Các fan cuồng bán tải đã quá quen thuộc với Ford Ranger Wildtrak lắp động cơ diesel cỡ lớn có thể nghi ngờ khi phiên bản mới 2018 trang bị động cơ chỉ 2.0L này ra đời. Để kiểm chứng, chúng tôi đã lái thử bản cao cấp nhất trên hành trình hỗn hợp cả xa lộ, đèo dốc và offroad.
Những thay đổi đáng kể
Ford Ranger Wildtrak mới 2018 hướng tới hình ảnh tinh tế và sang trọng hơn. Điều đó thể hiện ở lưới tản nhiệt với các nan ngang mảnh hơn, đèn chiếu sáng Xenon với đèn gầm LED và dải đèn định vị cũng sử dụng công nghệ LED. Phía sau, bửng thùng có thêm trợ lực, giúp việc đóng/mở rất nhẹ nhàng, tiện lợi cho cả phụ nữ.
Bên trong, khoảng 90% diện tích bọc ghế bằng da, với các mảng ốp táp-lô và táp pi cửa được sơn bóng. Tương tác với màn hình cảm ứng 8 inch mới, cảm nhận ấn tượng là hệ thống SYNC 3 mượt như một máy tính bảng cao cấp, tích hợp tính năng zoom +/-, kết nối USB, Bluetooth, Ford Applink… Tiện ích bổ sung nữa là chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm.
Trang bị hỗ trợ và an toàn của bản trước vốn đã đứng đầu phân khúc, giờ lại bổ sung thêm hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động song song, tính năng giúp giải tỏa lo lắng cho những ai cảm thấy việc đỗ xe là phiền toái. Các trang bị tiên tiến khác phải kể ra là hệ thống phanh chủ động khẩn cấp, 6 túi khí, trợ lực lái điện, cảnh báo lệch làn…
Ford công bố rằng thiết kế mới của hàng ghế sau ngả hơn so với trước, nhưng cảm nhận thực tế gần như thay đổi không đáng kể. Tiện ích hàng ghế sau vẫn có cổng cắm 230V 150W giúp sạc các thiết bị di động tiện lợi hơn.
Độ êm và tính năng
Yên tĩnh là một trong những tiêu chí đầu tiên khi nói đến một chiếc xe tinh tế và sang trọng. Vốn đã yên tĩnh hàng đầu phân khúc, giờ Ranger Wildtrak lại có thêm hệ thống kiểm soát tiếng ồn chủ động [Active Noise Control]. Hệ thống này sử dụng các micro trên trần xe để thu lại những tiếng ồn khó chịu vọng vào ca-bin, rồi phát ra tần số đối nghịch để triệt tiêu những tiếng ồn đó. Kết quả vô cùng bất ngờ, Ranger Wildtrak mới 2018 yên tĩnh hơn nhiều so với bản trước đó.
Mọi nghi ngờ về sức mạnh của động cơ diesel cỡ nhỏ 2.0L bi-turbo sẽ biến mất ngay khi đạp ga. Động cơ nhỏ nhưng sức kéo tới 500Nm đạt được ngay từ vòng tua 1.750 vòng/phút, thậm chí còn mạnh mẽ hơn bản cũ khi đã đạt tốc độ trên trung bình.
Yếu tố then chốt khác là hộp số tự động 10 cấp - vũ khí của Ford Ranger Wildtrak trong lần ra mắt này. Hộp số này đã chứng minh sự ưu việt trong nhiều năm qua trên siêu bán tải Ford F-150 và siêu xe cơ bắp Ford Mustang.
Sự mượt mà có thể cảm nhận được ở mọi dải tốc độ. Quá trình chuyển từ cấp số 1 lên số 2 rồi lên 3 không có nhiều khác biệt so với phiên bản cũ, có chút thiếu dứt khoát, nhưng mọi chuyện khác hẳn khi bắt đầu đạt tốc độ trên 40 km/h và lúc đó hộp số đang hoạt động ở cấp số 4. Chưa khi nào chúng tôi dùng đến từ “siêu mượt”, nhưng hộp số 10 cấp này xứng đáng với từ đó.
