5 sân bay hàng đầu thế giới 2022 năm 2022
|
Mặc dù số liệu thống kê về số lượng hành khách trong 6 tháng đầu năm 2022 vẫn chưa được đối chiếu, nhưng một số xu hướng có thể rút ra từ số liệu tổng hợp hàng tháng của OAG, được đo bằng ghế cung ứng, về các sân bay bận rộn nhất trên các bảng xếp hạng của Thế giới, Quốc tế và Châu Âu. Show
Top 10 Sân bay bận rộn nhất thế giới tính theo số lượng hành khách thông qua. Không có bất ngờ nào trong báo cáo của tháng 7/2022. Những sân bay dẫn đầu trong năm 2019 đang dần dần trở lại vị trí dẫn đầu trong các hạng mục tương ứng và điều đó đặc biệt đúng ở khu vực châu Âu và Trung Đông. Châu Á - Thái Bình Dương vẫn phải mòn mỏi chờ đợi do các hạn chế vẫn được áp dụng hoặc đang dần được nới lỏng. Chỉ có ba sân bay khu vực châu Á là Tokyo Haneda, Quảng Châu và Singapore Changi - lọt vào bảng xếp hạng.  Sân bay Singapore Changi. (Ảnh: Sưu tầm) Bốn sân bay nổi bật với hiệu suất khai thác tốt hơn dự kiến là: Doha, Singapore, Dallas-Fort Worth và Denver, trong khi Istanbul tiếp tục gây ấn tượng. Nhưng thông điệp chính là “kinh doanh như bình thường” ít nhất cũng đang dần quay trở lại. Mặc dù đã đi hết nửa chặng đường của “ năm phục hồi bất ngờ” 2022 nhưng dữ liệu về ghế cung ứng tròn tháng 7/2022 đã cung cấp những chi tiết thú vị về sự phục hồi của các sân bay. Atlanta tiếp tục là sân bay bận rộn nhất thế giới với 4,8 triệu ghế cung ứng. Atlanta vốn dĩ từ lâu luôn là sân bay bận rộn nhất, mặc dù trong năm đại dịch đầu tiên - 2020, Atlanta tụt xuống vị trí thứ sau sân bay Quảng Châu (Trung Quốc), do Quảng Châu năm đó không bị ảnh hưởng nhiều bởi đại dịch COVID-19 và sân bay này đã tăng 10 bậc trong bảng xếp hạng trong năm 2020. Atlanta tiếp tục là sân bay bận rộn nhất thế giới với 4,8 triệu ghế cung ứng. (Ảnh: Sưu tầm) Dubai International đứng ở vị trí thứ hai với số ghế cung ứng tăng 28% so với tháng 6/2021. Trong tuần bắt đầu từ ngày 18/7/2022, 38% số ghế cung ứng của các hãng hàng không khai thác tới sân bay Dubai là các chuyến bay với thời lượng từ sáu tiếng trở lên. Trong khi đó tỷ lệ này của hãng hàng không Emirates là 56%. Đó là dấu hiệu cho thấy các chuyến bay đường dài, vốn là ưu thế vượt trội của Emirates Airline đang bắt đầu phục hồi. Sân bay Dallas Fort Worth (DFW) giảm một bậc trong tháng này, xuống vị trí thứ ba và Sân bay Istanbul tăng một bậc, lên vị trí thứ tư.Sau khi củng cố vị thế vào giữa năm 2022, sân bay này được dự báo sẽ sớm thường xuyên chiếm vị trí trong 5 sân bay dẫn đầu. Sân bay Dallas Fort Worth (DFW) giảm một bậc trong tháng này, xuống vị trí thứ ba. (Ảnh: Sưu tầm) Sân bay Istanbul được dự báo sẽ sớm thường xuyên chiếm vị trí trong 5 sân bay dẫn đầu. (Ảnh: Sưu tầm) Hạn chế về công suất tại London Heathrow sẽ có tác động đến vị trí xếp hạng hàng tháng trong tương lai. London Heathrow đã tụt hai hạng, xuống vị trí thứ năm trong tháng 7/2022 do kết quả của việc tự nguyện hạn chế tải cung ứng của các hãng hàng không và hiện theo quy định của ban quản lý sân bay Heathrow là giảm một nửa công suất khai