Nêu nguyên tác làm việc của bộ truyền trục vít bánh vít

Xin chào!

Hôm nay mình chia sẻ một chút kiến thức kinh nghiệm về vật liệu chủ yếu làm nên bộ truyền trục vít – bánh vít. Trên thực tế thì so với các bộ truyền bánh răng, hay bộ truyền xích, bộ truyền đai thì bộ truyền trục vít – bánh vít chúng ta ít gặp hơn.

Về khái niệm thì bộ truyền trục vít – bánh vít dùng để truyền chuyển động giữa 2 trục chéo nhau. Góc giữa 2 trục thường bằng 90 và thông thường trục vít sẽ là trục dẫn động

Hình ảnh: Bộ truyền Trục Vít – Bánh Vít

Về phân loại thì trục vít phân loại chủ yếu theo hình dạng biên dạng ren và có 3 loại chính là trục vít Acsimet, trục vít convolute, và trục vít thân khai. Tùy từng đặc trưng và tính ưu việt của từng loại mà phạm vi sử sụng của trục vít và bánh vít sẽ khác nhau. Trong cơ khí chế tạo thì chúng ta thường thấy Bộ truyền trục vít – bánh vít được sử dụng rộng rãi trong cơ cấu phân độ, hay các trục vime của máy gia công( máy tiện…..) và cũng thường sử dụng trong các cơ cấu nâng vì có đặc tính ưu việt là khả năng tự hãm

- Như vậy thì ưu điểm chủ yếu của bộ truyền trục vít – bánh vít là

+ Tỷ số truyền lớn

+ Làm việc êm, không ồn

+ Có khả năng tự hãm

+ Có độ chính xác động học cao

-Tuy nhiên bộ truyền trục vít cũng tồn tại những nhược điểm không nhỏ như: Hiệu xuất thấp, sinh nhiệt nhiều do vận tốc trượt lớn. Ngoài ra thì giá thành chế tạo đắt do vật liệu chế tạo bánh vít thường là kim loại màu để giảm ma sát

Vậy nên vật liệu được sử dụng chủ yếu để chế tạo bộ truyền tục vít – bánh vít hiện nay ngoài thực tế đó là: Trục vít thường làm bằng thép; Bánh vít thường làm bằng hợp kim màu, cụ thể là hợp kim của đồng( đồng thanh). Tại sao lại sử dụng như vậy?

Thực tế thì trục vít( thường là trục dẫn động) được làm bằng thép và liền với trục vì chịu tải lớn, còn bánh vít ( thường là bánh bị dẫn động, nhận chuyển động từ trục vít) cho nên bề mặt làm việc của bánh vít phải làm bằng vật liệu kém bền hơn, và hợp kim màu, cụ thể là hợp kim đồng được sử dụng chủ yếu vì đồng có rất nhiều tính năng phù hợp với điều kiện làm việc của trục vít – bánh vít.

Mình xin chia sẻ một số nguyên nhân chủ yếu như sau:

- Đồng có độ bóng cao và có khả năng thấm dầu bôi trơn tốt, làm giảm ma sát trong quá trình làm việc khi bộ truyền trục vít – bánh vít hoạt động. giảm ma sát khi làm việc là cực kì quan trọng

- Trong bộ tuyền Trục vít – Bánh vít thì một trong hai vật liệu làm trục vít – bánh vít phải khác vật liệu kia. Và trục chủ động phải có độ cứng cao hơn trục bị động

- Sử dụng hợp kim đồng vì đồng có độ dẫn nhiệt tốt, lại tản nhiệt nhanh, chính vì thế mà sẽ giảm được nhiệt rõ rệt ở vùng tiếp xúc. Hiện tượng hỏng do dính là khá thấp

- Ngoài ra thì đồng tương đối dễ tìm kiếm, rẻ tiền, dễ sửa chữa và thay thế

Trên đây mình vừa chia sẻ tổng hợp nguyên nhân và lý do mà bộ truyền Trục Vít- Bánh vít hay sử dụng vật liệu làm trục vit bằng thép và vật liệu làm bánh vít bằng hợp kim của Đồng.

