Giá chuyến bay quốc tế sẽ tăng vào năm 2023?
|
Teree Burr từng đi công tác hàng tháng - nhưng việc đó đã dừng lại vì chi phí chuyến bay tăng cao Show
Bà Burr điều hành một công ty du lịch và sự kiện ở Nundle thuộc vùng New England của New South Wales và đã phải cắt giảm các chuyến công tác vì chi phí chuyến bay từ sân bay Tamworth gần đó quá cao "Tôi chỉ đơn giản là không đủ khả năng chi trả cho chuyến đi bây giờ để đến Sydney. Tôi từng đến Sydney hoặc Melbourne ít nhất bốn tuần một lần, mỗi tháng một lần", cô nói. Bà Burr cho biết chuyến bay một chiều trị giá 89 USD trước đại dịch từ Tamworth đến Sydney hiện có giá ít nhất 200 USD và các chuyến bay thường bị hủy. Một phần của cuộc sống vẫn chưa trở lại bình thường sau đại dịch COVID-19 là giá vé máy bay rẻ – và không nơi nào chi phí cho việc đi máy bay lại nhiều hơn ở đất nước Australia Các chuyến bay từ Sydney đến các khu vực lân cận đắt hơn và khó kiếm hơn so với vài năm trước. ( Tin tức ABC. Sean Tarek Goodwin ) David Beirman, chuyên gia phụ trách quản lý và du lịch tại Đại học Công nghệ Sydney, cho biết giá vé hiện đang cạnh tranh trên các tuyến đường có lượng người qua lại nhiều như Sydney đến Melbourne và Sydney đến Brisbane nhưng ở các chuyến bay trong khu vực vẫn cao. Ông nói: “Nhiều loại vé máy bay trong khu vực ở Úc thực sự có thể sẽ vẫn ở mức cao vì các hãng hàng không khai thác ở đó coi những đường bay đó như một con bò kiếm tiền”. "Theo quan điểm của họ, họ không mất nhiều khách hàng bằng cách lừa gạt những người trong khu vực như họ làm nếu họ cố gắng lừa gạt họ giữa các thành phố thủ đô hoặc giữa các điểm đến nghỉ mát nổi tiếng như Gold Coast và Sunshine Coast. " Người phát ngôn của Qantas đã bác bỏ tuyên bố này Họ cho biết: “Mặc dù có một số thực tế về chi phí vận hành các chuyến bay trong khu vực mà chúng tôi không thể thay đổi, nhưng chương trình giá vé dành cho cư dân của chúng tôi được thiết kế để giúp người dân dễ dàng tiếp cận việc di chuyển bằng đường hàng không trong khu vực hơn đồng thời đảm bảo tính bền vững”. Người phát ngôn của Virgin Airlines cho biết hãng hàng không hiểu tầm quan trọng của việc cung cấp vé máy bay giá cả phải chăng cho người dân sống ở các khu vực trong khu vực và nỗ lực mang lại giá trị cũng như sự lựa chọn cho du khách Úc REX quay trở lại trên các tuyến đường trong khu vựcCư dân trong khu vực thậm chí còn có ít chuyến bay hơn do thông báo gần đây của Rex Airlines rằng họ sẽ cắt các chuyến bay NSW giữa Sydney và Albury, Coffs Harbour, Griffith, Narrandera, Orange, Parkes, Armidale và Port Macquarie Người phát ngôn của Rex chỉ ra thông báo của họ về những thay đổi đối với các chuyến bay trong khu vực vào tháng 4, với lý do "sự thiếu hụt thường xuyên các chuyên gia hàng không, đặc biệt là phi công và kỹ sư", cũng như sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng phụ tùng máy bay. Bà Burr cho biết một số người sống ở New England cần phải bay tới Sydney vì lý do y tế Bà nói: “Những gì chúng tôi ngày càng thấy ở Tamworth là những chuyến bay thường xuyên bị hủy”. "Và bởi vì họ chỉ thực hiện một chuyến bay hai lần một tuần hoặc tương tự như vậy nên bạn không thể bắt chuyến bay khác trong cùng ngày.". " Rex Airlines thông báo một số tuyến trong khu vực sẽ có ít dịch vụ hơn Cục Kinh tế Nghiên cứu Cơ sở hạ tầng và Vận tải (BITRE) thu thập dữ liệu hàng không về các chuyến bay nội địa và quốc tế Chỉ số giá vé của BITRE cho thấy giá vé máy bay nội địa đạt đỉnh vào tháng 10 năm ngoái và đã giảm trở lại gần mức trước dịch Covid Giá rẻ nhất hiện có chỉ tăng 11% trên tuyến Melbourne đến Sydney so với trước đại dịch, nhưng đã tăng hơn gấp đôi trên tuyến Coffs Harbour đến Sydney Họ cao thứ ba trên tuyến Sydney đến Tamworth Công suất thấp hơn có nghĩa là giá vé cao hơnTiến sĩ Beirman cho biết năng lực hàng không là yếu tố chính ảnh hưởng đến giá vé máy bay Dữ liệu BITRE cho thấy về tổng thể, số ghế có sẵn trên các chuyến bay quốc tế là 76% so với mức trước đại dịch COVID và trên các chuyến bay nội địa là 97%. Trong khi nhiều thành phố của Úc có số