So sánh thành bưởi và phương tragn

Tại TPHCM, hãng xe khách chất lượng cao Thành Bưởi có vẻ đông khách hơn so với hãng xe Phương Trang. Giá vé từ bến xe miền Tây ở TPHCM đi bến xe khách Cần Thơ là 110.000 đồng/lượt hiện nay

Hỏi: Tôi ở Nam Định. Cuối tháng tôi có chuyến bay đi TPHCM, sau đó sẽ xuống Cần Thơ. Mặc dù có chuyến bay thẳng Hà Nội - Cần Thơ nhưng tôi có việc phải giải quyết ở TPHCM nên tính bắt xe khách Thành Bưởi hoặc Phương Trang đi xuống đó. Cho tôi hỏi nên đi xe nào với giá vé chặng Sài Gòn - Cần Thơ là bao nhiêu tiền một vé?

Trần Văn Hùng - Hải Hậu, Nam Định

Trả lời về giá vé xe khách chất lượng cao Sài Gòn - Cần Thơ của hãng Phương Trang và Thành Bưởi

Hiện nay, Phương Trang và Thành Bưởi là hai hãng xe khách chất lượng cao và có tiếng nhất ở TPHCM. Cả hai hãng này có văn phòng nằm khá gần nhau. Để đi Cần Thơ, hàng ngày hãng xe Thành Bưởi xuất bến từ bến xe khách miền Tây - TPHCM để đi thẳng xuống Cần Thơ.

Tuy nhiên nếu anh chị không đi thẳng xuống bến xe miền Tây mà chỉ cần qua văn phòng chính của hãng Thành Bưởi tại đường Lê Hồng Phong, Q4 thì sẽ có xe đưa đón - trung chuyển từ trụ sở văn phòng xuống dưới bến xe.

Theo thực tế của wikiHoidap, giá vé xe khách giường nằm máy lạnh chất lượng cao Thành Bưởi và Phương Trang từ TPHCM xuống Cần Thơ hiện nay là 110.000 đồng/vé. Phải nói là rất rẻ. Trong đó xe Thành Bưởi có cảm giác sạch sẽ và đông khách hơn Phương Trang.

Trên xe phục vụ nước uống sạch, có khăn lau mặt, yêu cầu khách ngồi đúng chỗ, có wifi trên xe chất lượng mạng khỏe.

Dọc hành trình Sài Gòn - Cần Thơ, xe nghỉ một chặng với thời gian khoảng 10 phút. Nếu đi ban ngày thì cứ 30 phút lại có một chuyến xe khách Thành Bưởi từ bến xe miền Tây Sài Gòn đi xuống Cần Thơ. Còn ban đêm thì khoảng 1 tiếng sẽ có một chuyến xe xuất bến.

Các địa điểm bán vé của hãng xe Thành Bưởi tại TPHCM: Tại văn phòng chính ở 266-268 Lê Hồng Phong, phường 4, quận 5, TPHCM - Số điện thoại: 19006079 và tại ô bán vé số 5 và số 6 - Quầy số 26 Bến xe Miền Tây.

Địa điểm bán vé tại TP Cần Thơ là tại Phòng bán vé Bến xe 91B - 07103.699.777

Thời gian xe chạy chỉ khoảng 2 tiếng đồng hồ là tới nơi. Giá vé niêm yết là 110K được phục vụ miễn phí khăn lạnh, nước uống và wifi, máy lạnh. Nói chung nhân viên rất nhiệt tình.

Hướng dẫn cách di chuyển từ Sài Gòn đi Nha Trang - bao nhiêu km và mất bao lâu Từ Sài Gòn đi Vũng Tàu là 120km Từ TPHCM đi Đà Lạt nay chỉ còn 110km nếu đi cung này

Chia sẻ của bạn là gì? Bạn có đồng ý với hỏi – đáp này? Nếu bạn có thêm thông tin, hiểu biết- đừng ngại để lại vài dòng cảm nhận hoặc chia sẻ của bạn tại phần comment để mọi người cùng đọc

Nếu bạn muốn nêu câu hỏi, vui lòng gửi email cho wikiHoidap theo địa chỉ: [email protected] | Câu hỏi của bạn sẽ được hồi âm sớm nhất

