Người ta làm đường vì sao phải để khe hở

Chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở giữa hai thanh vì khi trời nóng hay bị tàu hỏa nhiều lần ma sát, các thanh ray nở dài ra do đó nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong đường ray.
 

Những câu hỏi liên quan

Tại sao chỗ tiếp nối của hai thanh ray đường sắt lại có một khe hở?

A. Vì không thể hàn hai thanh ray lại được

B. Vì để vậy sẽ lắp các thanh ray dễ dàng hơn

C. Vì khi nhiệt độ tăng thanh ray sẽ dài ra có chỗ giãn nở

D. Vì chiều dài thanh ray không đủ.

Người ta muốn đổ một tấm bê tông dày 3cm, bề mặt của tấm bê tông có các kích thước như ở hình 144.

a) Số bê tông cần phải có là bao nhiêu?

b) Cần phải có bao nhiêu chuyến xe để chở số bê tông cần thiết đến chỗ đổ bê tông, nếu mỗi xe chứa được 0,06m3? (Không tính số bê tông dư thừa hoặc rơi vãi)

Một công ty dự kiến làm một đường ống thoát nước thải hình trụ dài 1km, đường kính trong ống (không kể lớp bê tông) bằng 1m; độ dày của lớp bê tông bằng 10cm. Biết rằng cứ một khối bê tông phải dùng 10 bao xi măng. Số bao xi măng công ty phải dùng để xây dựng đường ông thoát nước gần đúng với số nào nhất?

A. 3456 bao

B. 3450 bao

C. 4000 bao

D. 3000 bao

Tại sao khi đặt đường ray xe lửa người ta phải để một khe hở ở chỗ tiếp giáp giữa hai thanh ray:

Vì khi xe chạy có ma sát làm tăng nhiệt độ của đường ray, khi đó đường ray dãn nở ra. Nếu không để khoảng cách đó thì ray có thể bị cong hoặc bị uốn vồng lên, tàu hoả đi qua có thể trật khỏi đường ray

Nếu ko làm như vậy thì khi nhiệt độ tăng sẽ làm cho đường ray nở ra và làm đường ray bị gãy và gây ra lực rất lớn

Có đẻ một khe hở. Khi thời tiết nóng lên, giãn nở, đường ray dài ra, nếu ko để khe hở thì sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản gây ra một lực rất lớn làm cong đường ray, gây nguy hiểm cho tàu chạy trên đó

Vì khi xe chạy có ma sát làm tăng nhiệt độ của đường ray, khi đó đường ray dãn nở ra. Nếu không để khoảng cách đó thì ray có thể bị cong hoặc bị uốn vồng lên, tàu hoả đi qua có thể trật khỏi đường ray

Vì khi xe chạy có ma sát làm tăng nhiệt độ của đường ray, khi đó đường ray dãn nở ra. Nếu không để khoảng cách đó thì ray có thể bị cong hoặc bị uốn vồng lên, tàu hoả đi qua có thể trật khỏi đường ray .

Vì khi nhiet do tang duong ray se dan no ra khi do 2 thanh ray cham nhau.Neu khong de nhu vay thi khi troi nang duong ray se no ra ma khong co du cho se lam gay thanh ray khien tau hoa khong qua duoc

Vì nếu làm như vậy sẽ tránh đc nhiệt độ lớn khi xe chạy qua cầu làm cho cầu ko bị gãy.

Hay nhất

để tránh các tác hại của sự nở vì nhiệt, vì khi trời nóng, chất rắn nở ra, chènép lẫn nhau có thể làm chênh lệchđường ray, gây tai nạn cho cácđoàn tàu

Hay nhất

Vì khi trời nắng, do sự dãn nở vì nhiệt mà các khối bê tông dãn nở ra, khoảng trống này có tác dụng không cho hai toà nhà sát nhaudãn nở vàtác động vào nhau gây nứt, đổ.