Subaru Crosstrek là một chiếc SUV nhỏ gọn chắc chắn với hệ thống truyền động hybrid tùy chọn. Nó không chỉ là một chiếc xe tốt, nó còn là một giá trị tốt, để khởi động. Và mặc dù giá đã tăng một chút đối với mẫu xe năm 2023, nhưng nó vẫn là một cách hợp lý để chọn một chiếc xe mới sáng bóng -- và thậm chí còn có một Phiên bản Đặc biệt được cung cấp
Subaru tuần này đã tiết lộ giá cho Crosstrek và Crosstrek Hybrid 2023. Chiếc xe hầu như không thay đổi so với năm ngoái ngoại trừ một phiên bản đặc biệt mới. Các phiên bản Cơ sở và Cao cấp lấy động lực từ phiên bản 2. Động cơ 4 xi-lanh phẳng 0 lít sản sinh công suất 152 mã lực, trong khi các biến thể Sport và Limited có công suất 2. 5 lít phẳng 4 tạo ra 182 mã lực. Hộp số sàn 6 cấp có sẵn trên các phiên bản Cơ sở và Cao cấp, với tùy chọn hộp số biến thiên liên tục. Các phần trên hai phần đó bị mắc kẹt với hộp số biến thiên liên tục
Mọi Crosstrek với CVT cũng được trang bị bộ hỗ trợ lái xe chủ động và thụ động EyeSight của Subaru, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng. Các mẫu Limited và Hybrid cũng có đèn pha tự động, giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và phanh tự động phía sau
Subaru Crosstrek 2021. hoàn toàn có thẩm quyền
Một chiếc Crosstrek 2023 cơ sở sẽ tiêu tốn của bạn 24.870 đô la với hộp số sàn hoặc 26.220 đô la với hộp số CVT. Điều đó thể hiện mức tăng 1.300 đô la so với năm ngoái, 100 đô la trong số đó đến từ phí điểm đến tăng. Việc tăng giá đó là tiêu chuẩn trên toàn diện cho mọi trang trí tồn tại vào năm 2022. Các mô hình cơ sở nhận được 6. Hệ thống thông tin giải trí 5 inch, điều hòa tự động, lối vào không cần chìa khóa và cổng sạc USB-A. Phiên bản Premium bổ sung hệ thống viễn thông tốt hơn, ghế có sưởi, hai cổng USB-A và đèn pha tự động, và nó sẽ tiêu tốn của bạn 26.020 đô la với hộp số sàn hoặc 27.370 đô la với hộp số CVT
Phiên bản Đặc biệt trượt ngay trên Premium ở mức 27.970 đô la với CVT. Nó có tất cả những thứ tương tự như phiên bản Premium, ngoài màu sơn Desert Khaki, màn hình thông tin giải trí 8 inch, bánh xe hợp kim độc đáo và đường chỉ khâu tương phản xung quanh cabin
Crosstrek Sport bổ sung động cơ mạnh mẽ hơn, khởi động bằng nút bấm và trang trí độc đáo từ trong ra ngoài, với ghế làm từ vật liệu chống thấm nước. Cái đó có giá 29.220 đô la. Phiên bản Limited được xây dựng dựa trên điều đó với hệ thống thông tin giải trí 8 inch, màn hình hiển thị thước đo tốt hơn và các chi tiết trang trí nội thất và ngoại thất sang trọng hơn, bên cạnh đèn chạy LED và đèn sương mù. Chi phí cho Limited là $ 30,720
Đứng đầu là Crosstrek Hybrid, đắt hơn một chút ở mức 38.070 USD. Cái này kết hợp 2. Động cơ 4 xi-lanh phẳng 0 lít với hệ thống truyền động plug-in hybrid cung cấp phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện 17 dặm trong một lần sạc đầy. Mô hình này chọn một số dịch vụ được kết nối bổ sung, bao gồm kiểm soát khí hậu có thể truy cập từ xa và hẹn giờ sạc pin. Bạn có thể xem toàn bộ giá Crosstrek 2023 bên dưới
Hơn 280.000 người mua xe đã mua hoặc thuê xe qua Hoa Kỳ. S. Tin Tức Chương Trình Giá Tốt Nhất. Giá của chúng tôi cao hơn mức trung bình toàn quốc 86% thời gian với người mua hàng nhận được khoản tiết kiệm trung bình $1,824 từ MSRP trên các phương tiện. Tìm hiểu thêm
