So sánh các đời xe nouvo
Chậm thay đổi, động cơ đời cũ tồn tại nhiều nhược điểm và thiết kế quá thể thao khiến Yamaha Nouvo nhanh chóng bị Honda Air Blade vượt mặt dù là kẻ đi trước. Show Nhường cơ hội cho đối thủ Vào thời điểm Nouvo ra mắt, phân khúc xe ga thể thao tầm trung gần như không có nhiều lựa chọn sáng giá đặc biệt là dành cho nam giới. Hay nói một cách chính xác hơn thì Nouvo chính là kẻ mở đường cho phân khúc này tại Việt Nam nói riêng và Đông Nam Á nói chung. Sản phẩm của Yamaha nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường với lợi thế thương hiệu và thiết kế thời trang. Động cơ của xe cũng được đánh giá cao về cảm giác vận hành thể thao nhưng đây cũng chính là yếu điểm lớn nhất của xe khi trải qua thời gian nó được đánh giá là nhanh “xuống” máy, ồn, không êm và ăn xăng. Có thể nói chính những yếu tố trên đặc biệt là “uống xăng như nước lã” đã khiến “tiếng xấu” này ăn sâu vào tiềm thức người tiêu dùng Việt trong một thời gian dài khi nhắc tới thương hiệu Yamaha nói chung chứ không chỉ ảnh hưởng riêng tới Nouvo. Còn nhớ sau khoảng 5 năm hoạt động, những chiếc Nouvo đời đầu luôn nằm trong diện thanh lý ưu tiên của những người sử dụng. Đây chính là lý do nó rớt giá thảm hại và cho đến nay luôn nằm trong những “mặt hàng” bị ngó lơ bởi "đạo chích" vì giá chính chủ rẻ hơn Wave “tàu” cũng chẳng mấy ai để ý. Từ thế hệ thứ 4 là Nouvo LX, Yamaha đã khắc phục được hầu hết những nhược điểm kể trên nhưng ấn tượng về 3 thế hệ cũ không mấy tốt đẹp khiến dòng xe này cũng không thể lấy lại hào quang cũ, chấp nhận tân binh Honda Air Blade ngày một lấn lướt. Nói đúng hơn, trong vòng 5 năm đầu tiên với 3 thế hệ, Yamaha rất tích cực thay đổi ngoại hình nhưng lại chậm chân trong việc cải tiến công nghệ động cơ vốn bị khách hàng than phiền nhiều nhất. Vô hình chung, nó tạo ra cơ hội lớn để Honda giành giật thị phần khi ra mắt Air Blade vào năm 2007. Chiếc xe ga đối đầu trực diện với Nouvo nhanh chóng chiếm thị phần không nhỏ trong phân khúc nhờ lấy nhược điểm của đối thủ làm ưu điểm như động cơ êm và tiết kiệm xăng hơn rõ rệt. Sự thay đổi muộn màng Trước sức ép của Honda Air Blade, chỉ sau 1 năm ra mắt thế hệ 3, Yamaha đã gấp rút ra mắt thế hệ thứ tư là Nouvo LX với những nâng cấp mạnh mẽ mang tính toàn diện. Cho đến nay, LX vẫn được đánh giá là chiếc xe đáng chú ý nhất dòng Nouvo với thiết kế vạm vỡ hơn hẳn đời cũ và sử dụng động cơ mạnh mẽ lên tới 135cc. Thiết kế và động cơ trên LX đều được đánh giá cao hơn trước đây, loại bỏ được nhiều nhược điểm dù tiết kiệm nhiên liệu vẫn chưa phải là lợi thế. Chính vì vậy, từ thế hệ thứ 5 (năm 2012), Yamaha đã thay thế động cơ 135cc bằng động cơ 125cc đồng thời bổ sung công nghệ phun xăng điện tử. Tuy nhiên, một lần nữa Yamaha lại tỏ ra chậm chân khi lúc này công