Bơm nitơ cho xe máy

Những hiểu biết căn bản về Bơm khí Nito cho lốp xe:

Tại sao bạn nên thường xuyên bơm khí Nito cho lốp xe của mình?

Khí thường bao gồm nhiều thành phần như: Oxi, Cacbonic, hơi nước và nhiều tác nhân gây hại cho lốp và lazang. Khoa học đã phát minh ra việc bơm khí Nito nguyên chất cho lốp xe có tác dụng như sau:

• Hạn chế việc thoát khí, dò hơi ra ngoài gấp 4 lần so với khí thường, giúp lốp bền hơn
• Khí Nito hầu như không giãn nở nên luôn giữ áp suất ở trạng thái ổn định, giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn
• N2 là khí trơ nên không gây ra các hiện tượng cháy nổ khi lốp hoạt động ở trạng thái nhiệt độ cao
• Không ăn mòn lốp, Lazang, bảo vệ thiết bị cảm biến và van xe.

Tất cả các quốc gia tiên tiến trên thế giới đều 100% sử dụng khí Nito để bơm lốp xe. Ngay từ năm 2007, công ty Dân Chủ đã đầu tư máy bơm khí Nito hiện đại hàng đầu thế giới của Italy. Khách hàng có thể sử dụng dịch vụ bơm khí Nito tại cả 3 trung tâm của chúng tôi.

 FAQs – Câu hỏi thường gặp

Nếu tôi đã bơm toàn bộ khí Ni tơ cho lốp, nhưng khi đi đường bị xịt lốp mà không tìm được nơi có dịch vụ bơm khí Ni tơ thì phải làm thế nào?

Nếu bạn đang sử dụng khí Ni tơ mà xe bị thủng lốp và phải vá dọc đường, bạn đừng lo lắng nếu tại đó không có dịch vụ bơm khí Ni tơ. Bạn vẫn có thể bơm khí thường, nó sẽ chỉ làm giảm tác dụng của khí Ni tơ, miễn sao đảm bảo bơm đủ áp suất cho lốp để lốp đi không bị non hoặc căng quá. Tuy nhiên, sau đó bạn nên đến ngay Dân Chủ để bơm lại khí Ni tơ càng sớm càng tốt.

Những lưu ý khi bơm lốp với khí Ni tơ

+ Nếu là lần đầu tiên bơm lốp với khí Ni tơ, bạn sẽ phải xả kiệt không khí còn trong lốp đến mức tối đa có thể sau đó mới bơm khí Ni tơ vào để đảm bảo độ tinh khiết của khí Ni tơ trong lốp và phát huy hết lợi ích.

+ Chọn địa điểm bơm khí Ni tơ uy tín. Hiện nay không có nhiều địa điểm bơm lốp bằng khí Ni-tơ tại Hà Nội, bạn không nên bơm khí Ni-tơ tại những địa điểm sử dụng máy không rõ nguồn gốc, không đảm bảo tiêu chuẩn quốc tế. Bởi vậy định kì bạn hãy đến DÂN CHỦ để các kỹ thuật viên của chúng tôi kiểm tra và bơm bổ sung với hệ thống máy móc hiện đại nhất

+ Nếu bạn đang sử dụng khí Ni-tơ mà xe bị thủng lốp và phải vá dọc đường, bạn đừng lo lắng nếu tại đó không có dịch vụ bơm khí Ni-tơ. Bạn vẫn có thể bơm không khí vào lốp đó nhưng sau đó bạn nên đến ngay DÂN CHỦ để bơm lại khí Ni-tơ càng sớm càng tốt.

Bao lâu tôi cần kiểm tra áp suất 1 lần?

Chúng tôi khuyến cáo bạn nên kiểm tra áp suất lốp mỗi tháng. Bạn có thể dùng đồng hồ đo áp suất để kiểm tra áp suất từng lốp một, hoặc đơn giản hơn bạn có thể sử dụng van cảm biến để luôn luôn nắm được tình trạng áp suất và nhiệt độ của từng vị trí lốp xe.

Để đặt lịch hẹn làm dịch vụ nhanh nhất, tôi có thể liên hệ qua đâu?

