Tại sao cbr 250rr đắt hơn cbr 650f
|
Honda vừa chính thức mang CBR650R, CB500X và CBR500R phiên bản hoàn toàn mới với nhiều nâng cấp về thị trường Việt Nam, bổ sung thêm nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng khi chọn mua một mẫu phân khối lớn đến từ nhà sản xuất Nhật
Bản.
CBR650R - 253,99 triệu  Được giới thiệu lần đầu tiên tại triển lãm EICMA 2018, CBR650R có thể xem là một phiên bản nâng cấp đối với chiếc CBR650F hiện hành. Cảm hứng thiết kế của xe được lấy từ CBR1000RR, với đầu đèn nổi bật với đèn pha LED đôi. Đèn xi-nhan và đèn hậu của xe cũng là loại công nghệ LED giúp tăng hiệu quả phát sáng trong đêm. Một trong những nâng cấp đáng giá của xe so với CBR650F đó là cụm đồng hộ hiển thị thông tin đã được thay thế bằng màn hình LCD, bổ sung thêm đèn báo chuyển số cũng như vị trí cài số. Cụm ghi đông nói riêng và hệ thống lái của xe được thiết kế lại, cho tư thế lái thấp và hướng về phía trước nhiều hơn. Chỗ để chân bố trí lui về sau một xíu và cũng cao hơn, tạo thế ngồi thể thao cho người dùng. Giảm xóc của xe là loại Showa SFF hành trình ngược 120 mm với đường kính 41 mm. Phuộc sau của xe là loại đơn có thể điều chỉnh, hành trình phuộc 43,5 mm. Vành xe kích thước 17 inch với phần hoa văn thiết kế lại, phanh đĩa trước có kích thước 310 mm 4 piston, phanh sau đĩa đơn 240 mm - 1 piston. Cả 2 tất nhiên đều sở hữu hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Ngoài ra, hệ thống đèn báo dừng khẩn cấp mới trên CBR650R sẽ tự động được kích hoạt khi phát hiện hành động bóp phanh đột ngột của người lái, hệ thống sẽ kích hoạt đèn cảnh báo nguy hiểm ở trước và sau xe, cảnh báo cho các phương tiện khác. Về sức mạnh, CBR650R được trang bị khối động cơ DOHC dung tích 649cc, 16 van, giúp xoá bỏ việc mô men xoắn giảm nhẹ tại 5.500 vòng/phút, mang lại công suất cao hơn 5% khi lên vòng tua trên 10.000 vòng/phút, cùng vòng tua máy tối đa được mở rộng thêm 1.000 vòng/phút. Công suất cực đại 70 kW tại vòng tua 12.000 vòng/phút, mô men xoắn tối đa 64 Nm tại vòng tua 8.500 vòng/phút. Hệ thống kiểm soát lực xoắn HSTC cũng được trang bị giúp kiểm soát độ bám đường cho bánh sau, hệ thống này có thể tắt đi tuỳ vào lựa chọn người lái. Trang bị mà mình thấy vô cùng đáng giá trên xe có lẽ là hệ thóng ly hợp chống trượt 2 chiều, cho phép vào số gấp trong nhiều tình huống mà không bị hiện tượng trượt bánh vốn rất nguy hiểm khi xe đang chạy ở tốc độ cao. Bình xăng của xe có dung tích 15,4 lít và theo Honda, xe có thể chạy được 300 km khi đổ đầy bình. Giá bán của CBR650R tại thị trường VIệt Nam là 253,99 triệu, bán ra từ ngày 29/3 này. Có 2 tùy chọn màu sắc là đen mờ và đỏ - đen. CBR500R - 186,99 triệu Được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, Honda CBR500R 2019 thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế mới từ CBR1000RR, giúp chiếc xe trở nên hiện đại và thể thao hơn. Đèn xe nay đã là dạng LED với 2 bóng đèn tách riêng tạo cái nhìn hầm hố, mặt đồng hồ LCD hiển thị đầy đủ thông tin hơn. Xe được trang bị khối động cơ 471cc, 2 xy lanh song song, 8 van, làm mát bằng dung dịch. Hộp số 6 cấp của CBR500R cùng cấu trúc cần sang số và các cơ chế kết nối được mô phỏng từ các dòng xe “RR” của Honda. Với cải tiến đời xe năm 2019, bộ ly hợp chống trượt 2 chiều cũng đã được trang bị, giúp quá trình lên số nhẹ nhàng hơn và quá trình xuống số êm ái hơn, giảm thiểu tình trạng khoá bánh khi xuống số gấp hay dồn số. Giống như người anh em CBR650R, CBR500R cũng có hệ thống đèn báo dừng khẩn cấp, phanh đĩa với ABS ở cả 2 kênh. Xe sẽ được bán ra tại Việt Nam từ ngày 22/4 với giá 186,99 triệu. Xe có 2 màu để anh em chọn đó là đen đỏ và đỏ đen trắng. CB500X - 187,99 triệu Phong cách thiết kế của xe được lấy cảm hứng từ mẫu Africa Twin, ốp sườn 2 bên xe và ốp két tản nhiệt với các góc cạnh sắc nét, mang lại ấn tượng 3D cho phần thân xe, bình xăng liền mạch với ốp thân xe, mang lại cảm giác hài hoà, nhất quán cho thân xe. So với thế hệ trước đang bán tại Việt Nam, khoảng sáng gầm xe được tăng lên giúp cải thiện hiệu suất trên những con đường gồ ghề và góc nghiêng phuộc trước tăng thêm 3º giúp bạn xử lý dễ dàng hơn. Vành xe trước 17 inch nay đã được thay bằng vành 19 inch, kết hợp với hệ thống giảm xóc trước hành trình dài hơn. Những yếu tố này giúp cho một chiếc xe adventure như CB500X trở nên linh hoạt hơn khi di chuyển ở những điều kiện địa hình phức tạp. Xe được trang bị lốp địa hình không xăm với kích thước lốp trước 110/80- R19, vành sau 17 inch với lốp xe 160/60-R17 cho độ bám đường cao. Kính chắn gió nâng cao hiệu quả cản gió, giúp cho người lái giảm bớt mệt mỏi trên những hành trình dài. Cụm đồng hồ của xe này được trang bị màn hình LCD hiển thị nhiều thông in hơn, chẳng hạn như tốc độ vận hành động cơ, mức tiêu hao nhiên liệu, đèn chuyển số…. CB500X được trang bị động cơ 2 xy-lanh thẳng hàng DOHC, dung tích 471cc, làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất tối đa 35kW tại tua máy 8.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 43 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe cũng có bộ ly hợp chống trượt 2 chiều. CB500X 2019 sẽ được bán ra với 2 màu đen bạc và đỏ đen bạc với mức giá từ 187,99 triệu. Thời gian bán ra cùng lúc với CBR650R, tức 29/3 tới. |