Khi tăng tốc lên 80 km/h thì hộp số hoạt động ở cấp số 8 và đạp ga lên 100 km/10 thì hộp số nhảy đến cấp số 10. Lúc này, người lái dùng nút Set- để giảm tốc độ về 80 km/h thì hộp số vẫn giữ ở cấp số 10, và đồng hồ vòng tua khoảng 1.200 vòng/phút - thực sự không thể tin nổi. Chiếc xe lướt đi ở tốc độ cao trong khi động cơ làm việc nhàn nhã, giảm đáng kể tiếng ồn và mức tiêu hao nhiên liệu. Điều này về lâu dài cũng đồng nghĩa sẽ kéo dài tuổi thọ động cơ.
Những cú vượt tốc thực sự ngoạn mục, quá trình dồn số khi bị thúc ép cũng mượt tới mức người lái gần như không cảm nhận được. Khả năng ôm cua và thoát cua trên đường đèo cũng nhanh nhẹn hơn.
Điều đặc biệt của Ranger Wildtrak mới 2018 là cấp số 1 của hộp số này có dải tốc độ khá dài, nhưng không hề có cảm giác bị ghìm hay giật. Điều này rất quan trọng khi tải nặng và đi đường xấu, giúp chiếc xe đạt sức kéo tối ưu mà rất mượt. Ngoài ra, khóa vi sai điện cùng với sức kéo lớn ở tốc độ rất thấp sẽ đáp ứng cơn khát của các “con nghiện” offroad.
Trong điều kiện lái thử với 40% thời gian vật lộn trên địa hình offroad, đồng hồ báo mức tiêu hao nhiên liệu là 11,3 lít/100 km, nhưng trên đường nhựa và đường hỗn hợp, con số 5,6 lít/100km có thể khiến nhiều người bất ngờ.
Với những thay đổi thực sự mang tính cách mạng, Ranger Wildtrak 2018 không chỉ là chiếc bán tải đáng mua nhất với những người muốn tìm kiếm một bạn đồng hành mạnh mẽ để chinh phục, thú vị để trải nghiệm, hấp dẫn để chơi, mà còn là lựa chọn của những ai cần một phương tiện kinh tế để kinh doanh.
//www.youtube.com/watch?v=GOBUE03iOHA
Tin liên quan
Ford Ranger tại Việt Nam đã có 3 thế hệ từ năm 2010 đến năm 2015 và năm 2018 Ford tiếp tục ra mắt thế hệ thứ 4 tại Việt Nam. Vậy mẫu xe Ford Ranger 2018 có đặc điểm gì mới so với các thế hệ trước đó?
Tại việt nam thì thế hệ Ford Ranger đầu tiên ra mắt là vào năm 2010, thế hệ thứ 2 ra mắt vào tháng 4/2012. Thế hệ thứ 3 hiện tại được Ford Việt nam giới thiệu trong tháng 8/2015, được coi là một sự thay đổi toàn diện về thiết kế ngoại thất, nội thất và nâng tầm công nghệ.
Ford Ranger thế hệ 2 ra mắt năm 2012
Ford Ranger 2018 ra mắt từ tháng 8/2015
Phần ngoại thất Ford Ranger 2018: có nhiều thay đổi, đăc biệt là đầu xe với bộ đèn tạo dáng mới, trông khá gọn gàng và rất tinh tế, nối liền với cả phần lưới tản nhiệt phía trước. Mui xe hơi vồng lên cùng với những đường gân rõ nét tạo cảm giác men-lỳ, hầm hố hơn.
Hình ảnh nội thất Ford Ranger Wildtrak 2018
Nội thất và công nghệ Ford Ranger 2018 được nâng tầm: thừa hưởng những đường nét và cả chi tiết của Ford Everest thế hệ mới, Ranger mới có một không gian nội thất bố trí thông minh, tràn đầy công nghệ và các nút bấm, sắp xếp khoa học theo kiểu Mỹ. Tay lái có rất nhiều nút bấm giá trị mà Ranger trội hơn các đối thủ. Bên cạnh kết nối Bluetooth với điện thoại, nghe gọi rảnh tay [kết nối SYNC 2], các nút bấm xung quanh vô lăng còn có thể xem các thông tin hành trình và thông tin của xe, cài Cruise Control, bật cảnh báo làn đường, hay thậm chí điều khiển khả năng đổ đèo của xe khi sử dụng Hỗ trợ đổ đèo.