Rất mong các bạn đóng góp ý kiến và có nhiều chia sẻ thực tế trong quá trình làm việc

Mọi ý kiến đóng góp xin liên hệ dưới đây. Xin cảm ơn !

http://cokhithanhduy.com/vat-lieu-che-tao-bo-truyen-truc-vit-banh-vit-va-tai-sao-banh-vit-thuong-duoc-duc-bang-dong-cu/http://cokhithanhduy.com/wp-content/uploads/2016/11/new.jpghttp://cokhithanhduy.com/wp-content/uploads/2016/11/new-150x150.jpg2016-11-24T21:39:30+00:00ThanhDuyChi Tiết MáyKiến thức cơ khíbánh vít đúc bằng đồng,bộ truyền trục vít bánh vít,chi tiết máy,tại sao chế tạo bánh vít bằng đồng Cu,vật liệu chế tạo bánh vít,vật liệu chế tạo bộ truyền trục vít bánh vít

Xin chào! Hôm nay mình chia sẻ một chút kiến thức kinh nghiệm về vật liệu chủ yếu làm nên bộ truyền trục vít – bánh vít. Trên thực tế thì so với các bộ truyền bánh răng, hay bộ truyền xích, bộ truyền đai thì bộ truyền trục vít...

AdministratorCokhithanhduy.com - Sống mãi cùng đam mêCokhithanhduy

Tri thức kinh nghiệm về vật liệu chủ yếu làm nên bộ truyền trục vít – bánh vít. Trên thực tế thì so với những bộ truyền bánh răng, hay bộ truyền xích, bộ truyền đai thì bộ truyền trục vít – bánh vít chúng ta ít gặp hơn.

Về khái niệm thì bộ truyền trục vít – bánh vít tiêu dùng để truyền di chuyển giữa 2 trục chéo nhau. Góc giữa 2 trục thường bằng 90 và thông thường trục vít sẽ là trục dẫn động

Hình ảnh: Bộ truyền Trục Vít – Bánh Vít

Về phân loại thì trục vít phân loại chủ yếu theo hình dạng biên dạng ren và với 3 loại chính là trục vít Acsimet, trục vít convolute, và trục vít thân khai. Tùy từng đặc trưng và tính ưu việt của từng loại mà phạm vi sử sụng của trục vít và bánh vít sẽ khác nhau. Trong cơ khí phân phối thì chúng ta thường thấy Bộ truyền trục vít – bánh vít được sử dụng rộng rãi trong cơ cấu phân độ, hay những trục vime của máy gia công( máy tiện…..) và cũng thường sử dụng trong những cơ cấu nâng vì với đặc tính ưu việt là khả năng tự hãm

– Như vậy thì ưu điểm chủ yếu của bộ truyền trục vít – bánh vít là

+ Tỷ số truyền to

+ Làm việc êm, ko ồn

+ Với khả năng tự hãm

+ Với độ xác thực động học cao

-Tuy nhiên bộ truyền trục vít cũng tồn tại những nhược điểm ko nhỏ như: Hiệu xuất thấp, sinh nhiệt nhiều do véc tơ vận tốc tức thời trượt to. Ngoài ra thì giá thành phân phối đắt do vật liệu phân phối bánh vít thường là kim loại màu để giảm ma sát

Vậy nên vật liệu được sử dụng chủ yếu để phân phối bộ truyền tục vít – bánh vít hiện nay ngoài thực tế đó là: Trục vít thường làm bằng thép; Bánh vít thường làm bằng hợp kim màu, cụ thể là hợp kim của đồng( đồng thanh). Vì sao lại sử dụng như vậy?

