Tai nạn giao thông đường nguyễn văn linh cần thơ năm 2024
|
Thời gian qua, Ban An toàn giao thông (ATGT) TP Cần Thơ triển khai các giải pháp khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông (TNGT) tại các nút giao vào giờ cao điểm trên địa bàn. Trong đó, việc lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại các nút giao trên đường Nguyễn Văn Linh đã phát huy tác dụng. Phương tiện lưu thông thông thoáng tại nút giao đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Văn Cừ. Theo Ban ATGT TP Cần Thơ, qua khảo sát thực tế tình hình trật tự ATGT và ùn tắc giao thông tại các giao lộ trên đường Nguyễn Văn Linh (quốc lộ 91B), cho thấy mật độ phương tiện lưu thông trên đường Nguyễn Văn Linh nói chung, nút giao giữa đường Nguyễn Văn Cừ - Nguyễn Văn Linh nói riêng gia tăng đột biến, thường xuyên ùn tắc giao thông vào các giờ cao điểm. Trên 2 tuyến đường này có rất nhiều bệnh viện, trường học, khu dân cư, cửa hàng kinh doanh mua bán... nhưng hệ thống đèn tín hiệu giao thông lạc hậu; phương thức tổ chức giao thông chưa phù hợp với thực tế, tiềm ẩn nguy cơ va chạm giao thông và tai nạn giao thông là rất cao. Từ đó, Ban ATGT thành phố đã triển khai giải pháp khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông tại các nút giao bằng giải pháp bố trí lại hệ thống đèn tín hiệu giao thông thông minh và tách riêng khu vực dừng ô tô và mô tô 2 bánh tại các giao lộ trên đường Nguyễn Văn Linh, tổ chức phân luồng giao thông tại khu vực. Tại nút giao đường Nguyễn Văn Linh - đường Nguyễn Văn Cừ, các dòng xe ra vào nút giao sẽ được điều khiển bằng đèn tín hiệu đặt tại 4 hướng được bố trí: trên đường Nguyễn Văn Cừ, giảm bề rộng mặt đường phía bên trái khoảng 1,4m nhằm tăng bề rộng phần xe chạy bên phải (hướng dừng chờ đèn tín hiệu), phá bỏ dải phân cách trồng cây, lắp đặt dải phân cách mềm với chiều dài khoảng 90m; bố trí lại thành 4 làn xe (1 làn xe thô sơ, 2 làn xe cơ giới và 1 làn xe rẽ trái). Trên đường Nguyễn Văn Linh - đường Nguyễn Văn Cừ lắp đặt đèn tín hiệu giao thông trên giá long môn dài về hai chiều xe chạy; kết hợp bố trí đầy đủ biển báo, vạch sơn dành cho người đi bộ, vạch dừng xe, vạch chỉ dẫn tại nút giao, bố trí nhắc lại biển báo “Biển báo gộp làn đường theo phương tiện” trên 4 hướng ra nút giao. Ðồng thời, thu hẹp khoảng cách trong phạm vi nút giao (để các phương tiện thoát nút giao được nhanh hơn); bổ sung biển báo “Hướng đi mỗi làn đường phải theo”, “Chỉ hướng đường”, “Cấm dừng xe và đỗ xe”, kèm theo biển báo phụ “Phạm vi tác dụng của biển” các hướng vào nút giao trên quốc lộ 91B; bố trí riêng 1 làn đường dành cho tất cả các phương tiện rẽ phải liên tục trên đường Nguyễn Văn Linh. Đặc biệt, tách khu vực dừng của ô tô và mô tô 2 bánh thành 2 khu vực riêng biệt khi chờ đèn đỏ tại nút giao, qua đó góp phần hạn chế ùn tắc giao thông, ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông giữa xe có trọng tải lớn với xe máy, xe thô sơ... Lái xe Lê Xuân Thụy ở huyện Vị Thủy, tỉnh Hậu Giang, nói: “Là tài xế lái xe dịch vụ, tôi thấy TP Cần Thơ tổ chức lại giao thông tại ngã ba, ngã tư bằng đèn tín hiệu giao thông có tay vươn là rất hay. Rõ ràng nhất là các vạch kẻ, phân làn đường xe đậu chờ đèn tín hiệu giao thông, như: cận đèn tín hiệu giao thông là vạch cho mô tô, xe gắn máy và xe thô sơ; kế đến là ô tô, khi đèn chuyển sang tín hiệu màu xanh thì xe máy, xe thô sơ di chuyển trước, rồi đến lượt ô tô... sẽ rất an toàn, không ùn tắc giao thông và va chạm giao thông. Tuy nhiên, vẫn còn một số bất cập do ý thức một bộ phận lái xe ô tô kém, khi đến nút giao trước lại không đậu đúng vạch kẻ làn đường mà đậu tràn lan vào khu vực dành cho xe máy, xe thô sơ. Theo tôi, lực lượng chức năng cần trực tiếp hướng dẫn, phân làn, đồng thời xử phạt nghiêm đối với hành vi cố tình vi phạm quy định”. Mới đây, tại hội thảo giải pháp ATGT đường bộ do Sở Giao thông vận tải TP Cần Thơ phối hợp Hội Khoa học kỹ thuật cầu đường Việt Nam tổ chức, ông Lê Tiến Dũng, Giám đốc Sở Giao thông vận tải thành phố, đánh giá cao giải pháp xử lý bất cập mất ATGT tại các nút giao trọng điểm trên địa bàn. Qua đó, đã góp phần hạn chế ùn tắc giao thông, kéo giảm tai nạn giao thông trên địa bàn thời gian qua. Đồng thời thống nhất tiếp tục nhân rộng mô hình tổ chức giao thông bằng các giải pháp trên, đặc biệt là mô hình tách khu vực dừng chờ đèn đỏ của ô tô và mô tô 2 bánh thành 2 khu vực riêng biệt. Đồng thời tăng cường tuyên truyền để người dân nắm và thực hiện đúng theo phương án, giải pháp tổ chức giao thông của Ban ATGT thành phố; xử lý nghiêm những hành vi vi phạm giao thông tại các nút giao đã triển khai mô hình. Vào khoảng 16h chiều nay 2.8, tại trung tâm TP. Cần Thơ đã xảy một vụ tai nạn liên hoàn khiến một cháu bé tử vong tại chỗ. Theo ghi nhận của PV báo Lao Động, vụ tai nạn xảy ra tại ngã tư, đoạn giao giữa đường Nguyễn Văn Linh và đường 3 tháng 2, TP. Cần Thơ. Một chiếc xe cẩu lớn đã va chạm liên hoàn với 3 chiếc xe gắn máy. Hậu quả, một cháu bé đã tử vong ngay tại chỗ, những người còn lại đã may mắn thoát chết và chỉ bị thương nhẹ. Cả 3 chiếc xe trên bị hư hại nghiêm trọng. Người nhà của cháu bé đã đến nhận diện thi thể, giới tính cũng như độ tuổi của cháu vẫn chưa được xác minh. |