Để được phục vụ và báo giá nhanh nhất, bạn có thể liên hệ đặt lịch với chúng tôi qua:

✭ Hotline/Zalo: 0969.001.911 hoặc gọi tới số điện thoại bàn của các trung tâm

✭ Inbox qua Facebook Page chính thức của công ty: www.facebook.com/lopotodanchu/

Bơm khí Nitơ cho lốp xe oto đang trở nên rộng rãi hơn với người sử dụng xe hơi. Việc dùng khí nitơ thay vì không khí có những ưu điểm và nhược điểm của nó. Vậy những lợi thế và bất lợi của nito đối với việc bơm lốp xe sẽ là gì? Và giữa không khí và nito thì bạn nên chọn loại nào để tốt cho xe hơn? Hãy cùng với Ruby khám phá và trả lời cho những câu hỏi này nhé!

Thành phần không khí được bơm vào lốp xe

Trước khi chuyển đổi sang dùng một loại khí khác cho lốp xe thì chắc hẳn bạn đã từng tự hỏi thành phần của không khí này gồm những gì. Và liệu nó có phù hợp với lốp xe không. Theo truyền thống thì lốp xe ô tô được làm đầy từ khí nén. Không khí được sử dụng để làm phồng lốp xe là khoảng 78% nitơ, 21% oxy. Phần còn lại là hơi nước, CO2, nồng độ nhỏ của khí quý như neon và argon.

Thành phần không khí được bơm vào lốp xe

Trong khi phần lớn không khí bình thường này sẽ là nitơ, nhưng điều này vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu. Lý do vì Nito là một chất khí không hoạt động “chậm”. Có nghĩa khi các phân tử nitơ thoát ra khỏi các khoảng trống giữa các phân tử cao su ít đi. Vì vậy, duy trì áp suất lốp trong thời gian dài hơn. Oxy là một loại khí hoạt động “nhanh”, vì vậy không khí thoát ra khỏi lốp sẽ nhanh hơn.

Bơm khí nito cho lốp xe có tác dụng gì?

Ưu điểm của việc bơm khí nito cho lốp xe

• MPG tốt hơn: Lốp xe đầy nito sẽ có lượng áp suất thoát ra chậm hơn so với loại khí nén. Áp suất lốp được duy trì thích hợp là điều cần thiết trong quá trình mài mòn của lốp và tiết kiệm xăng.
• Tuổi thọ của lốp dài hơn: Lốp được bơm căng đúng cách sẽ bị mòn chậm hơn. Nếu lốp đầy nito không bị giảm áp suất nhanh chóng, vì thế tuổi thọ của lốp sẽ lâu hơn.
• Quá trình oxy hóa bị chặn lại: Oxy gây ra các quá trình oxy hóa. Quá trình oxy hóa có thể làm cho cao su trở nên giòn hơn, tăng khả năng bị nổ. Nitơ trong lốp ngăn chặn quá trình oxy hóa của cao su bên trong.

Nito làm giảm việc hư hỏng của lốp xe

• Nito là một chất thay thế “xanh”: Nitơ có tiềm năng trở nên lành mạnh hơn cho thế giới. Khi lốp xe chứa đầy nito duy trì áp suất thích hợp, giúp tiết kiệm xăng tốt hơn. Giảm lượng khí thải và tuổi thọ của lốp xe lâu hơn, nhu cầu về lốp xe cũng sẽ giảm xuống. Điều này có nghĩa là ít lốp xe được sản xuất hơn, làm giảm việc dùng tài nguyên. Ngoài ra, những nhà sản xuất sẽ giảm các lô hàng lốp xe, điều này giúp môi trường sạch hơn.
• Nito có xu hướng giữ ẩm: Nhờ vậy, các thành phần kim loại của lốp sẽ không bị mài mòn. Tuy nhiên, ảnh hưởng của độ ẩm đối với những thành phần kim loại của lốp sẽ mất nhiều thời gian để xảy ra. Trước đó, lốp xe sẽ bị hao mòn và bạn sẽ cần phải thay thế lốp xe.

Máy bơm lốp xe đa năng di động và tiện lợi cho bạn, hiện sản phẩm đang bán tại Ruby.vn

Nhược điểm khi sử dụng nito

• Sự bất tiện: Bơm khí nito vào bánh xe đắt hơn không khí thông thường, những không phải cửa tiệm nào cũng sẵn có. Thật không tốt nếu trong lúc bạn đang đi du lịch mà bạn cần phải bơm lốp xe.
• Bảo trì quan trọng hơn: Nếu lốp đầy nito không được bơm căng đúng cách, thì bạn sẽ bị hao xăng và mòn lốp như nhau. Nếu người lái xe không thực hiện bảo dưỡng lốp định kỳ, thì dù có hay không có nitơ, lốp xe vẫn sẽ mòn đều
• Nito rất đắt tiền: Vì cần phải có máy móc để tách oxy và các khí khác khỏi nitơ, những trung tâm dịch vụ cung cấp nitơ có thể tính phí từ 5-30 đô la cho mỗi lốp. Nâng cấp khí nitơ đầy đủ cho tất cả các lốp xe của bạn có thể tốn hàng trăm đô la.

