùy chọn giữa 1. 5 lít 132ps và 2. Động cơ xăng 0 lít 184ps Skyactiv-G. Đối với mẫu xe năm 2023, các mẫu cấp độ SE-L và Thể thao được cung cấp trước đây đã được thay thế bằng cấp độ Prime-Line và Exclusive-Line. Skyactiv-G Roadster với 184ps 2. Động cơ 0 lít phù hợp với loại Homura Exclusive-Line và top-of-the-line, đã thay thế tên các mẫu Sport Tech và GT Sport Tech
Tương tự như Roadster, Prime-Line RF được trang bị 1. động cơ 5 lít. Đối với các mẫu Exclusive-Line, có một tùy chọn giữa 1. 5 lít hoặc 2. động cơ 0 lít. Chỉ có một động cơ được cung cấp cho Homura, đó là 184ps 2. động cơ 0 lít. Ngoài ra, đối với 2. RF 0 lít ở cả hai cấp độ trang trí, có thêm tùy chọn mua nó với hộp số tự động
Một số nâng cấp cho Mazda MX-5 2023 bao gồm màu sơn Zircon Sand lần đầu tiên được cung cấp cho MX-5. Các mẫu xe côn tay của Homura sẽ có kẹp phanh trước Brembo màu đỏ
Được biết đến với khả năng năng động, Mazda MX-5 2023 vẫn giữ nguyên thiết lập cơ khí từng đoạt giải thưởng mà nó đã có trước đây. Được giới thiệu lần đầu vào tháng 9 năm 2018, phiên bản nâng cấp 184ps của 2. Động cơ Skyactiv-G 0 lít có pít-tông và thanh truyền nhẹ hơn, cải tiến trục cam, kim phun nhiên liệu, van xả, van tiết lưu và khí nạp. Kết hợp lại với nhau, chúng làm tăng hiệu suất của MX-5 mới, mang lại cho động cơ tốc độ vòng quay tối đa 7.500 vòng/phút so với phiên bản 160ps trên MX-5 thế hệ thứ tư được ra mắt vào năm 2015. Ngoài ra, với áp suất nhiên liệu cao hơn và quá trình đốt cháy hiệu quả hơn, giờ đây nó có mô-men xoắn tăng trên dải vòng quay, với mô-men xoắn cực đại tăng thêm 5Nm
Giống như trước đây, những chiếc xe có số 2. Động cơ 0 lít với hộp số sàn được trang bị thanh giằng trước, giảm chấn Bilstein và vi sai hạn chế trượt theo tiêu chuẩn. Tất cả các mẫu MX-5 đều được trang bị Kiểm soát Tư thế Động học [KPC]. Hệ thống KPC của Mazda được thiết kế để cải thiện độ ổn định khi vào cua mà không ảnh hưởng đến khả năng xử lý và tương tác của người lái đối với MX-5. Để thực hiện điều này, hệ thống KPC tác dụng một lượng rất nhỏ lực phanh lên bánh sau trong/không tải trong khi vào cua, làm cho lực phanh kéo thân xe xuống, hạn chế hiện tượng lật thân xe để tạo ra cảm giác vào cua yên tâm hơn, tinh tế đến mức MX
Hiệu suất của MX-5 không ảnh hưởng đến hiệu quả của nó với sự trợ giúp của công nghệ phục hồi động học i-ELOOP của Mazda và công nghệ dừng-khởi động i-stop như là tiêu chuẩn trong cả hai động cơ, làm cho mẫu xe trở nên kinh tế hơn bao giờ hết. Năm 2015 khi ra mắt đã được vinh danh là Thiết kế xe hơi của năm nên có thể hiểu kiểu dáng của MX-5 2023 hầu như không thay đổi
Giám đốc chương trình và nhà thiết kế chính của MX-5 Masashi Nakayama đã chia sẻ: “Cụm từ quan trọng trong quá trình phát triển MX-5 thế hệ thứ tư của chúng tôi là 'Đổi mới để bảo tồn' và tôi tin tưởng mạnh mẽ rằng sức hấp dẫn liên tục của mẫu xe này là kết quả . Chúng tôi muốn nó tiếp tục mang đến cho khách hàng sự phấn khích độc đáo và củng cố vị trí của nó như một biểu tượng văn hóa. ”
Giám đốc điều hành Mazda UK Jeremy Thomson đã nhận xét về Mazda MX-5 2023 và tuyên bố: “Khi nói đến sự tương tác của người lái, MX-5 thế hệ hiện tại đã tự khẳng định mình là một chiếc xe thể thao tiêu chuẩn và với Mazda MX-5 2023, chúng tôi . ”
Thomson cho biết thêm: “Các kỹ sư của chúng tôi đã tạo ra một chiếc xe thể thao kết hợp công nghệ Skyactiv đột phá của chúng tôi, tính năng an toàn hiện đại và hiệu quả tuyệt vời với sự thích thú tập trung vào người lái, đó là những điểm mà MX-5 được yêu thích. MX-5 là biểu tượng thương hiệu của Mazda và nó là hiện thân của tất cả những gì tuyệt vời về sản phẩm của chúng tôi. Cảm giác lái thú vị đã củng cố mối quan hệ giữa Mazda và khách hàng trong hơn 30 năm và mẫu xe 2023 tiếp tục cống hiến không ngừng này để mang đến một chiếc xe thể thao đẳng cấp thế giới, giá cả phải chăng.”
Mẫu xe năm 2023 hiện đã sẵn sàng để đặt hàng. Thông tin thêm về giá cả và thông số kỹ thuật của nó có thể được tìm thấy trên trang web của họ