thác, giới hạn không quá 100.000 hành khách thông qua mỗi ngày. Denver nổi bật trong giai đoạn 2020 và 2021 về số lượng hành khách thông qua sân bay. (Ảnh: Sưu tầm) Ba trong số bốn sân bay tiếp theo trên bảng xếp hạng là của Hoa Kỳ (Chicago O'Hare, Denver International và Los Angeles International (LAX)). Những sân bay duy trì lợi nhuận đạt được trong thời kỳ đại dịch Covid-19 do du lịch nội địa của Hoa Kỳ không bị hạn chế nghiêm ngặt như ở một số quốc gia khác. Denver nổi bật trong giai đoạn 2020 và 2021 về số lượng hành khách thông qua sân bay, nhưng O’Hare và LAX hiện đang phục hồi với tốc độ nhanh hơn. Tokyo Haneda (đứng ở vị trí số 8) dẫn đầu ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, khu vực vẫn còn đang duy trì các hạn chế do đại dịch. Nhưng các hạn chế đã bắt đầu được dỡ bỏ ở Nhật Bản. Tokyo Haneda (đứng ở vị trí số 8) dẫn đầu ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. (Ảnh: Sưu tầm) Quay trở lại Quảng Châu (xếp thứ 10) - sân bay bận rộn nhất thế giới vào năm 2020 đã tụt hạng kể từ tháng 4/2022 do các hạn chế COVID-19 được áp dụng kéo dài và trong tháng 6/2022, sân bay này xếp ở vị trí thứ 16. Tuy nhiên, tháng này Quảng Châu đã vươn lên vị trí thứ mười. Trong số 10 sân bay bận rộn nhất trên thế giới trong tháng này, 6 sân bay đã nằm trong Top 10 hồi tháng 7/2019: có lẽ đây là bằng chứng đầu tiên về khả năng khôi phục lại như “bình thường”. Top 10 sân bay quốc tế bận rộn nhất thế giới tính theo số ghế cung ứng của các chuyến bay quốc tế. Quay trở lại 10 sân bay quốc tế bận rộn nhất trong tháng này (tính theo ghế cung ứng của các chuyến bay quốc tế), vẫn là những sân bay đã lọt vào bảng xếp hạng trong tháng trước. Tuy nhiên, có một số thay đổi về thứ tự. Sân bay quốc tế bận rộn nhất trong tháng 7/2022 là Dubai International, với số ghế tăng 28% so với tháng trước. Sân bay quốc tế bận rộn nhất trong tháng 7/2022 (tính theo ghế cung ứng) là Dubai International. (Ảnh: Sưu tầm) London Heathrow ở vị trí cao nhất trong tháng 6/2022 và đã tụt xuống vị trí thứ hai sau Dubai. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ làm cách nào để giữ vị trí trong bối cảnh yêu cầu cắt giảm công suất khai thác có hiệu lực tại Heathrow. Các sân bay Amsterdam, Paris Charles de Gaulle, Frankfurt, Istanbul và Doha đều duy trì được vị trí xếp hạng như tháng 6/2022: cụ thể là ở vị trí thứ 3, 4, 5, 6 và 7. Doha đã tự khẳng định mình là một thách thức lớn đối với Dubai trong suốt thời gian đại dịch cả về vận chuyển hành khách và hàng hóa. Sân bay này đã tăng hạng từ vị trí thứ 15 trong năm 2019 (tính theo số lượng hành khách thông qua) lên vị trí thứ 7 trong năm nay. Một động thái đáng chú ý khác trong tháng này là Singapore Changi, đã chuyển từ vị trí thứ 10 trong tháng trước lên thứ 8, với số ghế cung ứng tăng 14%. Điều đáng chú ý, đây là một sân bay khu vực Châu Á -Thái Bình Dương đang có một số dấu hiệu phục hồi. Changi đang tận dụng cơ hội để khẳng định lại vị thế không thể tranh cãi là cửa ngõ của Đông Nam Á. Top 10 sân bay bận rộn nhất Tây Âu