Cùng thời điểm, giá dầu thô WTI của Mỹ được giao dịch ở mức 98,07 USD/thùng, giảm 0,57 %, tương đương 0,56 USD.
Tuần trước, lo ngại thiếu hụt nguồn cung, đồng bạc xanh suy yếu, sự tăng trở lại của thị trường chứng khoán, và việc Cục Dự trữ Liên bang Mỹ [Fed] “mạnh tay” tăng lãi suất tới 0,75 điểm phần trăm đã đẩy giá “vàng đen” liên tục leo dốc.
Tính cả tuần, dầu thô Brent đã “bỏ túi” tới gần 7 USD, dầu thô WTI tăng gần 4 USD. Cả hai mặt hàng dầu này đã trải nghiệm một tuần giá “phi mã”.
Dù “leo dốc”, cả dầu Brent và WTI đều ghi nhận khoản giảm hằng tháng lần thứ hai liên tiếp với Brent mất khoảng 4% và WTI giảm gần 7% trong tháng 7.
Cũng trong tuần trước, không phải lúc nào giá dầu cũng tăng. Có thời điểm, giá dầu đã trượt dốc còn bởi thông tin Nga đang thắt chặt nguồn khí đốt đến châu Âu qua đường ống Nord Stream 1 khiến công suất của đường ống này giảm chỉ còn 1/5. Sự giảm công suất này đã làm dấy lên lo ngại Moscow sử dụng năng lượng như một vũ khí để đạt được mục đích của mình.
Tuần này, mọi con mắt đang đổ dồn vào cuộc họp của Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ và các đồng minh [OPEC+] vào ngày 3-8 để xem liệu tổ chức này có “bơm” thêm dầu cho thị trường dầu đang thắt chặt.
Theo Bloomberg, đây là lần đầu tiên trong năm, OPEC+ không có chính sách rõ ràng nào trước khi nhóm họp và điều này có thể làm cho cuộc họp thêm phần thú vị. Điều này cho phép nhóm đánh giá đúng đắn về những gì thế giới thực sự cần.
Nhiều chuyên gia dự đoán OPEC+ sẽ giữ nguyên mức sản lượng dầu đã cam kết hồi tháng 4-2020 bởi một thực tế rằng sản lượng của nhóm đang ngày một giảm vì nhiều thành viên không thể đáp ứng được hạn ngạch sản xuất của mình. Theo số liệu gần đây nhất, trong tháng 5, nhiều thành viên của OPEC+ chỉ “bơm” được khoảng 2,7 triệu thùng/ngày.
Chỉ có duy hai thành viên của OPEC+ là Ả Rập Xê-út và Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất [UAE] là có năng lực dự phòng đáng kể. Tuy nhiên, vẫn còn đó nhiều câu hỏi liệu hai thành viên này có thể làm được bao nhiêu.
Giá xăng dầu trong nước
Giá bán lẻ xăng dầu trong nước ngày 1-8 cụ thể như sau: Xăng E5 RON 92 không quá 25.073 đồng/lít; xăng RON 95 không quá 26.070 đồng/lít; dầu diesel không quá 24.858 đồng/lít; dầu hỏa không quá 25.246 đồng/lít và dầu mazut không quá 16.548 đồng/kg.
Dữ liệu từ Bộ Công Thương cho biết giá xăng thành phẩm bình quân trên thị trường Singapore cập nhật đến ngày 26-7 tiếp tục giảm so với kỳ trước. Theo đó, xăng RON 92 giảm xuống mức khoảng 108 USD/thùng, RON 95 ở mức 111 USD/thùng. Mức này giảm khoảng 4-5% so với kỳ điều chỉnh trước đó. Giá dầu có lúc giảm về mốc 123 USD/thùng.
Nhiều chuyên gia dự báo, tại kỳ điều hành giá chiều nay [1-8] của liên Bộ Tài chính - Công Thương, giá xăng có thể giảm khoảng 200-350 đồng/lít, giá dầu có khả năng giảm từ 600-850 đồng/lít. Mức giảm này còn phụ thuộc vào việc trích lập Quỹ bình ổn giá xăng, dầu. Nếu cơ quan quản lý chi Quỹ bình ổn nhiều thì giá xăng, dầu trong nước chỉ giảm rất nhẹ.
Nếu đúng như dự báo, giá xăng trong nước sẽ có lần giảm thứ 4 liên tiếp. Tính từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu đã trải qua 19 lần điều chỉnh giá, trong đó có 13 lần tăng và 6 lần giảm.
MAI HƯƠNG
Mỗi lít xăng RON 95 giảm 1.140 đồng từ chiều nay. Ảnh minh họa
Liên Bộ Công Thương, Bộ Tài chính vừa công bố mức giá xăng dầu áp dụng từ 15h ngày hôm nay.
Cụ thể, từ 15h, mỗi lít xăng RON 95 giảm 1.141 đồng, về mức 21.443 đồng/lít và E5 RON 92 là 20.732 đồng/lít, tức giảm 1.049 đồng mỗi lít.
Dầu diesel giảm ít hơn, với mức 328 đồng một lít, có giá bán tối đa là 22.208 đồng/lít. Mỗi lít dầu hỏa cũng giảm 753 đồng, còn 21.688 đồng/lít. Dầu mazut giảm 562 đồng/kg, chỉ còn 14.094 đồng.
Tại kỳ này, cơ quan điều hành trích lập quỹ bình ổn với xăng là 451-600 đồng/lít, còn dầu là 300-741 đồng/lít hoặc kg.
Tính từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu đã trải qua 26 lần điều chỉnh với 13 lần tăng, 12 lần giảm và một lần giữ nguyên. Riêng xăng đã có kỳ giảm giá lần thứ 9 kể từ đầu tháng 7.
Trong diễn biến liên quan đến giá cả mặt hàng xăng, dầu, Bộ Công Thương vừa kiến nghị Bộ Tài chính sớm rà soát và gửi thông báo áp dụng mức chi phí đưa xăng dầu trong nước về đến cảng và premium trong nước theo mức phù hợp với thực tế phát sinh thời gian vừa qua để bảo đảm tính đúng, tính đủ trong giá cơ sở xăng dầu theo quy định hiện hành để bảo đảm duy trì nguồn cung xăng dầu ổn định cho thị trường.
PT