Dù có hữu ích nhưng bạn vẫn phải đi bảo dưỡng thường xuyên

Những điều lưu ý khi bơm lốp khí Nitơ

Dù cho có những lợi ích rõ ràng khi sử dụng nitơ trong lốp xe. Nhưng có một số điều bạn cần lưu ý như:

• Nếu sử dụng máy tạo khí nito đúng cách sẽ giúp không khí bên trong lốp đạt khoảng 93-95% nitơ. Chính vì không phải là nitơ tinh khiết, vẫn có oxy bên trong, chỉ ở một tỷ lệ thấp hơn. Áp suất khí quyển cũng sẽ đẩy oxy và hơi ẩm vào trong lốp từ bên ngoài, nên bên trong lốp sẽ không bao giờ hoàn toàn hết ẩm.
• Nitơ vẫn là sẽ là một chất khí, nó vẫn sẽ bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ bên ngoài. Không khí vẫn cần được bổ sung vào lốp xe khi nhiệt độ đã giảm xuống. Điển hình là vào những tháng cuối mùa thu và đầu mùa đông.
• Sử dụng nitơ trong lốp xe thật sự mang lại rất nhiều lợi ích. Tuy nhiên, nó không bao giờ thay thế cho đồng hồ đo áp suất lốp được giữ trong xe của bạn. Hay việc kiểm tra áp suất không khí hàng tháng.
• Nếu áp suất lốp của bạn thấp và bạn không thể tìm thấy một địa điểm nào để nạp khí nitơ. Tốt nhất bạn nên lấy không khí thường xuyên và điều chỉnh nó trở lại khi mức nạp nitơ khi có thể.

Bạn vẫn cần đo áp xuất lốp để bơm khí nito kịp thời

Xem thêm: [Đánh giá] Máy bơm lốp ô tô loại nào tốt nhất hiện nay

Nitơ và không khí: Cái nào thì tốt hơn?

Có một câu hỏi luôn được đặt ra: là nên thay thế hoàn toàn bằng Nito cho lốp xe không? Liệu có nên bơm khí nito cho lốp xe không? Không có câu trả lời chính xác cho câu hỏi này. Nên nhớ rằng bạn sẽ không bao giờ đạt được độ tinh khiết 100% nitơ trong lốp. Nhưng bạn sẽ có mức điển hình là 93 – 95%.

Bơm lốp oto bằng khí nito sẽ giá trị khi nó có giá khoảng 5 đô la cho mỗi lốp. Nhưng nếu giá tiếp cận là 10 đô la cho mỗi lốp, thì nó sẽ trở nên đắt hơn giá trị mang lại. Thay vì trả thêm tiền cho khí nitơ, hầu hết các lái xe sẽ lựa chọn mua một máy đo áp suất lốp chính xác. Và kiểm tra điều chỉnh áp suất lốp của họ thường xuyên.

Tuy nhiên, Nito làm chậm quá trình làm giảm áp suất lốp nhưng vẫn có 1 lượng nhất định bị thoát ra ngoài. Thay vì phải mất 1 đến 2PSI mỗi tháng thì bạn chỉ còn mất 1/3 đến 2/3 PSI. Bạn vẫn sẽ phải đi bảo dưỡng lốp xe định kỳ như các lốp xe sử dụng không khí bình thường.

Vì thế nó có xứng đáng hay không còn phụ thuộc vào mức độ chi trả của bạn. Đồng thời phụ thuộc vào độ thuận tiện trong quá trình dùng và bơm lốp xe.

Đọc thêm: Nên bơm lốp oto bao nhiêu kg là đủ? Cách duy trì áp suất lốp phù hợp

Kết luận

Duy trì áp suất không khí thích hợp (nitơ hay không khí) trong lốp xe của bạn không chỉ an toàn mà còn làm tăng tuổi thọ của lốp, tiết kiệm nhiên liệu, giúp lốp xe mòn đều. Tốt hơn hết bạn nên biến việc bảo dưỡng trong lốp xe đơn giản trở thành một phần trong thói quen của mình. Chúc các bạn luôn có những chuyến đi vui vẻ!