Ở Tây Âu, Top 10 sân bay bận rộn nhất cũng giống như hồi tháng 6/2022, nhưng theo thứ tự hơi khác một chút. Công bằng mà nói, việc loại bỏ các hạn chế đi lại (do đại dịch) đã diễn ra sớm nhất ở Châu Âu. Với một số khu vực của Hoa Kỳ, Canada và phần lớn khu vực Châu Á -Thái Bình Dương vẫn phải tuân thủ các hạn chế này. Tuy nhiên, ngược lại vận tải hàng không khu vực châu Âu lại rất lộn xộn do nhu cầu mọc lên như nấm, trong khi nguồn cung ứng chưa thể đáp ứng được. Nhưng điều này không hoàn toàn đúng với tất cả các nước trong khu vực. Một số quốc gia châu Âu đã đối phó rất tốt với vấn đề này. Sân bay Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ) đã vươn lên vị trí hàng đầu và là sân bay bận rộn nhất ở Tây Âu trong tháng 7/2022. (Ảnh: Sưu tầm) Không có gì đáng ngạc nhiên, Sân bay Istanbul (Thổ Nhĩ Kỳ) đã vươn lên vị trí hàng đầu và là sân bay bận rộn nhất ở Tây Âu trong tháng 7/2022. Chiếm bốn vị trí tiếp theo là các sân bay FLAP (Frankfurt, Paris CDG, Amsterdam Schiphol và London Heathrow) – các vị trí gần giống như xếp hạng năm 2019 (xếp theo lượng hành khách thông qua), ngoại trừ Frankfurt đã vượt qua Amsterdam Schiphol để giành vị trí thứ tư. Nguyên nhân do các vấn đề tắc nghẽn tại sân bay Amsterdam Schiphol. Hơn nữa chính phủ Hà Lan thông báo sẽ giới hạn số lượng chuyến bay hàng năm tại sân bay Schiphol không quá 440.000 chuyến (dự kiến sẽ có hiệu lực từ tháng 11/2023), do những lo ngại về môi trường - đặc biệt là tác động của tiếng ồn đối với những người dân sống trong khu vực lân cận sân bay. Điều đó gửi đi một thông điệp tới các hãng hàng không là việc mở rộng khai thác sẽ không được chào đón tại Amstecdam Schiphol. Sân bay Amsterdam Schiphol- Hà Lan. (Ảnh: Sưu tầm) Như vậy, nói một cách khái quát và ngắn gọn đối với dịch vụ khai thác sân bay là “hoạt động kinh doanh như bình thường” đang được khôi phục tại nhiều sân bay, nhưng vẫn là những sân bay từng có cơ hội thu được lợi nhuận lớn như Istanbul, Doha, Dallas, Denver có triển vọng củng cố những lợi nhuận đó trong thời gian còn lại của năm 2022 và các năm sau. Quynh Hoa-DX Du lịch hàng không đã trở thành một phần quan trọng của nền kinh tế toàn cầu. Đây là phương tiện du lịch phổ biến nhất trên đường dài, có khả năng mang theo khách du lịch, du khách, doanh nhân hoặc nhân viên lực lượng vũ trang đến các điểm đến của họ nhanh chóng và an toàn hơn có thể đường ray, đường hoặc đường thủy. Vận tải hàng không cũng là lý tưởng cho hàng hóa không phải người bao gồm thư, hàng hóa và tải trọng quân sự. Do đó, các thành phố trên thế giới đã thích nghi nhanh chóng, xây dựng các sân bay khổng lồ và hỗ trợ cơ sở hạ tầng để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với vận tải hàng không giá cả phải chăng. Sân bay nào lớn nhất thế giới? Để trả lời câu hỏi đó, trước tiên người ta phải định nghĩa "lớn nhất". Bài viết này sẽ giải nén sân bay lớn nhất thế giới ba cách khác nhau: kích thước vật lý lớn nhất, số lượng hành khách lớn nhất và tổng khối lượng lớn nhất (số lượng chuyến bay). Top 10 sân bay lớn nhất thế giới theo khu vực đất đai (tính bằng dặm vuông):