Trông nó có vẻ sẵn sàng cho đường mòn với kiểu dáng chắc chắn và bộ lốp cứng cáp, nhưng đừng để ngoại hình của Subaru Crosstrek 2023 đánh lừa. đó là một chiếc xe đóng vai trò của một chiếc SUV. Nó sẽ không đối đầu với Jeep Wranglers hoặc Ford Broncos ở công viên địa hình, nhưng ưu điểm là nó thoải mái và giống xe hơi hơn trên đường so với những chiếc máy đào đất chuyên dụng đó. Crosstrek dựa trên chiếc hatchback Impreza và, giống như tất cả những chiếc Subaru khác ngoài chiếc xe thể thao BRZ, nó đi kèm với hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn. Hệ thống treo được nâng lên của nó cung cấp đủ khoảng sáng gầm xe để vượt qua những con đường đất hằn lún và những bãi cỏ, vì vậy có. Thật không may, cơ sở 2. Động cơ bốn xi-lanh 0 lít khó thở, đặc biệt khi kết hợp với hộp số tự động biến thiên liên tục [CVT] tùy chọn; . Sự lựa chọn tốt hơn là tùy chọn 2. Động cơ bốn xi-lanh 5 lít, đánh thức Crosstrek với khả năng tăng tốc nhanh hơn. Để thân thiện với môi trường, cũng có một plug-in hybrid có sẵn
Có gì mới cho năm 2023?
Một mẫu Phiên bản Đặc biệt gia nhập gia đình Crosstrek cho năm 2023. Nó dựa trên phiên bản Premium và chỉ đi kèm với Desert Khaki [a. k. màu rám nắng], bánh xe 17 inch và trang trí ngoại thất màu xám đậm. Nội thất thể thao bọc hai tông màu đen và đỏ
Giá cả và cái nào để mua
Các tính năng nâng cao của mẫu Thể thao—bánh xe 17 inch độc đáo, ghế bọc chỉ khâu màu vàng, trang trí bằng sợi carbon giả và các chế độ lái tiên tiến—rất đẹp, nhưng động cơ 182 mã lực mạnh hơn 2. Động cơ 5 lít là thứ khiến nó xứng đáng với khoản phụ phí. Giống như các mẫu sedan và SUV khác của Subaru, hệ dẫn động tất cả các bánh là trang bị tiêu chuẩn trên Crosstrek—một điều hiếm thấy trên thị trường SUV cỡ nhỏ, nơi nó thường là trang bị tùy chọn và đôi khi không được cung cấp.
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Động cơ bốn xi-lanh 152 mã lực cơ bản của Crosstrek tạo ra nhiều tiếng ồn nhưng không mang lại nhiều động lực. Cũng như nhiều đối thủ cạnh tranh, việc bắt kịp tốc độ trên đường cao tốc là một quá trình cực kỳ chậm chạp bất kể bạn chọn hộp số sàn tiêu chuẩn hay hộp số tự động tùy chọn. Trong thử nghiệm của chúng tôi, 2. Mô hình tự động 0 lít yêu cầu số 9 nhàn nhã. 2 giây để đạt 60 dặm / giờ. Mô hình plug-in-hybrid tỏ ra nhanh hơn, cạo 0. 9 giây tắt 2. Thời gian 60 dặm/giờ của 0 lít. Việc thiếu năng lượng này được giải quyết một phần bằng động cơ 182 mã lực 2 tùy chọn. Động cơ 5 lít cũng được tìm thấy trên Legacy sedan và Outback station wagon. Nó kéo Crosstrek lên 60 dặm / giờ trong 7. 5 giây, vẫn còn lâu mới là tốc độ nhanh, nhưng ít căng thẳng hơn nhiều khi bạn đang cố gắng vượt qua một con đường có hai làn xe hoặc nhập vào một Xa lộ Liên tiểu bang. Tuy nhiên, khả năng xử lý của Crosstrek giống như một chiếc ô tô dễ chịu nhờ hệ thống lái có trọng lượng tốt và một chuyến đi điềm tĩnh. Hệ thống treo chắc chắn nhưng không khắc nghiệt và nó vượt qua những va chạm lớn hơn mà không bị kịch tính. Đối với mô hình plug-in hybrid, hãy biết rằng việc sạc đầy sẽ mất tới năm giờ nếu được kết nối với ổ cắm 120 volt tiêu chuẩn trong gia đình; . Chỉ với 17 dặm phạm vi chỉ chạy điện, người mua nên dành nhiều thời gian ở chế độ xăng