lượng ghế trống gần như tương đương với thời kỳ trước Covid-19, một số tuyến đường đến điểm đến nghỉ lễ phổ biến, chẳng hạn như Ballina đến Sydney và Đảo Hamilton đến Sydney, có số ghế nhiều hơn tới 50% so với trước Covid-19. Trong khi đó, các tuyến trong khu vực, chẳng hạn như Coffs Harbour đến Sydney hoặc Melbourne đến Mildura, có số ghế trống ít hơn tới 40% so với trước thời điểm diễn ra dịch bệnh Tiến sĩ Beirman cho biết mặc dù năng lực tiếp tục phục hồi đến mức năm 2019, nhưng giá vé sẽ vẫn ở mức cao Ông nói: “Thành thật mà nói, tôi không thấy trước giá vé máy bay sẽ giảm nhiều cho đến khoảng giữa năm 2024”. Giá vé máy bay không trở lại mức trước dịch bệnhGiám đốc điều hành Flight Center Travel Group Graham Turner cho biết giá vé máy bay quốc tế cũng cao “cứng đầu” trên hầu hết các đường bay. Ông cho biết năng lực hạn chế và nhu cầu cao "cho đến nay" là yếu tố lớn nhất khiến giá vé máy bay tăng cao “Bất cứ ai gần đây bay quốc tế, rõ ràng là xung quanh không còn chỗ trống,” ông nói. Giám đốc điều hành của Flight Center Travel Group, Graham Turner cho biết số lượng ghế hạn chế đang đẩy giá chuyến bay lên cao. ( Đã cung cấp ) Ông Turner cho biết các chuyến bay quốc tế từ Sydney qua Trung Đông chỉ đạt 70% so với mức trước Covid Dữ liệu cho thấy số ghế trống trong và ngoài Trung Đông vào tháng 3 năm nay là 60% số ghế trong tháng 3 năm 2019 Công suất tới Hoa Kỳ là 78% so với mức trước đại dịch và 93% đến Singapore, theo ông Turner, điều này được phản ánh qua giá vé máy bay rẻ hơn tới những điểm đến đó Tiến sĩ Beirman cho biết trước COVID, các hãng hàng không đang hoạt động "theo mùi giẻ lau dầu" với mô hình kinh doanh "số lượng lớn và năng suất thấp" Nó tạo ra nhiều sự cạnh tranh giữa các hãng hàng không và giá hời cho khách hàng David Beirman cho biết năng lực vận chuyển đang tiếp tục phục hồi về mức năm 2019 trên hầu hết các tuyến. ( Đã cung cấp ) Ông cho biết cuộc khủng hoảng COVID đã dẫn đến việc các hãng hàng không phải gánh những khoản nợ khổng lồ và đánh giá lại cách họ điều hành hoạt động kinh doanh khi đại dịch kết thúc. Ông nói: “Nếu bạn nhìn vào bức tranh toàn cảnh, kỳ vọng rằng mọi người mong đợi điều đó vì ngành du lịch đang phục hồi và giá vé máy bay sẽ giảm xuống, là một điều hoang đường ở đô thị”. Ông không ngờ giá vé máy bay đi châu Âu và Bắc Mỹ lại bằng mức năm 2019 “Tôi nghĩ các hãng hàng không giờ đây đã nhận ra rằng họ không thể hoạt động trên một con số 0. Lợi suất 5%, họ cần nhiều hơn thế một chút", ông nói. Thúc đẩy giảm bớt các hạn chế về năng lựcBộ trưởng Giao thông vận tải Catherine King gần đây đã chặn Qatar Airways tăng gấp đôi số chuyến bay đến Úc Ông Turner cho biết chính phủ liên bang cần giảm bớt các hạn chế về năng lực Mơ về một mùa hè châu Âu vào năm tới?Ông chủ của Flight Center cho biết chi phí của các chuyến bay giữa Úc và châu Âu sẽ ở mức cao cho đến cuối năm 2024, khi đó dự kiến chúng sẽ giảm giá xuống gần mức trước đại dịch.  Úc có các thỏa thuận dịch vụ hàng không, cho phép các hãng hàng không lên lịch các chuyến bay trong phạm vi quyền hạn được xác định, với hơn 60 quốc gia, nhưng không phải với Qatar "Nó phụ thuộc vào thái độ của chính phủ. Cho dù họ muốn giá vé máy bay rẻ hơn hay muốn giữ giá vé cao, đó dường như là chính sách của họ vào lúc này", ông Turner nói Người phát ngôn của bà King cho biết các chuyến bay quốc tế theo lịch trình dự kiến sẽ quay trở lại khoảng 91% so với mức trước COVID vào tháng 9. Dữ liệu tháng 9 vẫn chưa được công bố "Các hãng hàng không Qatar cũng có thể tăng công suất ngày hôm nay bằng cách bay các máy bay lớn hơn đến các sân bay quốc tế chính, như Etihad đã thông báo sẽ thực hiện vào tháng tới, và bằng cách chọn thực hiện các quyền không giới hạn của mình để bay đến Canberra, Cairns, Gold Coast và các sân bay quốc tế thứ cấp khác." Đã đăng 3 tháng 10 năm 20233 tháng 10 năm 2023Thứ ba ngày 3 tháng 10 năm 2023 lúc 6. 02 giờ chiều, đã cập nhật 3 tháng 10 năm 20233 tháng 10 năm 2023Thứ Ba ngày 3 tháng 10 năm 2023 lúc 7 giờ. 42 giờ chiều Chia sẻ Thêm về
Câu chuyện hàng đầu
|
