Hướng dẫn cách tránh mấy bánh sơ cua xe innova năm 2024

Mình thấy có bộ dụng cụ sửa xe khẩn cấp này hay hay nên mượn về trên tay, trong quá trình viết thì nghĩ là nếu chỉ giới thiệu nó không thì hơi phí, sẵn đây mình sẽ hướng dẫn làm sao để thay bánh sơ cua xe ô tô luôn, vậy là một công đôi chuyện. Nếu bạn không có bộ này thì vẫn thay bánh xe được với đồ có sắn trên xe như thường.

Mình nghĩ một khi đã đi xe hơi thì sớm muộn cũng sẽ có lúc bạn phải thay bánh sơ cua, nên trong lúc rảnh rỗi nghiên cứu về nó một tí thì lúc hữu sự đỡ bỡ ngỡ. Hoặc đang chạy xe thấy em gái nào đó loay hoay với cái vỏ xe mềm, ta nhào xuống thay phụ thì chắc chắn là sẽ được nhiều cảm tình!

DỤNG CỤ CẦN THIẾT

Các dụng cụ cần để thay bánh sơ cua, những món này thường đi kèm khi bạn mua xe

- Con đội / kích nâng xe hơi - Cơ lê / ống điếu vừa cỡ với vít xe - Bánh sơ cua (hầu hết xe đều có, trừ các xe không có thì không có) - Sách hướng dẫn sử dụng xe

Các món sau đây thường không đi kèm theo xe, nhưng bạn nên trang bị để phòng khi hữu sự Đây không phải là tất cả đồ khẩn cấp nên mang theo xe, mình hoặc anh em xe Tinh Tế sẽ làm một bài khác về các đồ khẩn cấp cần đem theo xe

QUÁ TRÌNH THAY BÁNH SƠ CUA Tóm tắt quá trình thì có video này, trong video mình dùng bộ dụng cụ chạy điện chứ không dùng đồ có sẵn, nhưng mình vẫn thuyết minh quá trình làm bằng dụng cụ thủ công, các bạn có thể xem để tham khảo, mình cũng sẽ ghi chú sự khác biệt khi dùng đồ máy và đồ tay

​

Cụ thể thì chúng ta sẽ xử lý ra sao khi bị cán đinh, nổ lốp, đây là phiên bản chữ viết:

1. TÌM VỊ TRÍ AN TOÀN Khi phát hiện ra lốp xe bị xì hơi, cán đinh hoặc nổ, bạn không nên thắng gấp mà giảm tốc từ từ, lưu ý quan sát xung quanh. Tìm khu vực đường thẳng, trống, nếu tìm thấy khoảng sân rộng thì tốt. Nên tìm vùng đất bằng để xe không bị trôi.

Cố gắng tránh việc thay bánh xe trên đường đông đúc hoặc ngay khúc cua, mặc dù biết là chạy xe với vỏ xẹp là sẽ ảnh hưởng đến mâm xe, nhưng dù sao vẫn đỡ hơn là đang thay bánh xe mà bị xe khác tông

2. BẬT ĐÈN BÁO NGUY HIỂM Bật đèn để xe khác nhìn thấy bạn từ xa và tránh

3. KÉO THẮNG TAY / THẮNG CHÂN Sau khi dừng xe, bạn kéo thắng tay (ở một số xe là cần thắng chân) để tránh xe trôi

4. DÙNG CỤC NÊM, CHÊM BÁNH XE LẠI

Chêm bánh xe để giảm tối thiểu khả năng xe trôi khi bạn đang làm việc, nếu bạn thay bánh sau thì nên chêm ở phía trước bánh trước, nếu thay banh trước thì chêm ở phía sau bánh sau

5. NỚI LỎNG BU LÔNG Nếu bạn thay bánh xe bằng tay thì sẽ nới lỏng bu lông trước khi đội xe lên, nếu bạn có bộ vặn bu lông bằng máy thì không nới lỏng bu lông trước khi đội xe

Lý do: Khi vặn bu lông bằng tay, bạn sẽ đưa cờ lê vào và gắn thêm tay đòn để tạo lực mở bu lông, quá trình này sẽ sinh lực dư thừa, làm xe di chuyển, xô lệch con đội, rất nguy hiểm. Nếu bạn mở bằng máy thì không cần nới lỏng trước vì máy không làm xô lệch xe.