Động cơ và vận hành: xe Ford Ranger 2018 có các loại động cơ: dầu diesel 5 xi lanh 3.2Lít [hoàn toàn mới], có công suất cực đại 147 kW , mô men xoắn cực đại 470 Nm ; động cơ dầu diesel 4 xi lanh 2.2 Lít với công suất cực đại 118 KW , mô men xoắn 400 Nm hoặc phiên bản tiết kiệm có công suất chỉ 96 KW ; Động cơ Duratec xăng, 4 xi lanh 2.5 L với công suất tối đa 122 kW và mô men xoắn 226 Nm. Vị trí lái cao ráo, tầm quan sát tốt, vô lăng dễ dàng điều khiển với trợ lực thay đổi theo tốc độ, chân ga mạnh mẽ và đáp ứng nhanh gọn, người lái không khó khăn để làm chủ chiếc bán tải này. Những hệ thống điện tử hỗ trợ khiến việc điều khiển Ranger không gặp nhiều khó khăn, dù điều kiện đường thay đổi liên tục.
Đánh giá Ford Ranger 2018: Từ thế hệ thứ 2, Ford Ranger đã vươn mình trở thành ông vua bán tải tại Việt nam. Không ngủ quên trên chiến thắng, khôn ngồi đợi các đối thủ có thời gian nâng cấp những chiếc bán tải của mình, Ford tiếp tục nâng cấp Ranger lên phiên bản mới, thay đổi thiết kế nội ngoại thất, đồng thời trang bị thêm hàng loạt tính năng đẳng cấp, qua đó xây chắc ngôi vị xe pick-up bán chạy nhất Việt Nam thêm thời gian dài nữa.
Ford Ranger 2018 có mấy phiên bản?
Thời điểm ra mắt, Ford Ranger 2018 thời điểm ra mắt tung ra 6 phiên bản, bao gồm: Ford Ranger XL 2.2L 4×4 MT [số sàn 2 cầu], Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 MT [số sàn 1 cầu], Ford Ranger XLS 2.2L 4×2 AT [số tự động 1 cầu], Ford Ranger XLT 2.2L 4×4 MT [số sàn 2 cầu], Ford Ranger Wildtrak 2.2 4×2 AT [số tự động, 1 cầu], Ford Ranger Wildtrak 3.2L 4×4 AT [số tự động, 2 cầu]. Đến tháng 5/2017 ra mắt thêm phiên bản Ford Ranger Wildtrak 2.2L 4×4 AT [số tự động, 2 cầu].
Ford Ranger là cái tên quen thuộc trong phân khúc xe bán tải tại thị trường xe hơi Việt. Cái tên này chiếm tới 60% thị phần trong phân khúc, quả là một vị thế đáng mơ ước. Chúng tôi sẽ đánh giá Ford Ranger 2018 qua ngoại thất, nội thất, động cơ, trang bị an toàn để tìm hiểu những điều đặc biệt xoay quanh mẫu xe này
1. Đánh giá xe Ford Ranger 2018 về ngoại thất
Ford Ranger 2018 thuộc dòng xe bán tải có ngoại hình mạnh mẽ và năng động. Mẫu xe này có kích thước là 5.362 x 1.860 x 1.815 mm, đi kèm đó là chiều dài cơ sở cỡ khủng 3.220 mm. Chính vì sở hữu một kích thước tổng thể cùng chiều dài cơ sở lớn như vậy nên Ford Ranger 2018 trở thành chiếc xe có khả năng chuyên chở tốt nhất dòng bán tải cùng phân khúc.
Phần đầu xe có mặt cản trước bản rộng sơn đen tương phản với màu xe tạo hiệu ứng mạnh mẽ, xe có hệ thống đèn pha mang phong cách cá tính, thời thượng. Một chi tiết gây chú ý đó là phần đèn sương mù dạng LED độc đáo với thiết kế tinh tế gây ấn tượng với người đối diện ngay lần gặp đầu tiên. Dọc thân xe là đường gân dập nổi tạo nên sự mạnh mẽ, sự cơ bắp cho mẫu xe này. Phần đuôi xe đơn giản hơn với các chi tiết được bố trí gọn gàng.