Ngoài ra, chúng ta còn có thêm 1 cổng USB ở bên dưới chân, một cái móc treo đồ và 2 hộc để đồ vân gỗ nhìn sạch đẹp. Chịu! Xe cũng được trang bị Wifi đầy đủ và có thêm dịch vụ bán đồ ăn, nước uống với mức giá bình thường (không hề đội), thậm chí có mấy món rẻ hơn tí. Một số điểm trừ nhỏ gồm: cái màn hình ti vi vô dụng, cái khay để nước của mình bị văng ốc, chổ để búa thoát hiểm lại chưa có cây búa nào. Quan trọng nhất là phòng giường này mang đến cảm giác chắc chắn hơn và xe chạy cũng êm hơn (dường như là mẫu xe khác của THACO so với những xe Bưởi cũ). Nói chung là mình ngủ một giấc ngon lành. Lưu ý: xe không có toilet trên xe hay mát xa như D Car đâu nhé. Và lần này, mình được nằm giường tầng dưới nên cũng rất thoải mái, bạn mình đặt tầng trên có hơi rung lắc và không êm bằng. Mình khuyên anh em nên tranh thủ đặt trước để được nằm tầng dưới, vì tầng trên dù có tốt hơn xe khác thì vẫn khó tránh "đung đưa".

- Là dòng xe mới vận hành của Thành Bưởi, cao cấp và dài hơn xe Giường Nằm.

- Mỗi giường được trang bị rèm che kín đáo, cổng sạc, khay đựng nước và màn hình LCD...

- Xe hiện có 3 phiên bản màu là màu hồng Hello Kitty, màu xanh Doreamon và màu trắng đỏ.

Thanh Điền - Lưu ý. Nội dung bài viết thuộc bản quyền của TOP Homestay. Mọi sao chép cần ghi rõ nguồn, tên tác giả, cùng với liên kết về nội dung tương ứng tại TOP Homestay. (Hình ảnh sưu tầm từ facebook, instgram. Xin cảm ơn các bạn đã cùng chia sẻ hình ảnh cần thiết).

Hiện trạng cướp giật, móc túi, co kéo hành khách tại các bến xe lớn thời gian qua khiến nhiều người ưu tiên lựa chọn hãng xe tư nhân có bến đỗ trong nội thành.

Sự việc doanh nghiệp Thành Bưởi vi phạm quy định của pháp luật, sử dụng xe hợp đồng để vận chuyển hành khách tuyến cố định được đăng tải trên Zing.vn, nhiều bạn đọc là hành khách của các chuyến xe liên tỉnh liên tục gửi chia sẻ, phân tích những bất cập tại các bến xe lớn.

Bất cập tại các bến xe lớn

Lê Minh Tây cho biết, anh chẳng quan tâm quy định cụ thể dành cho xe vận tải hành khách ra sao nhưng anh là người sử dụng dịch vụ, chỉ quan tâm đến chất lượng vận tải. Khu vực Lê Hồng Phong (TP.HCM) có nhiều nhà xe đang hoạt động, chủ yếu là tuyến miền Tây, anh nghĩ nếu một hãng xe có sai phạm, phải bị xử lý nhưng anh xin lãnh đạo ngành Giao thông xem lại, vì sao xe của hãng lẫn hành khách đều không muốn vào bến xe mà chỉ đặt vé của các doanh nghiệp tư nhân.

Hành khách ngại đón xe tại bến xe miền Đông, miền Tây vì nhiều tệ nạn đang tồn tại.

Còn Lan là người Đà Lạt nhưng sinh sống và làm việc tại TP.HCM cảm thấy rất chán nản khi nghĩ đến việc ra bến xe miền Đông đón xe về nhà thăm bố mẹ vào mỗi dịp cuối tuần. Cô thấy vào bến xe khách rất phức tạp, tại đó thường xuyên xảy ra tình trạng trộm cướp, móc túi, người người chen lấn nhau. Nhiều khi, xe từ các nơi đổ về cổng vào, các bác xe ôm, taxi chỉ thẳng mặt khách còn đang ngồi trên xe để tranh nhau khiến cô rất sợ.

Cùng quan điểm, chị Nguyễn Thị Thanh Thủy nói, bến xe miền Đông, miền Tây đều xảy ra nạn cướp bóc, xe ôm đâm chém nhau, khách xuống xe không chỉ nơm nớp lo mất đồ mà còn lo tính mạng bị nguy hại.

