So sánh benelli leoncino honda cb150r gpx legend 200

Kawasaki trang bị cho W175 động cơ xy-lanh đơn, 177cc làm mát bằng gió và sử dụng chế hòa khí như các mẫu xe máy truyền thống. Theo thông số do Kawasaki đưa ra, động cơ của W175 có công suất 13 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 13.2 Nm tại 6.000 vòng/phút. Hộp số trang bị cho xe là loại côn tay 5 cấp.

So sánh benelli leoncino honda cb150r gpx legend 200

Khối động cơ xi lanh đơn 177 phân khối làm mát bằng cánh gió trên W175.

  1. Ống xả

Mặc dù mang dáng vóc cổ điển nhưng nhà sản xuất vẫn lồng ghép các tính năng hiện đại một cách tinh tế. Nó được trang bị ống xả kiểu Peashooter-Style cùng với bộ khởi động điện nhằm giúp xe ổn định hơn.

So sánh benelli leoncino honda cb150r gpx legend 200

Đuôi ống xả nhỏ dần, phần thân bo tròn theo phong cách cổ điển.

Ống xả của W175 mang phong cách đặc trưng của những chiếc mô tô Anh Quốc từ những năm 50 của thế kỷ trước,phủ sơn đen nhám toàn bộ, hài hòa với màu động cơ. Thiết kế ống xả với phần đuôi được vuốt nhỏ lại và kéo dài thật lạ mắt. Nhờ đó âm thanh cho ra có phần phấn khích và mang nét đặc trưng riêng của dòng xe Kawasaki W175

  1. Mức tiêu thụ nhiên liệu

Kawasaki W175 có mức tiêu hao nhiên liệu khá thấp, chỉ với 1 lít cho 35-37 km. Nếu đi đường dài thì tăng thêm trên mỗi lít xăng khoảng 5 - 7 km. Ngoài ra với dung tích bình xăng lớn 13,5 lít thì khi đổ đầy trung bình đi được trên 500km; rất phù hợp cho những chuyến tour.

So sánh benelli leoncino honda cb150r gpx legend 200

Khối xilanh đơn 177 phân khối làm mát bằng cánh gió trên W175.

Với trang bị động cơ nhỏ so với dòng xe phân khối lớn, nhưng Kawasaki W175 vẫn được đánh giá có khả năng vận hành khá tốt. Đề pa của xe tốt, gia tốc nhanh dần đều chứ không gây cảm giác vọt mạnh khi bắt đầu như một số dòng xe côn tay khác. Hộp số 5 cấp, và côn xe cho cảm giác nhẹ, vào số mượt.

Xe có độ êm ái khi chạy, tốc độ ổn định từ khi bắt đầu cho tới khi đạt tốc độ từ 30 - 40 km/h, hay tăng tốc nhanh hơn. Xe cũng ít gằn máy, đầm, tạo cảm giác như chạy trên mẫu xe ga.

Mẫu xe Yamaha XSR 155 được trình làng tại Thái Lan và Đông Nam Á với phong cách cổ điển. Tuy phải cạnh tranh với nhiều mẫu xe truyền thống đời trước nhưng vẻ ngoài bụi bặm, phong trần cùng giá bán hợp lý nên được lòng nhiều người. XSR 155 hứa hẹn mang lại nhiều thú vị cho những người mê dòng xe hoài cổ tại Việt Nam.

So sánh benelli leoncino honda cb150r gpx legend 200

Yamaha XSR 155 hướng đến phái mạnh có niềm đam mê mô tô.

Tổng quan về Yamaha XSR 155

Yamaha XSR 155 là mẫu xe có hơi hướng Naked được giới thiệu lần đầu tại thị trường xe máy Thái Lan, Indonesia và sau đó là thị trường Đông Nam Á với phong cách cổ điển.

Với ý tưởng thiết kế xe mang phong cách Cafe Racer nên Yamaha XSR 155 có phần khá giống với mẫu XSR 700 và 900. Mặc dù được đánh giá sẽ là mẫu xe “em út” khi phải cạnh tranh với các đàn anh lâu đời như: GPX Legend 150, Suzuki GZ150, Yamaha YB125… Yamaha XSR 155 vẫn tự tin cạnh tranh sòng phẳng từ chất lượng, thiết kế, hình ảnh của chính mình.

Với ngoại hình Yamaha XSR155 có chất bụi bặm phong trần. Chất đàn ông cổ điển trong những dòng xe cũ đây là những yếu tố gắn liền với chất xe, phong cách mà bản thân chiếc xe này mang lại. Những ai lựa chọn mẫu xe này đều rất nam tính và mạnh mẽ, có chất đàn ông riêng không lẫn vào đâu được.

Mức tiêu hao nhiên liệu của Yamaha XSR 155

Động cơ của Yamaha XSR 155

Yamaha XSR 155 phát triển dựa trên nền tảng động cơ sẵn có có là chiếc MT-15. Xe sở hữu khối động cơ xi-lanh đơn, dung tích 155 cc kết hợp với công nghệ đặc trưng của van biến thiên VVA. Hệ thống van biến thiên này giúp xe có mô-men xoắn và sức mạnh của động cơ với hiệu suất tốt ở mọi dải tốc độ. Động cơ cho công suất đầu ra tối đa 19 mã lực tại 10.000 vòng/phút. Lực mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 8.500 vòng/phút. Đi kèm hộp số 6 cấp và bộ ly hợp chống trượt (Slipper Clutch) hiện tại của MT-15.