Xe có bộ la zăng khổ lớn lên đến 18 inch trong khi hầu hết các mẫu xe bán tải chỉ có la zăng đạt 16 inch, bộ la zăng của Ranger 2018 còn có 6 chấu kép cao cấp. Điều này làm tăng khả năng di chuyển của Ford Ranger 2018 ở nhiều dạng địa hình. Phần bậc cửa lên xuống được làm bằng chất liệu nhựa cao cấp và khoảng sáng gầm xe khá cao lên đến 200mm.
Tổng thể thì ngoại thất của Ford Ranger 2018 mang đậm hơi thở của những chiếc xe cơ bắp khỏe khoắn, thể thao nhưng vẫn không kém phần sang trọng và hiện đại.
2. Đánh giá xe Ford Ranger 2018 về nội thất
Ở các phiên bản cao cấp của Ford Ranger 2018 được trang bị nội thất bọc da sang trọng, còn ở các phiên bản thấp hơn thì nội thất được bọc nỉ tinh tế. Không gian nội thất của xe rộng rãi, thoáng đãng với ghế ngồi thoải mái, mang lại cảm giác thư giãn cho hành khách.
Đặc biệt khoảng trống để chân ở vị trí ngồi trên Ford Ranger cực kỳ thoải mái với kích thước lên đến 900mm, với một không gian như vậy hành khách có thể thoải mái co duỗi chân, những người có kích thước lớn cũng có thể tìm được tư thế ngồi thoải mái. Phần tay lái của Ford Ranger cũng được tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, xe sử dụng vô lăng 4 chấu thể thao được tích hợp các nút bấm khiến quá trình điều khiển của người lái xe trở nên thuận tiện và đơn giản hơn.
3. Đánh giá xe Ford Ranger 2018 về tiện nghi và an toàn
Về tiện nghi, xe sử dụng hệ thống SYNC 3. Với hệ thống này hành khách có thể điều khiển bằng giọng nói , màn hình cảm ứng nhạy bén và thiết bị kết nối với điện thoại thông minh bậc nhất.
Phiên bản cao cấp nhất là Ford Ranger Wildtrak được trang bị thêm hệ thống có thể kết nối với USB/ Bluetooth hiện đại, khe cắm thẻ nhớ giúp hành khách có thể thoải mái tận hưởng những công nghệ hiện đại nhất. Trên xe sử dụng hệ thống điều hòa tự động có thể điều chỉnh 2 vùng độc lập với nhau. Một điểm trừ về tiện nghi của "vua bán tải" nằm ở việc xe vẫn sử dụng chìa khóa thường chưa có chìa khóa thông minh tự động.
4. Đánh giá xe Ford Ranger 2018 về động cơ và an toàn
Các phiên bản của Ford Ranger 2018 đều sử dụng động cơ xăng Diesel, cụ thể: Đối với phiên bản Wildtrak 2.2L 4x2 - AT và 4x4 - AT: Sử dụng động cơ Turbo Diesel I4 với dung tích 2.2L tạo ra công suất 160 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 385 Nm .Đối với phiên bản Wildtrak 3.2L 4x4 - AT: Sử dụng động cơ Turbo Diesel I5 với dung tích 3.2L tạo ra công suất 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 470 Nm.
Nếu đặt lên bàn cân so sánh với Chevrolet thì Ford Ranger sẽ lép vế hơn, bởi người đồng hương của Ford Ranger sử dụng động cơ có dung tích nhỏ hơn nhưng khả năng sinh công và mô-men xoắn lại tốt hơn. Tuy nhiên, đó là so với Chevrolet còn trên thực tế khi so sánh với những đối thủ cùng phân khúc khác thì Ford Ranger 2018 đã thắng áp đảo .
5. Đánh giá xe Ford Ranger 2018 về giá
Giá xe Ford Ranger 2018 hiện đang có giá từ 619 triệu đồng. Do là dòng xe bán tải cao cấp và chất lượng nên giá của Ford Ranger 2018 đối với nhiều người là khá “chát”, phiên bản cao cấp nhất của dòng xe này luôn trên 800 triệu đồng.
Đánh giá tổng thể chung, Ford Ranger 2018 là chiếc xe bán tải hiện đại, cao cấp và được nhiều người lựa chọn dù mức giá không mấy mềm mại, nhưng những gì chiếc xe này mang lại chắc chắn khiến bạn hài lòng.