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Crosstrek là một trong những mẫu crossover cỡ nhỏ tiết kiệm nhiên liệu nhất, không chỉ có xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời của EPA mà còn có một số kết quả tốt nhất trong thử nghiệm thực tế của chúng tôi. Crosstrek's 2. Động cơ 0 lít và hộp số tự động biến thiên liên tục [CVT] có thể yếu nhưng chúng dễ tiêu thụ nhiên liệu, với xếp hạng EPA là 28 mpg trong thành phố và 33 mpg trên đường cao tốc. Hộp số tay đi kèm với mức giảm đáng kể xuống lần lượt là 22 và 29 mpg. 2. Động cơ 5 lít và CVT được đánh giá ở mức 27 mpg trong thành phố và 34 đường cao tốc. Trên tuyến đường tiết kiệm nhiên liệu 75 dặm/giờ, là một phần trong chế độ thử nghiệm rộng rãi của chúng tôi, 2. 0 lít cung cấp 32 mpg ấn tượng; . Mô hình hybrid được đánh giá lên tới 90 MPGe kết hợp và 35 mpg trên đường cao tốc, nhưng chúng tôi chỉ quản lý được 30 mpg trong thử nghiệm của mình. Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu của Crosstrek, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Theo phong cách Subaru điển hình, Crosstrek có nội thất cơ bản và bền bỉ, ưu tiên chức năng hơn hình thức. Sự thiếu tinh tế của nó là hoàn toàn có thể chấp nhận được ở các phiên bản rẻ hơn nhưng bắt đầu cảm thấy hơi buồn tẻ ở mẫu Limited, có thể vượt qua 30.000 đô la với các tùy chọn. Những nỗ lực yếu ớt để thêm gia vị cho mọi thứ bao gồm các chi tiết trang trí bằng sợi carbon giả và đường khâu màu cam trên ghế, nhưng bầu không khí tổng thể vẫn tối tăm và buồn tẻ — mặc dù việc lựa chọn bọc vải hoặc bọc da màu xám nhạt hơn sẽ giúp ích phần nào. Lật hàng ghế sau có thể gập 60/40 của Crosstrek xuống sẽ mở rộng đáng kể khoang chứa hàng, nhưng hàng ghế gập lại không tạo ra sàn chở hàng hoàn toàn bằng phẳng. Nissan Rogue Sport chứa được nhiều thứ hơn trong thử nghiệm của chúng tôi mặc dù kích thước bên ngoài nhỏ hơn. Crosstrek có thể chứa được 19 vali hành lý của chúng tôi khi gập hàng ghế sau trong khi Rogue Sport chứa được 20. Sàn chở hàng của mẫu hybrid cao hơn so với mẫu nonhybrid để chứa bộ pin, vì vậy chúng tôi chỉ có thể chở 17 hành lý xách tay khi gập ghế lại
Thông tin giải trí và kết nối
Hệ thống thông tin giải trí StarLink của Subaru được tổ chức rõ ràng, cung cấp nhiều tính năng kết nối theo tiêu chuẩn và dễ dàng điều hướng trong sử dụng hàng ngày. một 6. Màn hình cảm ứng 5 inch là trang bị tiêu chuẩn và tích hợp điện thoại thông minh Apple CarPlay và Android Auto, cùng với hỗ trợ Bluetooth dự kiến và cổng USB. Các mô hình Limited và hybrid đi kèm với 8 lớn hơn. Màn hình cảm ứng 0 inch cung cấp radio vệ tinh SiriusXM cùng với một số ứng dụng hỗ trợ bổ sung; . Màn hình 0 inch
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Crosstrek cung cấp một loạt các tính năng hỗ trợ người lái nhưng chúng chỉ là tiêu chuẩn trên các mẫu xe có CVT. Người mua hộp số tay sáu cấp bị khóa khỏi thiết bị này. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Crosstrek, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Phanh khẩn cấp tự động có sẵn
- Hỗ trợ giữ làn đường có sẵn
- Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Phạm vi bảo hành của Subaru hoàn toàn phù hợp với hầu hết các đối thủ cạnh tranh. Cũng như nhiều mẫu xe hybrid đối thủ, Crosstrek plug-in đi kèm với một chính sách bổ sung để chi trả cho các bộ phận chạy bằng pin-điện đắt tiền của chiếc xe đó