So sánh benelli leoncino honda cb150r gpx legend 200

Động cơ mạnh mẽ và nhiều công nghệ của Yamaha XSR 155.

YAMAHA ra mắt phiên bản đặc biệt kỷ niệm 60 năm lần này không có nhiều thay đổi. Mẫu xe được cải tiến dựa trên khung sườn Delta Box giống với những mẫu xe đời trước. Khung xe Yamaha XSR 155 mới tăng tính ổn định khi vận hành tốc độ cao.

Mức tiêu hao nhiên liệu của Yamaha XSR 155

Theo trải nghiệm thực tế, Yamaha XSR 155 khá tiết kiệm xăng. Cụ thể, khi đi trong nội thành XSR 155 tiêu tốn khoảng 40-50 km/lít xăng. Khi di chuyển đường dài, mức tiêu hao của xe khoảng 55-66 km/lít. Với điều kiện đi pô zin. Với pô độ thì sẽ tiêu hao nhiều hơn khoảng từ 45-66km/lít.

Bên cạnh đó nhờ xe sử dụng công nghệ biến thiên VVA giúp xe tiết kiệm nhiên liệu tối đa ở vòng tua thấp. Nhưng lại cho hiệu suất tốt khi động cơ làm việc ở dải vòng tua cao.

So sánh benelli leoncino honda cb150r gpx legend 200

Công nghệ van biến thiên VVA hiện đại.

Yamaha XSR 155 còn có công nghệ Slipper Clutch giúp chống bó bánh và dẫn đến trượt bánh khi dồn số gấp. Tình huống này cực kỳ nguy hiểm khi khách hàng đang chạy với tốc độ cao trên đường hay khi xe đang vào cua.

Về cảm nhận khi lái, có thể nói xe đem lại cảm giác phấn khích và tự tin. Xe cho khả năng tăng tốc tốt ngay từ những km đầu tiên, vận tốc đạt tối đa lên tới 135 km/h.

So sánh benelli leoncino honda cb150r gpx legend 200

Bình xăng hình giọt nước của Yamaha XSR 155.

Bình nhiên liệu được Yamaha thiết kế hình giọt lệ đặc trưng, dung tích 10 lít giống như các mẫu xe Yamaha thời trước. Thiết kế góc cạnh đặc trưng được làm thủ công với phần nhôm hai bên nổi bật. Sọc màu tương phản chạy dọc thân bình xăng tạo nên điểm nhấn vô cùng thích thú trên mẫu xe này.

Đánh giá cảm giác lái Yamaha XSR 155

Có thể nói rằng Yamaha XSR155 là một mẫu xe đường phố đơn thuần. Có sức mạnh, và mức mô men xoắn không có gì là quá nổi bật. Những điểm cộng của mẫu xe này đó là tính hoàn thiện bởi những chi tiết có trên mẫu xe này tỏ vẻ vô cùng chắc chắn. Giúp cho người lái có cảm giác điều khiển xe vô cùng yên tâm, và vững tin khi điều khiển.

So sánh benelli leoncino honda cb150r gpx legend 200

Cảm nhận người dùng khi lái xe luôn đem lại cảm giác phấn khích và thú vị.

Yamaha XSR155 cũng có một hệ thống treo và hệ thống mâm lốp được làm khá bài bản. Những phản hồi từ mặt đường lên tay lái nói lên tất cả. Hệ thống treo trải nghiệm khá tốt trên những cung đường xấu, khi đi qua gờ giảm tốc, những đoạn đường gồ ghề khó đi.

Một điểm nữa, Yamaha XSR 155 có ngoại hình nhỏ gọn. Khối lượng thân xe chỉ khoảng 140 kg ở trạng thái ướt. Đây là ưu điểm giúp hệ thống treo, lốp xe không chịu lực nặng. Điều này giúp hệ thống mâm lốp của xe vận hành hoàn hảo và an toàn. Nhất là khi khách hàng lựa chọn Yamaha XSR 155 là chiếc xe di chuyển hàng ngày trong phố.

Nhìn chung, Yamaha XSR 155 là mẫu mô tô lý tưởng dành cho những khách hàng trẻ đam mê mô tô, yêu thích phong cách cổ điển và đang tìm kiếm sự khác biệt. Yamaha XSR 155 hứa hẹn sẽ là một sự lựa chọn mới cho giới trẻ.

Yamaha XSR155 là một chiếc môtô có độ hoàn hảo cao với ngoại hình đẹp. Xe cho khả năng vận êm ái và mức tiêu thụ nhiên liệụ vừa phải. Do đó khách hàng có thể sử dụng mẫu xe này để đi lại hàng ngày. Yamaha XSR 155 được đánh giá là mẫu xe moto khá thông dụng hiện nay.