6. DÙNG CON ĐỘI NÂNG XE Bạn dùng miếng ván lót con đội để nâng xe, miếng ván này nhằm tránh việc đội bị xô lệnh, nguy hiểm. Vị trí gắn con đội thì thường là gần bánh xe, bạn cần đọc hướng dẫn sử dụng xe của mình để xem vị trí chính xác. Hầu hết các xe đều có đánh dấu vị trí gắn con đội.

Sau khi xác định vị trí đặt con đội, bạn nâng xe lên, sau khi nâng xe lên, bạn chèn bánh sơ cua dưới xe, đề phòng con đội xô lệch thì vẫn có cái đỡ xe

7. THÁO BU LÔNG Sau khi đã nới lỏng bu lông ở bước 5, giờ bạn dễ dàng tháo bu lông ra. Nếu bạn dùng máy thì giờ chỉ cần đưa máy vào tháo bu lông ra thôi.

8. GỠ BÁNH XE XẸP RA Bạn từ từ gỡ bánh xe xẹp ra, thường thì sau khi tháo bu lông ra thì bánh cũng rời ra, bạn kéo thẳng ra là được. Nếu bánh cũ rỉ sét thì cũng tốn lực. Khi tháo bánh cũ ra, bạn lấy bánh mới dưới gầm xe ra và để bánh cũ vào gầm xe, tránh trường hợp con đội bị ngã thì vẫn có cái đỡ xe.

9. GẮN BÁNH DỰ PHÒNG VÀO Bạn gắn bánh dự phòng vào, sau đó vặn bu lông vào bằng tay, cố gắn vặn bu lông vào sát nhất có thể trước khi siết bu lông.

Nếu bạn dùng máy vặn bu lông thì sau khi vặn tay rồi, bạn tiến hành vặn chặt luôn, cố gắng siết các bu lông theo các con đối diện nhau để bánh xe được vào đúng và sát nhất. Lúc này bạn xong rồi.

10. HẠ XE XUỐNG Nếu bạn siết bu lông bằng tay, thì sau khi vặn tay rồi bạn sẽ hạ xe xuống, lúc này bạn hạ con đội để bánh xe chạm đất nhưng trọng lượng xe vẫn còn dựa một phần vào con đội. Nếu dùng máy siết thì bạn xong từ bước 9. Còn bạn dùng tay thì giờ bạn sẽ lấy cờ lê và siết chặt bu lông. Cố gắng siết chặt, Có thể dùng sức nặng cơ thể bạn để siết bu lông cho chắc

11. XONG Lúc này bạn gần như xong xuôi các bước, giờ bạn chỉ cần kiểm tra áp suất lốp dự phòng xem đủ không, sau đó cất hết đồ nghề đi là đi tiếp.

Trên đường đi bạn thấy chỗ vá xe nào thì tấp vào và vá cái vỏ kia càng sớm càng tốt. Sau khi vá xong thì thay ngược trở lại xe, vì bánh sơ cua thường yếu hơn và không nên dùng để đi xa.

Lưu ý: Khi xe đang được nâng kích lên cao, tuyệt đối tránh đưa đầu hoặc các bộ phận cơ thể xuống dưới gầm xe trừ trường hợp kiểm tra hỏng hóc bất khả kháng, tránh việc vô tình kích nâng di chuyển gây tai nạn

Đồ nghề mình đã dùng trong video: Đây là bộ Saiteki ST02, Mình được biết bộ này sản xuất tại Việt Nam, của một công ty Việt Nam Bộ đồ nghề 3 trong 1 gồm có bơm xe, kích nâng xe và máy vặn vít, tất cả đều xài điện 12v, các bạn có thể cắm lỗ tẩu hoặc kẹp bình đều được

Trong đó có 3 thứ chính, gồm:

Bộ bơm và kích nâng, nâng tải trọng 2,5 tấn. Chiều cao nâng tối đa 36cm (sử dụng cho các loại xe gầm thấp - city car) Lưu lượng bơm 35L/phút