nghệ phun xăng điện tử đã có mặt trên Honda Air Blade được gần 4 năm (năm 2009) và đang là mẫu xe dẫn đầu trong phân khúc. Đặc biệt, thiết kế của Nouvo thế hệ mới không được đánh giá cao bằng đời thứ 4 cộng với mức giá mới tăng hơn 6 triệu đồng đã khiến doanh số dòng xe này ngày một “mất mát” vào tay Air Blade của Honda. Một yếu tố nữa khiến Nouvo khó lòng có thể bứt phá doanh số chính là ở thiết kế. Kể từ năm 2008, Nouvo thay đổi mạnh mẽ theo hướng thể thao nhiều hơn trước. Điều này khiến hãng xe Nhật mất đi kha khá những khách hàng tiềm năng ở độ tuổi 40, đặc biệt là thiết kế ngày càng “ngỗ ngịch” trên Nouvo 5 và 6 khiến ngay cả những người tuổi từ 30 cũng phải e dè. Vô hình chung những khách hàng thích “ăn chắc mặc bền” này lại tìm tới Air Blade, mẫu xe với kiểu dáng hài hòa và trung tính. Trên thực tế, thiết kế thể thao giúp Nouvo thu hút một lượng khách hàng nhất định nhưng nó lại không nhiều và rất mong manh, nhất là khi Air Blade phiên bản mới nhất cũng được bổ sung yếu tố này. Cho tới nay, dù sở hữu giá niêm yết rẻ hơn kha khá so với đối thủ nhưng doanh số Yamaha Nouvo vẫn chỉ bằng 1/10 Honda Air Blade. Đây là một kết cục buồn cho số phận của người khởi xướng một phân khúc xe ga mới tại Việt Nam, hướng tới khách hàng nam giới thay vì nữ giới như trước đó. Với những thay đổi thiết kế, Nouvo SX tiếp cận tốt hơn với giới trẻ tuy động cơ 125 phân khối không còn bốc như loại 135 phân khối của thế hệ trước. Ngoại hình Nouvo thế hệ 5 mang lại lợi thế cạnh tranh cho Yamaha khi thị hiếu của khách hàng ngày một cao. Một năm sau khi Honda có bản Air Blade thiết kế riêng cho thị trường Việt, Yamaha cũng tung ra chiếc Nouvo SX với nhiều thay đổi hướng đến đối tượng khách hàng trẻ có phong cách hướng ngoại. Mặt nạ trước không còn trơn mà góc cạnh và có chiều sâu hình khối. Các đường chạy dọc, hướng đồng quy về “mỏ”ở phía trước. Cụm đèn pha của SX lớn hơn phiên bản cũ LX, nhìn trực diện nó giống như được tạo hình bằng các đường gấp khúc. Yamaha Nouvo SX với phong cách trẻ trung hơn. Đèn bi dạng cầu mang lại sự khác biệt, bởi đây là lần đầu tiên loại bóng projector sử dụng trên xe tay ga tại khu vực Đông Nam Á. Ánh sáng phân bố đều phía trước hơn loại đèn sợi đốt nhưng không sáng bằng đèn pha ôtô như nhiều người mường tượng. Đèn xi-nhan trước nhô cao khỏi yếm, khiến Nouvo SX thực sự ngầu. Nhưng chính điều này cũng biến nó trở thành chi tiết dễ vỡ khi va chạm hay đổ xe. Một lần nữa phương pháp tạo hình từ khối hộp được sử dụng ở phần đuôi. Đèn xi-nhan sau đặt nghiêng, tách biệt hoàn toàn với cụm đèn phanh gồm 6 bóng LED chia làm 3 nhóm. Bảng đồng hồ trung tâm thiết kế kiểu lệch tạo sự mới lạ so với phong cách thiết kế đối xứng phổ biến hiện nay. Đồng hồ kim hiển thị tốc độ. Màn hình LED cho biết các thông tin về