Thực tế thì trục vít( thường là trục dẫn động) được làm bằng thép và ngay tắp lự với trục vì chịu tải to, còn bánh vít ( thường là bánh bị dẫn động, nhận di chuyển từ trục vít) cho nên bề mặt làm việc của bánh vít phải làm bằng vật liệu kém bền hơn, và hợp kim màu, cụ thể là hợp kim đồng được sử dụng chủ yếu vì đồng với rất nhiều tính năng ưa thích với điều kiện làm việc của trục vít – bánh vít.

Mình xin san sớt một số nguyên nhân chủ yếu như sau:

– Đồng với độ bóng cao và với khả năng thấm dầu bôi trơn tốt, làm giảm ma sát trong quá trình làm việc lúc bộ truyền trục vít – bánh vít hoạt động. giảm ma sát lúc làm việc là cực kì quan yếu

– Trong bộ tuyền Trục vít – Bánh vít thì một trong hai vật liệu làm trục vít – bánh vít phải khác vật liệu kia. Và trục chủ động phải với độ cứng cao hơn trục tiêu cực

– Sử dụng hợp kim đồng vì đồng với độ dẫn nhiệt tốt, lại tản nhiệt nhanh, chính vì vậy mà sẽ giảm được nhiệt rõ rệt ở vùng xúc tiếp. Hiện tượng hỏng do dính là khá thấp

– Ngoài ra thì đồng tương đối dễ tìm kiếm, rẻ tiền, dễ sửa chữa và thay thế KS. Cao Thanh Duy

Tôi là Đỗ Mạnh Hồng là nhân viên Marketing & Sales Cốp Pha Việt tại Công ty Cốp Pha Việt, ngoài ra tôi còn là Youtube Hồng Vlogs và một chuyên viên hỗ trợ mọi vấn đề về Facebook.

Hộp số trục bánh vít là định nghĩa quen thuộc đối với các bạn quan tâm đến lĩnh vực cơ khí. Bản chất của hộp số trục bánh vít là 1 hệ bánh răng thường chịu chức năng tự hãm cao nên được sử dụng nhiều trong các ngành công nghiệp nặng.

Hộp số trục vít bánh vít là gì?

Hộp số trục vít bánh vít là một hệ bánh răng thường bao gồm các bánh răng thẳng và các bánh răng nghiêng lần lượt xếp ăn khớp với nhau theo tỉ số truyền và momen quay. Trong đó bộ phận bánh răng và momen quay được thiết kế để lấy ra số vòng cần thiết.

Hình ảnh hộp số trục vít bánh vít HMW

Cấu tạo của hộp số giảm tốc trục vít bánh vít

Cấu tạo của hộp số giả tốc trục vít bánh vít bao gồm: vỏ làm bằng gang bền chắc, trục vít làm bằng thép và bánh vít làm bằng đồng thau cao cấp. 

Hộp số trục vít bánh vít thường có các size từ: 40,50,6070,80,100,120,135,155,175,200,250.

Nguyên lý hoạt động của hộp số giảm tốc trục vít bánh vít

Hộp số trục vít bánh vít hoạt động dựa trên nguyên lí khăng khăng như sau: Hộp số trục vít bánh vít là một hệ các bánh răng ăn khớp với nhau theo đúng tỷ số truyền và momen quay đã thiết kế để lấy ra số vòng quay mà người sử dụng cần. 

Với trường hợp 1 số hộp giảm tốc không sài hệ thống bánh răng thường mà sài hệ thống bánh răng vi sai, hoặc hệ thống bánh răng hành tinh. Với hộp số giảm tốc loại này thì kích thước nhỏ, gọn chịu được lực làm việc lớn. 

Tùy theo điều kiện làm việc và tính toán mà sẽ có một hộp số trục vít bánh vít phù hợp với công việc. 

Khi người ta cần 1 số vòng quay trong 1 phút mà không có động cơ nào đáp ứng được thì ta sẽ dùng đến hộp số giảm tốc.

Hộp số trục vít bánh vít hoạt động dựa theo nguyên lý khăng khăng

Vì sao cần sử dụng hộp số trục vít bánh vít? 

