Ford Ranger Raptor có kẻ thù mới. Ở Land Down Under, Toyota vừa trình làng Hilux GR Sport lấy cảm hứng từ Dakar
Hãy đi thẳng vào nội dung bạn đang đọc ở đây. động cơ. Trung tâm của chiếc Hilux này là 2. Động cơ diesel 8 lít có công suất 221 mã lực và 550Nm, trang bị hộp số tự động “điều chỉnh thể thao” và lẫy chuyển số trên vô lăng. Các bộ phận cơ khí khác trên chiếc bán tải cabin đôi này bao gồm bộ giảm xóc ống đơn và lò xo cuộn cứng
NHỮNG CÂU CHUYỆN KHÁC BẠN CÓ THỂ BỎ LỠ
Giống lai vs. bộ tăng áp. The Kicks, Corolla Cross và HR-V đối đầu
LTO xử lý tài xế taxi từ chối khách
Hilux GR Sport còn có rãnh bánh xe rộng hơn [kéo dài thêm 140 mm ở phía trước và 155 mm ở phía sau] với các thanh đòn được thiết kế lại và trục sau được gia cố. Nó nằm trên bánh xe hợp kim 17 inch với lốp mọi địa hình.
Ở bên ngoài, pick có mặt trước kiểu dáng mới với lưới tản nhiệt mới và tấm trượt lớn. Dọc hai bên là các đường ray bằng đá và các đường gân cơ bắp tấm ốp màu đen. Ở phía sau là các điểm hồi phục màu đỏ.
QUẢNG CÁO - TIẾP TỤC ĐỌC BÊN DƯỚI ↓
Nội thất có chủ đề màu đen tương phản với bàn đạp màu bạc sáng và dây an toàn màu đỏ. Trong khi đó, nhãn hiệu GR hiện diện khắp nơi - kể cả trên logo dập nổi trên khay.
Sean Hanley, phó chủ tịch bán hàng, tiếp thị và nhượng quyền thương mại của Toyota Australia cho biết: “Hilux GR Sport lấy tinh thần thành công tại Dakar của Toyota với tư cách là một mẫu xe 4WD hạng nặng sẽ thu hút những khách hàng đang tìm kiếm phiên bản địa hình tinh túy của mẫu xe bán chạy nhất nước Úc”.
Ông nói thêm: “Nó được thiết kế để thu hút sự chú ý với kiểu dáng hầm hố, được củng cố bằng khả năng tăng hiệu suất lành mạnh, nâng cao khả năng xử lý ở tốc độ cao và thậm chí bám đường tốt hơn trên đường đất”.
Vậy bạn có nghĩ mẫu xe bán tải hiệu suất của Toyota có thể đối đầu với Ford Ranger Raptor không? .
Các đại lý của Toyota đã được thông báo về mức giá tham khảo – và nhiều thông số kỹ thuật chi tiết hơn – cho chiếc HiLux GR Sport hàng đầu sẽ có mặt tại các phòng trưng bày vào cuối năm nay
Toyota HiLux GR Sport 2024 sẽ có mặt tại các showroom ở Úc từ tháng 9 – đang chờ sự chậm trễ không lường trước – có giá khoảng 75.000 USD cộng với chi phí vận chuyển, các đại lý đã được thông báo
Hướng dẫn về giá sơ bộ này – dự kiến sẽ chuyển thành 74.990 USD cộng với chi phí trên đường và hơn 80.000 USD khi lái xe khi chính thức ra mắt – sẽ biến Toyota HiLux GR Sport trở thành chiếc HiLux đắt nhất được bán ở Úc cho đến nay.
Mức giá 74.990 USD cộng với chi phí trên đường sẽ khiến Toyota HiLux GR Sport cao hơn khoảng 4200 USD so với mẫu xe cao cấp nhất hiện tại, Toyota HiLux Rogue [70.760 USD cộng với chi phí trên đường từ tháng này, tăng từ 70.200 USD trước đó].
Và đắt hơn 10.000 USD so với mẫu xe hiệu suất cao trước đó, chiếc TRD Toyota HiLux tăng áp được bán ở Úc vào năm 2008 và 2009 [đạt mức cao nhất là 64.990 USD cộng với chi phí vận chuyển trên đường]
Xem 10 hình ảnh
Các đại lý của Toyota đã được thông báo rằng việc sản xuất Toyota HiLux GR Sport sẽ bắt đầu ở Thái Lan vào tháng 8 - cùng với các nâng cấp công nghệ nhỏ khác vào giữa năm cho các dòng HiLux còn lại - với các showroom địa phương đầu tiên sẽ đến từ giữa tháng 9
Toyota HiLux GR Sport sẽ chỉ có năm màu – trắng trơn [Glacier White], trắng ngọc trai [Frosted White], bạc [Stunning Silver], đen [Eclipse Black] và đỏ [Feverish Red], màu sau dành riêng cho
Ngoài ra, ba trong số các màu trên [trắng trơn, trắng ngọc trai và đỏ] sẽ có sẵn để đặt hàng với mui đen như một tùy chọn trả phí.
Như đã đưa tin trước đó, Toyota HiLux GR Sport sẽ được trang bị phiên bản nâng cấp của 2. Động cơ bốn xi-lanh turbo diesel 8 lít [165kW và 550Nm, tăng 15kW và 50Nm so với động cơ tương tự ở các mẫu SR, SR5 và Rogue]
Động cơ công suất cao sẽ được ghép nối riêng với hộp số tự động sáu cấp. Bất chấp những thay đổi sâu rộng, sức kéo tối đa vẫn là 3500kg. Ở giai đoạn này vẫn chưa rõ tác động của những sửa đổi khác đối với trọng tải của xe vì dữ liệu đó vẫn chưa được công bố
Xem 10 hình ảnh
Mặc dù Toyota chưa đưa ra bất kỳ tuyên bố rõ ràng nào về hiệu suất nhưng hãng đã chia sẻ mức tăng dự kiến là 0. Nhanh hơn 3 giây lên 60km/h và 0. Nhanh hơn 6 giây lên 100km/h so với Toyota HiLux SR5
Dựa trên thử nghiệm của Drive đối với Toyota HiLux SR5, điều này có nghĩa là GR Sport có khả năng dừng đồng hồ trong khoảng 10 giây – chậm hơn khoảng 4 giây so với động cơ xăng V6 tăng áp kép Ford Ranger Raptor [từ 0 lên 100km/h trong 6 giây].
Như đã đưa tin trước đây [và cũng như trường hợp của Toyota HiLux Rogue], Toyota HiLux GR Sport có trục trước và sau dài hơn – để tạo ra dấu chân rộng hơn – và hệ thống treo được đại tu để bám đường tốt hơn
Xem 10 hình ảnh
Xem 10 hình ảnh
Xem 10 hình ảnh
Xem 10 hình ảnh
Xem 10 hình ảnh
Phanh đĩa bốn bánh được trang bị [bộ kẹp phanh bốn pít-tông ở phía trước, như trên SR, SR5 và Rogue – và bộ kẹp phanh "nổi" một pít-tông thay cho phanh tang trống ở phía sau, như trên Rogue]
Mặc dù giá chính xác cho Toyota HiLux GR Sport vẫn chưa được công bố nhưng các đại lý đã được thông báo rằng họ có thể bắt đầu nhận đơn đặt hàng dựa trên mức giá chỉ định này.
Dưới đây là tất cả những gì chúng tôi đã ghép lại được cho đến nay trên Toyota HiLux GR Sport 2024