vận tốc trung bình, mức tiêu hao nhiên liệu, lượng xăng còn loại trong bình… Bảng đồng hồ thiết kế theo kiểu lệch. Ảnh: Thế Hoàng Tay nắm biên dạng cong, lồi ở giữa tạo cảm giác chắc chắn khi cầm lái. Gương chiếu hậu đặt ở vị trí không thật thuận lợi. Trường quan sát sau hẹp, một phần mặt gương bị che khuất bởi người điều khiển. Khu vực để chân của Nouvo SX hẹp hơn AirBlade, không có nhiều tư thế để đặt bàn chân nằm gọn bên trong. Yên chia thành 2 phần, khu vực ngồi sau phẳng giúp người ngồi không xô về phía trước. Cốp xe rộng và sâu, 2 mũ bảo hiểm nửa đầu cũng không phải là vấn đề lớn. Nắp cốp xe tạo không gian kín đáo, tránh được những con mắt tò mò mỗi khi đổ xăng. Tuy nhiên lại không tận dụng được không gian rỗng của yên khi cần để đồ có chút quá khổ. Vặn khóa đến chế độ ON, đèn engine sáng trong khoảng thời gian kim đồng hồ tốc độ quay một vòng rồi trở lại. Bóp phanh, đề máy, động cơ nổ khá êm. Nhích nhẹ tay ga, tiếng máy có chút thay đổi, nhưng động cơ 125 phân khối sử dụng hệ thống phun xăng điện tử YMJET-FI từ tốn tăng tốc, không bốc như bản LX dùng động cơ 135 phân khối dùng chế hòa khí. Việc nâng cấp về hệ thống cung cấp nhiên liệu được kỳ vọng góp phần cải tiến mức tiêu thụ nhiên liệu vốn chưa phải là thế mạnh của Yamaha. Sự điềm đạm của động cơ cũng làm giảm tiếng rít ở cơ cấu truyền lực. Nếu nhỡ tay vít quá ga, người lái vẫn còn đủ thời gian điều chỉnh trước khi xe vọt lên. Giảm xóc cứng đủ để người lái cảm nhân được sự mấp mô của đường, cùng với việc trọng lượng tập trung chủ yếu ở bánh sau đã giúp dừng ổn định, không bị chúi đầu nếu phanh gấp ở tốc độ 40 km/h. Hệ truyền động vô cấp làm mất đi khả năng phanh bằng động cơ khi đổ đèo. Những hành trình khám phá địa hình trải khắp đất nước bằng Nouvo SX trong chương trình Yamaha Foto Tour 2012 sẽ là một cơ hội thử sức bền của hệ thống phanh và hệ thống truyền lực. Nouvo 1 ra đời năm bao nhiêu?Hãng xe Nhật cũng không tiết lộ lý do khai tử dòng xe Nouvo nhưng hé mở thông tin ra mắt mẫu xe ga mới hoàn toàn để thay thế. Chiếc Nouvo đầu tiên ra đời năm 2002, đánh dấu bước ngoặt lớn về nhận thức xe máy tại Việt Nam. Xe Nouvo 5 sản xuất năm bao nhiêu?Giới thiệu về xe Nouvo 5 Trước sự thay đổi và vươn lên của đối thủ, tháng 3/2012, Yamaha tiếp tục tung ra thế hệ thứ 5 của Nouvo – Nouvo SX tại thị trường Việt Nam với nhiều thay đổi đáng kể, hướng đến đối tượng khách hàng trẻ có phong cách hướng ngoại. Nouvo 6 sản xuất năm bao nhiêu?Ngày 27/10, hãng xe Nhật ra mắt xe tay ga thế hệ thứ 6 với 3 phiên bản, sử dụng động cơ 125 phân khối và có giá từ 33,9 triệu, rẻ hơn bản cũ. Bình xăng xe Nouvo 6 bao nhiêu lít?
Yamaha Nouvo GP phun xăng điện tử tiêu thụ nhiên liệu ra sao? - Dân trídantri.com.vn › o-to-xe-may › yamaha-nouvo-gp-phun-xang-dien-tu-tieu-...null |