Sở dĩ hộp số trục vít bánh vít luôn cho ứng dụng phổ biến trong ngành công nghiệp, thực phẩm nhẹ như thủy sản, bánh kẹo, băng tải… là bởi Hộp số trục vít bánh vít cho chức năng giảm tốc độ quay của động cơ rất hiệu quả. 

Ví dụ: số vòng quay của động cơ là 1500 vòng/ phút, tuy nhiên ta chỉ cần 50 vòng/ phut để phục vụ công việc. Như vậy, việc sử dụng hộp số trục vít bánh vít được thiết kế để giúp bạn lấy được số vòng cần thiết cho công việc một cách dễ dàng mà không ảnh hưởng đến động cơ. 

Lưu ý khi vận hành hộp số trục vít bánh vít

Khi vận hành hộp số trục vít bánh vít ta cần lưu ý một số yếu tố sau: 

Kiểm tra xem máy móc và thiết bị xem có bị hư hỏng và rò rỉ dầu không

Chú ý đến điện áp hoạt động và điều chỉnh điện áp sao cho phù hợp nếu không muốn xảy ra lỗi, rủi ro trong quá trình vận hành.

Hãy chắc chắn hộp số giảm tốc được lắp cố định và vững chắc

Trong quá trình động cơ chạy các động cơ điện và các chỉ số không được vượt quá thông số ghi trên nhãn hộp số mua. 

Lượng dầu bôi trơn phải đạt mức quy định mới cho mô tơ hoạt động

Lựa chọn dây dẫn, ổ cắm điện phải phù hợp, tương ứng với công suất của mô tơ

Khi vận hành trục vít bánh vít bạn cần kiểm tra thật kỹ trước khi vận hành

Các loại hộp số trục vít bánh vít phổ biến nhất

Hộp số HW là một trong 4 loại hộp số trục vít bánh vít được sử dụng phổ biến nhất hiện nay. Loại hộp số HW này có vỏ làm bằng gang, trục vít thiết kế bằng thép và bánh vít là hợp kim đồng hồ. 

Hộp số vuông góc HW có đặc điểm là: thân cứng và cốt đầu vào (trục chủ động) nằm ở phía trên so với cốt đầu ra (trục vị động). 

Hộp số vuông góc HW còn được ký hiệu là WPS hoặc có thể là BSS (chenta)

Hộp số LW hay còn gọi là hộp số trục vít bánh vít mã LW là loại hộp số dạng đứng, cốt dương. 

Cấu tạo của loại hộp số này bao gồm trục vít làm bằng thép không gỉ, bánh vít bằng đồng. 

Được biết hộp số trục vít bánh vít mã LW là hộp số có tính năng tự hãm cao và tỉ số truyền của hộp số là: 1/10, 1/15, 1/20, 1/25, 1/30, 1/40, 1/50, 1/60. 

Hộp số này thường lắp đặt ở các vị trí cố định. 

Hộp số giảm tốc HMW là loại hộp số trục vít bánh vít có cốt vào dạng loa nằm phía trên, cốt ra nằm phía dưới. 

Loại hộp số này thường được đúc bằng gang nguyên khố vô cùng chắc chắn, chống bị ăn mòn và bền bỉ với thời gian. Trong đó bánh răng được làm bằng đồng thau cao cấp và được tiện thành rãnh để ăn khớp với bánh vít.

Cũng là loại hộp số trục vít bánh vít được nhiều người sử dụng hộp số LMW có tác dụng dùng để điều chỉnh tốc độ động cơ, tăng sức tải cho động cơ. 

Cấu tạo hộp số LMW bao gồm: Vật liệu vỏ ngoài được làm bằng gang vô cùng bền bỉ và chống ăn mòn. Còn trục vít bánh vít thì được làm bằng đồng thau cao cấp. 

    5. Máy sử dụng hộ số bánh vít để kéo tải.

Dây chuyền sản xuất khẩu trang y tế.