Về quy mô tổng thể, Sân bay Quốc tế King Fahd ở Dammam, Ả Rập Saudi là sân bay lớn nhất thế giới với một biên độ áp đảo. Chiếm gần 300 dặm vuông, căn cứ không quân cũ của Hoa Kỳ gần như phù hợp với khu vực của tất cả năm quận của thành phố New York được đặt cùng nhau (302,6 mi2). Các cơ sở của nó bao gồm một nhà thờ Hồi giáo tại chỗ có khả năng chứa tới 2.000 người thờ phượng cùng một lúc, một cộng đồng dân cư có thể hỗ trợ tới 3.000 và nhà kính tại chỗ cung cấp cho các vật liệu thực vật cho cảnh quan của địa điểm. Mặc dù có dấu chân lớn và các cơ sở ấn tượng, King Fahd International chỉ có khoảng 9,7 triệu hành khách hàng năm, đặt nó nằm ngoài top 100 trên thế giới về giao thông. Trên thực tế, King Fahd International chỉ là sân bay thứ ba ở Ả Rập Saudi. Busive nhất là Sân bay Quốc tế Vua Abdulaziz ở Jeddah, nơi nhìn thấy 41 triệu hành khách hàng năm, nhiều người trong số họ tìm kiếm hành hương đến Thành phố Thánh Mecca. Di chuyển trong nhà, sân bay Daxing Bắc Kinh ở Trung Quốc tự hào là nhà ga sân bay lớn nhất thế giới. Với diện tích tổng cộng gần 696.773 mét vuông (7,5 triệu feet vuông), nhà ga gần tương đương với 97 sân bóng đá/bóng đá (130 sân bóng đá Mỹ). Nhà ga tại Bắc Kinh Daxing được đặt trong một hình dạng Starfish độc đáo để cho phép hành khách đến cổng khởi hành của họ càng nhanh càng tốt. Hữu ích như thiết kế tư duy tiến bộ này bây giờ, nó sẽ trở nên quan trọng hơn nữa trong tương lai, việc bắt đầu được dự kiến sẽ trở thành sân bay bận rộn nhất thế giới vào năm 2040. Sự phát triển vật lý rất ấn tượng, nhưng nó chỉ là một thước đo kích thước. Số lượng hành khách là một số khác. Nếu một người được xếp lại trong danh sách các sân bay hàng đầu của tổng số hành khách được phục vụ, kết quả sẽ trông khác nhau rõ rệt. Top 10 sân bay lớn nhất (và bận rộn nhất) trên thế giới bởi tổng số hành khách được phục vụ vào năm 2020
Trung Quốc và Hoa Kỳ thống trị danh sách này, với nhiều sân bay bận rộn nhất năm 2019, như Sân bay Quốc tế Dubai (DXB), Sân bay Paris-Charles de Gaulle (CDG) và Sân bay Tokyo Haneda (HND) không được tìm thấy. Tuy nhiên, khi người ta xem xét tình huống duy nhất, chịu ảnh hưởng của Covid-19 vào năm 2020, danh sách này bắt đầu có ý nghĩa. Cả Trung Quốc và Hoa Kỳ đều là nơi có dân số khổng lồ, cả hai đều có những khu vực đất rộng lớn để đi du lịch, điều này gây ảnh hưởng rất lớn vào năm 2020, khi rất nhiều du lịch quốc tế bị hạn chế và cả hai đều là những điểm đến kinh doanh quan trọng. Một kết quả đáng ngạc nhiên hơn là Sân bay Hartsfield-Jackson ở Atlanta đã rơi từ vị trí số 1, mà nó đã giữ trong hơn 20 năm liên tiếp (kể từ năm 1998), xuống còn số 2. Mặc dù đây là thành phố đông dân thứ 37 ở Hoa Kỳ, Atlanta, tối đa, là chuyến bay hai giờ từ hơn 80% dân số Hoa Kỳ (không đề cập đến nhiều điểm đến kỳ nghỉ thời tiết ấm áp phổ biến). Vị trí thuận tiện này, cùng với danh tiếng của Atlanta là điểm nóng cho doanh nghiệp và du lịch, thu hút hơn 110 triệu hành khách mỗi năm đến