Trước mắt, chị thấy hãng tư nhân mang đến lợi ích hơn trong những dịp lễ, Tết là làm giảm tình trạng quá tải ở các bến xe lớn. Ngoài ra, tỷ lệ hành khách ở các tỉnh đến TP.HCM khám bệnh rất lớn, các bệnh viện nằm trong khu vực quận 5 lại rất nhiều. Điều này càng thuận lợi hơn cho người dân có bệnh khi sử dụng dịch vụ của các hãng xe nằm trong khu vực.

Theo Trần Bảo Nguyên, cảm giác của anh khi ra các bến xe có quy định của Nhà nước như bến xe miền Đông và miền Tây chẳng khác gì anh đi đón xe dù: "Dù tôi biết Thành Bưởi làm sai nhưng họ làm việc có lợi cho người tiêu dùng chứ không hại”.

Một người dân Đà Lạt cũng phân tích, nếu dời các bến xe tư nhân ra bến xe miền Đông – một nơi nhiều tệ nạn cò mồi, chèn ép khách, mất vệ sinh sẽ khiến cho tình trạng càng thêm phức tạp và rối ren hơn. Với các hãng tư nhân có số lượng khách lớn như Thành Bưởi, Phương Trang, Mai Linh… nên để cho họ có quyền tự quản lý bến bãi riêng, vừa thuận tiện cho doanh nghiệp, vừa tiện lợi, an toàn cho người dân.

Mong muốn được nhận dịch vụ tốt

“Tại sao ở Việt Nam mọi thứ cứ rối tung rối mù lên thế nhỉ? Tôi không am hiểu nhiều về luật giao thông ở nước ta nên không biết hãng xe mình thường chọn vi phạm những gì, nhưng tôi nghĩ nhu cầu của mình cũng như rất nhiều người là mong muốn được phục vụ một cách chuyên nghiệp, tận tình. Cả bến xe lẫn bến cá nhân đều có cùng giá tiền cho một vé xe, vậy vì sao chúng tôi không lựa chọn nơi có chất lượng dịch vụ làm mình hài lòng, thoải mái và an tâm nhất”, Lan bộc bạch.

Nếu bến xe miền Đông an ninh, phục vụ tốt, tuyến xe an toàn, mọi người sẽ lựa chọn ngay, không nghĩ đến các hãng xe, doanh nghiệp vận tải cá nhân khác. Xe nào cũng là xe nhưng quan trọng là khách hàng quan tâm đến chất lượng và sự an toàn.

Khách hàng mong muốn chất lượng dịch vụ của xe khách phải tương xứng với đồng tiền họ bỏ ra.

Bạn đọc tên Xuyến thì góp ý: “Bản thân tôi hơn 20 năm không vào bến xe để về miền Tây. Tuy tôi biết là họ làm không đúng, nhưng họ vẫn đáp ứng được nhu cầu của dân. Khi nào bến xe giải quyết triệt để các tệ nạn móc túi, hàng rong chèo kéo, tranh giành khách, lúc đó hãy mạnh tay để các doanh nghiệp tư nhân vào bến cho quy củ”.

Thành Bưởi sai cần xử lý, nhưng nên nghĩ đến nhu cầu của người dân

Nhiều bạn đọc cho rằng, nhà nước cần khuyến khích những loại hình vận tải đặt tiêu chí chất lượng phục vụ lên đầu. Anh Trần Vy cho biết: "Nếu Thành Bưởi làm chưa đúng nên hướng dẫn họ làm đúng pháp luật. Nếu luật chưa phù hợp thì có thể tiếp thu ý kiến của dân để điều chỉnh luật.

Ông Thành - ông chủ Thành Bưởi - bị Cảnh sát 113 áp giải lên làm việc với thanh tra.

Còn anh Xuân nói, Thành Bưởi đã sai, cần xử lý nhưng xử lý như thế nào mới là quan trọng. Những người ít nhất 2 lần đi xe này một năm như anh rất hiếm khi vào bến xe miền Đông để mua vé về Lâm Đồng vì anh chỉ nghe kể về bến xe miền Đông thôi nhưng đã thấy ám ảnh, chùn bước. Mỗi dịp lễ, bao nhiêu con người vật vả ngoài bến xe, hình ảnh báo chí đăng tải ai cũng biết. Vì vậy, anh càng ưu tiên chọn xe tư nhân.