Hartsfield-Jackson. Tuy nhiên, đại dịch COVID-19 và các hạn chế du lịch liên quan của nó đã gây giảm 61% khối lượng hành khách của sân bay vào năm 2020, nhiều hơn mọi sân bay khác trong top 10 ngoại trừ thủ đô Bắc Kinh. Việc thả xuống này đã cho phép Quảng Châu Baiyu, người đã mất 40,4% hành khách tương đối thấp, để chiếm vị trí hàng đầu, ít nhất là vào năm 2020. Người ta có thể mong đợi thành phố New York, thành phố lớn nhất ở Mỹ và được cho là thành phố quan trọng nhất thế giới, xuất hiện trong danh sách này và chắc chắn là một trong những người tung hứng ở Hoa Kỳ. Tuy nhiên, vì giao thông New York, được phân chia giữa ba sân bay, các thành phố nhỏ hơn nhiều chỉ có một sân bay, như Atlanta, Denver và Dallas/Fort Worth, tất cả đều vượt quá giao thông của mỗi sân bay thành phố New York. Tuy nhiên, tình trạng khó khăn của thành phố New York là đáng để xem xét và nếu một người kết hợp lưu lượng của cả ba sân bay New York, thành phố này phục vụ khoảng 130 triệu mỗi năm, vượt quá Hartsfield-Jackson với tỷ lệ khá lớn. Nhiều thành phố lớn có nhiều sân bay. Nếu chúng ta xem xét mọi sân bay trong khu vực thành phố Metropolitan, thì London là thành phố bận rộn nhất do giao thông hành khách trên không. London có sáu sân bay nằm trong khu vực đô thị của nó. Chỉ có hai trong số họ phá vỡ top 50 trong giao thông, nhưng họ đã cùng nhau vận chuyển khoảng 177 triệu hành khách vào năm 2018. Bây giờ chúng ta đã thấy các sân bay bận rộn nhất thế giới vào năm 2020, chúng ta hãy kiểm tra một loại cuối cùng: khối lượng lớn nhất, tức là số lượng chuyến bay. Thuật ngữ thích hợp cho điều này là "chuyển động máy bay", bao gồm tất cả các lần cất cánh và hạ cánh được thực hiện tại sân bay. 10 sân bay hàng đầu với nhiều sân bay và hạ cánh nhất thế giới vào năm 2020
Trung bình, ba sân bay bận rộn nhất trên thế giới mỗi người hướng dẫn khoảng 1.460 lần cất cánh hoặc hạ cánh mỗi ngày vào năm 2020. Ấn tượng vì khối lượng đó có thể là một mức giảm đáng chú ý so với năm 2019, trong đó Ord và ATL xử lý 919.704 và 904.301 chuyển động máy bay tương ứng, trung bình là 2499 mỗi ngày. Các sân bay lớn nhất thế giới 2022Các sân bay lớn nhất thế giới 2022
Nguồn5 sân bay lớn nhất trên thế giới là gì?Sân bay lớn nhất thế giới là gì?.. Sân bay quốc tế King Fahd .. Sân bay quốc tế Denver .. Sân bay quốc tế Dallas/Fort Worth .. Sân bay quốc tế Orlando .. Sân bay quốc tế Washington Dulles .. Sân bay quốc tế Bắc Kinh .. Sân bay Liên lục địa George Bush .. Sân bay số 3 trên thế giới là gì?Xem 10 xếp hạng sân bay hàng đầu 2022. Sân bay quốc tế Hamad ở Doha, Qatar, được đặt tên là Sân bay tốt nhất thế giới 2022, với Sân bay Tokyo Haneda ở vị trí thứ 2 và Sân bay Changi Singapore đứng thứ 3.Changi Airport Singapore ranked 3rd.
10 sân bay lớn nhất trên thế giới là gì?Top 10 sân bay lớn nhất thế giới. 3 sân bay lớn nhất thế giới là gì?Thượng Hải Pudong International (PVG) - Thượng Hải, Trung Quốc - 39,9 km2 (15,4 mi2) Cairo International (CAI) - Cairo, Ai Cập - 36,3 km2 (14 mi2) Suvarnabhumi International (BKK) |
